Войти
Регистрация
Мерс W124 230E конец 87 года - 285 км/ч мерили, вылетели с трассы тридцать три раза перевернулись въехали в Гетц, от Гетца мокрого места не осталось. А нам хоть бы хны - все семеро вышли колеса поставили и дальше поехали. Вот что значит немецкая надежность и сталь.
Новый Getz vs. старый Golf
Автор Qioq, 07.07.2009, 13:27
Наверх
#82
Отправлено 09.07.2009, 15:38:59
Мистралевод
-
- В доску свой
- 4 559 сообщений
просто счастлив
Бывает, все может быть. Состояние вот только вопрос.Гетса на автомате за такие деньги БЫВАЕТ
жгешьМерс W124 230E конец 87 года - 285 км/ч мерили, вылетели с трассы тридцать три раза перевернулись въехали в Гетц, от Гетца мокрого места не осталось. А нам хоть бы хны - все семеро вышли колеса поставили и дальше поехали. Вот что значит немецкая надежность и сталь.
фоты давай.
#83
Отправлено 09.07.2009, 15:39:42
Schroedinger-s_Cat
-
- В доску свой
- 3 062 сообщений
сволочь
судя по посту колесы на травку немножко раньше поставили, а?Мерс W124 230E конец 87 года - 285 км/ч мерили, вылетели с трассы тридцать три раза перевернулись въехали в Гетц, от Гетца мокрого места не осталось. А нам хоть бы хны - все семеро вышли колеса поставили и дальше поехали. Вот что значит немецкая надежность и сталь.
#86
Отправлено 09.07.2009, 15:51:24
Uzbek
-
- В доску свой
- 4 717 сообщений
щас в инетрнете поищу..Бывает, все может быть. Состояние вот только вопрос.
Гетса на автомате за такие деньги БЫВАЕТжгешьМерс W124 230E конец 87 года - 285 км/ч мерили, вылетели с трассы тридцать три раза перевернулись въехали в Гетц, от Гетца мокрого места не осталось. А нам хоть бы хны - все семеро вышли колеса поставили и дальше поехали. Вот что значит немецкая надежность и сталь.
фоты давай.
#89
Отправлено 09.07.2009, 16:21:35
Uzbek
-
- В доску свой
- 4 717 сообщений
А если без прикрас: Getz отличный автомобиль за свои деньги. Жаль, что с автоматом ценик завышен. Но там и движитель 1.6. Сравнивать конечно ржавое ведро середины 90 и новый автомобиль не уместно. Гольф 3-й - 4000-6000 а Новый Гетц стоит чуть ли ни в три раза дороже. (от 10900 за пустой GL 1.4 на мехе до 14500 1.6 аптомат GLS).
Другое дело если покупать автомобиль до трех лет можно нарваться на относительно неплохой автомобиль за хорошие деньги.
покупая Гольф 3 93 года за 5000 (Неизвестно на какой аптомобиль еще нарветесь, и сколько денег и время убъете на ремонт)- через годик можно его смело продавать за те же 5000. А вот если новый...
то что свойсвенно новому другому любому автомобилю.. в процессе эксплуатации потеря значительной части начальной цены на вторичном рынке. Если конечно это сильно критично...
Но НОВЫЙ автомобиль - это вам не W124 времен падения берлинской стены.
З.Ы и еще не понравился пластик и то что у Гетца нет указатель температуры ож.
Другое дело если покупать автомобиль до трех лет можно нарваться на относительно неплохой автомобиль за хорошие деньги.
покупая Гольф 3 93 года за 5000 (Неизвестно на какой аптомобиль еще нарветесь, и сколько денег и время убъете на ремонт)- через годик можно его смело продавать за те же 5000. А вот если новый...
то что свойсвенно новому другому любому автомобилю.. в процессе эксплуатации потеря значительной части начальной цены на вторичном рынке. Если конечно это сильно критично...
Но НОВЫЙ автомобиль - это вам не W124 времен падения берлинской стены.
З.Ы и еще не понравился пластик и то что у Гетца нет указатель температуры ож.
Сообщение отредактировал Uzbek: 09.07.2009, 16:24:34
#96
Отправлено 10.07.2009, 09:32:01
dog77
-
- Свой человек
- 836 сообщений
лол
старый гольф против нового гетцо . Так вы возьмите гольф того же года что и гетц , а потом сравнивайте уже . Вообще как можно сравнивать европейскую машиу с корейскойВозьмем и сравним 4 гольф по цене "нового гетца" 2006 года . Это мягко говоря красавица и уродина имхо / НЕТ корейской пластмассе
ну а теперь сравним модели 2009 года
катайтесь девочки на гетцах лучше
зы/ сам жду не дождусь когда меркур уже родит первую партию дер нойе гольф
Вообщето здесь автор темы предлагает сравнение исходя из цены а не из года выпуска. Да и на данных фото то не сказать чтоб гольф уж сильно лучше выглядел. Особенно умиляют девушки на заднем плане (одна из них повесилась) - прослезился...
