![Фотография](https://vse.kz/uploads/av-335886.jpeg?_r=0)
Расход бензина наToyota Mark II
#41
Отправлено 24.08.2011, 16:37:02
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Однако тот же виндом в обслуживании ой как недёшев, я в своё время создавал темку, мучался выбором между цефиро, грацией и виндомом.
Очень много гуглил по всем машинам и остановился на цефиро, ибо ходовка донельзя простая, запчасти недорогие и двигатель надёжный.
Но тот же правый руль при обгоне (а топикстартер собирается ездить в основном по трассе) неудобен (не закидывайте шапками, сам на правом руле езжу, поэтому и говорю).
А вообще - хозяин-барин.
#42
Отправлено 24.08.2011, 16:37:28
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Марк однозначно . Задний привод зимой -дрифт классный получатеся на нем. И самое главное - Харизма настоящего самурая.
Nissan Quest 1996... минивен американский... фотки тута... http://kolesa.kz/a/show/4235196
Сейчас дилема стоит, Марк II или Toyota windom
#44
Отправлено 24.08.2011, 16:39:44
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Кстати, точно... Талгарская трасса узкая... обгонять на праворуком неудобно будет... (не закидывайте шапками... сам тоже на правом езжу сейчас......
Но тот же правый руль при обгоне (а топикстартер собирается ездить в основном по трассе) неудобен (не закидывайте шапками, сам на правом руле езжу, поэтому и говорю).
А вообще - хозяин-барин.
![:D](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)
#45
Отправлено 24.08.2011, 16:40:17
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Четко подметил, про дрифт и самурая))))))Марк однозначно . Задний привод зимой -дрифт классный получатеся на нем. И самое главное - Харизма настоящего самурая.
Nissan Quest 1996... минивен американский... фотки тута... http://kolesa.kz/a/show/4235196
Сейчас дилема стоит, Марк II или Toyota windom
Насчет правого руля, я как то проблем не ощущаю, права получил в мае, и эти 4 месяца езжу на правом руле...
![:beer:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/beer.gif)
#46
Отправлено 24.08.2011, 16:42:13
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Марк однозначно . Задний привод зимой -дрифт классный получатеся на нем. И самое главное - Харизма настоящего самурая.
Ога, а потом такие 18-летние дрифтеры без стажа оказываются в кюветах и на обочинах.
Тьфу-тьфу-тьфу. Парень я с головой, понимаю что помимо меня есть на трассе еще люди... поэтому езжу без всяких там пацанских закидонов)))
Поэтому дрифт тока на закрытых площадках
![:dont:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/dont.gif)
Сообщение отредактировал Anelvin: 24.08.2011, 16:43:12
#47
Отправлено 24.08.2011, 16:59:20
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Давайте если найдете мне в турерС хоть одну турбину то я вам подарю турерв? )))) обычный 1джей-ге что в 90-м что в 100-м кузове... в 90-м 180сил в 100-м 200сил с VVTi...в списке внеси поправку- 2.5 -есть простой-180 кобыл., есть с 1 турбой- турер S- 250 кобыл, с двумя турбами турер V-280 кобыл
Выбирай.![]()
У меня был простой 2.5. -180 кобыл. Сел после Мистраля- показался ракетой. Покатался с месяц- не такой уж он и быстрый оказывается. попробовал турер V- -аццкий агрегат, реально валящий. Самый быстрый из всех марков в 90-м кузове. Жрет -мноого- у меня под 15-30 л. Но это плата за кайф-когда какой-нибудь пантующийся на бумере 5-ке с тремя литрами остается - очень далеко сзади.
золотая середина при агрессивной езде - турер S. и валит и много не жрет.
насчет 2-х литровых даже не думай- овощ. про 3 литра не знаю- редкий аппарат.
1турбина на турерВ в 100-м кузове... сил там так же 280...
