Сообщений в теме: 1890

[Ex-Lada]

поеду сегодня на тессо, подушки полопались ((

[100]

Братья и сёстры.
Машина камри 10-ка. При езде сильно дёргает руль влево. не ведёт а именно дёргает,рывками. Геометрию сделал. колёса перекинул - перед/лево на зад/право. не помогает.
что это может быть?

[a_askar]

100, если дергает на маленькой скорости, то возможно грыжа на какой-то из шин на протекторе (короче под протектором лопнул корд) если на высоких скорсотях (>100км/ч) то скорее всего нужа балансировка

[100]

Братья и сёстры!
Оказывается сдохла резина. Заменил намедни два передних колеса - дёрганье пропало, езда идеальная. а_аскар почти точно сказал. дело в резине, в протекторе. только не грыжа там а сильный износ.

Ещё раз описываю симптомы. На скорости до 60 км руль дёргает рывками, причём дёргает сильнее на новых хороших дорогах. На плохих даже на этой скорости дёрганье практически не заметно. При скорости 70 и выше дёрганья практически не заметно на любых дорогах. Визуально по резине трудно определить что она требует замены. Протектор конечно изношенный но живой, шишек нет. Вообщем на глазок резина нормальная ездить можно.

Кстати в связи с этой проблемой посетил несколько СТО. На СТО Сейфуллина-Седова скаазали что это геометрия, на геометрии которая на территории табачки сказали что это диски, советовали прокатать (мастер Мурат), на вулканизации на Пастера-Массанчи сразу сказали что это резина. Ездил ещё на диагностику на СТО "Автосервис Шкода" - по Сейфуллина, чуть выше Рыскулова. В газете у них висит объявление что диагностика бесплатно на что я и купился. Предварительно позвонил туда, сказали что можно подъезжать на следующий день к 9.00. Рабочие подъехали где-то к 10.00. Диагностику делать отказались, сказали что много машин на ремонт. Вообщем бесплатная диагностика на этом СТО - это хитрый маркетинговый ход. Примите к сведению.

[C.D]

привет всем знатокам авто !!!!
В общем траблы с двигателем начал траить не сильно но чувствуется , свечи уже менял , у кого есть провереный моторист , ну и чтобы в разумных рамках!!!!!!!

[Помидорка]

Сегодня запала педаль газа. Я её просто нажала посильнее, чтоб набрать скорость, а она так и осталась вдавленной в пол. Машина рвёт вперед. Я шугаюсь, жму тормоз и жду пока педаль вернётся обратно. Педаль вернулась, машина естественно резко тормозит (тормоз же держу). В итоге въехали в зад (но это другая история).
Вопрос: Что это может быть? Где лечить?
Машина виндом, коробка автомат. Когда газ жмёшь совсем немного - такого не происхдит.

[alex_atom99]

Сегодня запала педаль газа. Я её просто нажала посильнее, чтоб набрать скорость, а она так и осталась вдавленной в пол. Машина рвёт вперед. Я шугаюсь, жму тормоз и жду пока педаль вернётся обратно. Педаль вернулась, машина естественно резко тормозит (тормоз же держу). В итоге въехали в зад (но это другая история).
Вопрос: Что это может быть? Где лечить?
Машина виндом, коробка автомат. Когда газ жмёшь совсем немного - такого не происхдит.

Может быть тросик газа, если он в рубашке износился и немного "разлохматился" - то может закусывать (тобишь не отпускать педаль)

[C.D]

Сегодня запала педаль газа. Я её просто нажала посильнее, чтоб набрать скорость, а она так и осталась вдавленной в пол. Машина рвёт вперед. Я шугаюсь, жму тормоз и жду пока педаль вернётся обратно. Педаль вернулась, машина естественно резко тормозит (тормоз же держу). В итоге въехали в зад (но это другая история).
Вопрос: Что это может быть? Где лечить?
Машина виндом, коробка автомат. Когда газ жмёшь совсем немного - такого не происхдит.

может еще и за коврик салоный цепляться у меня такое было Я просто носком ноги вернул обратно

[Помидорка]

может еще и за коврик салоный цепляться у меня такое было Я просто носком ноги вернул обратно

коврик исключён, я его перед выездом убрала поглубже под сиденье и потом, когда педаль запала, я посмотрела вниз - нифига это не коврик

[C.D]

коврик исключён, я его перед выездом убрала поглубже под сиденье и потом, когда педаль запала, я посмотрела вниз - нифига это не коврик
[/quote]

ну тогда тросик проверяй или машину меняй

[a_askar]

100, да вообще-то я тоже изначально не заметил никаких шишек, но при демонтаже мне вулканизаторы показали. Она такая незаметная, сцука.

