Шутите?
Как раз нет.
Но пока эти знаки там есть, то любой водитель, как честный человек, должен их соблюдать. Даже если считает их идиотскими.
Согласен, тем более денег лишних нет. Но вопрос логики знака 40 на Суюнбая перед каждым пешеходным переходом остается открытым.
Знаете... сколько аварий, включая смертельные, на той же Рыскулова, что не считать 80 там превышением может только очень беспечный человек. Ну не та это улица, имхо, для скорости больше 60-ти. Любое нарушение ПДД может привести к аварии. Да, и телефоны в руках (это вообще за гранью моего понимания - в интернетике кто-то неправ и водитель (!!!) начинает строчить ответ... ), и нарушение разметки, и нарушение рядности, и, да, нарушение скоростного режима. Не должно быть водителей, которые к ПДД подходят - здесь исполню, здесь - нет, а здесь рыбу заворачивали. И жаль, что для приучения к порядку государству приходится тратится на камеры. Но если это единственный путь, так пусть будет больше камер хороших и разных.
На Рыскулова уже наверное и нет обычных пешеходных переходов, все надземные. Что соблюдать все, согласен. Но необходимо увеличивать скорости на больших улицах, что поможет в плане экологии. С обеспечением инфраструктуры для пешеходов, разумеется. Тем более бегать по Рыскулова где попало очень даже опасно, я и 20 лет назад бы не стал так делать.
С этими камерами, я так понял, связана частная компания, которая свое заработает (как парковки), только от государства - это не приучение к порядку, если государство не может заставить работать полицию как положено, доводит до проблем, и потом надеется на камеры как волшебный рецепт, вам понятно, наверное, что это так себе государство.
Что-то не устраивает - ну попытайтесь написать в ту же Опен Алматы.
Кстати, да. Написал я почему на Кирова между Гагарина и Жарокова дорогу сделали такой узкой, так как там школа, родители понаедут со всего города и до дома сложно доехать. Так эти олигофрены взяли и поставили тротуар и с противоположной стороны
Сообщение отредактировал Surge: 04.12.2019, 08:28:02