Сообщений в теме: 1551

[BUHGALTER]

Савсем недавно загорелся я 80-кой, хотел на обмен с доплатой, посмотрел в калесах практически все машины, причем поменяться на 78-й было много желающих, такое впечатление что 80-ки (в осовном арабы) 96, 97, 98 годов именно с этого время у нас и катаются, практически все мертвые, салоны ушатанные, да и пробеги от 300 000 км., вот я и бросил эту затею!

[Sat2000]

Расставили плюсы\минусы и пошли дальше к Ниссану Террано

Был у меня и Террано в 50 кузове и TLC в 78 и Патрол. Если бы пришлось выбирать опять из этих трех моделей, честно скажу выбрал бы террано. Спору нет проходимость у патрола и TLC намного лучше, но и террано достаточно неплох (несмотря на интегрированную раму и независимый перед), но патрол и 78 честно говоря откровенные табуретки, пока до говна доедешь всю задницу отобьешь, преувеличиваю конечно но тем не менее никакого комфорта.

А по поводу проходимости - "Чем лучше проходимость тем дальше пи......вать за трактором" - народная мудрость

ИМХО конечно.

Сообщение отредактировал Sat2000: 24.09.2009, 19:17:06

[Opponent]

Надо же и у меня были Терано, Патрол и 78ой, но я не заметил, что Теранчо намного комфртней, чем 78. Даже наоборот. Теперь возвращаюсь на Патрол.

[мастер фиш]

Всем привет!

А что вы скажите по поводу сузуки гранд витара 1998-1999 года
Она рамная , ходовка достаточно мощная
Кто куда бы рискнул на ней поехать?

[BUHGALTER]

Всем привет!

А что вы скажите по поводу сузуки гранд витара 1998-1999 года
Она рамная , ходовка достаточно мощная
Кто куда бы рискнул на ней поехать?

Низкая она сильно и пластиковый обвес невыдержет, только если на Чимбулак зимой ездить!

А насчет террано, у меня был и Террано2 и Мистрал рамные 2,7 в отличие от 50-го кузова,
Из минусов лично меня задолбали постоянно ломающиеся стоики стабилизатора (5500 тенге штука оригинал) и заднее крепление нижнего рычага, помню мудрил со всякими шайбами у токоря заказывал, вечно дребезжащий люк, низковатая машина в стоке (по паспорту 200 мм.), приходится мудрить затягиванием торсионов или бодиком, что-бы впихнуть туда хотя-бы 31-ю резину, в R-50 вообще в связи с интегрированной рамой лифтовка выходит очень дорого, ну и задумчивый Ниссановский автомат конечно-же (с Мистралем попадал на ремонт АКПП и был глюк с электроникой который никто у нас в городе неисправил за 1,5 года, так и продал)!
Из плюсов 2,7 ТД рулит ни цепи ни ремня, тупой правда, с интеркуллером повеселее, но зато вечный двигун (чтобы нагреть очень надо постараться), на Террано у меня пробег был под пол миллиона и даже масло не жрал, ну и впринципе ходовка надежная, если довести некоторые мелочи до ума, ну и в моделях до 1996 года механическая топливная аппаратура пожирает любую соляру!

[BUHGALTER]

Расставили плюсы\минусы и пошли дальше к Ниссану Террано

Был у меня и Террано в 50 кузове и TLC в 78 и Патрол. Если бы пришлось выбирать опять из этих трех моделей, честно скажу выбрал бы террано. Спору нет проходимость у патрола и TLC намного лучше, но и террано достаточно неплох (несмотря на интегрированную раму и независимый перед), но патрол и 78 честно говоря откровенные табуретки, пока до говна доедешь всю задницу отобьешь, преувеличиваю конечно но тем не менее никакого комфорта.

Зря Вы так на счет Патрола, был такой у моего отца коротыш 2001 года на механнике, очень мягкая машина, трассу в стандарте держит идеально и это короткий! Да и TLC 78 тоже нормально неназывал-бы я эти машины табуретками, все в пределах разумного!

[Курт]

Да и TLC 78 тоже нормально неназывал-бы я эти машины табуретками, все в пределах разумного!

да. модераторы этой ветки не могут ошибаца. у них тоже 78ые

ЗЫ: а не Делики

Сообщение отредактировал Курт: 25.09.2009, 10:37:53

[Stanley]

А по поводу проходимости - "Чем лучше проходимость тем дальше пи......вать за трактором" - народная мудрость

Вы такой оригинал!

