Сообщений в теме: 3348

[bruder]

У меня также,наверное специфика GS.

Если честно мне эта специфика не нравиться... машину тянет хз куда...
и потом постоит полчасика допустим, ну чуть чуть остыла, сядешь заведешь тоже самое...

[And]

читай выше. уже писал об этом. это не проблема. это особенность двигателя. переходит в зимний режим работы.

Что то не видел где про это есть... если не трудно в кратце можно что нить рассказать по этому поводу...
заранее спасибо...

в смысле я тоже задавался таким вопросом (13 ноября). вобщем это особенность двигателя нашего.

[And]

У меня также,наверное специфика GS.

Если честно мне эта специфика не нравиться... машину тянет хз куда...
и потом постоит полчасика допустим, ну чуть чуть остыла, сядешь заведешь тоже самое...

а куда ее тянет???

[RR]

Всем салам!!!примите новенького?))
у меня gs III 2006 г европеец 3.0.....
раньше до gs-а были только камрюхи-зависал в камри-клубе,теперь с недавнего времени стал обладателем этой машины.
минусов пока не заметил,если не считая кидалово на зеркала!еще на днях рещил поменять колодки,думал съэкономить поехал в карсити купил передние и задние колодки remsa.передние поменял-без проблем,поставил задние - появился сразу какой то стук при торможении в задней части(причем этот стук слышно в салоне,глухой такой)....я не долго думая поставил старые колодки(были какие то зеленые)....стук исчез!!!!че за мистика???
ну как мне объяснили-это может быть из за некачественных колодок.ладно думаю....позавчера поехал в тойота центр на баянаульской который-отдал 14000 за задние колодки-там же поменяли...выезжал стука не было.утром начал выезжать на работу стук появился-минут 5 он был,потом исчез(я успокойился)....после работы выезжаю домой-стук снова появляется.я сразу поехал к официалам-они крутили вертели смазали мне железки которые крепятся к самим колодкам и сказали поездить посмотреть.сегодня опять такая фигня.я снова вечером к ним-они попросили оставить машину у них до утра,а утром послушать этот стук.....(я думал уже может старые колодки поставить обратно-там износ не сильно большой был так они мне не закинули в багажник их уроды).....вот теперь жду утра.как вы думаете что это может быть?у кого нибудь было что то подобное???буду очень признателен!!!

У вас скорей всего разболтались крепежные пластины, от суппортов. Поставьте новые и не парьтесь.

[bruder]

а куда ее тянет???

Это я образно выразился так, всмысле получается така что когда включаешь D и начинаешь движение, а потом останавливаешься в пробке или на сфетофоре, обороты держатся около тысячи и получается так как будто тупо и газ и тормоз нажат...состояние в машине не айс...скажем так...

[And]

а куда ее тянет???

Это я образно выразился так, всмысле получается така что когда включаешь D и начинаешь движение, а потом останавливаешься в пробке или на сфетофоре, обороты держатся около тысячи и получается так как будто тупо и газ и тормоз нажат...состояние в машине не айс...скажем так...

а какая разница? все равно на тормозе ногу держишь в любых случаях, что при 600 оботов, что при 1000. по началу мне было тоже непривычно

Сообщение отредактировал And: 05.12.2011, 16:49:37

[bruder]

а какая разница? все равно на тормозе ногу держишь в любых случаях, что при 600 оботов, что при 1000. по началу мне было тоже непривычно

ну напряга на коробку идет в разы больше... если в процентном соотношении то почти на 90% больше...
это тоже самое что при нормальном режиме работы летом при полном тормозе вы бы еще газ жали...согласитесь для фрикционов это не здоровая фигня...
вот и задумался...
наверно из за этого потом наши коробки и пинатся начинают... может то что двигатель перешел в зимний режим это конечно хорошо, но для коробки это плохо.

