Сообщений в теме: 86

[луша]

На рейсах в Москву билеты по большей части раскупаются, другими словами самолет заполнен хорошо и итоговая выручка на один рейс хорошая, покрывает все расходы, обеспечивая хороший доход. А вот в Уральск часто летят полупустые самолеты, получается чтобы покрыть все расходы нужно установить более высокую цену, учитывая среднюю заполняемость самолета.

На Актау редко можно купить билет сразу, на ближайший рейс, надо бронировать заранее. Салоны самолетов не полупустые! А если проблема в наполняемости салона, то нафига тогда делать ежедневные рейсы? туда-сюда гонять пустой самолет!? Так что эта теория не катит. Вот ещё в прошлом месяце подняли цены! Еще как вариант, есть авиа компания СКАТ.

Сообщение отредактировал луша: 11.04.2010, 10:51:34

[ЙОЛКО]

нефиг эйр астаной летать вот и все
с другой стороны, если лететь каким-нибудь СКАТом. то можно вместо аэробуса получить як-40. зато дешевле

[Ситец]

а кем летать? если у нас эйр астана - национальный авиаперевозчик. и то, что они позволяют летать в стране кому-то другому, просто удивительно. и тарифы их грабительские. но у нас выбора нет. вот и грузят нас по полной.

[Frantioch]

монополия, однако

[DarkhaN]

Тыщапицот раз было, просто...
Недавно заплатил за проезд только до Атырау 70000 тг. (one way), т.к. пришлось лететь через Актау и, в связи с отсутствием эконома, на бизнесе. Есть прецедент, что коллеги отдыхали за те же деньги, что я заплатил просто за билет, целую неделю где-то там в Турции!!!
Касательно Российских, пару недель назад летел с Оренбурга в Москву - платил те же ~40000 тг., что из Алматы в Атырау, но там была ТУшка ( ), отвратительный сервис и еда...
Считаю, что цены у нас должны быть на процентов 30-50 меньше...

Сообщение отредактировал DarhaN: 11.04.2010, 12:55:43

[Ситец]

one way в эйр астане вааще пыпец. пришла покупать билет в бангкок. не продают в одну сторону. спрашиваю почему? говорят таможня не пропустит. я пац тол. какая таможня? где написано? говорят, нигде не написано, на словах таможня передала. написала расписку, что в случае претензий на таможне (я реально так и написала) вся ответственность на мну.
прихожу на регистрацию, отказываются регистрировать. типа билет в одну сторону. оказывается нельзя из нашей страны вылететь. я опять, где написано? про конституционные права им начала. а они мне опять бумажку на подпись что снимают с себя ответственность.
кароче уроды

[Frantioch]

one way в эйр астане вааще пыпец. пришла покупать билет в бангкок. не продают в одну сторону. спрашиваю почему? говорят таможня не пропустит. я пац тол. какая таможня? где написано? говорят, нигде не написано, на словах таможня передала. написала расписку, что в случае претензий на таможне (я реально так и написала) вся ответственность на мну.
прихожу на регистрацию, отказываются регистрировать. типа билет в одну сторону. оказывается нельзя из нашей страны вылететь. я опять, где написано? про конституционные права им начала. а они мне опять бумажку на подпись что снимают с себя ответственность.
кароче уроды

когда покупали билеты? если недавно, может это просто связанно с волнениями там...

[Cy6apuk]

пришла покупать билет в бангкок.

Зачем ? Вы же свои деньги переплатили.

Берите по инету, сидя на стуле.

[dinarak]

На рейсах в Москву билеты по большей части раскупаются, другими словами самолет заполнен хорошо и итоговая выручка на один рейс хорошая, покрывает все расходы, обеспечивая хороший доход. А вот в Уральск часто летят полупустые самолеты, получается чтобы покрыть все расходы нужно установить более высокую цену, учитывая среднюю заполняемость самолета.

