JEEP LibertyЕщё один "американец" на наших дорогах
#41
Отправлено 04.04.2011, 19:42:51
Обзор - отвратительный. Понравилась мягкость работы подвески. Кушает крайне немного для 3,7
#42
Отправлено 04.04.2011, 20:57:24
Катался пару дней на таком. Насчет резвости не сказал бы что фонтан, с перекрестка Прадосы 4 литровые меня уделывали без шансов. Патфайндер 3,5 тот же ощутимо динамичней.
Обзор - отвратительный. Понравилась мягкость работы подвески. Кушает крайне немного для 3,7
и?
все так относительно. Мне лично с моей комплекцией все очень удобно - и обзор, и скорость , и резвость. И Прадика обхожу, если надо. Только не вижу смысла.
Наверно, я слишком практичная и земная.
#43
Отправлено 04.04.2011, 21:15:33
Резвость понятие относительное, кому то Либерти резвый, а кому то феррари 430 медленная повозка. Я сравнивал его с дизельными джипами с движками до 3 литров.Катался пару дней на таком. Насчет резвости не сказал бы что фонтан, с перекрестка Прадосы 4 литровые меня уделывали без шансов. Патфайндер 3,5 тот же ощутимо динамичней.
Обзор - отвратительный. Понравилась мягкость работы подвески. Кушает крайне немного для 3,7
Про обзорность согласен, зеркала мелкие. Правда капот короткий и покатый - не мешает совсем. Кто на Патруле ездил поймет о чем я.
Сообщение отредактировал Joe Hollenbeck: 04.04.2011, 21:17:09
#44
Отправлено 04.04.2011, 21:40:27
Хотите обзор купить Дискавери либо гелик...... аквариумКатался пару дней на таком. Насчет резвости не сказал бы что фонтан, с перекрестка Прадосы 4 литровые меня уделывали без шансов. Патфайндер 3,5 тот же ощутимо динамичней.
Обзор - отвратительный. Понравилась мягкость работы подвески. Кушает крайне немного для 3,7
По поводу уделки, хотите быстро ездить смотрите ГрамШирокий СРТ8..... отдыхать будут все
Кому не нравиться обзор в Либерти....... сядьте в Хаммер )))
Сообщение отредактировал якут: 04.04.2011, 21:43:08
#45
Отправлено 04.04.2011, 22:31:47
Хотите обзор купить Дискавери либо гелик...... аквариум
Катался пару дней на таком. Насчет резвости не сказал бы что фонтан, с перекрестка Прадосы 4 литровые меня уделывали без шансов. Патфайндер 3,5 тот же ощутимо динамичней.
Обзор - отвратительный. Понравилась мягкость работы подвески. Кушает крайне немного для 3,7
По поводу уделки, хотите быстро ездить смотрите ГрамШирокий СРТ8..... отдыхать будут все
Кому не нравиться обзор в Либерти....... сядьте в Хаммер )))
Да да да!
#46
Отправлено 05.04.2011, 23:07:26
Катался пару дней на таком. Насчет резвости не сказал бы что фонтан, с перекрестка Прадосы 4 литровые меня уделывали без шансов. Патфайндер 3,5 тот же ощутимо динамичней.
Обзор - отвратительный. Понравилась мягкость работы подвески. Кушает крайне немного для 3,7
Но если в "Прадоса" посадить 5 человек, и в "Гранда" 4л столько же - Jeep сразу же уходит вперёд.Хотя "Либерти" порезвее будет. Проверено.
Сообщение отредактировал Комар: 05.04.2011, 23:08:06
#47
Отправлено 06.04.2011, 20:37:43
Катался пару дней на таком. Насчет резвости не сказал бы что фонтан, с перекрестка Прадосы 4 литровые меня уделывали без шансов. Патфайндер 3,5 тот же ощутимо динамичней.
Обзор - отвратительный. Понравилась мягкость работы подвески. Кушает крайне немного для 3,7
Но если в "Прадоса" посадить 5 человек, и в "Гранда" 4л столько же - Jeep сразу же уходит вперёд.Хотя "Либерти" порезвее будет. Проверено.
На выходных везла в горы и обратно (в снегопад) 2 мужчин по 100 кг и жену одного из них (наверно не меньше весом кг в в 100) .
МухоТанк Либерти ехал и не морщился. Ехал как обычно, резво и спокойно.
Правда, сзади крупным людям было тесновато.
Но это не моя забота! Мне его вполне хватает
#48
Отправлено 17.04.2011, 19:04:48
На холостых оборотах движок стабильно работает, потом вдруг начинает "колбаситься", трястись 5-10 секунд..потом - опять нормально!!!(((...не иметь знач холодн или прогетый, в положении D или P...Что может быть причиной?
Расход и тяга в норме, свечи менялись 15тыщ назад...
#49
Отправлено 09.05.2011, 23:24:15
Вообщем небольшой отзыв первое впечатление...
Минусы (привожу бессистемно и важные и не важные... тут уж кому что важнее):
6. Клиренс в стоке так себе... ход передней подвески очень маленький, колеса маленькие, внедорожный потенциал из-за этого так себе... лифтовать эту машину почти безполезно, поэтому либо довольствоваться тем что есть либо брать для бездора другую машину.
