Сообщений в теме: 2641

[lin_k]

Модераторы закрепите пожалуйста эти телефоны, может будет станет больше неравнодушных к этой проблеме

Телефоны для обращений граждан:

Экологическая инспекция Алатауского района (тел. 299-85-99)
Экологическая инспекция Алмалинского района (тел. 261-06-66)
Экологическая инспекция Аэуэзовского района (тел. 298-27-78)
Экологическая инспекция Бостандыкского района (тел. 275-44-53)
Экологическая инспекция Жетысуского района (тел. 234-70-31)
Экологическая инспекция Медеуского района (тел. 293-93-17)
Экологическая инспекция Турксибского района (тел. 234-07-35)

Природоохранная полиция г.Алматы (тел. 254-42-31, 254-40-39)

- Специализированная природоохранная прокуратура  г.Алматы  - 2728635, 2614169 

Управление природных ресурсов и регулирования природопользования города Алматы (тел. 271-65-25, 272-54-89)

Государственная экологическая инспекция города Алматы (тел.272-81-42)

Написала я в блог министра охраны окружающей среды и как всегда банальная отписка, вот как можно таких равнодушных пней сажать в министры? На неделю бы его вместо мягкого кресла поставить на солнцепек и гарь, в заместо спиленных деревьев, и на полный рабочий день, тогда бы может что-то где то шевельнулось
 

Чтобы определить правомерность нужно...

Скрытый текст

... спросить, есть ли разрешение на вырубку. [/size]
- Если разрешение есть, и они его покажут, сразу записать дату, номер и какой компании оно выдано, далее надо внимательно посмотреть, что там написано (хотя обычно оно на казахском языке), сколько там указано деревьев на вырубку, какая причина (вынужденный снос ил
и аварийное состояние), какие породы. Если всё делается в соответствии с разрешением, то тут уже ничего не поделаешь, нужно будет только проследить, чтоб они сделали компенсационные посадки.
- Если разрешения нет, или они не дают посмотреть его, то сразу же вызывать:
- полицию,
- природоохранную прокуратуру,
- рай. экологическую инспекцию,
- УПРиРП.
Все их телефоны указаны ниже или на сайте, надо их или в телефон забить, или бумажку распечатать и в сумку положить (http://www.greensalvation.org/index.php?page=rubki).

Всем им надо сказать, что идет вырубка без разрешения, пусть приезжают, разбираются, останавливают!
Обычно это очень хорошо срабатывает. Они все реально приезжают и решают проблему! У нас было много примеров, когда незаконную вырубку останавливали!

Т.к. деревья уже вырубили, то сейчас нужно будет сделать такие шаги:
Всё равно запросить УПРиРП, было ли разрешение, кому выдано, кто и где будет компенсировать.
Обычно в разрешениях указано, что компенсационные посадки должны быть произведены до 20 ноября!
Компенсации зависят от причины вырубки:
- Если вырубка без разрешения, то 1 к 10 (п.26)!
- Если с разрешения, но дерево было аварийное, то 1 к 1 (п.21)!
- Если с разрешения, но дерево было здоровое, а снос вынужденный, то 1 к 3 (п.20)!
При этом, компенсировать должны не чем попало (типа, десятисантиметровых туек в горшке), а "лиственных пород высотой не менее 3-х метров или хвойных - не менее 2,0 метров"!

 

Сообщение отредактировал Fiona: 01.07.2015, 19:44:06

[Раф]

На Законе очередные телефоны опубликовали. Даже мобильные есть и персональные данные исполнителей : 

 

 

 

Неравнодушных к вырубке деревьев алматинцев призывают обращаться для административного реагирования в природоохранную полицию, сообщается со ссылкой на городское управление природных ресурсов.

 

Контакты природоохранной полиции: 380-61-25 или к старшему инспектору группы природоохранной полиций, майору полиции Арызгулову Нуржану, телефон: 8 747 741 95 57.

 

Кроме того этими вопросами занимается специализированная природоохранная прокуратура города. Контакты: 261-41-03, 261-08-82, 261-41-69

Информацию по выданным разрешениям на снос, санитарную обрезку и омолаживание зеленых насаждений можно уточнить в управлении природных ресурсов и регулирования природопользования.

Контакты: 272-54-89, e-mail: orp_almaty@mail.ru.

 

[Вольдемар Робертович]

Кстати, совершенно не призываю всех садиться на велосипед. Для этого нужна слишком большая сила воли, да и просто сила.

