Сообщений в теме: 5088

[rom69]

Новые пошлины, вступившие в действие с 01 июля 2011 г.

Ставки таможенных пошлин на автомобили согласно ЕТТ ТС:

Скрытый текст

8703 21 – – с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1000 см3:
8703 21 10 – – – новые:
8703 21 10 10 – – – – автомобили, специально предназначенные для медицинских целей 0
8703 21 10 90 – – – – прочие 30%, но не менее 1,2 евро за 1 см3 объема двигателя
8703 21 90 – – – бывшие в эксплуатации:
8703 21 909 – – – – прочие:
8703 21 909 2 – – – – – автомобили, с момента выпуска которых прошло более 5 лет - 2,5 евро за 1 см3 объема двигателя
8703 21 909 8 – – – – – прочие (до 5ти лет) - 35%, но не менее 1,2 евро за 1 см3 объема двигателя.

8703 22 – – с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1000 см3, но не более 1500 см3: 8703 22 10 – – – новые:
8703 22 101 0 – – – – автомобили, специально предназначенные для медицинских целей - 0
8703 22 109 – – – – прочие:
8703 22 109 1 – – – – – моторные транспортные средства, оборудованные для проживания - 30%, но не менее 1,45 евро за 1 см3 объема двигателя
8703 22 109 9 – – – – – прочие - 30%, но не менее 1,45 евро за 1 см3 объема двигателя
8703 22 90 – – – бывшие в эксплуатации:
8703 22 909 – – – – прочие:
8703 22 909 2 – – – – - автомобили, с момента выпуска которых прошло более 5 лет - 2,7 евро за 1 см3 объема двигателя
8703 22 909 8 – – – – – прочие (до 5ти лет) - 35%, но не менее 1,45 евро за 1 см3 объема двигателя

8703 23 – – с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 см3, но не более 3000 см3:
– – – новые:
8703 23 110 0 – – – – моторные транспортные средства, оборудованные для проживания - 30%, но не менее 1,9 евро за 1 см3 объема двигателя
8703 23 19 – – – – прочие:
8703 23 191 0 – – – – – с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 см3, но не более 1800 см3 - 30%, но не менее 1,5 евро за 1 см3 объема двигателя
8703 23 192 – – – – – с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1800 см3, но не более 3000 см3:
8703 23 192 1 – – – – – – с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1800 см3, но не более 2300 см3 - 30%, но не менее 2,15 евро за 1 см3 объема двигателя
8703 23 192 2 – – – – – – прочие (более 2300 см3, но не более 3000 см3) - 30%, но не менее 2,15 евро за 1 см3 объема двигателя
8703 23 90 – – – бывшие в эксплуатации:
8703 23 901 – – – – с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 см3, но не более 1800 см3:
8703 23 901 2 – – – – – автомобили, с момента выпуска которых прошло более 5 лет - 2,9 евро за 1 см3 объема двигателя
8703 23 901 8 – – – – – прочие (до 5ти лет) - 35%, но не менее 1,5 евро за 1 см3 объема двигателя
8703 23 902– – – – с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1800 см3, но не более 3000 см3:
– – – – – с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1800 см3, но не более 2300 см3:
8703 23 902 1 – – – – – – автомобили, с момента выпуска которых прошло более 5 лет - 4 евро за 1 см3 объема двигателя
8703 23 902 4– – – – – – прочие (до 5ти лет) - 35%, но не менее 2,15 евро за 1 см3 объема двигателя
– – – – – прочие (более 2300 см3, но не более 3000 см3)
8703 23 902 5 – – – – – – автомобили, с момента выпуска которых прошло более 5 лет - 4 евро за 1 см3 объема двигателя
8703 23 902 6 – – – – – – прочие (до 5ти лет) - 35%, но не менее 2,15 евро за 1 см3 объема двигателя.

8703 24 – – с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3000 см3:
8703 24 10 – – – новые:
8703 24 101 0 – – – – автомобили, специально предназначенные для медицинских целей 0
8703 24 109 0 – – – – прочие - 30%, но не менее 2,8 евро за 1 см3 объема двигателя
8703 24 90 – – – бывшие в эксплуатации:
8703 24 909 – – – – прочие:
8703 24 909 2 – – – – – автомобили, с момента выпуска которых прошло более 5 лет - 5,8 евро за 1 см3 объема двигателя
8703 24 909 8 – – – – – прочие (до 5ти лет) - 35%, но не менее 2,8 евро за 1 см3 объема двигателя.


