Сообщений в теме: 2577

[r00t]

то там с моторами не знаю поскольку найти какую-нибудь вразумительную информацию вообще про японские машины очень сложно (начиная с расшифровки ВИН-номеров).Одна из КПП на Эльфе от Ниссана.Другая совместная Aisin и Borg Warner.А третья классическая американская GM Turbo-Hydramatic 4L80-E.Подозреваю, что она же и самая крепкая.

ну, вопрос-то был про двигатель, а не про кпп...

Мотор видимо 4BE1.
Кто там разберется теперь в их дизелях? У них их несколько десятков разных...
Из чего они изначально сделаны теперь наверное даже инженеры Исузу не знают))

[unikym]

а вы чо? и спать не ложилися штоль?

[ZNZ]

дооо "авторевю" бесспорно весовой журнальчик...

Вообще то "Авторевю" газета

[unikym]

дооо "авторевю" бесспорно весовой журнальчик...

Вообще то "Авторевю" газета

мдя
ну чтож.. просветили.. спасибо..
суть то не меняется, американские авто лучше)))

[ZNZ]

дооо "авторевю" бесспорно весовой журнальчик...

Вообще то "Авторевю" газета

мдя
ну чтож.. просветили.. спасибо..
суть то не меняется, американские авто лучше)))

для вас лично наверно да для меня лично не всё так очевидно

[Комар]

Архимед и прочие, которые кричали, что японцы на драге рулят, читайте:
http://info.drom.ru/tuning/14546/
У финнов есть возможность делать корчи из любого автопрома, но японцев они не особо ценят...

[r00t]

Архимед и прочие, которые кричали, что японцы на драге рулят, читайте:
http://info.drom.ru/tuning/14546/
У финнов есть возможность делать корчи из любого автопрома, но японцев они не особо ценят...

Для некоторых очевидное невероятно)
В комментах люди еще удивляются про ускорение и скорость)))
Хотя вся Америка и Европа так уже десятилетиями ездит.

Рекорд прохождения драг-стрипа с 1985 года у одного американца, который на ракетном драгстере разогнался до 60 мвч за 0.16 секунды. 25000 лс, четверть мили за 3.58 секунды

=========

Кстати, Вайпер - единственный легковой авто с биг-блоком у нас.
Так что шансы есть

Сообщение отредактировал r00t: 24.07.2010, 14:04:18

[RustOs]

А компания SCT -это Германия

это два разных SCT, у которых общее только аббревиатура, тот, который подставил Тойоту с педалями - американская компания, тот, который якобы Германия, а на самом деле постСССР, знаменит поставками всякого рода дерьма в виде расходников сугубо на рынок СНГ...

помимо аббревиатуру, качество продукции тоже общее.

[RustOs]

Информация к участникам этого не прекращающегося базара.Педаль акселератора по которой имеется сервисная кампания ,была произведена в США то бишь америкосами.Так же устанавливалась педаль производства DENSO не имеющая данного дефекта!!!!!!!!

Продолжимлогически.
Тойота была произведена в США, то бишь она американская?

Глюк не в педали газа, а в программном обеспечении Тойота.


Те же самые педали на Крайслерах и Фордах.
И не зафиксированно ни одного случая самопроизвольного ускорения.

упорство рута достойно явно лучшего применения, возможно, в приусах глюк был программный, но в остальных случаях глюк механический - педали газа американского производства.

[RustOs]

Информация к участникам этого не прекращающегося базара.Педаль акселератора по которой имеется сервисная кампания ,была произведена в США то бишь америкосами.Так же устанавливалась педаль производства DENSO не имеющая данного дефекта!!!!!!!!

ващет педали ставились SCT елив чо.. но это неважно, "тоуота" зэ бэст! а SCT славно своим качеством..
и так еще.. к слову.. DENSO, не комплектует "тоуоту".. оно комплектует "ниссан".. но это тоже пустяк по сравнению с мировой революцией))

чувствуется, что капот тойоты вы ни разу не открывали, также как и не видели красно-белых коробочек с оригинальными тойотовскими запчастями... надо же знать чуть-чуть своего потенциального противника, а не просто вбрасывать на форуме говно в вентилятор.

[@rximed]

Архимед и прочие, которые кричали, что японцы на драге рулят, читайте:
http://info.drom.ru/tuning/14546/
У финнов есть возможность делать корчи из любого автопрома, но японцев они не особо ценят...