#98
Отправлено 10.07.2009, 11:30:22
frytyuazz
-
- Гость
- 7 сообщений
Ребята... чо вы опять не в ту степь пошли... изначальная постановка какая была... где тут про 2009... с обложки... тут про шрот с германии и про шрот местный... один поименитее... другой поновее...
*Предлагаю обосновать каждому свой выбор...
**Я бы при наличии за 6000 свежего Гетца с автоматом взял бы чем Гольфа...
+1
#99
Отправлено 10.07.2009, 12:02:18
Neza
-
- В доску свой
- 3 565 сообщений
для ежедневных поездок взял бы гетз... чтобы просто и относительно беззаботно в плане сервиса, ездить из пункта А в пункт Б. тем более если авто с автоматом и кондером. то что надо для города...
ну а для души, а ля конструкор для взрослых купил бы что-то типа того:
гольф конечно старый уже, но у него то чего нет в гетзах.
моторы 2.0 16v (150 сил) и 2.8 (174).
если хочется иногда покататься "с ветерком", то никакой гетз не сможет предоставить такой возможности.
пускай 1.6 МТ гетз еще как-то сможет более менее хорошо разгоняться. то в поворотах, например не соревнованиях по фигуроному вождению.... ))) гетз явно будет проигрывать такому гольфу:
конечно это не сток... но все же. доступность всевозможный улучшайзингов для гольфа и гетза - абсолютно разная. ну и в конце концов.... кто-нибудь хоть раз в жизни слышал: ГЕТЗ-Класс? не зря ж целый класс машин называют именем гольфа... ведь голфь как был с 1976 года лидером в своем классе, так им и остается и в 2009. чего не сказать про гетз.
езжу на "гольф 3" уже 3 года... 2 года назад купил такой же гольф братишке.
год назад купил еще и гольф 2 на автомате и с кондером - чтобы в пробках по городу ездить. щаслеф и даволен.
сейчас присматриваю рав4 третьего поколения, ну об этом в другой ветке.
ну а для души, а ля конструкор для взрослых купил бы что-то типа того:
гольф конечно старый уже, но у него то чего нет в гетзах.
моторы 2.0 16v (150 сил) и 2.8 (174).
если хочется иногда покататься "с ветерком", то никакой гетз не сможет предоставить такой возможности.
пускай 1.6 МТ гетз еще как-то сможет более менее хорошо разгоняться. то в поворотах, например не соревнованиях по фигуроному вождению.... ))) гетз явно будет проигрывать такому гольфу:
конечно это не сток... но все же. доступность всевозможный улучшайзингов для гольфа и гетза - абсолютно разная. ну и в конце концов.... кто-нибудь хоть раз в жизни слышал: ГЕТЗ-Класс? не зря ж целый класс машин называют именем гольфа... ведь голфь как был с 1976 года лидером в своем классе, так им и остается и в 2009. чего не сказать про гетз.
езжу на "гольф 3" уже 3 года... 2 года назад купил такой же гольф братишке.
год назад купил еще и гольф 2 на автомате и с кондером - чтобы в пробках по городу ездить. щаслеф и даволен.
сейчас присматриваю рав4 третьего поколения, ну об этом в другой ветке.
#100
Отправлено 10.07.2009, 12:09:51
UncleFat
-
- В доску свой
- 10 264 сообщений
Плеватель на карманных модераторов
А если без прикрас: Getz отличный автомобиль за свои деньги. Жаль, что с автоматом ценик завышен. Но там и движитель 1.6. Сравнивать конечно ржавое ведро середины 90 и новый автомобиль не уместно. Гольф 3-й - 4000-6000 а Новый Гетц стоит чуть ли ни в три раза дороже. (от 10900 за пустой GL 1.4 на мехе до 14500 1.6 аптомат GLS).
покупая Гольф 3 93 года за 5000 (Неизвестно на какой аптомобиль еще нарветесь, и сколько денег и время убъете на ремонт)- через годик можно его смело продавать за те же 5000. А вот если новый...
Движитель у машин - колеса. А то, что 1,6 - это двигатель.
Гольф за 5000 скорее всего будет сильно уставший. За 8000 еще куда ни шло, но тоже вложиться придется.
это мнение высказывают те, кто не пробовал ни того ни другого, обычно.а с другой стороны слышу мнения что лучше уж поддержанную япошку чем новый дэу матиз это я в тему о корейцах
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