Так как патруля своего продал уж две недели как, пришлось в эти выходные ехать на мухе... вообщем кому нужен внедорожник проходите мимо
Траверса висит капец низко гребет ею аки плугом, америкотским инженеграм жирный низачет за эту конструкцию.
Понятно дело что у меня привычка выработалась "где я еду там и дорога" - к этому патруляка приучил, поэтому тем кто на нормальных внедерожниках не ездил у тех такой привычки понятное дело нет... но я в двух совершенно "безобидных" (по старой памяти) местах в колее этим "плугом" хорошенько разровнял окрестности... ну и колесики таки шибко мелкие - в песке сразу зарываюца, давление на грунт на каждый квадратный сантиметр явно избыточно
И ведь есть место чтобы траверсу эту сделать выше...если кто соберется использовать авто не для города, явно стоит этой модернизацией озаботится. А я пока буду таки надеяться, что мой новый внедорожник приедет в намеченный срок...
Нащет расхода, стал тапочку сильнее давить... в городе расход 16.5 держится. По трассе (в салоне 5 человек) на круизконтроле при скорости 110-120 - расход 13.5, мог быть и поменьше наверно на 90 км\ч км расход был бы около 12 литров на сотню и это минимум.
Сообщение отредактировал Joe Hollenbeck: 09.05.2011, 23:26:33
#50
Отправлено 11.05.2011, 21:36:15
Вообщем небольшой отзыв первое впечатление...
Минусы (привожу бессистемно и важные и не важные... тут уж кому что важнее):
6. Клиренс в стоке так себе... ход передней подвески очень маленький, колеса маленькие, внедорожный потенциал из-за этого так себе... лифтовать эту машину почти безполезно, поэтому либо довольствоваться тем что есть либо брать для бездора другую машину.
Так как патруля своего продал уж две недели как, пришлось в эти выходные ехать на мухе... вообщем кому нужен внедорожник проходите мимо
Траверса висит капец низко гребет ею аки плугом, америкотским инженеграм жирный низачет за эту конструкцию.
Понятно дело что у меня привычка выработалась "где я еду там и дорога" - к этому патруляка приучил, поэтому тем кто на нормальных внедерожниках не ездил у тех такой привычки понятное дело нет... но я в двух совершенно "безобидных" (по старой памяти) местах в колее этим "плугом" хорошенько разровнял окрестности... ну и колесики таки шибко мелкие - в песке сразу зарываюца, давление на грунт на каждый квадратный сантиметр явно избыточно
И ведь есть место чтобы траверсу эту сделать выше...если кто соберется использовать авто не для города, явно стоит этой модернизацией озаботится. А я пока буду таки надеяться, что мой новый внедорожник приедет в намеченный срок...
Нащет расхода, стал тапочку сильнее давить... в городе расход 16.5 держится. По трассе (в салоне 5 человек) на круизконтроле при скорости 110-120 - расход 13.5, мог быть и поменьше наверно на 90 км\ч км расход был бы около 12 литров на сотню и это минимум.
И? Дальше что, коллега? Америку открыли? А то я , например, не знала , что эта машина поменьше, чем Патруль, и вообще другая Вы меня и всех остальных посвятить решили? Не поняла поста. Блондинистость повышенная, похоже
Не нравится, не вопрос, покупайте другое авто - повыше, помощнее, поэкономнее, покрасивее..
Интересно, хоть захвастайтесь, какое такое чудо купили? Наверно, там все как обычно идеально у японских инженеров?
Кстати, покупая JEEP, крайне смешно заморачиваться расходом бензина. Вообще не считаю расход, заливаю и все. Однозначно, Либертос ест меньше Монтеро Спорта (был такой у меня раньше).
А я стихотворение про своего МухоТанка сочинила. Почитайте в ветке про стихи и песни. И поймете, что не все так плохо в машине, как Вы тут изобразили. В ней все просто отлично!
Сообщение отредактировал Nyole_JL: 11.05.2011, 21:42:49
#53
Отправлено 12.05.2011, 09:31:57
Дальше коллега, возможно кто-то прочитает мои посты и сделает выводы о плюсах и минусах машины. Если плюсы привлекают, а минусы не мешают жить, то такую машину купят, если нет то купят другую!И? Дальше что, коллега? Америку открыли?
В ней все просто отлично!
По крайней мере я стараюсь в ветке о этой машине дать людям ею не владеющим, информацию реального пользователя о машине.
А что кроме восхищенного писка делаете вы? Когда на монтере ездили тоже кричали что лучше нее ничего нет? И в ней все просто отлично?
PS кстати жду для себя рэнг, раз вам так нравится в рот заглядывать и комментировать чужую еду.
PPS грубо ответил, да? Ну девушкам то тоже наглость и грубость не идет, поэтому впредь предлагаю без подобных нападок и соответствующих ответов. Вообщем давайте будем взаимовежливы, ага...
#54
Отправлено 12.05.2011, 14:50:09
не эти негры?Минусы:
1. Ерунда - могу подождать.
