Сообщений в теме: 4139

[Timur_j]

Утром выехал, смотрю - на снегу следы велошин, кто-то раньше меня проехал по снежку. Удачи вам в дороге, коллеги!

Сообщение отредактировал Timur_j: 10.12.2009, 11:38:27

[VD]

Тесты шипованных покрышек...

По поводу "Нокиан 294" не врут 9,5 баллов из 10! По льду - как по асфальту, проверено. Единственное, бывают такие условия, при которых и они не помогают, например лёд посыпанный снежком .
И один минус зимних шин - это их вес, на БАО придется хорошо попотеть...

[Angry_Igor]

Тесты шипованных покрышек..

А есть какие-то причины, что зимние покрышки не шире 2,1"?
Или это только шипованные так ограничили из-за их веса?
Тут кое-кто грозился на Чимовскую гонку 2,5" шины поставить..
Не будет ли это роковОй ошибкой

[Joe Hollenbeck]

А есть какие-то причины, что зимние покрышки не шире 2,1"?
Или это только шипованные так ограничили из-за их веса?
Тут кое-кто грозился на Чимовскую гонку 2,5" шины поставить..
Не будет ли это роковОй ошибкой

Нет смысла в более широких, пятно контакта больше - давление меньше, шипы будут хуже держать дорогу. К тому же в глубоком снегу всеравно ни на каких покрышках не проедешь, а в не глубоком лежащем на твердом грунте (такое часто бывает) узкие режут верхний слой и шипы легче достаю до основы.

На Чимовской гонке шипы вообще без толку, там наст был, его пробиваешь а там каша глубиной 15 см. Там просто нужны самые толстые покрышки, чтобы в глубоком снегу меньше закапывались. У стрели кажись 2.7 были - само то

[Timur_j]

А вот такие байки на Аляске (тут ещё есть).
У них там гонка Iditasport, где среди бегунов, лыжников и велосипедистов обычно последние оказываются на финише первыми.

[Joe Hollenbeck]

А вот такие байки на Аляске 

беру сваи

в глубоком снегу всеравно ни на каких покрышках не проедешь

слава обратно, точнее поправляю "на обычных мтб ободах и покрышках"...

Их ширина просто впечатляет... обод шире 3 дюймов, покрышки 3,7 дюймов, 4 дюйма афигеть...

[Timur_j]

...увы, такая резина не в любую вилку-раму влезет.
И едут гонку по дорожкам заснеженным (трейл называется Идитарод), по сугробам только на лыжах-снегоступах разве.

[VD]

...увы, такая резина не в любую вилку-раму влезет.

Ну Lefty не зря придумали, там хоть 5 дюймов ставь

[Joe Hollenbeck]

...увы, такая резина не в любую вилку-раму влезет.

Ну Lefty не зря придумали, там хоть 5 дюймов ставь

Виталь ты не прав, оставишь на лефти такое калесико и будет оно правее велосипеда катица
Для таких калес на том же сайте есть примеры подходящих вилок (или специально сделанные или некоторый перевертыши), и рам с "правильными" перьями...

[KONA_RIDER]

А вот че с вилкой делать, если она замерзнет???? Ведь на чиме не плюс двадцать и не ноль((( А вдруг гидравлическая жидкость замерзнет??У кого-нить опыт есть на чиме на байке зимой??

[Jus]

А вот че с вилкой делать, если она замерзнет????

Надо туда зараннее самогону налить, или лучше коньяку. К тому же после гонки расслабиться можно будет

[Ash]

А вот че с вилкой делать, если она замерзнет???? Ведь на чиме не плюс двадцать и не ноль((( А вдруг гидравлическая жидкость замерзнет??У кого-нить опыт есть на чиме на байке зимой??

не боись
если у тебя не эластомерная вила - ничего там не замерзнет.
Открою тебе страшный секрет - в вилах нету "гидравлической жидкости"

[Timur_j]

Открою тебе страшный секрет - в вилах нету "гидравлической жидкости"

нужто там масло масляное?!

[Доржи007]

Люди, лично по своему опыту, я скажу что вилка и все остальное замерзает, кагда -25%
и меньше!
Тагда и тормазные ручки у меня начили клинить, а самое прикольное, это когда супорт не работает, в смысле он поднимает передачу, но не скидавает!
Это не очень хорошо кагда начинаеться подъем!
При таком морозе, у меня нос и остальные части тела, привратились в кусочек льда!
Но самое главное, кагда стоит такой мороз, нельзя заезжать к комунибкть в гости, там например к бабушки на чай или на чтонибуть по крепчи, а потм через мин. 40. Ехат домой!
Потомучто, байк становиться мокрым, а кагда выходишь на улицу, чтобы поехать домой, он замерзает окончательно, тагда, точно могут быть проблемы!

