Сообщений в теме: 4489

[unikym]

номера телефонов запчастей на "витары - эскуды"

1. www.exist.ru

2. Моя подборка по запчастям (из Колес и т.п.):
2357325, 701 3350161
7773511110
2407813, 240-67-93
701250694, 7057759060

3. б/у:
695630, 7013350161
777 5799962
2999324, 2278682

4. Не дешовые (по сравнению с Дильшотом, что-то дешевле, что-то дороже)
Мега Моторс 2344144, 2344244
Ред Скорпион: 3285124

5. Очень дорого и долго: Аллюр авто.

6. "Дильшод Кульмухамедов. ЗП и ремонт.
тел. 3924433, сот. 87017526672, Адрес: Сатпаева - Баумана

механик Саша (раньше у Дильшота работал)
Номер по которому можно найти 3288491, сот 87051189565, 8777 3490485. Адрес: по Сейфуллина до Белинского, метров 5 до Большой Мойки.

Сообщение отредактировал Miss Lucky and Crazy: 25.08.2009, 11:25:22

[Спокойный]

Значит это нормально, что передних колодок хватает месяцев на 8-10...
Спасибо за ответ!

не нормально. если только за это время вы не проезжаете примерно 20 тыс км.
это некачественные колодки.

[Hannita]

все понял - это европейки. спасибо. вопросов больше не имею

Не правда, мы например япошки. Но с левым рулем, как мы такие получились - не знаю.

[Спокойный]

Не правда, мы например япошки. Но с левым рулем, как мы такие получились - не знаю.

спасибо, спасибо, ваш аргумент очень убедительный.

но "европейка" или "американка" - это не машины собранные в европе или америки. а машины для соответсвующих рынков (конечно же. собранные в японии)

[Hannita]

Просто наша из Японии поехала не в Европу или дальше, а прямиком в родной КЗ

[Спокойный]

Просто наша из Японии поехала не в Европу или дальше, а прямиком в родной КЗ

все верно, это обычная схема работы ОД

[megadeath]

Просто наша из Японии поехала не в Европу или дальше, а прямиком в родной КЗ

все верно, это обычная схема работы ОД

У меня такой же Сузук... Куплен у ОД... Для простоты идентификации, называю Европейцем...

[Nick]

Есть. Двигло 1,6 коробка механика, задний мост с блокировкой.

тоже имею сузук от ОД. "европеец" из японии. не первый раз встречаю инфу про "задний мост с блокировкой". откуда такие сведения?

[Dantech]

Есть. Двигло 1,6 коробка механика, задний мост с блокировкой.

тоже имею сузук от ОД. "европеец" из японии. не первый раз встречаю инфу про "задний мост с блокировкой". откуда такие сведения?

Машина приобретена в салоне новая, в сервисной описано: дифф. задней оси повышенного трения. Ну и вне дорог чувствуется.

Сообщение отредактировал Dantech: 19.10.2009, 10:32:51

[megadeath]

Блин... расход то растет... 370 км... 50 литров 96-го... итог... 13,5 литров на сотню...
Сегодня опять залил 96-й... попробую тише ездить...

[ramilahm]

Значит это нормально, что передних колодок хватает месяцев на 8-10...
Спасибо за ответ!

не нормально. если только за это время вы не проезжаете примерно 20 тыс км.
это некачественные колодки.

Не помню, то ли осенью, то ли весной поставил новые колодки у Дильшота, оригинала не было, они нашли REMZA, такая ерунда на деле оказалась: как нагреются, шкребут ужасно, уже диски на 1мм сточились, а накладки еще толстые. Если попадутся такие не берите никогда. Отдал 13500, кажется за них.

[megadeath]

Ребята еще вопрос... где находится сливная труба конденсата от кондиционера... в выходные заметил капли на пассажирском полике... подумал что это конденсат... выключил кондиционер... нету капель... для эксперимента включил кондер... опять накапало...
Капает откуда то из под бардачка... на полик пассажирский передний... в инете прочел что возможно забился сток... как его проверить... не на СТО ж тащить... или все таки на СТО...