непосредственно в Уральск не летала, только через Уральск в Атырау, много раз летала в Семск, в Чимкент и всегда самолеты заполнены до отказа.
Но, даже если исходить из такой логики, то уж в Астану-то всегда полные самолеты, так почему билет столько стоит?
Или вообще хороший пример - разница между билетами в Семск и в Ускаман около 10 тысяч, а расстояние от Алматы что в один город, что в другой, практически одинаковое. Вот и объясните мне, за что авиакомпания берет дополнительные 10 тысяч?
Знаете, хорошую такую шутку про Советский сервис - не нравится, пошел на (сами знаете куда). И с ценами на билеты точно так же. Не нравится - не бери. А так как выбора нет, приходится брать. Вот отсюда и такие цены.

Сообщение отредактировал dinarak: 11.04.2010, 13:49:28

[Cy6apuk]

Почему бы вам не "замутить" свою авиакомпанию с более низкими тарифами, тем самым показать пример остальным, что тарифы на внутренние рейсы должны быть ниже, чем на Москву!
Что? Неужели "слабо"????

для этого топикстартеру нужно стал токалкой самизнаетекого
это трудноосуществимо

[луша]

вот зашла на сайт Эйр Астаны: эконом класс Алматы-Актау-Алматы (прилёт в Алматы- суббота) 66 798т. мне кажется совсем не эконом для внутрениго рейса! А каким образом день недели влияет на стоимость билета (там цены разные в будни и в субботу)?

Сообщение отредактировал луша: 11.04.2010, 14:14:50

[Дронго]

Почему так?

потому что нет конкурентов.. есть Эйр Астана и Скат.. все..

[~disASter~]

вот зашла на сайт Эйр Астаны: эконом класс Алматы-Актау-Алматы (прилёт в Алматы- суббота) 66 798т. мне кажется совсем не эконом для внутрениго рейса! А каким образом день недели влияет на стоимость билета (там цены разные в будни и в субботу)?

Цены во все дни одинаковые. А скидки только по везению. Например билет из Алматы до Атырау можно купить за 14.5к, а если не повезет то и за 37к.

[Луч солнца золотого]

Цены во все дни одинаковые. А скидки только по везению. Например билет из Алматы до Атырау можно купить за 14.5к, а если не повезет то и за 37к.

А если совсем-совсем не повезет, то и за 84 тысячи в оба конца

[Cy6apuk]

нормальные цены у ЭА, в том году летал в Дели и обратно за 42 тысяч

[луша]

~disASter~, я вообще про скидки не говорю. Не знаю как на Атырауские, я запрос на сайте делала Алматы-Актау -Алматы, и показывает что прилёт по субботам дороже!

Сообщение отредактировал луша: 11.04.2010, 17:03:33

[Dariya_Maximova]

[quote]есть в законодательстве такое понятие как "порядок ценообразования". почитайте, многое станет понятно
[/quote]
если у вас есть возможность, скиньте пожалуйста, ссылку на этот закон. заранее спасибо.

[quote][quoteИли вообще хороший пример - разница между билетами в Семск и в Ускаман около 10 тысяч, а расстояние от Алматы что в один город, что в другой, практически одинаковое. Вот и объясните мне, за что авиакомпания берет дополнительные 10 тысяч? [/quote]

Согласна, этот момент очень интересен. Поэтому я и хочу понять, из чего состоит тариф на авиаперелеты.

[~disASter~]

~disASter~, я вообще про скидки не говорю. Не знаю как на Атырауские, я запрос на сайте делала Алматы-Актау -Алматы, и показывает что прилёт по субботам дороже!

А вот тут показывает, что не только по субботам, но и по вторникам и по воскресеньям. Еще раз говорю - как повезет!

[69igor]

А стоячие места разве не дешевле ?

[луша]

точно не вижу что у вас на картинке, но как я понимаю в неделю один и тотже рейс может выйти по разной цене, и мне кажется дело не в скидках, а тарифы почемуто разные. Может самолёты разные летят боинг и ТУ?