Также на авто с объемом двигателя более 3000 см3 идет акциз 100 тг за 1 см3.
На все авто таможенный сбор 60 евро и НДС 12%.

ссылка на сам калькулятор. Качать здесь третью версию.

ИНФОРМАЦИЯ:

От le0nID:
Определение момента выпуска и объема двигателя
От le0nID:
Документы необходимых для регистрации транспортных средств ввезенных на территорию РК

От booger 28.07.2010
Письмо о праве на отчуждение (Лист 1)
Письмо о праве на отчуждение (Лист 2)

От mursali 02.08.2010
Памятка для физ.лиц, импортировавших автомашины на территорию РК с территории РФ и Республики Беларусь для личного пользования

От mike-ekim 23.08.2010
Суммы таможенных пошлин при декларировании двух и более легковых автомобилей для личного пользования - Минфин РК

От moonflower446 06.09.2010
Расстаможка самостоятельно.

От Patrol_S 13.09.2010 21:31
Оформление карточки ВЭД для физ.лица

От Joe Hollenbeck 10.03.2011
Дополнение. Требуется фото

От Elzeard Bouffier 24.03.2011
Электронная форма ТПО

От Elzeard Bouffier 25.03.2011
Образец заполнения формы ТПО

От Elzeard Bouffier 25.03.2011
Еще один образец заполнения формы ТПО

От Elzeard Bouffier 25.03.2011
г. Алматы телефон доверия

От d.gal 22.04.2011
Подробный отчет как расстаможить самостоятельно

От mib_asd 03.05.2011
Регистрация участников внешнеэкономической деятельности указаны документы, сроки, порядок обжалования, телефон доверия, Перечень таможенных органов РК по всем городам


[mod=asr]Закрепил[/mod]

Сообщение отредактировал asr: 08.07.2011, 19:34:28

[Комар]

сегодня был на Мерее, все брокеры говорят ждать 17 августа, к этмоу времени в Казправде напечатают новые тарифы на растаможку и они меньше по сравнению с актуальными. Кто что слышал? Как говорится не дыма без огня.

Самому интересно стало - позвонил...)))
Снижение ставок будет для тех машин, которые таможатся в РФ. Для Казахстана это будет актуально лишь с момента вступления КЗ в ВТО.
На итоговую сумму это особо не повлияет для россиян - снижениее копеечное, но с 1 сентября (а не с 1 августа) у них вводится утилизационный сбор, который создан для того, чтобы компенсировать потери бюджета, возникающие из-за снижения ставок. Если учесть, что сбор для физлиц составлят 5000 рублей (коэффицент 0.25 к базовой ставке 20 тыр), то и снижения эти будут столь же символическими для РФ.
На казахстанцев это абсолютно никак не повлияет.

[Turniyaz]

сегодня был на Мерее, все брокеры говорят ждать 17 августа, к этмоу времени в Казправде напечатают новые тарифы на растаможку и они меньше по сравнению с актуальными. Кто что слышал? Как говорится не дыма без огня.

Самому интересно стало - позвонил...)))
Снижение ставок будет для тех машин, которые таможатся в РФ. Для Казахстана это будет актуально лишь с момента вступления КЗ в ВТО.
На итоговую сумму это особо не повлияет для россиян - снижениее копеечное, но с 1 сентября (а не с 1 августа) у них вводится утилизационный сбор, который создан для того, чтобы компенсировать потери бюджета, возникающие из-за снижения ставок. Если учесть, что сбор для физлиц составлят 5000 рублей (коэффицент 0.25 к базовой ставке 20 тыр), то и снижения эти будут столь же символическими для РФ.
На казахстанцев это абсолютно никак не повлияет.

Думается, что снижение пошлин может быть более значительным чем 5% (с 30 до 25) потому как, применяемый в подавляющем большинстве случаев метод начисления пошлины "ЕВРО на куб" тоже будет снижен. Но в этом случае, как говорилось в российской прессе, пошлины снизятся до 1,6 Евро на куб (машины до 3 лет). Это говорит о том, что будет применяться метод исчисления в процентах, т.е. 25% от таможенной стоимости, т.к. при нем пошлина будет больше. Приблизительно для машин объемом до 3 л. пошлина с учетом НДС встанет в треть стоимости машины, а не так как сейчас порой выше стоимости самой машины.

