Сообщений в теме: 3029

[asr]

MODERATORIAL asr

Новая голосовалка 2011 года.
Если нужно добавить другого производителя сообщите.

Сообщение отредактировал asr: 21.07.2011, 19:18:00

[r00t]

Температурный диапазон

Прикреплённые изображения:

• 
• 

Сообщение отредактировал asr: 31.07.2012, 08:53:41

[pavel1999]

Соответственно покупаю масло на Астана Моторс.

Как называется, не в кусе сколько 10/40 стоит?

Хрен его знает как наз-ся, на канистре просто написано Toyota и спецификация (5W35 к примеру) и всё. Сам всегда такое лью. Покупаю на Toyota центре, который на Суюнбая.

Сообщение отредактировал pavel1999: 27.08.2009, 21:47:17

[PilotBMW]

, если клиент пожелает

Если КЛИЕНТ пожелает можнои камазовское на дороге купить, на разлив гы

Сообщение отредактировал Pilot_kz: 27.08.2009, 22:00:20

[PilotBMW]

Соответственно покупаю масло на Астана Моторс.

Как называется, не в кусе сколько 10/40 стоит?

Хрен его знает как наз-ся, на канистре просто написано Toyota и спецификация (5W35 к примеру) и всё. Сам всегда такое лью. Покупаю на Toyota центре, который на Суюнбая.

Хорошее масло! пользовал раньше ТОйота 10w30 в железных таких канистрочках.
надо отзвониться, узнать цену!
(его (или такое) заливают на заводе)

[Boris4runner]

MODERATORIAL [Boris4runner]

Shtrossmayer: + по п. 2.7. Правил ЦТ (неправильное цитирование)

[Добрый Самаритянин]

, если клиент пожелает

Если КЛИЕНТ пожелает можнои камазовское на дороге купить, на разлив гы

не-не-не-не-не! (с)
имел ввиду, что на АМ в Астане предлагают на выбор в гарантийные машины лить любое из имеющегося у них. это я в дополнение/подтверждение к тому, что нету у них определённого масла, рекомендованного производителем

[Alex711]

Нету. Тут вы точно сказали. Но они обязаны залить вам "родное" масло если вы придёте с канистрой и сертификатом....

[Shabak]

Заливка масла на официальном автоцентре понижает шансы нарваться на "левак". Я на Тойоте заливал масло в пластиковых канистрах с надписью Тойота.

[Фарух]

реклама

Сообщение отредактировал Miss Lucky and Crazy: 28.08.2009, 10:00:49

[Alex711]

Я веду речь к тому, что если клиент хочет залить, например, Супер пупер Мотюль, то в сервисе обязаны пойти ему навстречу. Так как данный продукт допущен к применению заводом-изготовителем. У нас же ситуация наоборот - заливают только то масло, с поставщиком которого заключен договор. Иначе слетишь с гарантии. Причем со своим маслом придти нельзя - покупай на месте. Бизнес, однако...
Могу отметить тот факт, что СЦ ничем не рискует, если будет заливать откровенную дешёвку - запас прочности нового мотора настолько велик, что свои 100,000 отходит без проблем. А что будет потом - фиолетово. Гарантия кончилась.

[Vag]

Я веду речь к тому, что если клиент хочет залить, например, Супер пупер Мотюль, то в сервисе обязаны пойти ему навстречу. Так как данный продукт допущен к применению заводом-изготовителем. У нас же ситуация наоборот - заливают только то масло, с поставщиком которого заключен договор. Иначе слетишь с гарантии. Причем со своим маслом придти нельзя - покупай на месте. Бизнес, однако...
Могу отметить тот факт, что СЦ ничем не рискует, если будет заливать откровенную дешёвку - запас прочности нового мотора настолько велик, что свои 100,000 отходит без проблем. А что будет потом - фиолетово. Гарантия кончилась.

Тогда АЦ может без проблем заливать любое масло на розлив ))) и никто из хозяев этого даже не поймет. На этом можно неплохо зарабатывать...

[Miss Lucky and Crazy]

MODERATORIAL [Miss Lucky and Crazy]

Фарух + по 2 2 7 Правил ЦТ

[Shabak]

С новыми машинами вообще ничего не надо выдумывать. Скачать мануал, взять виды работ для каждого ТО (когда и что меняется) и всё. Давно читал статью, что все масла по сути дела покупаются у одной - двух компаний (Эссо-Мобил). Добавляются свои присадки и выпускаются под собственным именем.

[Testudo]

Давно читал статью, что все масла по сути дела покупаются у одной - двух компаний (Эссо-Мобил). Добавляются свои присадки и выпускаются под собственным именем.

