Сообщений в теме: 2641

[lin_k]

Модераторы закрепите пожалуйста эти телефоны, может будет станет больше неравнодушных к этой проблеме

Телефоны для обращений граждан:

Экологическая инспекция Алатауского района (тел. 299-85-99)
Экологическая инспекция Алмалинского района (тел. 261-06-66)
Экологическая инспекция Аэуэзовского района (тел. 298-27-78)
Экологическая инспекция Бостандыкского района (тел. 275-44-53)
Экологическая инспекция Жетысуского района (тел. 234-70-31)
Экологическая инспекция Медеуского района (тел. 293-93-17)
Экологическая инспекция Турксибского района (тел. 234-07-35)

Природоохранная полиция г.Алматы (тел. 254-42-31, 254-40-39)

- Специализированная природоохранная прокуратура  г.Алматы  - 2728635, 2614169 

Управление природных ресурсов и регулирования природопользования города Алматы (тел. 271-65-25, 272-54-89)

Государственная экологическая инспекция города Алматы (тел.272-81-42)

Написала я в блог министра охраны окружающей среды и как всегда банальная отписка, вот как можно таких равнодушных пней сажать в министры? На неделю бы его вместо мягкого кресла поставить на солнцепек и гарь, в заместо спиленных деревьев, и на полный рабочий день, тогда бы может что-то где то шевельнулось
 

Чтобы определить правомерность нужно...

Скрытый текст

... спросить, есть ли разрешение на вырубку. [/size]
- Если разрешение есть, и они его покажут, сразу записать дату, номер и какой компании оно выдано, далее надо внимательно посмотреть, что там написано (хотя обычно оно на казахском языке), сколько там указано деревьев на вырубку, какая причина (вынужденный снос ил
и аварийное состояние), какие породы. Если всё делается в соответствии с разрешением, то тут уже ничего не поделаешь, нужно будет только проследить, чтоб они сделали компенсационные посадки.
- Если разрешения нет, или они не дают посмотреть его, то сразу же вызывать:
- полицию,
- природоохранную прокуратуру,
- рай. экологическую инспекцию,
- УПРиРП.
Все их телефоны указаны ниже или на сайте, надо их или в телефон забить, или бумажку распечатать и в сумку положить (http://www.greensalvation.org/index.php?page=rubki).

Всем им надо сказать, что идет вырубка без разрешения, пусть приезжают, разбираются, останавливают!
Обычно это очень хорошо срабатывает. Они все реально приезжают и решают проблему! У нас было много примеров, когда незаконную вырубку останавливали!

Т.к. деревья уже вырубили, то сейчас нужно будет сделать такие шаги:
Всё равно запросить УПРиРП, было ли разрешение, кому выдано, кто и где будет компенсировать.
Обычно в разрешениях указано, что компенсационные посадки должны быть произведены до 20 ноября!
Компенсации зависят от причины вырубки:
- Если вырубка без разрешения, то 1 к 10 (п.26)!
- Если с разрешения, но дерево было аварийное, то 1 к 1 (п.21)!
- Если с разрешения, но дерево было здоровое, а снос вынужденный, то 1 к 3 (п.20)!
При этом, компенсировать должны не чем попало (типа, десятисантиметровых туек в горшке), а "лиственных пород высотой не менее 3-х метров или хвойных - не менее 2,0 метров"!

 

Сообщение отредактировал Fiona: 01.07.2015, 19:44:06

[Раф]

На Законе очередные телефоны опубликовали. Даже мобильные есть и персональные данные исполнителей : 

 

 

 

Неравнодушных к вырубке деревьев алматинцев призывают обращаться для административного реагирования в природоохранную полицию, сообщается со ссылкой на городское управление природных ресурсов.

 

Контакты природоохранной полиции: 380-61-25 или к старшему инспектору группы природоохранной полиций, майору полиции Арызгулову Нуржану, телефон: 8 747 741 95 57.

 

Кроме того этими вопросами занимается специализированная природоохранная прокуратура города. Контакты: 261-41-03, 261-08-82, 261-41-69

Информацию по выданным разрешениям на снос, санитарную обрезку и омолаживание зеленых насаждений можно уточнить в управлении природных ресурсов и регулирования природопользования.

