Сообщений в теме: 10440

[EXIMец]

... А по свечкам... Есть разница, Господа, есть! Под каждый двигатель разрабатываются свои свечи. Наверное не зря их сотни типов! Слишком много там разных моментов: поведение свечи при рабочей температуре и на холодную, соответственно - разное искрообразование, разные типы меатериала изолятора центрального электрода, сопротивление, стабильность геометрических характеристик при рабочей температуре и куча других заморочек. И все это влияет на искрообразование, т.е. - способность свечки дать такую искру, которая будет оптимальна для данного двигателя с учетом камеры сгорания, посадочного гнезда и опять же кучи других заморочек. Вкрутить -то можно и жигулевские, лишь бы по размеру подходили - искра будет (утрирую, конечно, но суть не меняется!), но если на данный конкретный двигатель положено ставить платину или иридий - надо их и ставить, если, конечно, для себя, любимого. Если на продажу - можно, конечно и за 400 тенге свечки поставить - какое-то время и они поработают, вот только насколько они будут комфортны очень точному японскому движку с кучей датчиков и всякой электроники - извество только ему - движку. А обижать его не стоит - если, конечно, он вам не безразличен. Такое вот ИМХО.

Сообщение отредактировал EXIMец: 04.08.2010, 11:15:56

[Nurlanak]

если честно на 2-х литровой цефирке оказалось так, убедился. чуть чуть тупит, овердрайф включенный всегда, жрет где то литров 15 кажись по городу, постоянно с климой езжу.
13-15 литров много?

[Sphinx]

я в прошлый вторник заправил 35 литров + в баке еще было около 15, проехал ~270 км, седня лампочка аж мигать начала, что бензы мало) опять заправил 35 л....

в выходные буду заливать полный бак кататься 100 км и опять полный бак) расход надо замерить)
тупой вопрос, как заливают полный бак, а?) сначала заливают потом оплачивают или как?)

[KosmoSTAR]

я в прошлый вторник заправил 35 литров + в баке еще было около 15, проехал ~270 км, седня лампочка аж мигать начала, что бензы мало) опять заправил 35 л....

в выходные буду заливать полный бак кататься 100 км и опять полный бак) расход надо замерить)
тупой вопрос, как заливают полный бак, а?) сначала заливают потом оплачивают или как?)

Так точно!! Сначала заливают, потом считают и оплачиваешь!! Если личность подозрительная то могут и предоплату попросить, у кого то это обязаловка!!!

[No I.D.]

ждем ответов от гуру))

На звание Гуру не тяну, но... Мелкая дрожь, которая отдает на руль при режиме D, тупость и не мгновенная реакция на педаль газа - это все загаженные КХХ и ДЗ
Чистка с WD-40 вам в помощь

как раз в позапрошлое воскресенье почистили ДЗ и свечи заменили. после этого все и началось! на свечи грешим и катушки

[Ruseque]

Народ подскажите, мафинка чета плохо тянет и плохо работает кикдаун (при включенном кондере). Всем масла заменил, мля вроде все в норме!

При включенном кондее движок очень ощутимо теряет мощность, особенно на 2-шке... Это так и есть - с кондеем при объеме 2,0 тяжело "кикдаунить". На 2,5 - уже веселее, но .... Как говорится, что есть - на том и ездим! У самого-то какой объем?

Днем понятно с кондером, но вечерами почти не включаю, по-любому слабовато что-то
1997 год. 2 литра, фотки на "А покажите фотки своих Ниссанов"

Сообщение отредактировал Ruseque: 04.08.2010, 15:53:46

[SecorD]

...Такое вот ИМХО.