Сообщение отредактировал Turniyaz: 09.08.2012, 16:07:53

[CUSTOMS_KZ]

Вопрос: А какая статья Налогового кодекса?Просто интересно,с точки зрения справедливости.И 12% совпадает с НДС.Так и написано что ли,что физ лицо при ввозе авто со стран ТС платит косвенный налог 12%?
Кодекс Республики Казахстан от 10.12.2008 N 99-IV ЗРК "О налогах и других обязательных платежах в бюджет (Налоговый кодекс)"/Часть 2. ОСОБЕННАЯ ЧАСТЬ/Раздел 8. Налог на добавленную стоимость/Глава 37-1. Особенности обложения налогом на добавленную стоимость при экспорте и импорте товаров, выполнении работ, оказании услуг в таможенном союзе/Статья 276-2. Плательщики налога на добавленную стоимость в таможенном союзе:
Плательщиками налога на добавленную стоимость в таможенном союзе являются: физическое лицо, импортирующее транспортные средства, подлежащие государственной регистрации в государственных органах Республики Казахстан.
То есть привязка НДС/косвенного налога идёт к гос.регистрации транспортного средства. Хочешь получить каз.тех.паспорт и грнз - уплати НДС 12% от стоимости автомобиля+транспортные расходы до гр.РК.
Как показывает практика при покупке автомобиля с салона в РФ последний продаёт автомобиль физ.лицу РК с НДС РФ 18%. По сути происходит экспорт товара внутри ТС: из РФ в РК, при котором Продавец должен/обязан применить нулевую ставку косвенного налога, а Покупатель в свою очередь уплатить НДС в своей стране ввоза. Но салоны отказывают физ.лицам обосновывая это тем, что они не обязаны продавать автомобили физ.лицам РК по такой схеме и будут продавать их как и всем другим покупателям на терр.РФ. Более того они утверждают, что подобная схема применительна лишь при сделках между юр.лицами стран- участниц ТС. В итоге получается двойное налогооблажение физ.лица РК. Все об этом знают, но ничего не предпринимают.

[Madmax]

так я не понял будет снижение ставок или нет? для большиства простых людей! покажите на пальцах специалисты кто в этом разбирается что нам ждать. !

[Комар]

так я не понял будет снижение ставок или нет? для большиства простых людей! покажите на пальцах специалисты кто в этом разбирается что нам ждать. !

Ближайшие годы нифига не будет - это видно на примере РФ, а мы, с некоторых пор, в одной упряжке.

[Turniyaz]

так я не понял будет снижение ставок или нет? для большиства простых людей! покажите на пальцах специалисты кто в этом разбирается что нам ждать. !

Ближайшие годы нифига не будет - это видно на примере РФ, а мы, с некоторых пор, в одной упряжке.

Снижение пошлин будет. Первый шаг к этому сделала уже РФ, несмотря на то, что взамен введен введен утилизационный сбор, который оказался символичным для физ.лиц, повторюсь снижение будет более существенным чем 5%.
Казахстан сейчас оставил пошлины на авто на прежнем уровне (ЕТТ), но он вступит в ВТО уже скоро (в 2013 году), а это значит пошлины будут еще ниже уровня российских. Дело в том, что переговоры по вступлению в ВТО Россия и Казахстан начали каждый самостоятельно еще задолго до того, как начался разговор о создании Таможенного Союза. Россия в процессе переговорного процесса договаривалась с членами ВТО об одних размерах пошлин на авто, а Казахстан о других. Понятно, что на тот момент у РФ И РК были разные подходы к установлению пошлин, т.к. РФ была заинтересована в защитной политике по этой чувствительной для нее позиции, а Казахстан ввиду отсутствия собственного автопроизводства особо в переговорном процессе не настаивал на высоких пошлинах на авто. Тем самым, РФ выторговала себе те условия, которые сейчас она принимает, а мы еще более низкие.
Так как страны будут вступать в ВТО самостоятельно (РФ на своих условиях, мы на своих), Казахстан, вступая в ВТО, снизит пошлины еще ниже России, иначе он не выполнит принятых обязательств перед членами ВТО и не сможет вступить в организацию. Будучи в условиях единого таможенного союза РФ и РК вынуждены будут провести между собой переговоры по унификации (установлению единой) пошлины. В этом случае, речь скорее пойдет снижении российской до уровня Казахстанской пошлины, чем повышения казахстанской до уровня российской, потому что с ВТО договориться о повышении оговоренных пошлин будет тяжелее, а на снижении они пойдут с радостью.
Вроде написал как можно понятно, просто сложно все это, не зря вступление в ВТО заняло много лет.

