Нет еще не сделал, только запчастей на $7000 купил - новая крыша, двери, все силовые элементы крыши и тд. Это не прадег, это 80ка. Один согласился за 5 сделать, и начал лечить что крышу можно выровнять и зашпатлевать когда ему было сказано что мое требование вырезать все силовые элементы согласно рекомедаций Тойоты и вварить новые, он вежливо отказался мотивировав что это это геморно для него и типа это не кошерно. Кошерно выстучать уже потерявший прочность силовой элемент, там погреть сваркой тут. чтобы металл стянулся как ему надо а о безопасности ему насколько я понял пох. То есть кузовщики все гонятся за халявой, два раза молотком стукнуть налить кг 10 шпатлеквки и подрочить чтобы было ровно они могут а расшить машину и заново собрать из заводских элементов они не могут.
Буду делать сам не торопясь благо машина есть ездить. Варить умеем осталось научится проволкой варить и сами себе сделаем. Нормальных ремонтников не бывает. (с) Я сказал.
Никто вам такой ремонт по рекомендациям Тойоты, ни в Казахстане ни в Киргизии делать не будет, потому что к мастерам стоит огромная очередь из гораздо менее притязательных хозяев железных коней. Так что если хотите, чтобы вам все сделали профессионально и качественно, то тогда только сами. Вам даже не покрасит никто вашу машину, строго по рекомендациям завода изготовителя, а уж вырезать силовые элементы, сваривать их нужными электродами с соблюдением марки стали электродов, это вы здорово озадачили всех окрестных костоправов.
Вполне возможно что местные костоправы и маляры даже не поняли, что вы вообще от них хотите, потому что в такие тонкости как марка стали электрода, или вид краски или растворителя или лака они не вникают. Используют то что есть под рукой.
Сообщение отредактировал Бензоат натрия: 27.12.2013, 09:57:41