2. Это Вам не повезло с машиной, на Либерти парковка очень удобна, машина юркая и поворотливая, в любую дырку въезжаю на раз. Я тоже могу обеими ногами на педали жать. Жену надо поучить. Хотя не все жены - женщины-водители ))
3. Лично мне это очень удобно, никогда не мела сама пол! Есть автопылесос - 3 минуты, и чисто. И на мойках отлично зато пылесося машинут, а не тяп-ляп выметают мусор. Я при посадке в машину научилась ножки вытирать и развила гибкость Поэтому мусора практически нет. Вдобавок, коврики купила специальные ( в виде резинового лотка и сверху пристегивается ковролан), вытряхнула, о колесо ударила и снова их в салон.
4. После Монтерика маловаты зеркала Но я прочитала в журнале, как настраивать зеркала в таких машинах, и все отлично!
5. Капот видно хорошо. Привыкла помнить, что справа и слева выпирают арки. Делаю при маневрах на это запасец. Сиденья отлично поднимаются вверх, я даже удивилась - у меня рост невысокий, и мне отлично все видно на такой высоте сидений. Даже подушки не надо!
6. Клиренс маловат после моего Монтерика, но проставки в 3 дюйма у знакомого на Либерти подняли отлично его машину. Как надо в принципе, получилось гармонично. Колеса 17 дюймов, штатная резина, по бордюрам уже переезжала. Ок все. На глубокий бездор мой лимитовый авто мне тупо жалко - сильно красивый Танчик.
7. Бензобак - засада, не спорю. Но на Ибэе есть крышки с замком. Якут показывал ссылку, клевая вещь. Буду заказывать такую попозже.
8. С покупкой Либерти мне вдруг стало все равно, комфортно ли сзади кому )))
9. Крайне не согласна - тонировка нормальная, штатная, а зеркало, кстати, антибликовое и с регулировкой. Может, у вас стекла неродные уже стоят?
10. Ну да, факт, рама интегрирована, как и у всех машин этого производителя. И это нормально.
Плюсы - даже спорить не буду, согласна со всеми. <img src='http://vse.kz/public..._DIR#>/excl.gif' class='bbc_emoticon' alt=':excl:' />
Вдобавок, эта машина юркая, верткая, с ходу в разгон. Иногда я думаю, глядя назад - я точно на зеленый поехала? Потому что народ сзади остается.
Все морозы машина перенесла отлично, езда по снегу глубокому отлично!
И самое главное - машина очень красивая, брутальная, броская в глаза, ее у меня до сих пор разглядывают прохожие. И несколько раз на ее фоне люди фотографировались, [b]в т.ч. какие-то негры.[/b] Всем нравится вид авто!
Минус в ней у меня один - теперь не соврешь никому, что меня там и там не было <img src='http://vse.kz/public...DIR#>/ph34r.gif' class='bbc_emoticon' alt=':ph34r:' /> , машина приметная
В общем,птичку нашуМухоТанковый Либерти пАпрашу не обижать!
Поскольку минусов на ровном месте уж очень много, осмелюсь спросить - а Вы точно Либерти купили?
#55
Отправлено 12.05.2011, 19:11:00
пс. либерти отличная машина. но ввиду пока малой распространенности в КЗ, страдает проблемой наличия запасных деталей.
#57
Отправлено 12.05.2011, 20:43:22
Поскольку я человек взрослый, то отлично умею видеть плюсы и минусы в любой ситуации.
Мнение незнакомого человека в принципе имеет вес в определенной ситуации. Но! Если Вас об этом спрашивают. Я лично доверяю знакомым, к кому всегда можно обратиться за советом, а не разовому мнению неизвестно кого.
Тем более, совета, хорошая машина или нет, я не спрашивала . И никто тут особо не спрашивал.
У меня один давний знакомый работал в американском посольстве и ездил на Либерти Спорт 2 года.
Отец молодой коллеги 3 года ездил на Либерти Ренегейт по всем рыбалкам-охотам, тоже в восторге был. Он и показал мне прелести этого авто.
Дядька поставщика моей машинки ездит 7 месяцев на Либерти Лимитед, маршруты рыбалка-дача-дом, и тоже доволен.
Машина простая в принципе, очень крепкая и в то же время достаточно верткая, удобная, с неплохой проходимостью.
И если на ней ездить с умом, она вполне проедет практически везде и без особых наворотов в конструкции. Не трактор, конечно. И не Камаз.
Так и поездки в основном не с целью месть грязь и потом вымывать ее.
А восторги у меня ко всем хорошим качественным вещам, независимо, машина это или новая сумочка.
Может, поэтому, свой Монтеро Спорт я тоже любила, следила за ним, практически не ремонтировала, кроме замены расходников да пружин. И он меня радовал 3 года, в отличие от моих коллег. И ушел по высокой цене за 3 дня.
Иначе зачем выбирать авто? Чтобы на СТО стоять?
Удачи Вам в поездке на Рэнге и без трактора )
В отличие от Вас, я не буду хаять Вашу машину... Воспитание не позволяет.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0