![Фотография](https://vse.kz/uploads/av-1613.jpg?_r=0)
На чем мы ездим?немного статистики не помешает
#264
Отправлено 24.03.2009, 15:16:35
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Имеет ли смысл так гоняться за мостом? Не уж то независимая на 100 VX настолько слаба?Это как-то коррелирует с тем, что я написал?
Встречал VX-R с механикой, на мосты не обратил внимания...
GX-R и VX-R - Это спецификации для Среднего Востока. Два кондера + холодильник. Такие машины не особо в цене.Такие VX-R вроде называются.
#265
Отправлено 24.03.2009, 15:31:58
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
#266
Отправлено 24.03.2009, 15:41:18
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
А в целом, почему бы и нет?
![:-)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smoke.gif)
зы: правда америкотский салон начал пачкаться и коцаться понемногу
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)
#267
Отправлено 24.03.2009, 15:45:06
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Зачем тогда иметь гемор с поиском экслюзивной машины, а потом и с ее сервисом. А кроме этого покупать её за дорого...
#268
Отправлено 24.03.2009, 15:47:17
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
![:-)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
зы: у товарища, про которого чуть выше говорил, бензиновая. Шаг - ведро
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)
Сообщение отредактировал den_boroda: 24.03.2009, 15:48:21
#269
Отправлено 24.03.2009, 16:00:02
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Это фетиш своего родаЗачем тогда иметь гемор с поиском экслюзивной машины, а потом и с ее сервисом. А кроме этого покупать её за дорого...
![:-)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
У мостовых машин несколько существенных плюсов на мой взгляд:
1. Подвеска очень прочная и живучая.
2. Их легко лифтовать
3. Мостовая машина по умолчанию 100% внедорожник, то есть имеет соответствующий "фарш".
З.Ы.: С сервисом никакого гемора нет.
Сообщение отредактировал Stanley: 24.03.2009, 16:00:40
#272
Отправлено 25.03.2009, 17:24:39
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
В этом смысле зависимая подвеска явно выигрываетСуществует такое понятие, как техническая надёжность. Техническая надёжность тем выше, чем меньше у образца техники составных частей и узлов, и чем более высокого они качества. Таким образом, показатель надёжности близкий к «1» будет иметь обычный камень, а баллистическая ракета не будет иметь показатель тех. надёжности выше 0,8-0,85.
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
#276
Отправлено 31.03.2009, 15:28:41
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
автомат + мосты (стопятка) выпускались с 1998 по 2002 год для австралии, т.е. праворучки. С двигателями 1FZFE 4,5 бензин либо 1HZ 4,2 дизель, вот они в каталоге есть:Афигеть....Гугл говорит что GX автоматы поставлялись в Африку...
Оттуда их заказывать чтоли?
1) HZJ105R-GNPNSQ автомат. справа 01/1998 - 08/2002 GX SPECIFICATION ; LIFT UP BACK DOOR ; DIESEL 2 VALVE ; AUSTRALIA SPECIFICATION ;
2) FZJ105R-GNPNKQ автомат. справа 01/1998 - 08/2002 GX SPECIFICATION ; LIFT UP BACK DOOR ; ELECTRONIC FUEL INJECTION SYSTEM ; AUSTRALIA SPECIFICATION ;
ЗЫ турбодизелей с мостами на автоматах к сожалению не было, только 80-ки...
#278
Отправлено 09.04.2009, 09:51:19
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
На чем мы ездим? Ездим мы на 78-ом. Машина - пЭрсик!
![;)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)
Из плюсов - высокий, проходимый, вместительный.... и прочая..и прочая...
Из минусов - эээ.... ну разве что дребезжание, кроме стекла водительской двери, ещё некоторых деталей...
![:D](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)
прочитав пост Stanley вспомнил один минус 78го с которым столкнулся в процессе эксплуатации.
из-за малого веса 78й не может вытащить застрявшую 80ку ..
крутится вокруг неё ,ездитет вдоль и поперёк,а выдернуть ну никак.
С Мистралем соглашусь... Однако проблемы с 80-кой могут компенсироваться двумя 95-ми, вытащенными за раз из грязных недр....
![:D](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/laugh.gif)
![:-)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/dandy.gif)
![Изображение](http://s52.radikal.ru/i135/0904/97/aaf80f9dbe36t.jpg)
В общем - зверь, а не машина.
![:mad:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/rotate.gif)
#280
Отправлено 09.04.2009, 10:00:02
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
В данном конкретном случае на 95-ки были все шансы незастрять!
С Мистралем соглашусь... Однако проблемы с 80-кой могут компенсироваться двумя 95-ми, вытащенными за раз из грязных недр....
да эти 95ые вообще не знаю чем думают.. крутяца, крутяца..
везде застревают
![:mad:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smoke.gif)
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0