Сообщений в теме: 3029

[asr]

MODERATORIAL asr

Новая голосовалка 2011 года.
Если нужно добавить другого производителя сообщите.

Сообщение отредактировал asr: 21.07.2011, 19:18:00

[r00t]

Температурный диапазон

Прикреплённые изображения:

• 
• 

Сообщение отредактировал asr: 31.07.2012, 08:53:41

[USAm11@mail.ru]

Барыги говорят, что есть корейские масла, Зик, к примеру. Надо в коробку залить. Кто, что скажит про корейские, правда, что с Кореи тащат?

Почти китайсы.
Ессо самое лучшее масло.
Отвечаю братишке)))))

[Св Георгий]

статья из Интернета

Mannol

Торговая марка, зарегистрированная в Германии. Однако создана специально для продажи только в странах СНГ и в отсталых странах. В германии никогда не продавалось, так как не имеет никаких допусков и разрешений к применению. Появилась несколько лет назад. Основатель компании - выходец из Казахстана. В первое время Mannol предложил сотрудничество компании Meguin и получил согласие. Однако впоследствии соглашение было разорвано ввиду нечистоплотности руководства Mannol.
Не имеет своего производства ни в Германии, ни в какой-либо другой стране. Заказы на продукцию размещаются на любых предприятиях, где цена изготовления масла минимальна. При этом закупаемое сырье – готовые пакеты присадок и базовые масла – выбираются самые дешевые. Все это делается для максимального снижения себестоимости конечного продукта – готового моторного масла. Один из традиционных подрядчиков Mannol – бельгийские заводы Wolf, где производятся и другие дешевые масляные брэнды, такие как Wolf, Champion, Q8, Opel и т.п.
Другой способ снижения себестоимости масла Mannol – это полный отказ от реального тестирования на получение допусков производителей техники – VW, BMW, Mercedes, Volvo, Scania и т.д. За подобные моторные тесты, производитель масла должен заплатить производителям автомобилей в среднем 300-500 тыс. евро за каждый продукт. Отказ от таких испытаний позволяет руководству Mannol, повысить свои прибыли за счет одновременного снижения себестоимости конечного продукта с одной стороны и снижения рыночной цены на него с другой. При этом в своей рекламной компании Mannol позиционирует себя как «высококачественное немецкое масло».
Таким образом основа коммерческой стратегии Mannol – это минимизация затрат буквально на всем, на чем только можно.
Как следствие – печально известное «качество» Mannol и масса нареканий со стороны клиентов.

CHAMPION

Бельгийское масло. Своего завода торговая марка не имеет. Производится на заводах Wolf. Имеет все недостатки бельгийских масел: в «синтетике» - только 40% синтетического компонента, в «полусинтетике» - порядка 10%. Кроме того , Champion занимается подтасовкой допусков. Так, например, если готовый пакет присадок имеет предварительный допуск API SL, то такой допуск может быть получен моторным маслом с этим пакетом присадок лишь в том случае, если в нем использовалось синтетическое, либо полусинтетическое базовое масло. Помимо этого, та же ситуация с подтверждением допусков, что и у Mannol: закупается самое дешевое базовое масло в одном месте, готовый пакет присадок-в другом. Затем все это смешивается на заводах Wolf из расчета минимизации затрат (минимум синтетического компонента и минимум присадок). Проверочные тесты готового масла не проводятся, для еще большей экономии денег. Как результат – дешевое масло с непроверенным качеством.

Сообщение отредактировал Св Георгий: 29.11.2009, 13:46:58

[Хомка]

Mannol
Однако создана специально для продажи только в странах СНГ и в отсталых странах.
CHAMPION
Как результат – дешевое масло с непроверенным качеством.

Интересно а как обстоит дело с подделками. Чегож заморачиваться подделывая его если оригинальный Манол и так продается по себестоимости подделки. Здается мне что при таком раскладе это наверное и есть самое честное масло которе мы можем без опаски купить.
Коль выяснили что Кстрол да Мобил турецко-китайского-пакистанского производства да уж наверное пусть лучше уж манолл бельгийского производдства.
Вот такие мысли.

