Сообщений в теме: 105

[mr_vegas]

Для духовитых пацанов - Галант! Но если поцык устает от жесткой подвески и нужно еще посадить в мотор на один кон других пацанов. то полюбаше брать Камрюху, хоть и не любит она больших скоростей (таскает) жестянка тонкая...такая...но....одназначно она в этом варианте лушаяя - езже ДА!
Тут прошу рамсы не путать и не сравнивать ..уй с трамвайной ручкой, БЭ -бизнес с представительским...нах..
А ваще плавно перемещаемся к анрил-пацан-авто-тонированному - 210 Мерседесу! Примерно за теж бабки - 10-12 тыс...
Вот пересыдеш на Мерс (едет почти также зимой хуже, будет лохматого год с синей панелью) но как само оценка поднимется - еб.ма рама!
Кароче если у аташки была бы золотая рыбка, он бы взял бы не апашку а ешку!

Я плакаль!
Так что решил брать?

[Жрать хочу!]

galant-mmc не подойдет??

[Nauruz]

САма ездила на Галанте, теперь Камр и, даже не годится в сравнении Камри рулит

[Айзик]

САма ездила на Галанте, теперь Камр и, даже не годится в сравнении Камри рулит

перевожу: раньше она ездила на Галанте
теперь на Камр
по ходу вывод ясен

[homka_2]

это по сравнению с чем ? с королла 1,6?

Королла 1.6, я вам скажу, отрывает МБ 230 от светофора до светофора. На механике, естесственно. Была у меня такая.
А 2.4 на автомате таскает примерно как Форестер 2.5 на автомате.

атмосферный форестер это эталон быстроходности ?

[Furious Styles]

у меня был галант 1.8, в принципе неплохая машина, но сравнивать еще можно с камри 20.

а так камри 30 без вариантов.

[Creep]

атмосферный форестер это эталон быстроходности ?

Давайте в эталоны не уходить.
Если так судить, то даже 5.5 компрессор - не эталон быстроходности.
Я говорю, что 2.4 - резвый движок для такого типа машин.
И сравнивать камри с "неатмосферными" попросту глупо, она не для рейсинга используется.

[homka_2]

Если так судить, то даже 5.5 компрессор - не эталон быстроходности.
Я говорю, что 2.4 - резвый движок для такого типа машин.
И сравнивать камри с "неатмосферными" попросту глупо, она не для рейсинга используется.

можно пример и для такого типа авто-резвый движок2,4 это хонды аккорд последнего поколения. а у тойоты действительно резвый это относительно новый мотор 3,5

[Поцан]

Почему никто не встал на защиту галанта, что такая плохая машина, что даже рассматривать не стоит???

[mr_vegas]

Почему никто не встал на защиту галанта, что такая плохая машина, что даже рассматривать не стоит???

Делай выводы, чувак
Ничего не емею против митсубишистов но всетаки лучше довочка без п..и чем машино митсубиси

[SP!T]

Почему никто не встал на защиту галанта, что такая плохая машина, что даже рассматривать не стоит???

Наверное потому, что никто из отписавшихся на нем не ездил

[RomaR3]

Да бери же ты Субару, че ты паришься?

А то на 30-ке потом обидно будет , когда по городу тебя будут обгонять галанты 95 годов

[Crown-Cis]

однозначно ТОЙОТА 30 the best choice !!!

[Асма]

Почему никто не встал на защиту галанта, что такая плохая машина, что даже рассматривать не стоит???

как грица: лучше девочка без ***и, чем машина мицубиси..

[SierraLeone]

Почему никто не встал на защиту галанта, что такая плохая машина, что даже рассматривать не стоит???

Если сильно хочешь Галанта, бери новую или 1-2 летную, и обязательно "оффициала" (т.е. с салона). А так только Камри - меньше гемора, значит больше удовольствия от владения.

[Хмырь]

Есть и Галант 97 г.в. и Камри 30-ка.

Плюсы Галанта:
1) незаурядный дерзкий и неустаревающий внешний вид
2) хорошая аэродинамика и управляемость, очень уверенно держит трассу (несколько раз ездил Астана-Тараз, а также в Караганду и Боровое)
3) комфорт - "полный фарш" внутри (есть все от климат-контроля, до иммобилайзера и подогревов боковых стекол, 4 подушки и т.д.)
4) надежные движки ММС (у меня не GDI, а обычный 2-х литровый)
5) Цена. Гораздо дешевле, чем Камри.

Минусы:
1) Слабоватая ходовка
2) Салон немного тесноват (при моем росте 185 см, отодвигаю водит.кресло назад до упора, то сзадисидящим становится тесновато)
3) Низкий клиренс для наших дорог - частенько делал передний бампер

А Камри - большая, просторная, простая казахская машина.
Трассу держит не очень. Экстренное торможение в сравнении с Галантом тоже неважное. Никаких тебе дополнительных прибамбасов - нет АБСа, Климы, подогревов боковых зеркал, противотуманок.
Зато высокая и практичная.

Вывод - машина должна выбираться с учетом особенностей владельца, условий эксплуатации и исходя из возможностей кошелька.
Сравнивать данные две машины считаю неправильным. Можно сравнить Галант 2006г. и камри 2004, или Галант 2001 и Камри 2001 (25-ка).

В данном случае Галант напичканный, но старый (модель), а Камри новая, но пустая.

Сообщение отредактировал Хмырь: 25.06.2009, 16:49:33

[якут]

как грица: лучше девочка без ***и, чем машина мицубиси..

Не, Койота управляй мячтой

По теме автор посмотри Крайслер 300С

Сообщение отредактировал якут: 25.06.2009, 16:50:54

[Кирзач]

Бери галанта, нафиг 30-ку, они уже приелись в городе)))

[RomaR3]

А Камри - большая, просторная, простая казахская машина.

+100. Действительно, Камри, именно 30, большая народная арба. Лучше уж галант, а еще лучше бери Subaru

[Приверженец конструктива]

Не, Койота управляй мячтой

По теме автор посмотри Крайслер 300С

Кстати как крайслер смотрится.... это да. Но каснись ремонта или дтп, что делать?

Пока свой взор устремил на Паджеро или Таурег. Но пока имею только желание, до возможностей дело не дошло.

Автор каковы твои критерии? ( дальше будет имхо) Если рабочая лошадка, то камрюха однозначно да и продать все же легче чем митсубиси. Если понты, то МБ или БМВ. Если юношеские понты... субари.

п.с. На немца S класса сядешь ..ой тяжко потом будет на японцах не люксовых ездить). Но дорого, особенно если немец БМВ.

Сообщение отредактировал Приверженец конструктива: 25.06.2009, 17:05:42