Сообщение отредактировал Turniyaz: 09.08.2012, 18:34:45

[Комар]

Турнияз, мечтать не вредно, но не надо забывать, что мы теперь в одной упряжке с РФ, которая ещё несколько лет будет держать заградительные пошлины для поддержки своего автопрома, и не позволит ни КЗ, ни РБ держать пошлины ниже. Поживём и увидим, кто из нас прав.

[rom69]

УТВЕРЖДЕН
Решением Совета
Евразийской экономической комиссии
от 16 июля 2012 г. № 55
Перечень товаров и ставок, в отношении которых Республикой Беларусь и
Республикой Казахстан применяются ставки ввозных таможенных
пошлин, отличные от ставок Единого таможенного тарифа
Таможенного союза
http://www.tsouz.ru/...uments/P_55.pdf

а сами таможенные пошлины етс
ТН ВЭД ТС и ЕТТ ТС (2012) > ГРУППА 87
сРЕДСТВА НАЗЕМНОГО ТРАНСПОРТА, КРОМЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ИЛИ ТРАМВАЙHОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА, И ИХ ЧАСТИ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
http://www.tsouz.ru/...ages/ett87.aspx

нужно сравнить и проанализировать.

[CUSTOMS_KZ]

Р Е Ш Е Н И Е

16 июля 2012 г.

№ 55

г. Москва

О применении Республикой Беларусь и Республикой Казахстан ставок
ввозных таможенных пошлин, отличных от ставок
Единого таможенного тарифа Таможенного союза,
в отношении отдельных категорий товаров

Совет Евразийской экономической комиссии решил:
1. Утвердить перечень товаров и ставок, в отношении которых Республикой Беларусь и Республикой Казахстан применяются ставки ввозных таможенных пошлин, отличные от ставок Единого таможенного тарифа Таможенного союза (прилагается).
2. Установить, что ставки ввозных таможенных пошлин, утвержденные в соответствии с пунктом 1 настоящего Решения, действуют для Республики Казахстан в течение шести месяцев, по истечении которых действие этих ставок продлевается на срок до присоединения Республики Казахстан к Всемирной торговой организации.
3. Установить, что ставки ввозных таможенных пошлин, утвержденные в соответствии с пунктом 1 настоящего Решения, действуют для Республики Беларусь до присоединения Республики Беларусь к Всемирной торговой организации.
4. Настоящее Решение вступает в силу по истечении тридцати дней после дня его официального опубликования.

От Республики
Беларусь

От Республики
Казахстан

От Российской
Федерации

P.S.: ближе к обеду сделаю заключение и проведу параллель между ставками ЕТТ ТС и Решения 55.

[rom69]

можно в шапку или где нибудь закрепить
так как там отвечают юристы на вопросы
- ТС, растаможка и ввоз/вывоз автомобилей из России, Беларуси (форум закон кз)

[rom69]

В последние месяцы надежды многих автомобилистов по поводу вступления России в ВТО (должны снизиться пошлины на подержанные машины) сменились тревогой. Еще бы, российское правительство готовит новые преграды на пути дешевого секонд-хэнда из-за границы. Чего нам ждать от вхождения в ВТО? Об этом и о многом другом автору рассказал заместитель министра промышленности и торговли РФ Алексей Рахманов.

немного разъяснении об утилизации в россии

[CUSTOMS_KZ]

Краткое резюме:
Ставки ввозных таможенных пошлин, утверждённые Решением №55 практический не отличаются от действующих сейчас ставок ЕТТ ТС. Ставки таможенных пошлин остались неизменными для новых (с момента выпуска которых прошло не более 3-х лет) и б/у автомобилей. Единственное отличие это то, что добавили дополнительные критерий/категории для деления легковых автомобилей по возрасту. Если раньше и сейчас транспортные средства делились по возрасту на 3 категории: новые (до 3-х лет), от 3-х до 5и лет и более 5и лет, то данным Решением добавили еще 2 категории: с момента выпуска которых прошло более 5и, но не более 7и лет и с момента выпуска которых прошло более 7и лет. И ставки ввозных пошлин на эти 2 категории в зависимости от рабочего объёма двигателя составляют от 2,5 евро до 5,8 евро. На самые ходовые/популярные категории автомобилей (объёмом 2300-3000 см3 с момента выпуска которых прошло более 5-7и лет) ставка пошлины сохранилась на уровне 4 евро за 1 см3.
Так что пока нечему радоваться................