в чем то я согласен, НО! думаю лучше вам заглянуть в мануал! там есть номера обычных свечей (которые у нас по 400тг)! они так же рекомендованы в наши машины!
Ruseque
большая проблема в октановом числе...если льешь 92...то машина вообще ехать не будет... если 96..то впринципе кое как будет с кондеем... (при нагрузке... постоянно скачут обороты... т.е. на понижающую переключается коробка ...) на 98... машина вообще практически без потери мощности... если все не так как описал... то пора ТО проходить... свечи, фильтра, читка настройка... и все будет норм...
No I.D.
скорее всего чистка производилась не правильно...и на стройка тоже...
-на герметик садили?! если нет то... значит идет подсос воздуха...который дает эффект плаванья оборотов, пониженных оборотов ... провалов и т.д.
-настраивали правильно?! если нет, то приводит к выше указанному...
если после этой процедуры началось значит дело в этом, а не в свечах и катушках...
TADIG
ты наверное хотел сказать карб клинер...
Lion
ты лучше залей полный бак... прокатай примерно 350-400 км... и птом снова залей...и так пару раз и ты получишь максимально точный средний расход... а про 100 км... то эти 100км... то это будет менее правильный результат....

[Sphinx]

да мне хотя бы на 100 км расход узнать, хотя свечи не меняные, ДД умер, КХХ наверно засран...))
хочу посмотреть как после этих процедур измениться расход) коробка чет иногда пинать стала так, что кажется как будто сзади кто-то догнал, диагностика ошибок не показала)

[Айдыныч]

на 98 без потери мощности говоришь? )))))
хорошо если от твоих 145 табунов остались 70-80 ))))

[EXIMец]

[quote name='SecorD' date='04.08.2010, 16:50' post='14427405']
[quote name='EXIMец' post='14419610' date='04.08.2010, 11:10']
...Такое вот ИМХО.
[/quote]
в чем то я согласен, НО! думаю лучше вам заглянуть в мануал! там есть номера обычных свечей (которые у нас по 400тг)! они так же рекомендованы в наши машины!

..........................................

Спасибо, обязательно загляну. НО! Лучшее - враг хорошего. Остаюсь все же при своем ИМХО - рекомендованы как возможные, при этом достижение наилучшего результа - вопрос открытый. А ведь всем хочется, чтобы и "тянуло" по-максимуму, и работало ровно, да еще и чтобы все это перодолжалось максимально длительные сроки.... Думаю, утверждение о разных принципах искрообразования, защиты от нагара и т.д. на обычной и на "игольчатой" свече споров не вызовут? Вот и я о том же...

Сообщение отредактировал EXIMец: 04.08.2010, 17:46:01

[SecorD]

да мне хотя бы на 100 км расход узнать, хотя свечи не меняные, ДД умер, КХХ наверно засран...))
хочу посмотреть как после этих процедур измениться расход) коробка чет иногда пинать стала так, что кажется как будто сзади кто-то догнал, диагностика ошибок не показала)

масло в коробке меняй...

[SecorD]

Спасибо, обязательно загляну. НО! Лучшее - враг хорошего. Остаюсь все же при своем ИМХО - рекомендованы как возможные, при этом достижение наилучшего результа - вопрос открытый. А ведь всем хочется, чтобы и "тянуло" по-максимуму, и работало ровно, да еще и чтобы все это перодолжалось максимально длительные сроки.... Думаю, утверждение о разных принципах искрообразования, защиты от нагара и т.д. на обычной и на "игольчатой" свече споров не вызовут? Вот и я о том же...

ну в ваших словах есть правда, но я при всем при этом оставлю свое ИМХО, что бы народ не просто опирался на ваше мнение, а делал выводы сам для себя... свои свечи меняю в 3 раза чаще чем вы... это тоже очень даже хорошо... заливаю строго 96... нагара и каких либо отложений нет! искра она и в африке искра... различия могут быть в расстоянии между контактами... и в том что обычные свечи имеют больше в процентном соотношении пробоев....но мы их и меняем намного чаще... ну это все при то что все остальные условия и прохождение ТО регулярно и добросовестно... ну и по максимум более менее хороший бензин...

Айдыныч
шо ты докопался до меня?! я ж не говорю, что машина как со стока ездит... я с равниваю езду с кондеем и без кондея... млин ты Айдыныч как старый дед ворчишь и ворчишь!

Сообщение отредактировал SecorD: 04.08.2010, 18:09:00

[t_m]

Народ подскажите! Как можно узнать пора лм менять масло в МКПП?? Вообще передачи нормально переключаются. Просто я сам уже проездил около 40 000 км. и фиг знает до меня меняли или нет, пробег по одометру 125 000, хотя возможно и подкрутили!

