Сообщений в теме: 394

[And]

интересная информация

получается просто некоторые заводы делают машины для европы?

так и есть. и бывает комплектация разная. например GS для европы идет на 18 дюймовых дисках (америка только на 17), другой рисунок и тормоза передние мощнее, чем для америки. есть незначительные отличия по кузову (европа: поворотник на крыле, часто без заднего спойлера, задние фонари чуть иначе)

Сообщение отредактировал And: 14.01.2013, 09:09:01

[Евгений+]

Всем привет! Печка в машине дует горячий воздух со сотроны водителя, а со сотроны пасажира холодный воздух? В чем может быть проблема?

в заслонке

раздельный климат контроль, отрегулируйте температуру для пассажира.

[Randa]

es300 в 20 кузове, кто нибудь реставрировал рулевую рейку? или может ставили б/у, поделитись опытом?

уже 3 месяц в районе рулевой колонки капает масло, практически не долеваю, также имеется люфт, вообщем чтобы ехала машина прямо особенно когда наклон дороги в право приходиться руль немного левее держать (не прямо)

Сообщение отредактировал Randa: 12.03.2013, 09:20:02

[Португалец]

Очень хочется ес300 блин вот теперь думаю ждать и копить или брать камри 30/35

[Алибек Сактапбергенов]

Здравствуйте, случилось у меня такое недоразумение (авто ЕС330, 2006г.в.). Когда сам мыл машину (около 40 минут) включил музон на всю громкость и не заметил, что осталась еще со вчера включенной печка. Таким образом я посадил аккум-р и авто отказалось заводиться. Я снял клеммы от аккум-ра (чего не надо было делать в принципе), прочистил от грязи и вставил обратно. Брат пригнал свое авто с прикуривателем и мы завели машину. После этого начала гнать сигналка Magicar-5 (Sher-Khan), которая закрывала двери, но обратно не открывала. При нажатии открытия дверей включалась сигнализация. На следующий день (когда я уже собрался ехать в СТО) я решил обратно снять и поставить клеммы аккум-ра, посчитав, что это перезагрузит сигналку или комп. И О ЧУДО!!! Это сработало - двери стали открываться, сигналка перестала беспричинно орать. Однако раньше если при открытии дверей авто отвечало двойным сигналом, то сейчас сигналит только брелок. И еще, внутренняя кнопка открытия заднего багажника отказала и сейчас я открываю через кнопку на ключе. Что это может быть? Как думаете?

[Randa]

Очень хочется ес300 блин вот теперь думаю ждать и копить или брать камри 30/35

Ну если сильной потребности в машине нет, то лучшепод копить)))
А можно взять 30, по ходу под копить, потом продать или обменять на ес300, тоже вариант. Может вас 30 устроит во всем и копить не надо будет на ес300))))

[Randa]

Здравствуйте, случилось у меня такое недоразумение (авто ЕС330, 2006г.в.). Когда сам мыл машину (около 40 минут) включил музон на всю громкость и не заметил, что осталась еще со вчера включенной печка. Таким образом я посадил аккум-р и авто отказалось заводиться. Я снял клеммы от аккум-ра (чего не надо было делать в принципе), прочистил от грязи и вставил обратно. Брат пригнал свое авто с прикуривателем и мы завели машину. После этого начала гнать сигналка Magicar-5 (Sher-Khan), которая закрывала двери, но обратно не открывала. При нажатии открытия дверей включалась сигнализация. На следующий день (когда я уже собрался ехать в СТО) я решил обратно снять и поставить клеммы аккум-ра, посчитав, что это перезагрузит сигналку или комп. И О ЧУДО!!! Это сработало - двери стали открываться, сигналка перестала беспричинно орать. Однако раньше если при открытии дверей авто отвечало двойным сигналом, то сейчас сигналит только брелок. И еще, внутренняя кнопка открытия заднего багажника отказала и сейчас я открываю через кнопку на ключе. Что это может быть? Как думаете?

Я бы в вашем случае обратился на сто.

[Doldboy]

Привет всем.
имею ес350/2007/амер. японская сборка
надоел этот чек (горит вместе с антибуксом) .. из горючего.
поменял один раз лямбда зонт кажется . через месяц снова горит..
кто нибудь в курсе ..можно ли вообще вырубить этот чек навсегда?
а то менять каждый раз дорого а ездить так тоже надоедает

[And]

Привет всем.
имею ес350/2007/амер. японская сборка
надоел этот чек (горит вместе с антибуксом) .. из горючего.
поменял один раз лямбда зонт кажется . через месяц снова горит..
кто нибудь в курсе ..можно ли вообще вырубить этот чек навсегда?
а то менять каждый раз дорого а ездить так тоже надоедает

Лексусы все японские, кроме RX, которые и в Канаде тоже собирают.
А вырубить навсегда - лампочки все на панели повыкручивай.

[Doldboy]

Привет всем.
имею ес350/2007/амер. японская сборка
надоел этот чек (горит вместе с антибуксом) .. из горючего.
поменял один раз лямбда зонт кажется . через месяц снова горит..
кто нибудь в курсе ..можно ли вообще вырубить этот чек навсегда?
а то менять каждый раз дорого а ездить так тоже надоедает

Лексусы все японские, кроме RX, которые и в Канаде тоже собирают.
А вырубить навсегда - лампочки все на панели повыкручивай.

спасибо за совет))

[And]

Привет всем.
имею ес350/2007/амер. японская сборка
надоел этот чек (горит вместе с антибуксом) .. из горючего.
поменял один раз лямбда зонт кажется . через месяц снова горит..
кто нибудь в курсе ..можно ли вообще вырубить этот чек навсегда?
а то менять каждый раз дорого а ездить так тоже надоедает

Лексусы все японские, кроме RX, которые и в Канаде тоже собирают.
А вырубить навсегда - лампочки все на панели повыкручивай.

