Сообщений в теме: 1838

[stas548548]

3 года лью гелиос, 93, никаких проблем не было, А6 объем 2,4

[Leha*]

BMW 320i 93 заливал, тоже все нормально.

[Спокойный]

свои 5 копеек до общей кучи за ужасное качество на хелиос.

больше 5-ти лет лью 93-й бензин в свои машины - доволен тем, как машины едут.

[JIGIT]

На днях заправился на гелиосе 93-м и начали тарабанить пальцы

во-во! у меня таже история! и это не разовая заливка, а постоянно. Незнаю кому как, но мне чем еще не нравится бенза от этой компании, так это по км очень мало проезжаю, говорят улетучивается что ли!
ПыСы. Машина новая, Падж4.

[kyrbalasy]

На днях заправился на гелиосе 93-м и начали тарабанить пальцы

во-во! у меня таже история! и это не разовая заливка, а постоянно. Незнаю кому как, но мне чем еще не нравится бенза от этой компании, так это по км очень мало проезжаю, говорят улетучивается что ли!
ПыСы. Машина новая, Падж4.

Перейдите на 96 - стук прекратится. Из собственного опыта, проверено не раз

[инокентий]

мои 7 копеек, не соврать лет 8 лью уже лью в третью машину и никаких проблем. маленький пример - вчера вернулся с иссык-куля, в курдае куча заправок все пустые, но на гелиусе простоял пол часа в очереди и это не только там. и накопительная карта - масло меняю который год "бесплатно" в смысле масло и не только.

[1221]

На RP по Раимбека между быв. Мате-Залки и Емцова залил 98 (иногда заливаю его для промывки, обычно пользую 96), залили нечто, по ощущениям - бодяжный 92, авто тупит и детонирует. Это уже второй у меня случай на RP-шных заправках.
По Гелиусу. Гелиусовские заправки - разные. Заправлялся последнее время на Саина не доезжая до поворота на Кооптехникум, справа на горке, если ехать вверх. Там - нормальные 96 и 98, практически нет детонации. Слышал, что это у Гелиуса вроде центральной заправки.
До этого пробовал разные заправки, в том числе и те, кто заявляет, что Уфимским бензином торгует. Результат - как попадёшь: либо просто попадёшь, либо очень попадёшь
А вообще, разные движки по-разному на местную горючку реагируют, тут методом тыка только действовать...

[Damir]

Это вроде павлодарский бензин, на сколько я знаю там 96 не производиться, мах 93, последний раз заправился на сеноиле павлодарским 93, так после чимкенского 92, расход увеличился, это говорит о фактическом качестве.

Сообщение отредактировал Damir: 04.09.2009, 16:17:02

[Tuk-tuk]

А в Астане на Гелиосе просто здоровые очереди. Может на этих заправках здесь бензин лучше, чем в Алма-Ате? Пока не проверял. Не охота в очереди стоять.

Сообщение отредактировал Tuk-tuk: 04.09.2009, 18:37:15

[Shabak]

А в Астане на Гелиосе просто здоровые очереди. Может на этих заправках здесь бензин лучше, чем в Алма-Ате? Пока не проверял. Не охота в очереди стоять.

В Алма-Ате тоже очереди. Потому что цена на бензин пока ещё нормальная. На других заправках (КМГ, Синоойл и.т.д) - по таллонам.

Сообщение отредактировал Shabak: 04.09.2009, 18:39:57

[Комар]

А мне пофигу... Плеснул недавно их 80-го 30 литров - нормально едет, чеки не мерцают...

Но есть один минус: если после 92-го КМГ залить 93-й "Гелиоса" - расход увеличивается чуток.

[marenmiroy]

...
Сколько раз нужно людям объяснять, что нет такого бензина как 93-ий.

Слышал звон, что это 80 с присадками. Shabak не трудно, прокомментируй, а то все забыли

[Tuk-tuk]

Ну, наверняка штатовский 85-й - это как наш 96, а может и лучше. Хотя да, в нашем случае мы говорим о присадках.

Синойл вообще хитрецы Они как бы цену не повышают. Но на заправке поинтересовался, где талоны прикупить на 92-ой - операторша сразу предупредила, что цена по талонам выше той, что вывешена на заправках.

Сообщение отредактировал Tuk-tuk: 04.09.2009, 20:17:10

[Leha*]

В американские машины (туда же входят и Камри, Монтеро и.т.д - короче машины с Америки) выше 92-го лить ничего нельзя. Точнее можно, но со временем минимум, что Вам грозит - это мерзкий жёлтый значок Чек Энджин, максимум - замена лямд, катализаторов и.т.д. И не надо испытывать судьбу и слушать тех кто льёт 93-96 в "Америку" и радуется, что всё в порядке. В Штатах эти машины ездят на 85-ом бензине.
Проверено на себе - 2 машины и на машинах 2 друзей.