Сообщение отредактировал bruder: 05.12.2011, 17:05:08

[Eka2269]

кто нить менял сам лампу ксенона в Gs 2006г?как туда залезть

лучше на СТО это сделать, а вообще необходимо снять черные пластмассовые накладки, затем открутить крышку, просунуть руку и вытащить лампу- я не смог руку просунуть

спасибо.поменял сам как вышеизложено,10мин

[Kamil077]

Привет коллеги!ГС300 2006г
нужен совет: вчера заглушил как обычно, вышел нажал кнопку на ручке, нет реакции. попробовал кнопкой на ключе.незакрывает.
сел в машину думаю заведу заглушу. пуш старт нажимаю даже зажигание не включается. дело не батарейке от ключа. она свежая.
вообще нет реакции.помучился потом вызвал эвакуатор. и зашел домой. через полчаса вышел нажал кнопку на ключе, открылась потом завелась. отпустил эвакуатор, и поехал на работу. по дороге не глушил. на работе заглушил. опять таже история, не реагирует на пуш старт.ни ключ.сейчас пойду опять заводить. незнаю получиться?
повторюсь к батарейке в ключе никакого отношения не имеет.
может кто то встречался с такой проблемой.
заранее спасибо.

[Kamil077]

да забыл сказать:
думаю не акумулятор виноват. потому что сигналит и фары горят. короче мистика. гс ов много было, нос такой проблемой первый раз столкнулся.

[batareika]

да забыл сказать:
думаю не акумулятор виноват. потому что сигналит и фары горят. короче мистика. гс ов много было, нос такой проблемой первый раз столкнулся.

дополнительная сигналка есть?

[hershey's]

Привет коллеги!ГС300 2006г
нужен совет: вчера заглушил как обычно, вышел нажал кнопку на ручке, нет реакции. попробовал кнопкой на ключе.незакрывает.
сел в машину думаю заведу заглушу. пуш старт нажимаю даже зажигание не включается. дело не батарейке от ключа. она свежая.
вообще нет реакции.помучился потом вызвал эвакуатор. и зашел домой. через полчаса вышел нажал кнопку на ключе, открылась потом завелась. отпустил эвакуатор, и поехал на работу. по дороге не глушил. на работе заглушил. опять таже история, не реагирует на пуш старт.ни ключ.сейчас пойду опять заводить. незнаю получиться?
повторюсь к батарейке в ключе никакого отношения не имеет.
может кто то встречался с такой проблемой.
заранее спасибо.

а у вас случайно вот такой дополнительной сигналки нет?

просто у меня такая же проблема была, причем в первый же день, когда забирала со СВХ....даже не знала кого виноватым делать , а дело было все в этой дополнительной сигналке, вернее батарейка там села, поменяла, сразу завелась...
Без нее у меня машина не заводится, двери не открываются, в общем как-то так...

[And]

ну напряга на коробку идет в разы больше... если в процентном соотношении то почти на 90% больше...
это тоже самое что при нормальном режиме работы летом при полном тормозе вы бы еще газ жали...согласитесь для фрикционов это не здоровая фигня...
вот и задумался...
наверно из за этого потом наши коробки и пинатся начинают... может то что двигатель перешел в зимний режим это конечно хорошо, но для коробки это плохо.

ну тогда другой момент: машина прогрета, ты едешь, обороты 3500-4000, потом притормаживаешь и так несколько раз в день, неделю. получается то же самое- нога на тормозе, обороты еще большие. значит через 2-3 недели коробки трындец?
я уверен, что все просчитано и вреда для корробки никакого от этого нет, конструировали не на ВАЗе. так что не парься. а толчки не из за этого. в России прошивают коробку и толчки пропадают. но у нас нет таких спецов.