Сообщение отредактировал Хомка: 29.11.2009, 14:44:43

[megadeath]

Насколько можно верить надписям на упаковке?
На банке с тормознутой жидкости Маннол, написано Германия...
На литровой банке моторного масла Кастрол, тоже Германия...

[Hotbox]

Насколько можно верить надписям на упаковке?
На банке с тормознутой жидкости Маннол, написано Германия...
На литровой банке моторного масла Кастрол, тоже Германия...

Замечена китайская тенденция писать на каждом заборе - Германия
Георгий про Маннол +1. Слышал, говорят, что из отработки делают в Германии специально для нас - через центрифугу пропускают чтобы грязь отделить и по новой

Сообщение отредактировал Hotbox: 29.11.2009, 15:27:44

[Seb Loeb]

Слышал, говорят, что из отработки делают в Германии специально для нас - через центрифугу пропускают чтобы грязь отделить и по новой

вот зачем они собирают в бочки нашу отработку

по сабжу: Тотал 5W40 проехал 5 тыс....уровень тот же. слегка потемнел.

[Хомка]

Прикольно. Летом на форуме самая острая тема была что лучше RoyalPetrol или Sinooil в качестве топлива страсти кипели до 2-3 ночи. Про Гелиос вообще речи небыло - только чебурашки его заправляли. Прошло время Гелиос стал дешевле на 17 % остальных теперь если верить форуму только лохи заправляются не на Гелиосе. Хотя всем известно что все с одной бочки. Вот теперь начались баталии про масло. Ничего ничего "мега бренды" доробатывают последние тысячи километров и вот вот встанет вопрос о замене. Помня про одну бочку про Royal Sinooil ох думается что граждане проголосуют за - специально выпущеное для недоразвитых стран масло И на форуме появится тема "только лохи покупают масло в два раза дороже чем нелохи". И самый то прико что найдется десятки аргументов в сторону своего выбора.

Сообщение отредактировал Хомка: 29.11.2009, 17:43:56

[bbaur]

Dvinutiy
Ну как заметил какую-нибудь разницу - тише работает двигатель или ещё што-нибудь? Тоже подумываю перейти на Valvoline, но в Астане 5W30 не особо распространенное масло, наверное 5W40 залью, оно по API SM идет.

[bat78]

ездил год на Esso 10w40, за полгода приходилось 1-2 литра доливать, перешел на Mobil 10w40, ничего не доливаю. езжу на карине.

[Love subaru]

ILSAC это стандарт американско-японской классификации для бензиновых двигателей
( они берут во внимание экономичность масла) так что масло SAE 0W40, 5W40, 10W40, 10W50
никогда не получат этот стандарт. Зато он может быть и есть у масел вязкостью 0W20, 5W20, 5W30, 10W30
( так называемые маловязкие малса)

Вот что сказал мне ПАПА.

Как Вы и ПАПА тогда прокомментируете следующее по ссылкам ниже:

http://mobil-esso.ru...mula-0W-40.html

http://www.mobil-oil...obil1_0w40.html

P.S.: Информация о наличии ILSAC у OW-40 была ранее и на американском сайте мобила также, но сейчас исчезла...

Ну вот Вы сами на свой вопрос и ответели, "раньше писал теперь не пишет", зайдите на американские сайты там все проще

[BOPOH]

Барыги говорят, что есть корейские масла, Зик, к примеру. Надо в коробку залить. Кто, что скажит про корейские, правда, что с Кореи тащат?

Нет конечно! какой дурак будет масла из за бугра везти когда можно ослиную мочу с отработкой развести.
Конечно все масла тут делают. и по бутылкам разливают. и зик и кастрол и мобил и тп

А если без приколов то зик не юзал. юзал эниос - не понравилось для двигателя как-то. жрать он его начал... видать вкусное было да и завод не рекомнедовал CG-2 использовать.
А в мосты залил. пока бегает (2 года уже как). поидее менять надо бы... но до лета потерпят.

