Сообщений в теме: 310

[Коллекционер]

Не совсем понимаю проблему в этой теме. Как я покупаю фильтра - прихожу специализированный магазин по продаже комплектующих для своего авто и протягиваю им VIN код, в ответ получаю информацию сколько будет стоить оригинал и дубликаты. Беру оригинал и иду менять. Это сложно?

[V.I.L.]

Не совсем понимаю проблему в этой теме. Как я покупаю фильтра - прихожу специализированный магазин по продаже комплектующих для своего авто и протягиваю им VIN код, в ответ получаю информацию сколько будет стоить оригинал и дубликаты. Беру оригинал и иду менять. Это сложно?

Здравый подход к выбору расходных материалов и запчастей, поддерживаю

[Дрюха]

Жалобам отчего взятся? Поймешь когда мотор вместо 300 000, после 100 000 загнется. Кого винить? Масло фильтр?
здесь Флигарт?

из-за фильтр всё может стать очень плохо и раньше.

[Brent Crude]

Есть тема , какие масло заливаем в ДВС.  Но также немаловажно, какой  масляный фильтр используют. Поэтому - это одно из важных составляющих в применении моторного масла.  Фильтр плохого качества, на нет сведет все качества любого масла- даже дорого, который щась очень актуален.

  Итак  из чего состоят сами масляные фильтра? 

 

 

 

   Внешне масляный фильтр выглядит так же нехитро, как и задача, которая на него возложена. А задача эта проще пареной репы: очищать моторное масло от грязи, представляющей собой набор из посторонних включений, проникших в двигатель извне вместе с воздухом и топливом, продуктов износа трущихся деталей мотора, а также образовавшихся внутри двигателя нагара, кокса и напоминающих слизь продуктов разложения масла.

 Больше от фильтра ничего не требуется, поэтому, если заглянуть в него через резьбовое отверстие в донышке, внутри ожидаемо можно увидеть бумажный фильтрующий элемент, который задерживает грязь, появившуюся в масле. Чем лучше грязь будет отфильтровываться, тем дольше прослужит мотор, пока в конце концов не станет жертвой естественного износа.

 

 

 

 

[Brent Crude]

 И здесь начнем выкладывать масляные фильтра в разрез.  

  Почему?

 Часто вижу, когда покупают фильтра при замене, спрашивают так, 

-- фильтр нужен?, есть три вида, разница по цене. 

 - и вот тут в основном берут дешевое с мыслью, какая разница они все одинаковые.

 А вот зря.   К примеру купив качественное моторное масло того же  Mobil 1 или Idemitsu, от них не будет никакого толку, если фильтр масляный будет никакой, то есть не будет выполнять свою функцию как положено! А такие фильтра есть, поверьте.

 и так начнем с фильтра  TOYOTA,они сами распространенные. 

 

 Первая - это конструктивное отличие оригинального фильтра TOYOTA 90915-10003 от его обновленного товарища TOYOTA 90915-YZZE1 (на который "косо смотрят"). Вторая - это конструктивное отличие всех не оригинальных фильтров, которые подбирались как аналог фильтру TOYOTA 90915-10003 (и выбор победителя в соотношении цена качество), в сравнении с оригинальным фильтром.

 

 

 

 

Итак, теперь фотографии разрезанного фильтра TOYOTA 90915-10003:

Сняли внешний корпус:

 

 

Теперь посмотрим, что внутри у его приемника. Обновленный фильтр TOYOTA 90915-YZZE1:

 

 

 обе фильтра можно применять,но первые выше, то есть TOYOTA 90915-10003 предпочтительней.