Контакты: 272-54-89, e-mail: orp_almaty@mail.ru.

 

[Mezzo8]

Как Вы знаете в сквере за бывшем Домом Правительства(ныне КБТУ) затеяли ремонт..по замене асфальта, бордюров......

 

И вот теперь рубят там, здоровые зеленые деревья...спрашивается, зачем? всё на хвойные решили заменить?! от лиственных по осени опадают листья, которые коммунальщикам лень убрать(((

 

 

 

Сообщение отредактировал Mezzo8: 23.09.2013, 22:48:24

[Dr. Tank]

от лиственных по осени опадают листья, которые коммунальщикам лень убрать(((

  От хвойных мусор круглый год. Так что это не спасет.

[In Flames]

В области все тоже самое, у бабули в колхозе на ее улице половина дворов стоят голые. Тупо двор, посредине дом и все даже травки нет, все вокруг вырублено. Оралманы такие оралманы    жопой что ли дышат, не понять мне их.  

[Emocional]

Выше писала, что обрубили деревья на Чапаева (между Шевченко и Джамбула) - деревья были небольшие, проводам и пр. не мешали, были единственным островком тени в том месте

Прикреплённые изображения:

• 

[lin_k]

Блин, еду вчера с работы, опять спилили молодые, здоровые акации, дубы! ладно в прошлый раз мешали они им из за линий высоковольтных передач, но в этот раз что??? По Ташкентской, если ехать с города в сторону Алтын Орды, угол Гончарова  - спилили молодые акации полностью, на остановке на Розыбакиева спилены молодые дубы до пеньков! Еще и на алейке, разделяющей Ташкентскую тоже орудуют пилами! Опять потом будут забавляться геометрическими фигурками, от которых ни тени ни кислорода!!!! Блин, дайте мне топор и разрешение на его использование - поотрубаю нафиг руки и тем кто пилит и тем кто разрешение выдает!  

[DeFacto]

Вот здесь опубликовали фото продолжающиеся сейчас вырубки здоровых деревьев на улице Момышулы  http://yvision.kz/post/375819

[Lewis]

Вот здесь опубликовали фото продолжающиеся сейчас вырубки здоровых деревьев на улице Момышулы

Там то зачем? ЕМНИП, тамошним деревьям от силы лет 20-25.

[Sash_S]

На сколько надо не любить свою землю и город чтобы из за денег так их уродовать. Это преступления масштабного характера в своем роде терроризм, так как влияют и будут в будущем влиять на большое количество людей. В Алматы многократно повысилась смертность от сердечно-сосудистых заболеваний, основной причиной возникновения которых является сильная загрязненность воздуха пылью и гарью. В свою очередь пыль и гарь следствие вырубки деревьев и вытаптывание газонов.

[One]

На сколько надо не любить свою землю и город чтобы из за денег так их уродовать. Это преступления масштабного характера в своем роде терроризм, так как влияют и будут в будущем влиять на большое количество людей. В Алматы многократно повысилась смертность от сердечно-сосудистых заболеваний, основной причиной возникновения которых является сильная загрязненность воздуха пылью и гарью. В свою очередь пыль и гарь следствие вырубки деревьев и вытаптывание газонов.

Всячески осуждая вырубку деревьев, я тем не менее, не согласен с тем, что деревья помогут от загазованности городского воздуха.

Перефразирую: На сколько надо не любить свою землю и город, чтобы из-за личных выгод ездить на автомобиле, прекрасно зная, что Алматы на втором месте по загрязнённости воздуха в стране...

Пыль и гарь следствие чрезвычайной автомобилизации города.

[Sash_S]

деревья помогут от загазованности городского воздуха

по поводу чрезмерного количества авто особо не спорю, но замечу лишь, как читал, при соблюдении стандартов евро 5 (соответствующий бензин и катализаторы на авто), выхлоп сравним с дыханием человека

 

насчет взаимосвязи наличия деревьев пыли и гари, кудаж девается вся эта пыль и гарь? она витает в воздухе и благодаря листьям деревьев улавливается и частично абсорбируется, нет деревьев ветер туда сюда гоняет все это и люди вдыхают

[lin_k]

ну если так глубоко копать, то надо начинать с наведения порядка общественного транспорта, и прокладки велодорожек, а большая часть города, особенно центр, уже не подлежит переделке и расширению. Я вот в данный момент езжу на работу на общественном транспорте. И я вам скажу - мама дорогая, как это страшно оказывается, несмотря на то что вовремя приезжаю на работу!!!!! Что на работу что с работы, такое ощущение что мы опаздываем на ралли Париж-Дакар! Нарушаются все возможные ПДД и скоростной режим.