[BOPOH]

Насколько можно верить надписям на упаковке?
На банке с тормознутой жидкости Маннол, написано Германия...
На литровой банке моторного масла Кастрол, тоже Германия...

взято с http://www.mannol.ru/
Компания Westward специализируется на поставках смазочных материалов, автохимии и автокосметики, а также средств для ремонта автомобиля и является официальным торговым представительством немецкой компании SCT GmbH на территории России.

В начале своего формирования (с 1996 года) компания представляла собой сеть небольших компаний, работающих в области снабжения и обслуживания корпоративных клиентов горюче-смазочными материалами из Европы и России.

На сегодняшний день компания имеет крупную дилерскую сеть в России и тесно сотрудничает со странами СНГ (Украина, Беларусь, Средняя Азия) и странами Балтии. Офисы компании расположены в Москве и Московской области.

взято с http://www.sct-germany.de/
Компания ЭС Си Ти ГмбХ является международным производителем и поставщиком широкого ассортимента моторных, трансмиссионных и индустриальных масел и смазок, автохимии, автокосметики и средств по уходу за автомобилем, дезодорирующих средств, наборов профессиональных инструментов, щеток стеклоочистителей, тормозных колодок, автомобильных свечей, лампочек и фильтров под собственными зарегистрированными торговыми марками MANNOL, SCT и SCT-Filter.

[Alex711]

Интересно, от такого ассортимента производимой ими продукции у них ничего нигде не лопается? Сайт он ведь как бумага - всё стерпит. А хлопцы просто идут по стопам Боша - размещают заказы на стороне и лепят свои лейблы. Казалось бы, ничего страшного, ан нет - производят низкокачественный продукт. А делали бы качественно - и цены были бы другие и отношение... Как вы думаете, почему в каталогах ни одной фирмы вы не найдёте упоминание о SCT? И этим уже сказано абсолютно всё....
ps Хотя понимаю, что многих убедят только огненные буквы в небе...

Сообщение отредактировал Alex711: 01.12.2009, 00:43:31

[Rassul07]

лью мотюль, не первый год уже, и в леху лил и сейчас в бмв 5в-40, в принципе доволен, тока дороговастенько выходит. не поднимается у меня рука больше 10 тыщ кататься, хоть и считается что норма выработки больше

[Shturmovik]

Alex711
Заходи в Tecdoc и увидишь там SCT ))
Вообще, откуда такая инфа что масло льётся в Кахахстане??? о_О Бред вообще какой-то! У нас не такой большой рынок чтобы было выгодно производить своё масло!! Я вообще в шоке от написанного!
P.S Работаю на SCT service на домостроительной.... Приходите, любой сертификат или инвойс могу предоставить! (только не нужно потом говорить что подделка итд итп))) У нас есть и кастрол и бп и чемпион и маннол.... Пробовал лично каждое из них, разницы нету! Просто нужно правильно выбирать позицию для своего авто!
P.S Про отработку вообще бред, делали бы из отработки масло, вышло бы ещё дороже.... А так в любом НЕМЕЦКОМ масле часть отработки, так как у них такой закон, что в масле должна присутствовать какая-то часть отработки... ибо эколооогияяя О_О
P.S.S Предлагаю не заморачиваться с выбором марки, в Европе уже давно никто на марку не смотрит... Просто нужно правильно выбрать позицию....
P.S.S.S если что вопросы в личку принимаю

[Rassul07]

Alex711
Заходи в Tecdoc и увидишь там SCT ))

а motul юзал? я не сомневаюсь в качестве просто интересно мнение, если нет, то попробуй как увидешь разницу может быть

[Shturmovik]

честно, не юзал.... на сколько я знаю, он тоже разливается в Бельгии на том самом Вольфе... И позиции у него уж больно похожие с чемпионом Выводы за вами
кто хочет лучшее масло, заливайте 5w50 ester... лучше позиции нету, но оно для обычного авто не надо )