[rom69]

Краткое резюме:
Ставки ввозных таможенных пошлин, утверждённые Решением №55 практический не отличаются от действующих сейчас ставок ЕТТ ТС. Ставки таможенных пошлин остались неизменными для новых (с момента выпуска которых прошло не более 3-х лет) и б/у автомобилей. Единственное отличие это то, что добавили дополнительные критерий/категории для деления легковых автомобилей по возрасту. Если раньше и сейчас транспортные средства делились по возрасту на 3 категории: новые (до 3-х лет), от 3-х до 5и лет и более 5и лет, то данным Решением добавили еще 2 категории: с момента выпуска которых прошло более 5и, но не более 7и лет и с момента выпуска которых прошло более 7и лет. И ставки ввозных пошлин на эти 2 категории в зависимости от рабочего объёма двигателя составляют от 2,5 евро до 5,8 евро. На самые ходовые/популярные категории автомобилей (объёмом 2300-3000 см3 с момента выпуска которых прошло более 5-7и лет) ставка пошлины сохранилась на уровне 4 евро за 1 см3.
Так что пока нечему радоваться................

спасибо - тоже сравнивал
ну вот и разобрались- вот такие надо писать журналистам статьи. а то сеют ажиотаж и панику или ложную надежду.

[CUSTOMS_KZ]

То есть сейчас будет 4 категории в зависимости от возраста автомобиля:
1. новые, до 3-х лет. Здесь же и б/у, независимо от пробега;
2. прочие, от 3-х до 5и лет;
3. от 5и до 7и лет;
4. более 7и лет.
Ввели 7 летку. Но почему та ставки ввозных таможенных пошлин на последние 2 категории абсолютно одинаковы. Тем самым напрашивается вопрос: зачем нужно было вводить дополнительно семилетку, если можно было оставить всё как есть: автомобили с момента выпуска которых прошло более 5и лет?! и какое преимущество даёт разделение в 2-х годах (какая разница между тем, что автомобилю 5,5-6 лет с момента выпуска и/или же 7-7,5 лет)?! Например, разница была бы ощутимой если возраст был более 10и лет............

[rom69]

директор департамента экономической экспертизы НЭПК «Союз “Атамекен” Еркин Сагиев
россия выторговала себе переходный период до 2019 года и, соответственно, пошлины будут снижаться постепенно. Как минимум первые три года не будет резкого падения. Во-вторых, несмотря на снижение пошлин, в целом они не снижаются до уровня тарифов, который был у Казахстана до создания единого таможенного пространства. Поэтому ожидать кардинальных изменений пошлин на ввоз товаров в текущем году не приходится.
– Ваши прогнозы по поводу казахстанского рынка автомобилей?
– Россия договорилась, что на момент вступления в ВТО ставка ввозной пошлины на новые легковые автомобили будет на уровне 25% и продержится на нем три года. За последующие три года она упадет до 15%. Здесь для наглядности тренда говорю только об адвалорной части комбинированной ставки пошлины. При этом пошлины на старые автомобили будут снижены только до 20% с такой же отсрочкой. Отсрочка Россией была выторгована для того, чтобы выиграть время на реализацию крупных инвестиционных проектов с участием иностранного капитала по производству автомобилей в России. Как видно, все равно это далеко не 10%, которые были в Казахстане до создания единого таможенного пространства. В принципе эти ставки и есть ориентиры на уровни ввозных пошлин, которые будут применяться в Таможенном союзе.

[Aleesha]

Всем спасибо за ответы про НДС и растаможку из России.
Просто залез на их сайт с ценами на авто и удивился достаточно приличной разнице с нашими ценами. Теперь, по крайней мере, понятно, что часть этой цены - 12% плюс стоимость доставки и страховки.

Неужели у россиян цены на сайте указаны БЕЗ НДС?
Без ихнего НДС в 18% который по закону возмещается при вывозе товара из РФ.

