root, ты вроде в машинах разбираешься, а фигню про некие моды написал. GTO - это легенда, всего их три - 1) Ferrari 250 GTO 62-го года, настоящая боевая легенда гоночных трасс, сейчас такая машина стоит миллионы долларов, 2) Ferrari 288 GTO 1984-го - гораздо менее легендарная, не гоночная, но всё равно культовая машина, она более доступна для покупки - 300-4000 тысяч у.е., 3) и современная Ferrari 599 GTO, но тут имя присвоено скорее для понта конечно, ибо предыдущие две GTO - это машины, которые строились для гонок, (просто вторая не успела поучавствовать), то вот эта третья 599 GTO - это просто дорогой ширпотреб для мажоров.
А у 328-й было всего две модификации (мода
![:D](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)
) - это 328 GTB (купе) и 328 GTS (тарга-кабриолет).
Разница между 288 GTO и 328-й - как небо и земля, даже внешне, хотя форма несколько похожа. 288 GTO - это "гонка", 328 GTB/GTS - это гражданский дорогой ширпотреб.
328 GTS:
![Изображение](http://s57.radikal.ru/i157/1111/56/2f38e547bc98.jpg)
288 GTO:
![Изображение](http://s50.radikal.ru/i130/1111/40/8a4cdbcda8ea.jpg)
Дизайн и форма кузова схожи, но только на первый взгляд. У меня есть обе модели, различие видно. 288 GTO имеет гораздо более брутальный вид.
Ещё из похожих есть 308-я Феррари, кажется, это таже 328-я, тольок специально для Америки, могу ошибаться. вот, практически тоже самое:
![Изображение](http://s47.radikal.ru/i116/1111/ae/48d76600fc1b.jpg)
Я такую машину видел в Алмате несколько лет назад, это была 328 или 308, тарга. Но точно не GTO.
Сообщение отредактировал FourPilot: 24.11.2011, 05:13:54