[Hotbox]

P.S Про отработку вообще бред, делали бы из отработки масло, вышло бы ещё дороже.... А так в любом НЕМЕЦКОМ масле часть отработки, так как у них такой закон, что в масле должна присутствовать какая-то часть отработки... ибо эколооогияяя О_О

Судя по вашим высказываниям не такой уж и бред!
Кстати, про отработку рассказывал бывший соотечественник, живущий сейчас в Германии. Думаю всем известно, что одно дело производить продукты для внутреннего рынка и для Европы (последствия понятны), а другое для стран "третьего мира" (абсолютно никаких последствий!), к коей я думаю нас и относят. И делать масло из отработки и упаковывать очищенную отработку под видом масла тоже разные вещи. Достаточно посмотреть на цену того-же Манола - так какая-же себестоимость у них в Германии??? А еще "доставка из Германии", растаможка, прибыль и т.д.

Вот нашел на одном форуме: http://mindmix.ru/au...anol-read.shtml
"AlexVic 3 июня 2004 г. 16:43:00
Кхе. Сейчас скажу про маннол.
Вобщем так как я приобщился к инету еще в 1996 году, то про маннол слыхивал немало. Дело было так. Сначала не было никакого манола. Не было вообще - в природе.
Затем оно появилось. По непроверенной информации - несколько бывших казахских немцев зарегистрировали в Германии эту торговую марку. Разместили заказы на бельгийском заводе Вульф-ойл, заказали пластиковые канистры, куда его успешно разлили и хорошенько вложились в рекламу на постсоветском пространстве. Так появился манол. В принципе сказать что это голимое палево нельзя. За все время я помню только пару проколов - первый и общеизвестный с манолом арктик - который превратился в камень у многих при -20. Факт был признан - на заводе забыли выпарить парафин и даже всем обиженным давали за это канистру полусинтетики бесплатно. Второй - это наклейки со знаком энерджи консервинг на маслах с вязкостью 10W-40. На что тоже был дан ответ что мол на типографии печатающей наклейки что-то там напутали. Ну и появление сайта mannol.de на русском языке, на форуме которого все ответы и давались на русском, с отсутствием немецкого тоже произвело некое впечатление" (Сейчас посмотрел - сайт на немецком, но в download почему-то преобладают документы на русском Hotbox)

Сообщение отредактировал Hotbox: 01.12.2009, 19:57:37

[Shturmovik]

омг ))) Есть масло сделанное для Германии (ни слова по русски) , уверяю вас, разница 0!
1. Владелец торговой марки Маннол не казах, а немец!
2. Маннол разливается не на Wolf'e....
3. Были косяки с Арктиком, никто не спорит... Ну про наклейки косяком не назовёшь...
4. Из отработки делать масло ещё дороже бы вышло! Да и нет такой технологии, чтобы из отработки получить полноценное моторное масло...
5. Не всё хорошо что дорого! Castrol с Мобилом рекламируются повсюду.... Грубо говоря "на каждом столбе написано"... Как оно может быть дешёвым? о_О
6. Я как человек связанный с продажами масел скажу одно, что оптовая цена Кастрола 10w40, составляет 3800 тенге!! А продаётся на рынке в среднем 6000... и сколько тогда оно стоит при выходе с завода?? Да не на много дороже того же Маннола!
P.S Глубоко фиолетово.... Строго моё ИМХО ))

[Hotbox]

Я как человек связанный с продажами масел скажу одно, что оптовая цена Кастрола 10w40, составляет 3800 тенге!! А продаётся на рынке в среднем 6000

У нас в центре Казахстана оно еще дороже
Да, иногда смотришь, даже не оптовые, а в розницу крупных российских компаний цены на масла (или даже просто обсуждения на форумах) и очень обидно, что в наших магазинах всё накручено в 2 и более раз...
Допустим, заливаю полусинтетику, а посмотришь, мог бы за эту стоимость там раза полтора самой крутой синтетики налить...