[t_m]

Dead!

Сообщение отредактировал t_m: 04.08.2010, 20:08:18

[Verheem]

Привет всем.
Ребята- Цефироводы, тема такая, на днях заметил что у меня (Цефиро А32, 1997 г. V-2.0) начало расходовать масло. не скажу что прям литрами но всё же не приятно..... решил поинтересоваться а сколько же мне вообще встанет ремонт движка или замена колец или маслаков. Позвонил по телефону одномумастеру которого и знать не знаю ( просто визитка лежала в машине, уже и не помню откуда она у меня...) так вот он мне сказал что на самом деле если начало хавать масло на цефиро то уже бесполезно менять маслаки а сразу надо менять кольца так как они сами по мебе крепкие и надежные машины и по мелочи тревожить не будут (цит.) так вот сразуже мои вопрос к вам как непосредственно цефироводам... была ли у кого нить такая же проблемма и помогло ли вам замена маслаков или вы сразу же меняли кольца.... заранее спасибо.
Я.

[EXIMец]

Спасибо, обязательно загляну.
........................................................................ Вот и я о том же...

ну в ваших словах есть правда, ...................................ну и по максимум более менее хороший бензин...

Айдыныч
шо ты докопался до меня?! я ж не говорю, что машина как со стока ездит... я с равниваю езду с кондеем и без кондея... млин ты Айдыныч как старый дед ворчишь и ворчишь!

Заметано! На то оно и ИМХО, шоб у каждого быть своим!

[mr_vegas]

Привет всем.
Ребята- Цефироводы, тема такая, на днях заметил что у меня (Цефиро А32, 1997 г. V-2.0) начало расходовать масло. не скажу что прям литрами но всё же не приятно..... решил поинтересоваться а сколько же мне вообще встанет ремонт движка или замена колец или маслаков. Позвонил по телефону одномумастеру которого и знать не знаю ( просто визитка лежала в машине, уже и не помню откуда она у меня...) так вот он мне сказал что на самом деле если начало хавать масло на цефиро то уже бесполезно менять маслаки а сразу надо менять кольца так как они сами по мебе крепкие и надежные машины и по мелочи тревожить не будут (цит.) так вот сразуже мои вопрос к вам как непосредственно цефироводам... была ли у кого нить такая же проблемма и помогло ли вам замена маслаков или вы сразу же меняли кольца.... заранее спасибо.
Я.

Не торопись.
Какое льешь масло?
Нигде ниче не бежит?
Дым синий с глушака есть?

З.Ы. Оооочень большая редкость чтобы цефира жрала масло, чесна.

[EXIMец]

2 SecorD:

Кстати, мож и глупый вопрос: как делается раскоксовка? С маслом (т..., т...) проблем нет, но зверь-то не новый, может надо сделать? Это слишком сложно? Или пока не "кушает" масло - лучше не париться?

[SecorD]

2 SecorD:

Кстати, мож и глупый вопрос: как делается раскоксовка? С маслом (т..., т...) проблем нет, но зверь-то не новый, может надо сделать? Это слишком сложно? Или пока не "кушает" масло - лучше не париться?

вопрос абсолютно не глупый... раскоксовку себе делал спец жидкостью... для раскоксовки...фирма и производитель на вкус и цвет... море! жижа заливается цилиндры через свечные колодцы... отмачивается... ну и сжигается... ничего сложного нет... подробная инструкция на самих баночках... д и в инете много инфы... по поводу когда ее следует делать... честно говоря хз... когда... но когда я ее первый раз использовал я не пожалел... говна и в правду много было... по отзывам можно обойтись без раскоксовки... если катаешься на высооктановом бензине на оборотах 3000 и выше... ну типа само раскоксовывается...

mr_vegas
неть жека не такая уж и редкость...бывает... как грится все в руках хозяина!

Verheem
на предыдущей странице поверхностно описывал что можно сдеать...

[EXIMец]

2 SecorD:

Ок, спасибо, проработаю вопрос.