Сообщений в теме: 2641

[lin_k]

Модераторы закрепите пожалуйста эти телефоны, может будет станет больше неравнодушных к этой проблеме

Телефоны для обращений граждан:

Экологическая инспекция Алатауского района (тел. 299-85-99)
Экологическая инспекция Алмалинского района (тел. 261-06-66)
Экологическая инспекция Аэуэзовского района (тел. 298-27-78)
Экологическая инспекция Бостандыкского района (тел. 275-44-53)
Экологическая инспекция Жетысуского района (тел. 234-70-31)
Экологическая инспекция Медеуского района (тел. 293-93-17)
Экологическая инспекция Турксибского района (тел. 234-07-35)

Природоохранная полиция г.Алматы (тел. 254-42-31, 254-40-39)

- Специализированная природоохранная прокуратура  г.Алматы  - 2728635, 2614169 

Управление природных ресурсов и регулирования природопользования города Алматы (тел. 271-65-25, 272-54-89)

Государственная экологическая инспекция города Алматы (тел.272-81-42)

Написала я в блог министра охраны окружающей среды и как всегда банальная отписка, вот как можно таких равнодушных пней сажать в министры? На неделю бы его вместо мягкого кресла поставить на солнцепек и гарь, в заместо спиленных деревьев, и на полный рабочий день, тогда бы может что-то где то шевельнулось
 

Чтобы определить правомерность нужно...

Скрытый текст

... спросить, есть ли разрешение на вырубку. [/size]
- Если разрешение есть, и они его покажут, сразу записать дату, номер и какой компании оно выдано, далее надо внимательно посмотреть, что там написано (хотя обычно оно на казахском языке), сколько там указано деревьев на вырубку, какая причина (вынужденный снос ил
и аварийное состояние), какие породы. Если всё делается в соответствии с разрешением, то тут уже ничего не поделаешь, нужно будет только проследить, чтоб они сделали компенсационные посадки.
- Если разрешения нет, или они не дают посмотреть его, то сразу же вызывать:
- полицию,
- природоохранную прокуратуру,
- рай. экологическую инспекцию,
- УПРиРП.
Все их телефоны указаны ниже или на сайте, надо их или в телефон забить, или бумажку распечатать и в сумку положить (http://www.greensalvation.org/index.php?page=rubki).

Всем им надо сказать, что идет вырубка без разрешения, пусть приезжают, разбираются, останавливают!
Обычно это очень хорошо срабатывает. Они все реально приезжают и решают проблему! У нас было много примеров, когда незаконную вырубку останавливали!

Т.к. деревья уже вырубили, то сейчас нужно будет сделать такие шаги:
Всё равно запросить УПРиРП, было ли разрешение, кому выдано, кто и где будет компенсировать.
Обычно в разрешениях указано, что компенсационные посадки должны быть произведены до 20 ноября!
Компенсации зависят от причины вырубки:
- Если вырубка без разрешения, то 1 к 10 (п.26)!
- Если с разрешения, но дерево было аварийное, то 1 к 1 (п.21)!
- Если с разрешения, но дерево было здоровое, а снос вынужденный, то 1 к 3 (п.20)!
При этом, компенсировать должны не чем попало (типа, десятисантиметровых туек в горшке), а "лиственных пород высотой не менее 3-х метров или хвойных - не менее 2,0 метров"!

 

Сообщение отредактировал Fiona: 01.07.2015, 19:44:06

[Раф]

На Законе очередные телефоны опубликовали. Даже мобильные есть и персональные данные исполнителей : 

 

 

 

Неравнодушных к вырубке деревьев алматинцев призывают обращаться для административного реагирования в природоохранную полицию, сообщается со ссылкой на городское управление природных ресурсов.

 

Контакты природоохранной полиции: 380-61-25 или к старшему инспектору группы природоохранной полиций, майору полиции Арызгулову Нуржану, телефон: 8 747 741 95 57.

 

Кроме того этими вопросами занимается специализированная природоохранная прокуратура города. Контакты: 261-41-03, 261-08-82, 261-41-69

Информацию по выданным разрешениям на снос, санитарную обрезку и омолаживание зеленых насаждений можно уточнить в управлении природных ресурсов и регулирования природопользования.

Контакты: 272-54-89, e-mail: orp_almaty@mail.ru.

 

[SerikZhan85]

В Лос Анджелесе тоже нет деревьев, хотя город так же как Алматы находится в "яме". Но посмотрите какие там развязки.
http://www.google.kz...iw=1288&bih=726

[blue_sky]

Нах эта развязка нужна вообще, как и все остальные развязки тоже. Неужели не понятно, что всё равно от пробок не избавиться нашему городу до тех пор пока кол-во авто не уменьшиться хотя бы в 2 раза. Надо развивать общественный траспорт, как это сделали, например, в Токио. А то что вырубили деревья и к чему это приведёт узнаете уже этим летом. Кол-во зелени уменьшилось в городе в разы за последние годы и воздух над городом в летний период стал разогреваться ещё больше. Таким образом, создаются отличные условия для зарождения ураганов, подобных в прошлом году.

