Сообщений в теме: 4660

[rus1874]

Любое плав. средство с двигателем полежит регистрации независимо эл. или бензин, для регистрации требуются документы о приобретении (счета фактуры, накладные, фискальный чек, копии РНН, уд. л., регистрация производится по месту прописки владельца)

Алматы: Со всем этим идти Матезалка 11(если ехать в верх по Матезалке,выше Толе би,с правой стороны,сразу за остановкой,3х этажное здание)вот телефон 2770028.Там же и права делают. © каск

Довожу до Вашего сведения регистрация, перерегистрация, а также технический освидетельствование без квитанции об уплате налога на Т/С делаться не будет. Налог для маломерных судов с мощностью двигателя менее 55 кВт (73,7 л/с) сотавляет 1 МРП (1413 тг.) свыше 55 кВт 10 МРП (14130 тг.) данная норма введена с 01.01.2010 года.
----------------------
Пример регистрации 1: http://vse.kz/index....c...&p=12772152
Пример регистрации 2: http://vse.kz/index....c...&p=12793217
Пример регистрации в Астане: http://vse.kz/index....t...&p=13275427
 
Очень хочется зарегистрировать лодочку, а справки нет. Что делать? -- ответ © practic

Сообщение отредактировал Janik: 26.04.2011, 22:19:14

[Денис Ващенко]

Длина 420, ширина 218, диаметр баллона 54

30 сил ставь не пожалеешь

А толщина транца, какова? Грузоподъёмность? Мощный двиг, может и заломать транец!

[Денис Ващенко]

В прошлом сезоне, остановили инспекция маломерного флота, проверили документы жилеты, якорь и тд. И когда все было в порядке а подкопаться к чему то надо, заявил, что движение, со снятым кожухом запрещено! На просьбу указать, где данный пункт прописан, сослались, мол не обязаны, с собой возить все правила и законы! Я на отрез, отказался отдавать права и матор (был на 70км выше места хранения лодки)! Обещали, что еще встретят! Правы ли они были?

[Levsha]

Если грубо 420 см обычно под 40 - 50 сильный двиг? не заломает

Денис а почему ты без кожуха ходишь на лодке?

[Денис Ващенко]

Мотор вихрь, стартера нет! приходиться шнурком заводить, и кожух лопнул зараза по креплениям, а найти другой, пока не получается, дефицит! Да и охлаждение лучше ИМХО. Хотя поплатился за отсутствие кожуха, поймал меляк и спину порезал 17 сантиметров! Вот и ремонтирую старый кожух!

[Levsha]

Во-во жалко что порезал конечно, но опыт - сын ошибок трудных....

опасно просто без кожуха, если неудачное стечение обстоятельств- и кишки можно намотать...

[HAT]

А толщина транца, какова? Грузоподъёмность? Мощный двиг, может и заломать транец!

Да он совсем там не нужен 18й прекрасно справится, еще запас будет, лыжнегов я таскать не собираюсь, а грузоподъемность 900.

[Денис Ващенко]

А толщина транца, какова? Грузоподъёмность? Мощный двиг, может и заломать транец!

Да он совсем там не нужен 18й прекрасно справится, еще запас будет, лыжнегов я таскать не собираюсь, а грузоподъемность 900.

Конечно, если нет желания иметь болид, и не все же время лодка будет эксплуатироваться на приделе возможностей, а так трансфер будет проще и расход топлива да и мотор дешевле!

[автотурист]

Рябяты, подскажите, кто в ате может подобрать и изготовить/привезти хороший винт на двигатель?

Сегодня в "местной" барахолке объява по продаже винтов

[valter]

Сегодня в "местной" барахолке объява по продаже винтов

Где именно?

Сообщение отредактировал Janik: 28.05.2010, 10:38:55

[Jeen]

вот здесь!!

[Levsha]

Ага простой трансфер лодки 4,2 м в длинну...
я вас умоляю - да в ней веса под 100 кг
какой смысл к такой лодке брать маленький мотор весом в 10-15 ну или даже 25 -30 кг не понимаю все равно такой корабль в одиночку тяжковато тягать. а вдвоем и 50-ку можно таскать.
конечно если у хозяина 18 тоха уже в наличии, то вопрос отпадает.
а уже если с нуля все брать, то моё имхо брать макисмально большую лодку и максимально разрешенную движку к ней на что денег хватит, в противном случае не рационально получается.

Сообщение отредактировал Levsha: 28.05.2010, 13:19:04

[HAT]

Ага простой трансфер лодки 4,2 м в длинну...
я вас умоляю - да в ней веса под 100 кг

Как бы ни так! 57 кг. хотите?! я писал выше: два человека её как матрац надувной таскают. Да помилует меня модератор.

Вот думаю завтра тест драйв, команды пока нет.

Сообщение отредактировал practic: 28.05.2010, 13:31:00

[Levsha]

ну про матрас!!!! это вы зря!!!!
даже 57 кило, все равно таскать
моя 30-ка 54 кило весит

повторюсь если есть мотор уже тогда все ок

[HAT]

ну про матрас!!!! это вы зря!!!!

отнюдь, Славян80 подтвердит, уже проверяли, думаю за один конец рукой жимов 5 сделаю (за транец)

моя 30-ка 54 кило весит

так это мотор, мой мотор 42 кг, а лодка ваша около 90, если не больше. На килеваторных лодках покатался, в том числе на лодестаре. Поэтому и раскошелился на катамаран.

Сообщение отредактировал practic: 28.05.2010, 13:51:14

[HAT]

Лично мне тридцатка не нравится из за ее дури, управлять тяжело, пробовал много раз, ей рулевое, тогда хорошо было бы.

[Levsha]

Про лодку вообще разговора нет
моя 85 весит, когда брал ее понятия не имел о фасткатах, ротанах и тд. и тп, следующий однозначно кат будет, здесь без вопросов

кстати а какова цена вопроса?

Сообщение отредактировал Levsha: 28.05.2010, 14:15:35

[HAT]

Про лодку вообще разговора нет
моя 85 весит, когда брал ее понятия не имел о фасткатах, ротанах и тд. и тп, следующий однозначно кат будет, здесь без вопросов

кстати а какова цена вопроса?

C доставкой приблизительно 480 тыщ

[Levsha]

Не мало, но оно того стоит.

[HAT]

Да, за такое чудо денег не жалко.

Сообщение отредактировал practic: 28.05.2010, 16:48:55

[L_odochnik]

Коллеги, кто нибудь проходил техосмотр на 2010-11 год? Есть несколько вопросов:
У меня техосмотр действителен до 07.07.2010, имеет ли смысл проходить раньше указанной даты? (не хочется простаивать в сезон, что вполне возможно учитывая как у них проходят все процедуры).
Требуется ли предоставлять к осмотру лодку и мотор, или достаточно документов?
Если кто проходил техосмотр и есть контакты к кому обращаться, сообщите пожалуйста. При наличии нюансов, лучше в личку.