[SMFF]

ПОМОГИТЕ!!! У меня следующая проблема. РАВ-4 двигатель 3S-FE. При наборе рабочей температуры двигатель набирает обороты до 2,500 на холостых, при включении скорости (автомат) глохнет, может заглохнуть на ходу. После этого не заводится, пока машина немного не остынет. Ездил на сервис, и они ничем мне помочь не смогли, так как проблема эта возникает не всегда. Недавно я вычислил как можно ее завести, полить холодной водой, на какие то датчики, которые расположены на патрубке двигателя, куда присоединяется верхний шланг уходящий на радиатор. Прошу подскажите, что это за датчики и могут ли они выйти из строя или причина в другом?

[U.G.N.]

По совету на форуме съездил на диагностику к мастеру Фиделю, СТО "На Брусиловского". Вот что он мне расписал после диагностики ходовой:

1. Шаровые опоры нижние, 2 штуки (его примерная стоимость 2500 тенге за штуку, в магазине оригинальных запчастей Тойота TSP предложили 14476 и 14487 тенге за левую и правую соответственно)

2. Втулки стабилизатора передние, 2 штуки (его примерная стоимость 500 тенге за штуку, в магазине TSP 2853 тенге)

3. Втулки стоек стабилизатора, 4 штуки (его примерная стоимость 250 тенге за штуку, в магазине TSP на заказ 397 и 265 тенге за штуку)

4. Втулки реактивных тяг, 8 штук (или сами тяги, 4 штуки) (его примерная стоимость 2500 тенге за одну тягу, в магазине TSP пара коротких тяг стоит 14396 и длинных 23837 тенге)

Итого, чтобы все это поменять на оригинальные запчасти надо выложить 74226 тенге (примерно 600 баксов) плюс еще за работу.

Это же получается "золотой" ремонт! Под конец осмотра сказал, что раз пока не беспокоит и если нет средств на ремонт, то можно дальше ездить (действительно, ничего не беспокоит по подвеске, просто сделал диагностику на всякий случай)

Уважаемые владельцы Тойот и не только, посоветуйте, что делать в этом случае, покупать оригинал или дубликат и какой дубликат лучше подойдет? Если дубликаты, где можно приобрести по разумной цене? Имеет ли смысл заниматься реставрацией?

Просто в шоке от стоимости оригинальных запчастей, это разорится можно!

Сообщение отредактировал U.G.N.: 26.04.2006, 20:54:23

[a_askar]

Кто-нибудь знает где-можно сделать салазки люка? А то крепление правой салазки поломалось и теперь люк не заезжает на место!

[Nicolson]

Паваротник дастал ужо! 2-3 раза маргнёт и заедает и не моргает, а просто горит.
Релюха походу накрываецца? Кто менял падскажите, где ана находицца, как выглядит и хде купить!
Заранее благадарен братцы таётаводы!
Фсем агромный привет!
Фсе никак не доеду до фстречи таетаводо......

[Rey]

Народ,
где поменять помпу, ремень ГРМ и ролики?
телефончик.. адресок..

[Rusleo]

привет всем знатокам авто !!!!
В общем траблы с двигателем начал траить не сильно но чувствуется , свечи уже менял , у кого есть провереный моторист , ну и чтобы в разумных рамках!!!!!!!

У мены такаяже фигня была, проверь свечные провода на предмет прошивания, там внутри при пробое должен быть след белый, или на среду подъезжай там вместе посмотрим

еще попробуй обратиться на сто если по толеби в строну микров ехать то после космонавтов следующая маленькая улочка , по ней вниз , там слева шиномонтаж а чуть дальше метров 30 справа несколько сто , последние ворота там еще про диагностику и инжекторы написано там мастер который компьютерную диагностику делает он же по движкам хорошо разбирается, с ним поговори, насчет проводов он мне сказал, когда я у него впрыск чистил,

цены не сильно заряжают,
имя к сожалению не помню

[C.D]

2 Rusleo
спосибо!!!!!!!!!!! заеду туда пока не поздно
или на четверг приеду посмотрим что за Х..

[a_askar]

Ну что народ, никто не в курсе где люки чинят?

[Короткий]

Может кому будет полезно....
На Ipsumе умерли подушки двигателя, передняя и задняя, на Баяне не нашел, в магазинах с горем пополам нашел, передняя - 5200, задняя - 7800. Жаба задушила покупать, за кило железа и 200 грамм резины 100 америконских долларов помоему слишком лихо. Снял подушки, а там оказывается сайлентблок впресовывается. Вообщем замена обошлась в 3500 за два новых сайлентблока!!!!!!!! Менял сам.