[DIONI]

А вот че с вилкой делать, если она замерзнет???? Ведь на чиме не плюс двадцать и не ноль((( А вдруг гидравлическая жидкость замерзнет??У кого-нить опыт есть на чиме на байке зимой??

В том годе в Бишкеке у меня на веле стояла Сантур ХСР 75. Там эластомеры везде. Температура была -16. Вообщем катал с жесткой вилкой все тренировочные заезды. А потом с Вадимычем мы в штаны залили веретенки, низнаю в чем дело но вилка ожила.

[Angry_Igor]

А вот че с вилкой делать, если она замерзнет???? Ведь на чиме не плюс двадцать и не ноль((( А вдруг гидравлическая жидкость замерзнет??У кого-нить опыт есть на чиме на байке зимой??

В том годе в Бишкеке у меня на веле стояла Сантур ХСР 75. Там эластомеры везде. Температура была -16. Вообщем катал с жесткой вилкой все тренировочные заезды. А потом с Вадимычем мы в штаны залили веретенки, низнаю в чем дело но вилка ожила.

Если имелась ввиду торм.жидкость, то она 100% не замерзнет при температурах, при которых ты сможешь усидеть на байке. Не нашел точной цифры, но жидкости DOT3 & DOT4 исп-ся и в авто, при -40 точно не мерзнет, если у тебя туда вода не попала (вода в этих жидкостях растворяется). Также попадание воды снижает температуру закипания жидкости (обычно ~230град.)
Есть мнения, что дешевые вилы дубеют больше не от замерзания эластомера, а от сужения обычно пластиковых башингов (внутр.направляющие ног), а также резиновых сальников-уплотнителей. Поэтому масло и оживляет их немного, снижая трение.
У Доржа клинило торм.ручки и переключатели скорее всего из-за попадания влаги в рубашки тросов, и последующего её замерзания там. У меня тож такое раньше было даже на слабом морозе, когда не было защитных резинок на переключателе.

Сообщение отредактировал Angry_Igor: 23.11.2005, 11:39:44

[Доржи007]

Может оно и так!

[Timur_j]

У Доржа клинило торм.ручки  и переключатели скорее всего из-за попадания влаги в рубашки тросов, и последующего её замерзания там.

Если вода на тросик попадает на машинке, то примёзают тросики к рубашке. У меня тож такое было - да и вообще дисковая механика зимой глючит постоянно из-за проблем с трением троса в рубашках.
Бывает ещё, что манетки-шимано перестают тянуть-отпускать трос (внутри смазка замерзает и собачка не цепляется).

При мокром снеге с морозом бывает другая проблема, когда лёд налипает-намерзает на передние звёзды и на кассету - в результате цепь может идти на внешних больших и только передача 3-1 работает. Сухой снег куда приятнее, чем эта каша из мокрого снега и грязи..

[Bright Sun]

Вчера видел, как Игорек(Энгри) медленно но уверенно пер по серпантину на БАО. Погодка вчера ох и хорошая биль! И не скользко совсем вроде.

[Angry_Igor]

Да, вчера опять было солнце , снег, воздух (от -7 до +6)
А самое главное - "правильный" снег, до БАО доехал за 3:10, можно было двинуть дальше в сторону космоса, дорога там тоже укатанная, да подъем съел немало сил - снег все-таки; решил, лучше на солнышке позагорать и домой раньше вернуться.
Из байкеров повидал (кроме BrightSun'а): ASolo - успел уже до обеда пешком под пик Советов "сбегать", и Доржи & Ко - уляпанные грязью и снегом спустились.. угадайте с 3-х раз.. откуда верно, с КЖ

[Наташка]

Да, вчера опять было солнце , снег, воздух (от -7 до +6)
А самое главное - "правильный" снег, до БАО доехал за 3:10, можно было двинуть дальше в сторону космоса, дорога там тоже укатанная, да подъем съел немало сил - снег все-таки; решил, лучше на солнышке позагорать и домой раньше вернуться.
Из байкеров повидал (кроме BrightSun'а): ASolo - успел уже до обеда пешком под пик Советов "сбегать", и Доржи & Ко - уляпанные грязью и снегом спустились.. угадайте с 3-х раз.. откуда   верно, с КЖ

Вот они маньяки педальные нормальные то люди уже повесили свои байки на гвоздики и сели около теплой батареи дожидаться весеннего солнышка