хоть я и не поклонник ПР Марк2 -это авто достойное уважения. При описанных ТС вводных-кататься самому с учебы до дома и обратно. Марковник более чем подходит.
О практичности будет думать когда станет стариком- чтобы влезли рассада, теща, собаки, и всякий домашний хлам до дачи.
И тем более -это Тойота- всегда ликвидная машина. И огромным рынком всех запчастей в наличии по смешным ценам.
Зы: предлагайте альтернативу ![;)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/wink.gif)
хм.. у меня (давно) был "чайзер".. 2.5 всяко разно. велюр, убогая клима от "камри10" (этоу них у всех и даже у виньки) расход под 20.. ездил довольно активно, хорошая липучка на гололёде не помогала...
по поводу ликвида- за коим лядом брать авто и уже думать о его (авто) продаже? это модно так в "тоётной" сфере?
по ЗЧ- по "смешным" ценам онли дубль кетайский- СТР и еще там какаято мутота, что при активной езде будет менятся каждые 5000 км.. а! еще вспомние про сайленты задних рычагов (что в цапфе) завод "тоёта" настоятельно рекомендует менять эти рычаги в сборе с сайлентами, наши "умельцы" и "хорошие хозяева" меняют только сайлент в цапфе. Внимание вопрос- как сильно страдает "качество" тоёты при установке на неё китайских ЗЧ?
альтернатива- "аутбек" 1998 года, полный привод, 2.5 мотор. чутка дороже, зато много.. мноооооого практичнее.
Хм.. насчет ходовки готов поспорить... Руль как Вы выражаетесь "в бардачке" это сугубо личное, меня он больше чем устраивает... Насчет потребления бензина... за комфорт надо платить, не бывает сплошных плюсов.
А теперь вопрос на зацепку, чем же вам так занозил правый руль?!
ну давайте поспорим... что такого в ходове "марковки"? обычная, слабенькая, отравленная кетайскими ЗЧ ходова.. у меня после "чайзера", был "виндом" 2.5 1995 году, я ходову делал раз в два месяца.. и что? еще поспорим? оно конечно можно и терпеть стуки и бряки, но я немного не так обучен..
а кто сказал что мне занозил ПР то? я ващет и в активистах был када его запрещать хотели (хотя сам ездил уже на ЛР)