[Brent Crude]

Фильтр VIC C-110:

NITTO 4TP-121:

Сообщение отредактировал lUXE: 04.05.2016, 19:29:35

[Brent Crude]

BOSCH 0986452028:








MANN W683:

[Brent Crude]

MAHLE OC534:






SAKURA C-1139:






MEYLE 30143220000:

[Brent Crude]

Фильтр UNION C-170:







NIPPARTS J1312018:






TOPFILS C-110:

[Brent Crude]

KOLBENSCHMIDT 50013104:






UPD 10.10.12

MICRO T1636:






FILTRON PO572:

[Brent Crude]

GOODWILL OG516:

Внутри коробки наклейка, для отметки данных по установке фильтра.


Отличный от других фильтров вариант исполнения обратного клапана. Он состоит из двух частей - сама резинка (которая закрывает отверстие), и тонкая часть из жести, которая подпирается пружиной (хорошо будет видна на следующем фото).



BLUE PRINT ADT32109:






FEBI 27149:

[Brent Crude]

CHAMPION C138606:

ALCO FILTERS SP991:






JAPANPARTS FO210S:

Наклейка в комплекте.





 

Сообщение отредактировал lUXE: 04.05.2016, 19:37:16

[Brent Crude]

SCT SM106:

TSN 9263:

Коробка большая. Сам фильтр тоже больше конкурентов в размерах. Сначала подумал что ошибка в каталоге производителя (соответвия оригиналу), но производитель мне пояснил, что ошибки нет, и такой был изначально у них корпус. С этого года, обновили модель и размер стал меньше. На мой взгляд текущий вариант с большим корпусом это минус, не смотря на то, что производитель заявляет, что он прошел все тесты. По мимо размеров вопросов к фильтру нет, видно что сделан качественно. Однозначно ставить крест на этом производителе не надо.





BIG FILTER GB1064:

Коробка большая, а внутри фильтр такого же размера как и у конкурентов.

[Brent Crude]

теперь итоги фильтров 

 

 

Прикреплённые изображения:

• 

[SUBARU 628]

Как то продал субару и новому владельцу отдал новое масло, ибо надо было менять. Он поехал в тулпар, там Где то купил фильтр известного бренда и произвел замену. Оттуда поехал в алмарасан, перед ростом застучал и задавил движек. Я был в ауте, думал , думал взял масляный фильтр да и разрезал, по практически сухой, там Где масло должно выходить дырочки, была бумага глянцевая, как котенка. Вот такая хрень.

[Brent Crude]

Как то продал субару и новому владельцу отдал новое масло, ибо надо было менять. Он поехал в тулпар, там Где то купил фильтр известного бренда и произвел замену. Оттуда поехал в алмарасан, перед ростом застучал и задавил движек. Я был в ауте, думал , думал взял масляный фильтр да и разрезал, по практически сухой, там Где масло должно выходить дырочки, была бумага глянцевая, как котенка. Вот такая хрень.

 а как назывался фильтр? Есть фильтра, у которых есть защитная пленка или  прокладку надо смешать при вкручивании, то есть , снять с фильтра и напрямую в ДВС, и только потом  вкручивать.

 Хотя, есть и такие что тупая подделка, внутри вообще нету клапанов. ВООБЩЕ! 

[SUBARU 628]

Было это внутри фильтра когда я его распилил, кроме фильтрованной бумаги и клапана там быть не должно, тем более, такое ощущение что сама бумага в полителене была. Фильтр как раз толи фарм или манн, но точно не скажу,года 4 назад было.

[Brent Crude]

 а вот к примеру китайская подделка, Таких в Алмате и не только по всему РК множество, продать могут как на рынке, так и на автосалонах.

 

Прикреплённые изображения:

• 

[Brent Crude]

Было это внутри фильтра когда я его распилил, кроме фильтрованной бумаги и клапана там быть не должно, тем более, такое ощущение что сама бумага в полителене была. Фильтр как раз толи фарм или манн, но точно не скажу,года 4 назад было.

 Раз так, когда он заводил авто, должно было загореться лампочка давление двигателя на панели.

Сообщение отредактировал lUXE: 04.05.2016, 20:06:37

[akagoldsmith]

Вопрос: как по качеству фильтра sct? ими завален тоже весь кз.