были оба турерВ... что 90-й что 100-й...расход по городу 18-20... трасса 9-10... город трасса 13-15 98-го бензина ))))
3л с 2джей-ге хороший мотор. живой если то жрет так же как 2.5 и едет чуть приятней.. расход по городу 15-17л... город трасса 12-13... чисто трасса 8-9
Сообщение отредактировал MOXIK: 24.08.2011, 17:01:40
#48
Отправлено 24.08.2011, 17:02:31
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Кстати, Автор... кроме бензина на обслуживание какой бюджет заложен?Ну это понятно, в 18 лет хочется.
Однако тот же виндом в обслуживании ой как недёшев, я в своё время создавал темку, мучался выбором между цефиро, грацией и виндомом.
Очень много гуглил по всем машинам и остановился на цефиро, ибо ходовка донельзя простая, запчасти недорогие и двигатель надёжный.
Но тот же правый руль при обгоне (а топикстартер собирается ездить в основном по трассе) неудобен (не закидывайте шапками, сам на правом руле езжу, поэтому и говорю).
А вообще - хозяин-барин.
#49
Отправлено 24.08.2011, 17:06:32
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
НикакогоКстати, Автор... кроме бензина на обслуживание какой бюджет заложен?
Ну это понятно, в 18 лет хочется.
Однако тот же виндом в обслуживании ой как недёшев, я в своё время создавал темку, мучался выбором между цефиро, грацией и виндомом.
Очень много гуглил по всем машинам и остановился на цефиро, ибо ходовка донельзя простая, запчасти недорогие и двигатель надёжный.
Но тот же правый руль при обгоне (а топикстартер собирается ездить в основном по трассе) неудобен (не закидывайте шапками, сам на правом руле езжу, поэтому и говорю).
А вообще - хозяин-барин.
![:D](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)
#51
Отправлено 24.08.2011, 17:15:33
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
да прав - до сих пор думал что в турер S - есть турба. Просвятил.Давайте если найдете мне в турерС хоть одну турбину то я вам подарю турерв? )))) обычный 1джей-ге что в 90-м что в 100-м кузове... в 90-м 180сил в 100-м 200сил с VVTi...
1турбина на турерВ в 100-м кузове... сил там так же 280...
были оба турерВ... что 90-й что 100-й...расход по городу 18-20... трасса 9-10... город трасса 13-15 98-го бензина ))))
3л с 2джей-ге хороший мотор. живой если то жрет так же как 2.5 и едет чуть приятней.. расход по городу 15-17л... город трасса 12-13... чисто трасса 8-9
![:D](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)
#52
Отправлено 24.08.2011, 17:18:37
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
на марковник - запчастей навалом и стоят недорого. Б/у так вообще -завались.Ну это прямо сказка какая-то!
Взять некрояпонца, которому 15 лет и надеяться что ничего не надо делать...
помню как- то покупал зеркало с корпусом в сборе- 2000 тг с электромоторчиком. Задние фонари - по 3500тг. Шаровая дубликат 555- 2500тг.
#53
Отправлено 24.08.2011, 17:20:12
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
![:-/](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smirk.gif)
Из моделей 2.5 приемлем ТурерВ
![:D](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)
В свое время был 3.0 Grande-G при достаточно динамичной езде потреблял 16 по городу, 13 смешанный режим, 10 чисто трасса. Но это при условии хорошего содержания машинки со своевременной заменой всего полагающегося. По фаршу как говориться он-инклюзив
![:D](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)
#54
Отправлено 24.08.2011, 17:20:47
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Да понятно что навалом и стоят копейки, но не может быть такого чтобы машина вообще не ломалась.на марковник - запчастей навалом и стоят недорого. Б/у так вообще -завались.
Ну это прямо сказка какая-то!
Взять некрояпонца, которому 15 лет и надеяться что ничего не надо делать...
помню как- то покупал зеркало с корпусом в сборе- 2000 тг с электромоторчиком. Задние фонари - по 3500тг. Шаровая дубликат 555- 2500тг.
А топикстартер хочет вообще ничего не делать.