Чем круче джип, тем дальше п......ть за трактором! Народная мудрость!

Чем круче .... тем дольше идти за трактором(если сможет помочь)

Чем круче жып, тем дальше бежать за трактором!

[RK]

теперь буду ездить на охоту и рыбалку на новоприобретенном ТЛК 100

[LeshiyTheBad]

Да и TLC 78 тоже нормально неназывал-бы я эти машины табуретками, все в пределах разумного!

да. модераторы этой ветки не могут ошибаца. у них тоже 78ые

ЗЫ: а не Делики

не у сех. 2 78-ых, патрол и сюрф михин сюрф немного выбивается из общей брутальной компании..

[Surfovod]

не у сех. 2 78-ых, патрол и сюрф михин сюрф немного выбивается из общей брутальной компании..

Ему ребенка нужно катать, чтоб помягче было,......... да и насколько понимаю он на рыбалку через года палтара поедит, так что к таму времени успеет обзавестись 78-ым
Что касается Папы, то он "старый" адепт нисанов, это хроническое, это не лечится! ..... ну и ладно (с) Отступники

[Nick]

А что вы скажите по поводу сузуки гранд витара 1998-1999 года
Она рамная , ходовка достаточно мощная
Кто куда бы рискнул на ней поехать?

Низкая она сильно и пластиковый обвес невыдержет, только если на Чимбулак зимой ездить!

зря вы так =) придется и мне со своей тарантайкой вступить в этот нелепый диспут.
очмного очразных горных, грязевых и снежных ебеней проехал и еще проеду на сузуке 2002 года с 2-литровым двигателем.
при грамотном использовании, нормальной резине и отсутствии "ура-джиппинга" едет здОрово.
в плюсах - крепкая, низкий расход, малые габариты и свесы, в минусах - очредко не хватает дури и места для шмота.
лично меня более чем устраивает. в измерения пиписек прошу не вовлекать.

[Art]

Nick о какой витаре речь ? Гранд витара или XL7?

Сообщение отредактировал Art: 25.09.2009, 16:09:22

[Nick]

у меня Suzuki Grand Vitara (Freestyle) 2.0L (кондовый неприхотливый двиг) МКПП

XL-7 пониже, подлиннее, потяжелее, т.е. менее пригодна для ебеней.

[мастер фиш]

Приятно слышать про витару)))
тоже нет нет юзаю её и вполне доволен хоть в горы хоть по весне на Или (Баканас) как говорят гавно месить )))) Что то м/у джипом и паркетником

[Sat2000]

Из плюсов 2,7 ТД рулит ни цепи ни ремня, тупой правда, с интеркуллером повеселее, но зато вечный двигун (чтобы нагреть очень надо постараться)

Самый большой минус 2.7 ТД - это турбина, сломается, а у меня ломалась, никто не починит и новую никто не привезет. (по крайней мере мне никто не привез и не починил)

Вы такой оригинал!

Ну не заметил я , сорри, тут по 5 страниц в день пишут, читать то не успеваешь, не говоря уже о том чтобы на мелочи внимание обращать

Зря Вы так на счет Патрола, был такой у моего отца коротыш 2001 года на механнике, очень мягкая машина, трассу в стандарте держит идеально и это короткий!

Насчет короткого не знаю, у меня был длинный, так этот вАбще трассу не держит, скачет как козел по трассе (P.S. вся ходовка абсолютно новая, включая кузовные подушки и амортизаторы), лично я пришел к выводу, что уж лучше Крузака 100 взять, чем Патрол.

[Boobby]

К меня монтеро спорт

[seryi676]

У меня длинный Патрол 60-ка, поставил пружины и амортизаторы ТЛК-100 стал мягче,по трассе не скачет и не рыскает как раньше и поднялся на 7-10 см(точно не мерял но 33*12,5R15 влезли с большим запасом)

[Lisichkin]

модераторы этой ветки не могут ошибаца. у них тоже 78ые

Они боги?
Делика рулит, если ты пассажир.

[Барбос]

Насчет короткого не знаю, у меня был длинный, так этот вАбще трассу не держит, скачет как козел по трассе (P.S. вся ходовка абсолютно новая, включая кузовные подушки и амортизаторы), лично я пришел к выводу, что уж лучше Крузака 100 взять, чем Патрол.
[/quote]

Не знаю что у вас за Патрол был который трассу не держал коротыш идет дай боже,а уж длинный как утюг даже по кочкарям