Сообщений в теме: 16395

[Нативер]

Приветствую коллеги! вопрос? капает декстрон с прокладки поддона коробки (СТОшник на герметик садил и при закручивании прокладка во внутрь чуть ушла) теперь капает неприятно за день - до маленькой мини лужицы под каробкой! Вопрос стоит ли теперь менять весь декстрон при замене прокладки и сливе масла? вроде чистое?

Прокладка внутрь могла уйти, если ее неправильно поставили. Там на прокладке дырки под болты. По-хорошему, надо снимать и ставить как положено.

Декстрон слить в чистую прозрачную емкость, открутить поддон, поставить на место прокладку, закрутить поддон, налить декстрон назад.

[alexey-almaty]

В общем нашел термостат на 82С, поставил. Потом поезжу, посмотрю. Тот что стоял - на 76С. Причем тот который я купил магазине Ниссан и тот который стоял - почему-то разные. Новый немного меньше размером хода клапана и там одна "дополнительная пимпочка" на 180 градусов перевернута. В новом термостате она нормально открыта, т.е. если машина холодная и не заведена - то дырочка приоткрыта. И наоборот, когда заведена, нагрета и основной клапан термостата открыт - то по-моему ее давлением закрывает. Значит один из термостатов не мой родной. Вопрос первый: Почему так? Как правильно?
И второе, что я нашел под капотом, так это один шланчик я так думаю вакуумный, просто выпал из клапана. Я его вставил обратно - ничего не заметил. Клапан находится прямо над вакуумником тормозов( или вакуумный цилиндр, как правильно). Один шланчик идет на заднюю сторону генератора, а второй - на какой-то цилиндрик в том месте, где находятся 2 тросика (педаль газа и подсос). Если создать во втором вакуум (тот который выпал), то там тросики двигаются немножко, даже по-моему оба сразу. Вопрос второй: когда я вставил шланчик - что изменилось в системе?

[BOPOH]

там одна "дополнительная пимпочка" на 180 градусов перевернута. В

это дырка для выхода воздуха когда антифриз меняешь. забудь про нее.

И второе, что я нашел под капотом, так это один шланчик я так думаю вакуумный, просто выпал из клапана.

Это клапан вакуумного корректора оборотов при включении кондиционера. обороты поднимает немного когда кондей включаешь.

[kamosh]

Настена54, у меня были проблемы с течью. Чтоб найти причину Надо бы потолок сымать

[alexey-almaty]

ВОРОН, спасибо за ответы. Действительно было, когда включал кондер на холостых обороты падали ниже 500, один раз заглох даже на перекрестке.

[Мистралевод]

Не пойму я ситуацию с Т-Ойлом... одни ругают, другие хвалят, у третьих вообще движки накрываются. Сколько раз заправлялся - все ок. Команданте ругался на Т-ойл, что соляра гавно, T1000 говорит, что не доливают... Истина где-то посередине видимо.

никакая не российская. Я сам спросил для интереса у снабженцев. Они наши клиенты постоянные.

А чья ?

Атырауская

[Yuran]

Атырауская

Ну Атырауская, так Атырауская
Когда прошлой осенью они на горизонте появились, я находил в инете инфу на какойто российской интернет-нефтебирже. Тама этот т-оил разместил заяву на покупку партии соляры проавда не зимней и не евро-4, а самой обычной летней.

[kamosh]

[quote name='Настена54' date='26.08.2009, 09:05' post='9650504']
[/quote]
А как вы определили, что трубки засорены? Продували?
И какие трубки именно? Их там 4 штуки
[/quote]


Разобрали обшивку как сказал fizik там 2 резиновых трубки одна идет под левое переднее колесо другая под правое (а где еще 2 ) , та что левая более-менее работает и то не очень, а вот правая,как раз которая над моим водительским сиденьем............ . Пробовали продуть компрессором - ничего, т.е. воздух вообще не проходит туда, поковырялись проволочкой (тонюсенькой) она еле-еле туда идет, вот отсюда и сделали вывод что засорились..........сверху прочистить не очень удается вот и пытаюсь придумать как еще можно это сделать, а то весь салон в разводах от воды, т.к. трубки не работают вода потом начинает и через люк течь. ПОМОГИТЕ !!!!!!!!
[/quote]
Еще 2 идут под задние колеса. Так тяжело определить в чем причина - надо смотреть

[angaanar]

Народ!
никто случаем не ставил себе усиленные пружины и торсионы? что лучше проставки иль всё-таки фирмовые (типа Добинсонов)....?

[t1000]

Народ!
никто случаем не ставил себе усиленные пружины и торсионы? что лучше проставки иль всё-таки фирмовые (типа Добинсонов)....?