Тоже удивились факту разницы цен в салонах РФ. НО! Салоны Москвы, по ходу, живут по другим законам. Обзвонили около 15 московских автосалонов. Многие даже по безналу не работают. И НДС не возвращают резидентам РК при экспорте. Ни юрикам, ни физикам.
Так что, 18% ндс платишь РФ, 12% нашим...........и хочется независимого КЗ, без всяких там объединений....

Сообщение отредактировал Aleesha: 13.08.2012, 14:43:12

[Комар]

Всем спасибо за ответы про НДС и растаможку из России.
Просто залез на их сайт с ценами на авто и удивился достаточно приличной разнице с нашими ценами. Теперь, по крайней мере, понятно, что часть этой цены - 12% плюс стоимость доставки и страховки.

Неужели у россиян цены на сайте указаны БЕЗ НДС?
Без ихнего НДС в 18% который по закону возмещается при вывозе товара из РФ.

Тоже удивились факту разницы цен в салонах РФ. НО! Салоны Москвы, по ходу, живут по другим законам. Обзвонили около 15 московских автосалонов. Многие даже по безналу не работают. И НДС не возвращают резидентам РК при экспорте. Ни юрикам, ни физикам.
Так что, 18% ндс платишь РФ, 12% нашим...........и хочется независимого КЗ, без всяких там объединений....

Салонам Москвы, по части жульничества с клиентами, самые прожжёные и наглые барыги с Барыса могут лишь завидовать... К тому же - в РФ на новые машины стабильный спрос, и при этом сама процедура возврата НДС настолько геморная, что НДС возвращают лишь крупные экспортёры, которые содержат для этой цели отдельного специалиста в штате, а то и нескольких... И НДС не возвращается в прямом смысле этого слова, а лишь зачитывается в счёт будущих экспортных поставок, поэтому возврат НДС по разовой сделке с физиком на небольшую сумму - гемор нереальный, никто и связываться не будет.

Сообщение отредактировал Комар: 13.08.2012, 15:56:58

[CUSTOMS_KZ]

В Москве прошло заседание совета Евразийской экономической комиссии (ЕЭК), на котором были утвержден новый Единый таможенный тариф (ЕТТ) Таможенного союза и новая Товарная Номенклатура Внешнеэкономической Деятельности (ТН ВЭД). Эти документы являются базовыми при исчислении ввозных пошлин для всех товаров, ввозимых на таможенную территорию союза.
Новый тариф содержит также порядка 120 позиций, по которым закрепляются изъятия для Белоруссии и Казахстана (как не участвующих в ВТО). Это касается в основном транспортных средств в отношении которых РБ-РК применяются ставки ввозных таможенных пошлин, отличные от ставок ЕТТ ТС.
Ранее мной проводилась параллель/сравнивание между новыми-временными (по Решению №55 от 16.07.2012г.) и старыми (по ЕТТ ТС уже в старой редакции) ставками таможенных пошлин на легковые автомобили. Для РК и РБ особых нововведении и послаблении нет - ставки остались на прежнем уровне. А вот для РФ новая редакция ЕТТ/ТН ВЭД ТС предполагает снижение ввозных таможенных пошлин на легковые автомобили. Примеры:
1. Автомобиль новый, с рабочим объёмом цилиндров двигателя не более 1000 см3: для РФ ставка составляет 25%, но не менее 1 евро за 1 см3. Для РК-РБ 30%, но не менее 1,2 евро за кубик.
2. Автомобиль б/у, с момента выпуска которого прошло более 7и лет, с рабочим объёмом цилиндров двигателя не более 1000 см3: для РФ ставка 1,4 евро за 1 см3, а в РК-РБ составляет 2,5 евро за кубик.
И т.д. и т.п. По некоторым позициям ставки в РФ снижены до 20-25%, но не менее 0,45 евро за 1 см3. То есть изменения/прогресс на лицо. Так что будем ждать вступления РК в ВТО.

[la69]

Здравствуйте, CUSTOMS_KZ,
Есть ли где-нибудь в сети сводные таблицы уже с изменениями для сравнения ставок РК, РФ и РБ в связи со вступлением России в ВТО?

[CUSTOMS_KZ]

Здравствуйте, CUSTOMS_KZ,
Есть ли где-нибудь в сети сводные таблицы уже с изменениями для сравнения ставок РК, РФ и РБ в связи со вступлением России в ВТО?

http://www.tsouz.ru/...Pages/R_54.aspx Приложение . А так сравнительных сводных таблиц нет. Но я уже доделываю.