да как вы не понимаете.. я не говорю про финов или пиндосов!!
про реальные драгстеры которые ездят 402 метра за 4 сек я вообще молчу!

вас просто поставили перед фактом, что в Ате выиграли одни японцы, а вы все спорите, какие то факты заморские приводите.. чего бодаться то? против фактов спорить просто тупо!
или обидно сильно что вайпер не может из 11 сек выехать со своим 8 литровым двигателем? тем более если вспоминать случай с гтр, то вайпер весит меньше на 400 кг, а по мощности проигрывает лишь 80л.с. т.е. у вайпера 250 кобыл на тонну, а у гтр 240 кобыл.. значит в теории вайпер получше по характеристикам.. а на деле.. промолчу лучше!

все не понимаю, чего вы добиваетесь то?
чтоб все признали пендосские авто лучшими во всем, везде и всегда? да извиняюсь, гомно вопрос! вайпир лутше всех! лутше чирокеза ничего быть не может! форд вашпе рулес!
только не разводите вот этой вони, достало уже откровенно говоря..

Сообщение отредактировал @rximed: 24.07.2010, 16:05:19

[unikym]

чувствуется, что капот тойоты вы ни разу не открывали, также как и не видели красно-белых коробочек с оригинальными тойотовскими запчастями... надо же знать чуть-чуть своего потенциального противника, а не просто вбрасывать на форуме говно в вентилятор.

ниии.. не открывал.. и коробочки красно белые "оригинальная" турция я тож не видал.. и к слову, "тоуота" мне не противник, мне до "тоуоты" фиолетово.. как и до вентиляторов и го..на))

[RustOs]

чувствуется, что капот тойоты вы ни разу не открывали, также как и не видели красно-белых коробочек с оригинальными тойотовскими запчастями... надо же знать чуть-чуть своего потенциального противника, а не просто вбрасывать на форуме говно в вентилятор.

ниии.. не открывал.. и коробочки красно белые "оригинальная" турция я тож не видал.. и к слову, "тоуота" мне не противник, мне до "тоуоты" фиолетово.. как и до вентиляторов и го..на))

тем не менее, может все-таки стоит излагать здесь - на всеобщее обозрение - факты и информацию, хотя бы отдаленно имеющие отношение к действительности?

[unikym]

тем не менее, может все-таки стоит излагать здесь - на всеобщее обозрение - факты и информацию, хотя бы отдаленно имеющие отношение к действительности?

так тут какбэ вже писят страниц факты приводят.. всё приводят и приводят..

[r00t]

///
да как вы не понимаете.. я не говорю про финов или пиндосов!!
///

А про педросов?

[r00t]

///тем более если вспоминать случай с гтр, то вайпер весит меньше на 400 кг, а по мощности проигрывает лишь 80л.с. т.е. у вайпера 250 кобыл на тонну, а у гтр 240 кобыл.. значит в теории вайпер получше по характеристикам.. а на деле.. промолчу лучше!
///

Это какой такой Вайпер весит на 400 кг меньше?

Вайпер атмосферный RWD 1998 года, а Ниссан твин турбовый 4WD 2010.
Разница есть?

[unikym]

вас просто поставили перед фактом, что в Ате выиграли одни японцы, а вы все спорите, какие то факты заморские приводите.. чего бодаться то? против фактов спорить просто тупо!
или обидно сильно что вайпер не может из 11 сек выехать со своим 8 литровым двигателем? тем более если вспоминать случай с гтр, то вайпер весит меньше на 400 кг, а по мощности проигрывает лишь 80л.с. т.е. у вайпера 250 кобыл на тонну, а у гтр 240 кобыл.. значит в теории вайпер получше по характеристикам.. а на деле.. промолчу лучше!

гыыы.. так гетер тоже не могет выйти из 11 сек.. что нам какбэ намекает..

[r00t]

гыыы.. так гетер тоже не могет выйти из 11 сек.. что нам какбэ намекает..

Ага, причем должен 11+ ехать.
А Вайпер как бы не должен...

Сейчас еще про литровую мощность вспомнят))))))

[RustOs]

карэнддрайвер намерял у АКР на четверть чуть менее 12 секунд, и как у алматинского стокового вайпера с мощностью меньше на 30% получилось почти 11 секунд - загадка.

Дай бог, если в стоке низкие 12 при нормальных замерах будут.

[r00t]

Еще есть 2 алматинские загадки.
Это заезды Ford GT и Chevy Nova в прошлом году.