Сообщение отредактировал And: 06.12.2011, 11:40:17

[temperament]

Привет коллеги!ГС300 2006г
нужен совет: вчера заглушил как обычно, вышел нажал кнопку на ручке, нет реакции. попробовал кнопкой на ключе.незакрывает.
сел в машину думаю заведу заглушу. пуш старт нажимаю даже зажигание не включается. дело не батарейке от ключа. она свежая.
вообще нет реакции.помучился потом вызвал эвакуатор. и зашел домой. через полчаса вышел нажал кнопку на ключе, открылась потом завелась. отпустил эвакуатор, и поехал на работу. по дороге не глушил. на работе заглушил. опять таже история, не реагирует на пуш старт.ни ключ.сейчас пойду опять заводить. незнаю получиться?
повторюсь к батарейке в ключе никакого отношения не имеет.
может кто то встречался с такой проблемой.
заранее спасибо.

Аккумулятор проверяли?

[On aiR]

Подскажите, лампы ксенона и блоки на gs300 и 350 идентичны?

[marlengo]

А лобового сальник часто у вас бежит? Машина в подписи.

[bruder]

ну тогда другой момент: машина прогрета, ты едешь, обороты 3500-4000, потом притормаживаешь и так несколько раз в день, неделю. получается то же самое- нога на тормозе, обороты еще большие. значит через 2-3 недели коробки трындец?
я уверен, что все просчитано и вреда для корробки никакого от этого нет, конструировали не на ВАЗе. так что не парься. а толчки не из за этого. в России прошивают коробку и толчки пропадают. но у нас нет таких спецов.

Просто если честно не приятно вот эта самая специфика, а так пофигу, машина не на века же
У нас со спецами вообще жесть, хорошо что у нас хоть Евгений есть... который может грамотно диагностику сделать.

Сообщение отредактировал bruder: 06.12.2011, 12:59:56

[And]

ну тогда другой момент: машина прогрета, ты едешь, обороты 3500-4000, потом притормаживаешь и так несколько раз в день, неделю. получается то же самое- нога на тормозе, обороты еще большие. значит через 2-3 недели коробки трындец?
я уверен, что все просчитано и вреда для корробки никакого от этого нет, конструировали не на ВАЗе. так что не парься. а толчки не из за этого. в России прошивают коробку и толчки пропадают. но у нас нет таких спецов.

Просто если честно не приятно вот эта самая специфика, а так пофигу, машина не на века же
У нас со спецами вообще жесть, хорошо что у нас хоть Евгений есть... который может грамотно диагностику сделать.

ни разу к нему не ездил. Здесь его так подняли, как будто он единственный и незаменимый. если заболеет (не дай Бог), то все Лексусы Алматы встанут на прикол....

Сообщение отредактировал And: 06.12.2011, 13:14:17

[bruder]

ни разу к нему не ездил. Здесь его так подняли, как будто он единственный и незаменимый. если заболеет (не дай Бог), то все Лексусы Алматы встанут на прикол....

Незаминимых не бывает, просто как диагност он грамотный дядька в этом плане.
То что не раз не были, это конечно хорошо, значит не было таких ситуаций..
У меня просто была ситуация, когда еще на 30ке ездил, что натворили такого в АстанеМоторс, что диву даешься, хотя официалы и сделать потом ничего не могли с моей машиной, вот оттуда я к нему и попал...

Сообщение отредактировал bruder: 06.12.2011, 13:31:56

[And]

ни разу к нему не ездил. Здесь его так подняли, как будто он единственный и незаменимый. если заболеет (не дай Бог), то все Лексусы Алматы встанут на прикол....

Незаминимых не бывает, просто как диагност он грамотный дядька в этом плане.
То что не раз не были, это конечно хорошо, значит не было таких ситуаций..
У меня просто была ситуация, когда еще на 30ке ездил, что натворили такого в АстанеМоторс, что диву даешься, хотя официалы и сделать потом ничего не могли с моей машиной, вот оттуда я к нему и попал...

не спорю, что грамотный! и дай Бог, чтоб совершенствовал свои знания! грамотных нам очень не хватает.
просто многие посылают к нему по разным пустякам (диагностика, прописать комплект датчиков (выявить неисправный), посмотреть ошибки -выдать вердикт, обнулить, поставить правильное значение, ошибки парктроников и т.д.) и сложилось мнение у многих, что он единственный.

Сообщение отредактировал And: 06.12.2011, 14:34:07