Войти
Регистрация
Знаете, я не работаю на гос.службе но роду деятельности сталкиваясь постоянно с нормативными правовыми актами РК мне очень грустно и неприятно что постоянное ощущение того что люди разрабатывающие законы - дебилы. Все гораздо ксложнеее конечно законы разрабатывают сдуденты только что закончившие вузы и идущие на работу по блату или просто потому что нанормальные деньги их не берут а законодатели эти законы принимают такое ощущение не читав не разу, а если принимают читав то они точно дебилы. Это первое, второе повышать налоги и навариваться на наимеенее социально и.т.п незащищенных слоях населения считаю гнусным, а именно такая прослойка ездиет на машинках достаточно возрастных, поэтому повышать налог считаю не правильным. К сожалению мы не дошли и еще долго не дойдем до уровня Германии и других цивилизованых стран, где люди могут позволить себе покупать каждые три года новые машины и соответсвенно повышен налог экосборы и .т.п на старые машины, вот когда Вы гос.служащие создадите такое государство вот тогда Вы будете иметь моральное право душить тех кто желеет деньги и не покупает новую машину хотя у него есть такая возможность, у большинства населения Казахстана таковой нет. Вы можете начать говорить о кредитовании, но я не хочу кредитоваться не хочу влезать в кабалу, у меня есть деньги на нормальную б/у машину и это мое право ее купить. Вопросы экологии надо решать как здесь уже не раз писалось, путем ужесточения техосмотра, а по нормальному если вот обьективно народ спросить, то единственное решение всех проблемм в республике это разогнать (кого на колыму а кого еще дальше) 90% госслужащих и иже с ними. Повышение цен это не метод или вообще конкретный запрет, а метод это нормальный контроль без коррупции мздоимстваУважаемые КАЗАХСТАНЦЫ!
Давайте будем максимально объективны. Ведь загрязнения автомобиля зависят во многом от его ХОЗЯИНА. Если он заботится о своем авто, то его выбросы будут минимальны, а если ему наплевать, то и авто постепенно будет дымить как паровоз!
Сам я работаю на госслужбе и поэтому мне неприятно, когда людей разрабатывающих законы называют дебилами (это было сказано где-то выше). Ведь разработка какого-либо нормативного акта это сложный процесс и конечно потом следуют какие либо последствия - положительные или отрицательные правда. Но не всегда это во вред (но не будем это обсуждать, потому что согласен есть нормативные акты непонятного значения).
Главное в другом, предлагаю всем на данной теме форума дать предложения по выходу из данной ситуации: КАКИЕ МЕРЫ ВЫ МОЖЕТЕ ПРЕДЛОЖИТЬ ПО:
- уменьшению старых авто, из-за которых происходит загрязнение окр.среды и возникает опасная обстановка на дорогах
Сам я вижу это в частичном повышении ставки, в частности для новых авто оставить прежнюю ставку, а для старых авто (старше 7 или 10 лет) немного повысить, привязать к примеру к объему двигателя, но не до уровня России.
Кроме того, пора менять принцип взимания налога на транспорт, почему старые авто платят меньше налог чем новые, а для авто производства СНГ еще меньше? Это неправильно. Надо делать наоборот, повысить для них налог, ведь от него больше загрязнений!
ПРОШУ конкретных ПРЕДЛОЖЕНИй, а не обсуждать то, что я написал. Постараюсь донести ВАШУ точку зрения до людей, участвующих в решении данного вопроса.
Наверх