#55
Отправлено 24.08.2011, 17:23:50
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Вива нету на турерВ электротабла ))) нету электроаморов и электросидух и даже ионизаторов нету ))) 90-й кузов выпускался с 92 по 96-й год...2.0 однозначно овощ
![]()
Из моделей 2.5 приемлем ТурерВибо именно в кузове 94-98 года он единственный в полном фарше по эллетронике. Это вам и зимний режим, и спорт режим, и регулируемая жесткость аморов, и наконец эллектро табло, но расход соотвтственно... Все остальные 2.5 такие как Регалия и еще какие-то - пустышки. При заднем приводе и их дуре зимой не уютно. ИМХО конечно
В свое время был 3.0 Grande-G при достаточно динамичной езде потреблял 16 по городу, 13 смешанный режим, 10 чисто трасса. Но это при условии хорошего содержания машинки со своевременной заменой всего полагающегося. По фаршу как говориться он-инклюзивкак и 2,5 ТурерВ
100-й кузов 96-й - 2001-й года... просто в турерВ штатно ставился антибукс...а зимний режим на всех есть 90-х... дорестайл 2+PWR... рестайл отдельная кнопашка ЕТК-сноу
#57
Отправлено 24.08.2011, 17:25:55
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Да понятно что навалом и стоят копейки, но не может быть такого чтобы машина вообще не ломалась.
на марковник - запчастей навалом и стоят недорого. Б/у так вообще -завались.
Ну это прямо сказка какая-то!
Взять некрояпонца, которому 15 лет и надеяться что ничего не надо делать...
помню как- то покупал зеркало с корпусом в сборе- 2000 тг с электромоторчиком. Задние фонари - по 3500тг. Шаровая дубликат 555- 2500тг.
А топикстартер хочет вообще ничего не делать.
Ошибочка, я прекрасно понимаю что машина не свежая, ну думаю что на внеплановый ремонт деньги будут)
#58
Отправлено 24.08.2011, 17:27:17
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Из болячек - частенько спрыгивает привод заслонки в печке. Кончаются амортизаторы на крышке багажника- лечится вложением 400 тг. раз и навсегда.Дубликаты фирм 555 и CTR- хорошего качества. Ходовая мягкая - очень живучая и долгоиграющая. Больше проблем и болячек даже не припомню. Мотор мощный и резвый- во всяком случае с 2.5 бумерами и мерсами будешь на равных, а частенько и быстрее. в общем бери, катайся и наслаждайся. Тока бери сразу в хорошем состоянии- о деньгах не думай Тойоты - феномен рынка - продаются всегда и дорого. Я брал Марка в 2007 году за 5300, продал братишка 2 месяца назад за 6500.
![:-)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
#59
Отправлено 24.08.2011, 17:29:10
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Вива нету на турерВ электротабла ))) нету электроаморов и электросидух и даже ионизаторов нету ))) 90-й кузов выпускался с 92 по 96-й год...
100-й кузов 96-й - 2001-й года... просто в турерВ штатно ставился антибукс...а зимний режим на всех есть 90-х... дорестайл 2+PWR... рестайл отдельная кнопашка ЕТК-сноу
Если честно, врать не буду, но в памяти Камровский апарат и по мойму на нем было как и у нас эллектро табло, если нет то сорри за дизинформ. У нашей 3.0 94 годика былои и эллектроаморы и эллектросидухи (передние обе) и эллектротабло и антибукс и даже ионизатор стоял (все думали что колонка)
![:lol:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/lol.gif)
![;-)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/wink.gif)
Сообщение отредактировал вива: 24.08.2011, 17:33:14
#60
Отправлено 24.08.2011, 17:35:13
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
неа не было этого всего у Камра и у кого либо )))Если честно, врать не буду, но в памяти Камровский апарат и по мойму на нем было как и у нас эллектро табло, если нет то сорри за дизинформ. У нашей 3.0 94 годика былои и эллектроаморы и эллектросидухи (передние обе) и эллектротабло и антибукс и даже ионизатор стоял (все думали что колонка)
![]()
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0