ИМХО, но пересаживание на велики это утопия. Год или полтора назад тут были активисты велодвижения с которыми я очень активно дискутировал по этому вопросу.
Горная местность, какбы, неособо распологает к движению на веле по делам.
У самого хороший, дорогой вел, но это просто приятный отдых по вечерам летом и не более.
Как бы не противились "зеленые" но прогресс идет и с этим ничего поделать нельзя.
Я за вырубку, как бы вы не минусовали. Хотя я даже рад, жду когда будет -2000.

Сообщение отредактировал Вольдемар Робертович: 23.02.2012, 19:12:21

[V.I.L.]

ничего в экологии не изменится от пару десятков "демонтированных" деревьев, а вот развязка это есть гуд, посмотрите на те перекрестки где сейчас развязки (ну кроме Саяхатовской) и сравните до и после строительства развязки, есть разница?

[1010101]

а их и не пару десятков убрали

[Вольдемар Робертович]

ничего в экологии не изменится от пару десятков "демонтированных" деревьев, а вот развязка это есть гуд, посмотрите на те перекрестки где сейчас развязки (ну кроме Саяхатовской) и сравните до и после строительства развязки, есть разница?

Разница есть и колоссальная, однако говорить, что в экологии ничего не изменится я бы не стал, потому как деревья это хорошо, но если они препятствуют развитию инфраструктуры города то это не есть гуд. Тостующие за то что развязки это зло просто привыкли жить так как живут и стремления к прогрессу это для них чуждо. Один вспоминает как грибы и яблоки с малинами собирали, другой о чем то еще, это же есть деградация или в лучшем случае, простой (не могу подобрать правильное определение когда все на одном месте стоит и не двигается).

[V.I.L.]

ничего в экологии не изменится от пару десятков "демонтированных" деревьев, а вот развязка это есть гуд, посмотрите на те перекрестки где сейчас развязки (ну кроме Саяхатовской) и сравните до и после строительства развязки, есть разница?

Разница есть и колоссальная, однако говорить, что в экологии ничего не изменится я бы не стал, потому как деревья это хорошо, но если они препятствуют развитию инфраструктуры города то это не есть гуд. Тостующие за то что развязки это зло просто привыкли жить так как живут и стремления к прогрессу это для них чуждо. Один вспоминает как грибы и яблоки с малинами собирали, другой о чем то еще, это же есть деградация или в лучшем случае, простой (не могу подобрать правильное определение когда все на одном месте стоит и не двигается).

это называцца - застой, а развитие транспортной инфраструктуры однозначно должно быть! и к сожалению приходится чем то жертвовать, увы без этого ни как...

[1051]

ничего в экологии не изменится от пару десятков "демонтированных" деревьев, а вот развязка это есть гуд, посмотрите на те перекрестки где сейчас развязки (ну кроме Саяхатовской) и сравните до и после строительства развязки, есть разница?

Не согласен. На Сатпаева-Жандосова, как в час пик были пробки до развязки, так и остались, а деревьев там не посадили столько, сколько вырубили.

Сообщение отредактировал 1051: 23.02.2012, 20:00:49

[SALuto]

За весь город спорить не буду, но Орбита за зиму оголилась процентов на 20.
То-то в Японии в марлевых повязках ходят и в масках. Зато развязки самые лучшие!
Я вот вертолет хочу. Пусть уж сразу строят площадки возле каждого дома! ХОЧУ И ВСЕ!
Пробки и на Сейфулина-Аль-Фараби и на Аль-Фараби-Фурманова. И вообще нет ни одного перекрестка на Аль-Фараби и Саина где бы не было пробок. Не смотря на расширения и развязки.

[Фикус Бенджамина]

Пробки на Аль-Фараби, Саина и Рыскулова будут, пока есть хотя бы один светофор на одной из этих улиц. Как только вместо светофоров будут развязки, пробкам просто неоткуда будет браться.

[SALuto]

И повороты-развороты еще убрать! А потом закольцевать и пусть без пробок катаются в свое удовольствие!
Пробки не только от светофоров.

[V.I.L.]

ничего в экологии не изменится от пару десятков "демонтированных" деревьев, а вот развязка это есть гуд, посмотрите на те перекрестки где сейчас развязки (ну кроме Саяхатовской) и сравните до и после строительства развязки, есть разница?

Не согласен. На Сатпаева-Жандосова, как в час пик были пробки до развязки, так и остались, а деревьев там не посадили столько, сколько вырубили.

