Сообщений в теме: 62

[_SiMBA_]

Вобщем вскрытие показало что голова отъездила, поотрывать бы руки старому хозяину...

вобщем то 700 за голову смысла нет никакова отдавать
плюс клапана и того не реально.

Кто знает где двигателя в хорошем сотоянии есть ?
Дайте телефоны плиз.

зы: возможно буду мотаться по городу без инта... если будет что реально, свиснете на телефон..

заранее тхенкс...

[Bimmer.]

да Славка ты попал!!!!!!!!!!!!((((
блин мне Серега придогал двигало за 1000уе!
давай можеть к нему сездем!
если что звони завтра(а то у меня исход до вечра не будет) мы с Эльмуратом будем может встретимся!
а чтос твоей головкой?
расказывай!

[Elmurat_9]

ставь лучше сразу m30b35 еси конечно подайдет
будеш может и меня отрывать

[Elmurat_9]

да мы завто после обеда будем с Игорем если чё звони мне тоже надо к Сереге съездить

[_SiMBA_]

да не
былиб денги, яб оборотный двигатеь поставил :)
другое двигло повлечет и другую электронику, зачем этот гимор.

а так занимать по любому придется. Но замена головы реально дороже чем двигателя, причем на порядок.
Биммер, позвоню завтра, спасиб.

[Bimmer.]

Славка вот тел чувака у котрого толи двиглао есть толи бошка осталась точно не помнб
83007887029
Жамарт

83007881331Тимур


да и кстати мне тут предлогали ка я говорил бошки от м60 по приемлимой цене может найти ком упоменять на бошку от м50??????????


да и расокжи всетаки что с твоей?
мне просто кокраз для експеримента нужна может договримся да и может не так все с ней плохо!
расказывай!

[_SiMBA_]

у мой головы тосол выел раковины по кромке цилиндра
на голове
глубиной с 1-1.5 мм и шириной 1-2 мм
шлифовать допускаеться до 0.3 при этом ставиться ремонтная прокладка, т.е. это не спасет.
Трешин вроде нет.
пастели и распредвалы в хорошем сотоянии.
в цилиндрах от 1 до 3 микрон износ, что в принципе вполне нормально.

Была затянута темиже болтами, их потянуло, т.е. голова была непритянута, посему тот сурогат что был видимо вместо антифриза пожрал металл.

[Bimmer.]

нуно при встречи поговарить да и самому ее посматреть!

[_SiMBA_]

нуно при встречи поговарить да и самому ее посматреть!

это лучше всего. Если что, завтра созвонимся, может поедим поглядиш.

[Bimmer.]

нуно при встречи поговарить да и самому ее посматреть!

это лучше всего. Если что, завтра созвонимся, может поедим поглядиш.

ОК договарились!

[Elmurat_9]

я тоже хочу глянуть мне так интересно

[Bimmer.]

просо может она так скозать уже не прегодна к использованию а как макет мне очень может прегодится)))))))))))))))))))))0

вооьбще мпосмторим может чего и договоримся!

[_SiMBA_]

да как сказать
привалочная плоскость в рйоне кромок двух цилиндров подъедена
в остальном ожвить можно
но на долго ли...

[The Ultimate Driving Maniac]

Симба, сочувствую : (

[Hamman]

у меня при разборке на одном цилиндре в башке в люминии тоже кажется раковыины были... и побольше чем описанные. но там где далали головку их завалрили и шлифанули ее. и не знаю насколько это грамотно с точки зрения ТИС, но ездит же ! в крайнем случае мож сделать так движок и продать машину ?

[_SiMBA_]

да, это один из вариантов. Но для себя я делать так не хочу, а продать машину в течении года тоже нет пока возможности. Да и при сварке, будет прослаблен метал и разедать его будет еще быстрее.

[Haldex]

да, это один из вариантов. Но для себя я делать так не хочу, а продать машину в течении года тоже нет пока возможности. Да и при сварке, будет прослаблен метал и разедать его будет еще быстрее.

Это не плохой вариант...тем более раковины небольшие и головка, как я понял в хорошем состоянии, я себе заваривал аргоном на Ауди раковину примерно 9*7 мм (от водяного канала до камеры сгорания) ,шлифовал и собирал сам . А разъедать ничего не будет, зальешь хороший антифриз и все.

[Спокойный]

у мой головы тосол выел раковины по кромке цилиндра
на голове
глубиной с 1-1.5 мм и шириной 1-2 мм
шлифовать допускаеться до 0.3 при этом ставиться ремонтная прокладка, т.е. это не спасет.
Трешин вроде нет.
пастели и распредвалы в хорошем сотоянии.
в цилиндрах от 1 до 3 микрон износ, что в принципе вполне нормально.

Была затянута темиже болтами, их потянуло, т.е. голова была непритянута, посему тот сурогат что был видимо вместо антифриза пожрал металл.

а что тебя сподвинуло на снятие головки и ее осмотр? какие симптомы были?

[DAN First]

у меня при разборке на одном цилиндре в башке в люминии тоже кажется раковыины были... и побольше чем описанные. но там где далали головку их завалрили и шлифанули ее.  и не знаю насколько это грамотно с точки зрения ТИС, но ездит же !  в крайнем случае мож сделать так движок и продать машину ?

С точки зрения ТИСа волосы встают дыбом от такой процедуры на всех возможных местах. Элементарная физика и химия говорит о том, что этого делать категорически НЕЛЬЗЯ. Во-первых при наплавки локальная температура достигает много больше 120 градусов (теоретически максимальная температура нагрева головки) - как результат ее поведет. Во-вторых все головки БМВ отливаются под давлением, при этом процессе формируется определенная жесткая кристалическая решетка материала (алюминия). При локальном нагреве (на границе) эта решетка разрушается и влечет разрушение структуры всей головки. За дальнейшую жизнь такой головки НИКТО и НИКОГДА ответственности нести не будет. В-третьих, при локальном нагреве возникают внутренние напряжения в металле, к чему это приводит можете догататься сами (в лучшем случае к тому, что головку опять таки поведет, в худьшем - появятся разрывы в металле, естественно не сразу).

Короче, к сожалению, до сих пор у нас дядя Вася из гаража (который о существовании науки физика в объеме 5 класс 2 четверть даже и не подозревает) ,у нас рулит и является авторитетом, а авторизованный дилеры - все кАзлы разводящие на деньги . Только вот потом дилерам приходится весь этот "дядин Васин колхоз" расхлебывать и доказывать что они не верблюды, но зачастую уже поздно и помочь уже никто не может (без радикальных мер). В этот самый момент и складывается мнение, что все дилеры разводят на бабки... А дядя Вася в этот момент приспокойно гробит следующий автомобиль....

Да Зравствует ДЯДЯ ВАСЯ!!!

[Bimmer.]

нов сетаки дял експерименту мы наверное договаримся с Симбой,и я ее заберу себе
так конечно старшно на нее смотреть!
седля клапанов это тоже ерунда! вот токо проблема с проевшимеся каналами чуток!

нуно снять поршня помсматреть что там с кольцами
а то может и в првду придется новое двигало искать!
хотя мое мнение если ставить двигало то лучше его сразу и рпокопиталить! или это востановитЬ!