согласно с тем что надо развивать общественный транспорт...а как там в Токио че-то даже не в курсе

[SALuto]

У акимата лозунг: "Ни метра у автомобилей"! А вот у людей вполне можно. Даже до Москвы дошло, что надо выделять полосы для общественного транспорта и строить велодорожки, а до наших никак. Хотя обычно то наоборот.
Дорога от Фурманова до Орбиты и наоборот у меня занимает 30минут на автобусе, 35мин. не спеша на велосипеде и 25 на машине. И это до часа пик. В час пик уже минимум час на машине, столько же на автобусе и по прежнему 35 мин. на велосипеде. Выходит из-за машин я теряю 1 час своей сознательной жизни каждый день! А это почти месяц (если не считать ночное время) в год! Лично я не готов к такому, у меня нет лишнего времени. И с каждым годом это время только увеличивается, не смотря на расширение дорог.
Может кому и понравится жить в таком городе как ЛА, но точно не мне. Как-то привык смотреть на зелень, а не на бетон. И потом они там живут за городом, а в городе в основном работают. А у нас за городом нет инфраструктуры. Ни школ, ни магазинов. Так что сравнивать не правильно. Лучше сравнить с Европейскими городами, которые такие же мелкие.

Сообщение отредактировал SALuto: 23.02.2012, 15:38:39

[I.K.A.R.U.S]

Нах эта развязка нужна вообще, как и все остальные развязки тоже. Неужели не понятно, что всё равно от пробок не избавиться нашему городу до тех пор пока кол-во авто не уменьшиться хотя бы в 2 раза. Надо развивать общественный траспорт, как это сделали, например, в Токио. А то что вырубили деревья и к чему это приведёт узнаете уже этим летом. Кол-во зелени уменьшилось в городе в разы за последние годы и воздух над городом в летний период стал разогреваться ещё больше. Таким образом, создаются отличные условия для зарождения ураганов, подобных в прошлом году.

у нас в КЗ проще развязку построить, нежеле наладить работу ОТ

ну-ну, наверное потому, что мозгов меньше надо. В Финляндии мужик срубил сосну, потому что она давала тень, в итоге уме дали 4,5 месяца исправительных работ.

[One]

участок дороги от кольца на Навои и до развязки на Джандосова очень узок и не способен пропускать поток так же эффективно, как на остальных участках Саина и Аль Фараби... огромная масса машин ежедневно вклинивается в это бутылочное горлышко с двух сторон, образуя заторы и пробки... не забываем о том колоссальном количестве вредных веществ, которые попадают в воздух из простаивающих авто в пробках...
ну и как вы считаете, компенсировали ли те деревья, которые росли вдоль того участка, все вредные выбросы автомобилей? я считаю, что нет...
сейчас этот отрезок расширят, и, к примеру, та машина, которая еще вчера 30 минут коптила воздух, будет преодолевать этот участок за 3-5 минут... это ли не эффективно?

Ох, если бы это решало проблему...
Завтра просто ещё больше машин поедет к этому бывшему "бутылочному горлышку", т.к. его расширили, и получится опять тоже самое.

[SALuto]

Точно. А если посмотреть на карту, то между Джандосова и Торайгырова стоит какое-то здание, которое если не снести, то тольку от расширения не будет, а скорее будет вред.

[ostberg]

У акимата лозунг: "Ни метра у автомобилей"! А вот у людей вполне можно. Даже до Москвы дошло, что надо выделять полосы для общественного транспорта и строить велодорожки, а до наших никак. Хотя обычно то наоборот.
Дорога от Фурманова до Орбиты и наоборот у меня занимает 30минут на автобусе, 35мин. не спеша на велосипеде и 25 на машине. И это до часа пик. В час пик уже минимум час на машине, столько же на автобусе и по прежнему 35 мин. на велосипеде. Выходит из-за машин я теряю 1 час своей сознательной жизни каждый день! А это почти месяц (если не считать ночное время) в год! Лично я не готов к такому, у меня нет лишнего времени. И с каждым годом это время только увеличивается, не смотря на расширение дорог.
Может кому и понравится жить в таком городе как ЛА, но точно не мне. Как-то привык смотреть на зелень, а не на бетон. И потом они там живут за городом, а в городе в основном работают. А у нас за городом нет инфраструктуры. Ни школ, ни магазинов. Так что сравнивать не правильно. Лучше сравнить с Европейскими городами, которые такие же мелкие.

В своё время тоже ездил на работу на велосипеде, но после того как начал кашлять чернотой после таких прогулок вдоль дороги в час пик решил что здоровее будет всё таки за рулём машины. Так что не факт что выиграв во времени, не потеряете в здоровье. В таком случае надо пересаживать всех на велосипеды. А как здорово бы было.

[Zamangal]

Могу предположить, что Фараби подкопают под Навои и кольцо (столь удобное для местных дачников) оставят. Ну так логично.

а я думаю, что просто уберут кольцо вообще и перекроют сквозной проезд по Навои-Дулати через АФ, как сделали на Маркова и Шашкина в свое время. а всех желающих повернуть налево с этих улиц отправят на разворот на ближайшие развязки (Розыбакиева и Мустафина)

Кстати, ожидайте спиливания деревьев в районе пересечения Фараби с Розыбакиева... Тамо есть даже картинки - эстакаду построят:

судя по макету похоже, что спилят практически от Гагарина до Навои...