а где вы на данном перекрестке узрели развязку??? вообще то она на Сатпаева-Байзакова, поэтому толком и не решает проблему пробок на Джандосова-Сатпаева-Чапаева, ИМХО жутко неудобный перекресток

[Кимба]

вот так выглядят улицы Тель-Авива.
Как видим, между высотками и городской инфраструктурой много зеленых островков, в которых даже цикламены цветут.

Чтоб мы так жили

А вот так выглядит суровый город Челябинск Алматы, город яблок, город сад.


Хорошо, что у нас заводы перестали работать.....

[One]

Развязки - бесполезно потерянная площадь города. Те которые там проезжают - не едут туда, им туда не надо, они проезжают мимо. Как обычно, при строительстве развязки о пешеходах никто не подумает и обходить развязки приходится буквально за километр.

[1051]

ничего в экологии не изменится от пару десятков "демонтированных" деревьев, а вот развязка это есть гуд, посмотрите на те перекрестки где сейчас развязки (ну кроме Саяхатовской) и сравните до и после строительства развязки, есть разница?

Не согласен. На Сатпаева-Жандосова, как в час пик были пробки до развязки, так и остались, а деревьев там не посадили столько, сколько вырубили.

а где вы на данном перекрестке узрели развязку??? вообще то она на Сатпаева-Байзакова, поэтому толком и не решает проблему пробок на Джандосова-Сатпаева-Чапаева, ИМХО жутко неудобный перекресток

Ну как бы спорить о ее местонахождении бессмысленно, так как она находится на пересечении 3х улиц- Сатпаева-Байзакова-Жандосова. В своем настоящем исполнении она не решает проблему пробок, это да, так как то самое пересечение Сатпаева-Чапаева-Жандосова, а также скрещевание потоков в западном направлении не дает никакого эффекта, и если раньше просто на дороге пробки были и машины стояли в ожидании зеленого сигнала светофора, то теперь стоят на мосту.

[1051]

Пробки на Аль-Фараби, Саина и Рыскулова будут, пока есть хотя бы один светофор на одной из этих улиц. Как только вместо светофоров будут развязки, пробкам просто неоткуда будет браться.

Посмею не согласиться. Вот буквально пару дней назад, по Саина пробка была, водители после снега штурмовали подъемы в туннель. Ну это субъективно так как там от резины многое зависит. А вот после дождя, когда данные чудеса затапливает, вот тут тоже пробки образуются.

[berish]

это не так часто происходит. И плюсов гораздо больше от развязок. Но самые эффективные- "бабочки"

[berish]

я за уборку тополей- аллергия на них, как и у многих, еще этот пух. Сажали бы лучше ченибудь толковое.

[SALuto]

Некоторые сильны задним умом, а есть которые вообще не сильны. Прячутся за окнами авто и думают, что это безопасно! Не воняет, значит все в норме. Вот только запах идет от крупных частичек сажи, а тяжелые металлы, свинец и другая гадость, запаха не имеет и фильтрами кондиционеров не фильтруется. А деревья большую часть этой дряни могли бы переработать или хотя бы задержать. Ну да биссера на всех не хватит и кулаками махать поздно.

Сообщение отредактировал SALuto: 24.02.2012, 08:08:00

[Zamangal]

а тяжелые металлы, свинец и другая гадость, запаха не имеет и фильтрами кондиционеров не фильтруется.

ничего страшного! установим "новые улучшенные" фильтры для кондиционеров!

[the.traveller]

пусть наконец уже сделают это скоростное кольцо и вырубка там должна прекратится
хотя потом на очереди Толе Би...

[the.traveller]

как же будут делать дальше ? сносить пятиэтажки ? всех денег не хватит
кольцо...да зачем далеко ходить за примером,вон та же Москва и Садовое и МКАД стоят в такой пробке - ужос !
а общественный транспорт...а зачем ? например хороший троллейбус или трамвай по цене сопоставим с бюджетом города,а машину каждый сам покупает и потом платит и платит и со всего налоги...а грамотно организованный 6 трамвай перевозил быстро минимум 1000 человек в день,грубо говоря из них 200 могли сесть на машину,а это больший доход,нежели дотации на ОТ
есть две стороны медали:
1.это когда уже расширят все что можно:Толе Би,Байтурсынова - там деревья тоже мешают и когда люди уже начнут кровью кашлять,тогда наконец поймут что надо делать велодорожки,скоростной общественный транспорт и высаживать деревья,может будут бульвары как на Гагарина
2.возьмут пример того же Стамбула,там автомобилям все,на велосипеде ездить просто самоубийство,хотя ЛРТ там есть