И... Это все-равно не говорит об "одинаковости" всех масел.
Недавно читал на drom.ru темку. Люди выкладывали фото внутренностей движков и писали каким маслом и сколько пользовались. Чемпионом по лаковым отложениям оказался Mobil1.

[Leha*]

Давно читал статью, что все масла по сути дела покупаются у одной - двух компаний (Эссо-Мобил). Добавляются свои присадки и выпускаются под собственным именем.

И... Это все-равно не говорит об "одинаковости" всех масел.
Недавно читал на drom.ru темку. Люди выкладывали фото внутренностей движков и писали каким маслом и сколько пользовались. Чемпионом по лаковым отложениям оказался Mobil1.

Ссылку не скинете, а то тоже интересно почитать.

Сообщение отредактировал Leha*: 28.08.2009, 17:08:44

[Alex711]

Давно читал статью, что все масла по сути дела покупаются у одной - двух компаний (Эссо-Мобил). Добавляются свои присадки и выпускаются под собственным именем.

Перечитайте статью. Что то не так поняли. Эссо Мобил - это одна компания ExxonMobil. А есть ещё Shell, BP, Chevron и т.д. Сами добывают нефть, сами мутят масло. Кстати, ЕМ не самая мощная компания в мире. Годовой доход ЕМ гораздо ниже её главного конкурента. А в этом деле это главный показатель... (больше доход - больше денег на перспективные разработки)
PS не знаю будет ли это новостью для вас - ЕМ сам покупает "комплектующие" у тех компаний, на которые его отдел маркетинга смотрит сверху-вниз....
Как говорится в одной умной книге - "не сотвори себе кумира"

Сообщение отредактировал Alex711: 29.08.2009, 01:09:47

[drDIZI]

Да прибудет с вами сила ! У меня вопрос к знатокам . Эксплуатирую дизель 4М40 , решил спрыгнуть с "кастрола" в виду неоправданной популярности и расхода на угар . С тех пор потерял покой изрыл весь интернет , но так к общему знаменателю не пришел . Раз попробовал ENEOS -жор прекратился , лампочка давления стала раньше гаснуть ну и мотор тише работать.(не сочтите за рекламу) НО смущают некоторые вещи, во первых: класс масла, если мировые бренды не поднимаются выше CF то здесь самый ходовой CG а то и CH,CI тобиш впереди планеты всей , да и щелочное число (наличие присадок) не отстаёт , если у других 8-10 это замечательно то тут 12-13 в порядке вещей . Так вот хотелось бы узнать не является ли это дешевой заманухой и как по другим параметрам оно себя ведёт - нагар,лакообразование , старение базы и выроботка присадок . Желательно услышать мнение юзовших сие масло .

[В доску свой (1124)]

спрыгнуть с "кастрола" ... попробовал ENEOS -

у них линейка разных масел очень широкая от дешевых минералок до дорогих лонглайф синтетик. вы про какие говорите? вы спрыгнули с кастрол минерал на енеос синтетик или наоборот?

это равнозначно как про резину тут обсуждают, например говорят ёкогама на льду не держит а бриджестоун не держит на снегу не уточняя про летнюю говорят или про мт или про ат

[drDIZI]

Я про полусинтетику для дизелей "super diesel" ENEOS класс по API CG ,синтетика у них же CH ,CI по API , ничего подобного у других производителей не встречал .При этом отсутствуют допуски автопроизводителей и по ACEA .

[TLC]

перешел с мобила на мотюль. пока прошол только полторы тыщи, из них 1200 по трассе. но уже сейчас реально чувствуется, что движка работает тише и адекватнее.

прям реклама мотуля
раз по надцать в день говорите про этот мотуль. ужо невооруженным глазом видно.
а я с мобила на кастрюль перехожу. все масла одинаковы.

Сообщение отредактировал Boris4runner: 30.08.2009, 16:47:11

[Murik]

перешел с мобила на мотюль. пока прошол только полторы тыщи, из них 1200 по трассе. но уже сейчас реально чувствуется, что движка работает тише и адекватнее.

прям реклама мотуля
раз по надцать в день говорите про этот мотуль. ужо невооруженным глазом видно.
а я с мобила на кастрюль перехожу. все масла одинаковы.

все масла неодинаковы). Для Мотюль качество - это вопрос выживания. Единственный профильный бизнес компании - это производство смазочных материалов. Это еще одно отличие. Для других, основной бизнес добыча нефти, производство масла, так сказать вторично.
Залив любое масло, первые 500-1000 км Вы будете довольны. Дальше вопрос качества.

Сообщение отредактировал Boris4runner: 30.08.2009, 16:48:08