[SALuto]

Четыре года езжу и кашля нет. Скорее наоборот. В машине и в пробке газу наглотаешься намного больше.
Я как раз про это и говорил. Нужно не увеличивать кол-во и ширину дорог, а уменьшать кол-во авто. При чем любыми способами. В том числе и строительством велодорожек и выделением улиц только для общественного транспорта. Многим нужно просто быстро доехать и не важно на чем. Я лично пожертвую комфортом в угоду скорости.
Акимат хвастался, что снизил уровень загазованности на 7%, а за осень-зиму уничтожил зеленых насаждений на сколько? Посмотрим на замеры в этом году.

Сообщение отредактировал SALuto: 23.02.2012, 16:41:10

[Anno Domini]

Ох, если бы это решало проблему...

ну я не называл это панацеей...
ясен пень, что подход должен быть комплексным, однако ожидать этого от наших бастыков пустое дело...

я вот что хотел еще заметить - в прошлом году участок Саина от Домостроительной и ниже полностью облагородили - декоративные заборчики, клумбы с цветами, газон, деревца, лавочки, урны - всё новое, все чистенькое... спрашивается - нафига? видимо некий дальновидный делец поимел с этого неплохой наварчик... бизнес по казахстански, че!

сори, просвятите незнайку что это за дендропарк такой?...

парк имени первого президента, что ли, не помню как там дословно...
огромная территория, разбитая под парк, с музыкальными фонтанами и большой аркой на входе, может видели? юго-западная часть перекрестка, пропустить в-общем- то трудно...

[SALuto]

Кстати, совершенно не призываю всех садиться на велосипед. Для этого нужна слишком большая сила воли, да и просто сила.

[Anno Domini]

а я думаю, что просто уберут кольцо вообще и перекроют сквозной проезд по Навои-Дулати через АФ, как сделали на Маркова и Шашкина в свое время. а всех желающих повернуть налево с этих улиц отправят на разворот на ближайшие развязки (Розыбакиева и Мустафина)

вы имейте ввиду, что среди желающих очень много больших и важных шишек, вплоть до САМОГО, чей маршрут пролегает вверх по Навои и обратно, так что о перекрытии сквозного проезда и не мечтайте даже...

[Эмми]

я в шоке до сих пор под моим окном вырубили несколько сосен, которым скорее всего не один десяток лет
как так! даже чтобы срубить одно сухое дерево в своем частном дворе, нужно столько разрешений, а тут за неделю повырубали от ташкентской и уже до мустафина дошли
даже ради расширения дороги это слишком

[1051]

Акимат хвастался, что снизил уровень загазованности на 7%, а за осень-зиму уничтожил зеленых насаждений на сколько? Посмотрим на замеры в этом году.

Что-то мне подсказывает что экология улучшится, по акиматовским меркам и формулировка будет в связи с постройкой новых развязок.)
Они 200 автобусов купили газовых, так у них экология сразу улучшилась на несколько пунктов, хотя что такое 200 автобусов в городе где этих автобусов 2000 и машин больше 500 тысяч...
Г-н Есимов любит на вертолете летом сверху на город смотреть, а зимой не смотрит, потому что зимой город не видно с высоты птичьего полета.

[1051]

Вот снимки алматы с гор, это еще не самый пик, иной раз и башню на кок тобе не видно

Прикреплённые изображения:

• 
• 
• 

[seri-kz-han]

Вот снимки алматы с гор, это еще не самый пик, иной раз и башню на кок тобе не видно

горизонт завален...

[Roza_Rozo4ka]

Может и не было... но сдается мне зря они тут бизнес-центр столицы запланировали... не зря Целиноград никуда не растили... ибо самое тихое место в Сары Арке было... а чуть из центра старого сдвинешься... так ветра... надо было за ЖД развивать Астану...

Поверь за ЖД ветра не меньше...

[Вольдемар Робертович]

... эта развязка нужна вообще, как и все остальные развязки тоже. Неужели не понятно, что всё равно от пробок не избавиться нашему городу до тех пор пока кол-во авто не уменьшиться хотя бы в 2 раза. Надо развивать общественный траспорт, как это сделали, например, в Токио

Вот вы и пересаживайтесь на ОТ, а я допустим, хочу еще одно авто, потому как ХОЧУ!
Развязки это хорошо, в тойже Японии видели развязки? Нет. Так погуглите.

А то что вырубили деревья и к чему это приведёт узнаете уже этим летом.

Это какбы понятно, но есть мнение, что стоять в пробке и нюхать выхлопные газы рядом стоящих авто это не лучше.
Вырубку деревьев не порицаю, потому как без этого нельзя.

[1051]

Вот снимки алматы с гор, это еще не самый пик, иной раз и башню на кок тобе не видно

горизонт завален...

Ну уж извиняйте, не фотограф.

[1051]

Вчера фотоаппарат дома забыл, хотел сделать снимки с того же места после снега-совсем другой смог, он есть, но его мало.