[Спокойный]

Ребята еще вопрос... где находится сливная труба конденсата от кондиционера... в выходные заметил капли на пассажирском полике... подумал что это конденсат... выключил кондиционер... нету капель... для эксперимента включил кондер... опять накапало...
Капает откуда то из под бардачка... на полик пассажирский передний... в инете прочел что возможно забился сток... как его проверить... не на СТО ж тащить... или все таки на СТО...

дренажная трубка кондера находится в моторном отсеке с пассажирской стороны - должен выходить резиновый шланг см 10-15 направленный вниз. летом капает именно в этом месте конденсат.
с него наверно нужно начать чистку.
в салон капает - либо капец как забился, либо в салоне соскочил, что мало-мало вероятно или почти исключено.
сам не сталкивался с таким

[Nick]

Машина приобретена в салоне новая, в сервисной описано: дифф. задней оси повышенного трения. Ну и вне дорог чувствуется.

я то думал что откуда-то принудительная "полная блокировка" есть.

Дифференциал повышенного трения (LSD) - при проворачивании шестерен полуосей трансмиссии (или фрикционных дисков) возникает сила, прижимающая их к корпусу дифференциала, и дифференциал блокируется. Возникающий коэффициент блокирования небольшой - не более 30%.

посмотрел по каталогу, походу оно у всех гранд витар р-на 2000 года выпуска в задний мост впендюрено.

и, кстати, не зря местные машины называют "европейками". по каталогу у моей выходит код региона = 22, что относится к "Europe" у "Russia" код 90. раньше думал что к нам и в РФ гнали одинаковые машины.

[SERGEY515]

Доброго дня братья сузуководы, машинка XL7 американка 2,7 пару недель назад загорелся чек, вырос расход и пропала тяга, после диагностики выдал ошибку (слабый сигнал давления во впускном коллекторе) сказали менять датчик вот возник вопрос данных датчиков в наличии нет только под заказ и цена почти 200 долларов, а вдруг это не он, как я понимаю он только замеряет давление а вот за поступление воздуха отвечает уже волюметр или еще что? Воздушный фильтр был заменен и промыты датчик и волюметр но чек снова загорелся. Подскажите плиз кто сталкивался с данной проблемой есть ли решенья. В виду катастрофической нехватки времени на СТО попасть не получается.

[Dantech]

У производителей есть блокировки для мостов, но у нас узнавал ARB в задний мост будет стоить примерно в 2600 бакинских это без установки. Лучше и дешевле поставить Лок Райт 300 баков, 100% блокирует, но есть некоторые минусы, а стандартная LSD всетаки помогает.

Сообщение отредактировал Dantech: 20.10.2009, 11:25:10

[megadeath]

Привет... Пошарившись по форумам Сузукеров... задумался над вопросом...
А не поставить ли себе датчик давления шин...
Пишут что зачотная вещь...
Как думаете целесообразно ли...
Сколько будет стоить...

[Dantech]

[quote name='SERGEY515' date='20.10.2009, 12:22' post='10295023']

То что датчик помыли еще не значит что будет работать, вам на разбор надо. Если датчик исправен проверьте прокладку коллектора, у меня раз такое было.

[SERGEY515]

[quote name='Dantech' date='20.10.2009, 11:29' post='10295124']
[quote name='SERGEY515' date='20.10.2009, 12:22' post='10295023']

То что датчик помыли еще не значит что будет работать, вам на разбор надо. Если датчик исправен проверьте прокладку коллектора, у меня раз такое было.
[/quote]


Спасибо за совет вечером проверю

[Nick]

нафиг датчик давления в шинах? нормальные шины + электронный манометр для проверки раз в неделю-две, имхо этого должно быть достаточно.

ну на край нынче продаются колпачки какие-то нелепые, которые при недостаточном давлении в шинах начинают сигналить об этом цветом. чисто поиграться в ара-тюнинг.

[Perfect_Girl]

Значит это нормально, что передних колодок хватает месяцев на 8-10...
Спасибо за ответ!

не нормально. если только за это время вы не проезжаете примерно 20 тыс км.
это некачественные колодки.

Не помню, то ли осенью, то ли весной поставил новые колодки у Дильшота, оригинала не было, они нашли REMZA, такая ерунда на деле оказалась: как нагреются, шкребут ужасно, уже диски на 1мм сточились, а накладки еще толстые. Если попадутся такие не берите никогда. Отдал 13500, кажется за них.

Спасибо!=) Буду теперь знать!