у меня стоят усиленные торсы Nismo. а какими проставками можно заменить усиленные торсионы?
если речь идет о проставках под шаровые, то усиленные торсионы их не отменят. проставки под задние пружины опять же не влияют на высоту морды.

Сообщение отредактировал t1000: 28.08.2009, 11:24:06

[owll]

Товрищи, а втыкал кто-нидь двухдинку, или однодиновую, с выдвижным экраном в наш пепелац? Если да, то куда, вниз или наврх? Скиньте фотки.

[Haldex]

никакая не российская. Я сам спросил для интереса у снабженцев. Они наши клиенты постоянные.

В прошлом годе у них был сертификат на российское топливо...завод не помню...сейчас может и атырауская...а так думаю берут где попадется...в этом плане гелиос вне конкуренции...

Да и чо гадать, те кто заправляется пусть возьмут сертификат и посмотрят...тока думаю никакого сертификата нет...

[Yuran]

никакая не российская. Я сам спросил для интереса у снабженцев. Они наши клиенты постоянные.

В прошлом годе у них был сертификат на российское топливо...завод не помню...сейчас может и атырауская...а так думаю берут где попадется...в этом плане гелиос вне конкуренции...

Да и чо гадать, те кто заправляется пусть возьмут сертификат и посмотрят...тока думаю никакого сертификата нет...

В общей ветке в теме воды с солярой - выложили результаты экспертизы, солярка с ПНХЗ .
Сертификаты то у них у всех есть- эта бумажка выдаётся, тем кто производит нефтепродукты (кажись на 3 года).
А на конкретную партию соляры или бензина, которую завод отгружает оптовому покупателю - выдаётся паспорт, но паспорта пачиму-то ни одна АЗС не вывешивает на общее обозрение

[BOPOH]

Народ!
никто случаем не ставил себе усиленные пружины и торсионы? что лучше проставки иль всё-таки фирмовые (типа Добинсонов)....?

http://terrano.irk.r...p...asc&start=0

[Mistralgo]

Товрищи, а втыкал кто-нидь двухдинку, или однодиновую, с выдвижным экраном в наш пепелац? Если да, то куда, вниз или наврх? Скиньте фотки.

[Mistralgo]

никакая не российская. Я сам спросил для интереса у снабженцев. Они наши клиенты постоянные.

В прошлом годе у них был сертификат на российское топливо...завод не помню...сейчас может и атырауская...а так думаю берут где попадется...в этом плане гелиос вне конкуренции...

Да и чо гадать, те кто заправляется пусть возьмут сертификат и посмотрят...тока думаю никакого сертификата нет...

А где мне по вашему мнению брать сертификат?Соляру привозят в гараж с Камаза -отстаивается от 3-х дней до недели и в бак с добавкой Castrol TDA ?Уже 2 года с одного Камаза и без проблем.зимой даже как бы зимняя,но для профилактики добавляю хай-гировский антигель,прошлая зима конечно не показатель но на морозе проблем не было-город-трасса.

[mis_terra]

чё-то я сомневаюсь в парочке моментов... как думаете:

1) буду менять вентилятор (саму пластмасину), так вот вертится мысля что где-то слышала о попутной замене термомуфты (кажется она там организовывает движение вентилятора)... так это или просто у меня в голове всё перемешилось...? (на данный момент в наличии только сам вентилятор)

2) стоит ли ставить "защиту" если в перспективе замена жидкости АКПП и та же замена вентилятора и может даже радиатора с последующим внедрением в цепь маслокулера... ? её наверно стоит поставить после всех манипуляций, наверно она будет закрывать доступ?!

[Нативер]

чё-то я сомневаюсь в парочке моментов... как думаете:

1) буду менять вентилятор (саму пластмасину), так вот вертится мысля что где-то слышала о попутной замене термомуфты (кажется она там организовывает движение вентилятора)... так это или просто у меня в голове всё перемешилось...? (на данный момент в наличии только сам вентилятор)

Вискомуфта меняется вместе с помпой. Крыльчатка меняется отдельно

2) стоит ли ставить "защиту" если в перспективе замена жидкости АКПП и та же замена вентилятора и может даже радиатора с последующим внедрением в цепь маслокулера... ? её наверно стоит поставить после всех манипуляций, наверно она будет закрывать доступ?!

Ставь защиту. Все равно ее снимут при замене масла в двигателе, не говоря уже об АКПП.

[angaanar]

to T1000 и ВОРОН
примного благодарен!

[Командантэ Чё]

Ставь защиту. Все равно ее снимут при замене масла в двигателе, не говоря уже об АКПП.

мальчег, ты чей? иди к карейцам
защиту поддона при смене масла в двигателе снимать не надо, так как там есть окошко...
а вот при смене декстрона - сымать будут...
так что Инди, если будешь это делать скоро - можешь пока не ставить...
тем более, серьёзных выездов вроде пока не придвидиццо...