спасибо за совет))

так другого варианта и нет. кислородные датчики так быстро не может умереть (месяц) ищи проблему в другом. антибукс горит, проверяй датчики АВS

Сообщение отредактировал And: 10.04.2013, 17:26:01

[Doldboy]

могут. просто он там не один. Бак 1 и Бак 2. я заменил один. А их менять надо в паре. это я потом узнал. Но си равно разорение.
диагностику делал . АБС в норме.
СТОшники грят что всегда чек в паре с антибуксом горит.
На европейских (с салона) лексусах такая же байда с чеком будет? или амеркианцы болеют этим?

[And]

могут. просто он там не один. Бак 1 и Бак 2. я заменил один. А их менять надо в паре. это я потом узнал. Но си равно разорение.
диагностику делал . АБС в норме.
СТОшники грят что всегда чек в паре с антибуксом горит.
На европейских (с салона) лексусах такая же байда с чеком будет? или амеркианцы болеют этим?

не знаю как на ES, на GS чек в паре с ABS не горит, если это не связано с тормозной системой и тем, что с ней связано. так что неправду говорят СТО шники. скинул в личку неплохого сканерщика. съездий к нему а не к бестолковым СТОшникам

[Caesar_85]

Всем привет! Подскажите ,можно сделать реставрация заднего фара? У меня там трещина. Если что скиньте адрес

[Randa]

Привет всем.
имею ес350/2007/амер. японская сборка
надоел этот чек (горит вместе с антибуксом) .. из горючего.
поменял один раз лямбда зонт кажется . через месяц снова горит..
кто нибудь в курсе ..можно ли вообще вырубить этот чек навсегда?
а то менять каждый раз дорого а ездить так тоже надоедает

приветствую!
у меня ес300 в 20 кузове
такая же проблема, горит вместе с антибуксом, у меня проблема в том,
что вырезаны катализаторы и когда в тапочку даешь на лямбду попадают завышенные значения и загорается чек
как мне объяснили, вместе с ним загорается антибукс, т.к. по идее раз горит чек не исправна топливная система
и комп отключает антибукс т.к. для него требуется доп. усилия, т.е. чтобы он срабатывал (типа того).

скидываю клемму с акуммулятора, лампочка погасает(хотя на компе ошибка полюбому остается), проезжаю примерно бак или до тех пор пока в тапочку нормально не дашь и загорается опять кстати зимой мог долгое время ездить после скидывания клеммы, т.к. не газуешь особо и антибукс работает, всё в нормре.

проблему по идее можно решить так: http://kolesa.kz/a/show/2766540
т.е. грубо говоря ставят обманку, чтобы на лямбду попадали значения при которых она не будет давать ошибку на комп.
но я ещё не добрался до этой проблемы)

Сообщение отредактировал Randa: 11.04.2013, 13:59:43

[Randa]

а отключать лампочки тоже не вариант, а если что то другое выйдет из строя...

Сообщение отредактировал Randa: 11.04.2013, 13:56:51

[Doldboy]

Привет всем.
имею ес350/2007/амер. японская сборка
надоел этот чек (горит вместе с антибуксом) .. из горючего.
поменял один раз лямбда зонт кажется . через месяц снова горит..
кто нибудь в курсе ..можно ли вообще вырубить этот чек навсегда?
а то менять каждый раз дорого а ездить так тоже надоедает

приветствую!
у меня ес300 в 20 кузове
такая же проблема, горит вместе с антибуксом, у меня проблема в том,
что вырезаны катализаторы и когда в тапочку даешь на лямбду попадают завышенные значения и загорается чек
как мне объяснили, вместе с ним загорается антибукс, т.к. по идее раз горит чек не исправна топливная система
и комп отключает антибукс т.к. для него требуется доп. усилия, т.е. чтобы он срабатывал (типа того).

скидываю клемму с акуммулятора, лампочка погасает(хотя на компе ошибка полюбому остается), проезжаю примерно бак или до тех пор пока в тапочку нормально не дашь и загорается опять кстати зимой мог долгое время ездить после скидывания клеммы, т.к. не газуешь особо и антибукс работает, всё в нормре.

проблему по идее можно решить так: http://kolesa.kz/a/show/2766540
т.е. грубо говоря ставят обманку, чтобы на лямбду попадали значения при которых она не будет давать ошибку на комп.
но я ещё не добрался до этой проблемы)

спасибо за советы.
Но клеммы скидывать постоянно как совсем грубо.
Благотворно на компьютер это наврятли будет действовать.
А обманки эти пока что только в ате.

[Randa]

Скидываю только зимой когда гололед сильный, чтобы антибукс работал)

[Doldboy]

могут. просто он там не один. Бак 1 и Бак 2. я заменил один. А их менять надо в паре. это я потом узнал. Но си равно разорение.
диагностику делал . АБС в норме.
СТОшники грят что всегда чек в паре с антибуксом горит.
На европейских (с салона) лексусах такая же байда с чеком будет? или амеркианцы болеют этим?

не знаю как на ES, на GS чек в паре с ABS не горит, если это не связано с тормозной системой и тем, что с ней связано. так что неправду говорят СТО шники. скинул в личку неплохого сканерщика. съездий к нему а не к бестолковым СТОшникам

придумал как бороться с ЧЕКом
заказал ES350 в новом кузове
3.5 Luxary полный фарш
жду не дождусь

[20KZ30]

На нашем бензине и ES 350 с полным фаршем долго не протянет