Ерунду написали.

[Kuvsh]

Странно, уже год заправляюсь на Гелиосе, нареканий нет. Что турбо Импреза, что батин Легась, что сейчас БМВ, работают на этом бензине исправно. Тьфу тьфу.

[RustOs]

...
Сколько раз нужно людям объяснять, что нет такого бензина как 93-ий.

Слышал звон, что это 80 с присадками. Shabak не трудно, прокомментируй, а то все забыли

Как максимум 92-ой с присадками, как минимум - Вы в своём посте описали. Не производится 93 у нас, да и не только у нас. Вполне возможно, просто хороший маркетинговый ход. Народ считает, что 93 лучше 92-го вот и льёт. Сейчас напишу один пост, который я уже на ЦТ раза три писал. В американские машины (туда же входят и Камри, Монтеро и.т.д - короче машины с Америки) выше 92-го лить ничего нельзя. Точнее можно, но со временем минимум, что Вам грозит - это мерзкий жёлтый значок Чек Энджин, максимум - замена лямд, катализаторов и.т.д. И не надо испытывать судьбу и слушать тех кто льёт 93-96 в "Америку" и радуется, что всё в порядке. В Штатах эти машины ездят на 85-ом бензине.
Проверено на себе - 2 машины и на машинах 2 друзей.

Сколько раз нужно людям объяснять, что у нас (в европах в том числе) и в Штатах октановое число бензина измеряют по одним и тем же методикам - либо RON, либо MON, но потом "товарное" октановое число указывают по-разному.

знатоков развелось мама не горюй.

[Shabak]

MODERATORIAL [Boris4runner]

Сколько раз нужно людям объяснять, что нет такого бензина как 93-ий.
Как максимум 92-ой с присадками, как минимум - Вы в своём посте описали. Не производится 93 у нас, да и не только у нас. Вполне возможно, просто хороший маркетинговый ход. Народ считает, что 93 лучше 92-го вот и льёт. Сейчас напишу один пост, который я уже на ЦТ раза три писал.

В американские машины (туда же входят и Камри, Монтеро и.т.д - короче машины с Америки) выше 92-го лить ничего нельзя. Точнее можно, но со временем минимум, что Вам грозит - это мерзкий жёлтый значок Чек Энджин, максимум - замена лямд, катализаторов и.т.д. И не надо испытывать судьбу и слушать тех кто льёт 93-96 в "Америку" и радуется, что всё в порядке. В Штатах эти машины ездят на 85-ом бензине.

Еще более запутанная ситуация со словесными обозначениями:
- В США, например, стандартный бензин Regular имеет октановое число 87 (т.е. АИ-90 в пересчете по российскому ГОСТу), а Premium или Super - 92 или 93 (то есть, не ниже российского 98-го в пересчете). Причем октановое число в Америке пишут не на всех заправках. Есть там и более высокооктановые бензины Super - 94 и выше, но они встречаются гораздо реже.
- В Англии даже стандартный бензин (Standard или Premium) имеет октановое число 95 RON (аналог нашему АИ-95 - там октановое число также определяется по исследовательскому методу) (см., например, 2.4.1 Type of Fuel to Use http://www.sidc.co.uk/faq.html). А Super в той же Великобритании имеет показатель 98 RON (то есть, близкий к нашему АИ-98).
- В Японии стандартный бензин Regular не ниже 89 RON (в среднем - 90,3 RON/81,4 MON), а Premium или Super - не ниже 96 RON (в среднем - 99,8 RON/88,1 MON), то есть бензин Super в Японии имеет октановое число 100.

По японскому мануалу для не турбированных двигателей рекомендуется использовать стандартный бензин Regular, то есть аналог нашему АИ-92, а вот для турбированных моделей рекомендуется только Premium (то есть ближе к АИ-98!).

http://ru.wikipedia....ane_Ratings.jpg

Сообщение отредактировал Boris4runner: 06.09.2009, 00:03:39

[В доску свой (1124)]

не знаю насчет бензтна но соляра вроде неплохая у них

[Мальборо]

не знаю насчет бензтна но соляра вроде неплохая у них

+1 тож лью соляру у них..

[temperament]

не знаю насчет бензтна но соляра вроде неплохая у них

и бенза там в поряде лью в японца из штатов 95 или 93 когда как. и ниче никогда из ошибок в компе не вылазило