[One]

при соблюдении стандартов евро 5 (соответствующий бензин и катализаторы на авто), выхлоп сравним с дыханием человека

Наверное один авто, как сто человек на пробежке.
Есть два пути - убирать загрязнения, и второй - не загрязнять.
Деревьев надо очень много, даже для компенсации одного авто. Эффективнее будет уменьшать число авто на улицах.

[Sash_S]

Наверное один авто, как сто человек на пробежке.

по стандарту евро 5 коэффициент выброса СО 0,8, при дыхании человека 0,7 - 1,0

[One]

 

Наверное один авто, как сто человек на пробежке.

по стандарту евро 5 коэффициент выброса СО 0,8, при дыхании человека 0,7 - 1,0

 

Это понятно, я имел ввиду объёмы выбросов.

[kusibekova]

 

Наверное один авто, как сто человек на пробежке.

по стандарту евро 5 коэффициент выброса СО 0,8, при дыхании человека 0,7 - 1,0

 

а разве авто только СО выбрасывают ?

[kusibekova]

 

при соблюдении стандартов евро 5 (соответствующий бензин и катализаторы на авто), выхлоп сравним с дыханием человека

Наверное один авто, как сто человек на пробежке.
Есть два пути - убирать загрязнения, и второй - не загрязнять.
Деревьев надо очень много, даже для компенсации одного авто. Эффективнее будет уменьшать число авто на улицах.

 

а деревья всеравно нужны- для тени, прохлады и красоты

[Sash_S]

Это понятно, я имел ввиду объёмы выбросов.

человек в среднем в сутки выдыхает 1 200 гр. СО2

норма по евро 5 - 0,8 г/км, то есть за 1 000 км авто выбрасывает 800 гр. СО2

только все это при нормальных условиях - соответствующий бензин и новые катализаторы

 

а разве авто только СО выбрасывают ?

конечно нет, но и по остальным выбросам стандарты также жесткие и возможно они (выбросы) для дыхания не так критичны, поскольку быстро оседают

 

P.S. по авто наверно большей проблемой является то, что они поднимают в воздух все что оседает на дороги, поэтому вдоль дорог важны зеленые насаждения

[One]

Цитата Это понятно, я имел ввиду объёмы выбросов.

 

человек в среднем в сутки выдыхает 1 200 гр. СО2 норма по евро 5 - 0,8 г/км, то есть за 1 000 км авто выбрасывает 800 гр. СО2 только все это при нормальных условиях - соответствующий бензин и новые катализаторы

 

Вот смотрите расчёты на литр топлива:

 

1 литр дизельного топлива обычно весит 0.83 кг (диапазон примерно 820-845 кг/м3). Около 87% этой массы приходится на углерод. Таким образом один литр дизельного топлива содержит 0.83 х 87% = 0.722 кг углерода. А каждый атом углерода весит 12 атомных масс (см. табл. Менделева). Когда он соединяется с двумя атомами кислорода в процессе горения и превращается в CO2. СО2 весит 44 атомных масс.
Т.е., 0.722 кг углерода в исходном литре дизельного топлива становится 0.722 х 44/12 = 2.65 кг СО2, поэтому один литр дизельного топлива приводит к образованию около 2.65кг СО2.

А теперь прикиньте, сколько литров топлива будет сожжено на пути 1000 км.

[Sash_S]

поэтому один литр дизельного топлива приводит к образованию около 2.65кг СО2.

улыбнуло

 

речь идет не о соляре для тракторов, а о топливе стандарта евро 5 (который вероятно у нас по аналогии с РФ введут с 01.01.2014г.) это раз

второе - наличие катализаторов, а не сжигание топлива просто так

Сообщение отредактировал Sash_S: 02.10.2013, 17:32:20