Сообщений в теме: 33927

[Rik]

Товарисчи!
укажите где можно почитать какими по емкости должны быть 2 параллельных АКБ на Pajero II 4M40, одинаковыми или нет
и есть ли официальный источник данной инфо
переворошила весь интернет, мнения везде разные.

как показывает практика емкости они одинаковые...и оптимальные для Паджеро(дизельного) 2 аккума по 75Ah..и стартовый ток немаловажен.

огромное вам спасибо!

Ставте один 95, но хороший, я поставил Варту. Как показывает практика даже одинаковые аккумы со временем начинают друг друга хавать из за различающихся со временем тех. показателей...

[ecstasy]

Ставте один 95, но хороший, я поставил Варту. Как показывает практика даже одинаковые аккумы со временем начинают друг друга хавать из за различающихся со временем тех. показателей...

Изначально 2 штатных места, значит это предусмотрено конструкторами!
Когда купила пыжа поехала покупать новые батареи, мне сказали, что ставится одна большая и одна маленькая. Купила 1 95 и 1 75. малыша не установила, т.к. лодки под него не было.
Я полтора года отъездила на 95. Зимой с трудом заводится, только после теплой ванны.
Сейчас сделали лодку и воткнули не использованную 75ку на её местечко. От него как раз идет плюс на стартер. Сейчас стартер совершенно иначе крутит, нежели на 1 большом.
Про взаимо-поедание я думала, вот поэтому и спрашиваю у знающих.
Теперь со спокойной душой поеду возьму еще один 75.
а 95 поставлю на зарядку и отдам в хорошие руки

Сообщение отредактировал ecstasy: 11.01.2012, 10:18:19

[AirWest]

про взаимный аппетит батареек это конечно правда,и это конечно происходит не только на Пыжиках.
Но если своевременно делать осмотр батареек и следить за уровнем заряда и электролита, то все будет нормально..особое внимание нужно уделять той батарейке, что стоит продольно...она ближе всех к повышенному источнику тепла.

[goto]

Ставте один 95, но хороший, я поставил Варту. Как показывает практика даже одинаковые аккумы со временем начинают друг друга хавать из за различающихся со временем тех. показателей...

руслан, чиста электрика:
емкость двух по 75 равна 150. что заведомо больше, чем 95. т.е. эти два аккума крутить будут дольше.
также, несмотря на указанный стартовый ток, который указан на батарее, он зависит от сопротивления обмоток стартера и внутреннего сопротивления аккумулятора.
у стартеров примерно одинаковое сопротивление.
а вот если аккумуляторы соединять параллельно - то общее их внутреннее сопротивление падает (параллельное соединение сопротивлений).
поэтому даже при сравнении 1 аккумулятора или двух параллельно соединенных на ту же емкость - параллельные аккумы дадут пусковой ток несколько больше, чем один аккум.
фактически это будет означать, что два параллельных акумма будут крутить живее, чем один.
впрочем, это ощущается только в тяжелых условиях запуска: мороз и т.п.

[goto]

про взаимный аппетит батареек это конечно правда,и это конечно происходит не только на Пыжиках.

электрически этот процесс выглядит так:
самая распространенная проблема аккумуляторов - замыкание какойнибуть банки (это один из шести отсеков в ней, каждая банка дает 2-2,2 В, соединяя их последовательно, получают напряжение 12-14 В). фактически это означает, что напряжение всего аккума будет меньше штатного (10-12 В), т.к. одна из банок закорочена и ее потенциал приближается к нулю. а второй аккум имеет нормальное напряжение 12-14 В.
и этот аккум и будет постоянно подзаряжать первый при неработающем двигателе. и в итоге разрядится.
правда, это может быть не только из за замыкания, но и, как выше написано, из за недостатка электролита.

поэтому рекомендация, если охота этим заниматься: периодически снимать клеммы с аккума и проверять напряжение каждого. и также, если есть возможность, проверять аккумы (каждый отдельно) под нагрузкой.
это делается токовыми клещами, которые обычно есть у нормального автоэлектрика.

на самом деле я на двух паджериках сменил три комплекта аккумов за 5 лет, и ни на одном этого ничего не делал. как только они подавали признак начинающейся кончины - покупал новые.
а чтобы с электролитом не возится, покупал необслуживаемые батареи. в частности, AcDelco.

[ecstasy]

поэтому рекомендация, если охота этим заниматься: периодически снимать клеммы с аккума и проверять напряжение каждого. и также, если есть возможность, проверять аккумы (каждый отдельно) под нагрузкой.
это делается токовыми клещами, которые обычно есть у нормального автоэлектрика.

на самом деле я на двух паджериках сменил три комплекта аккумов за 5 лет, и ни на одном этого ничего не делал. как только они подавали признак начинающейся кончины - покупал новые.
а чтобы с электролитом не возится, покупал необслуживаемые батареи. в частности, AcDelco.

ну так речь и идет о том, что батарея на 95 уже юзалась в течении полутора лет без подзарядки и подсела конечно же, а 75-й только что встал.

Сообщение отредактировал ecstasy: 11.01.2012, 10:57:53

[Rik]

Андрюха, ты мне по Електрике лекции не читай, у мну образование позволяет самому разобраться...))) То что 2 хорошо спору то и не было, но через год-полтора-у них будут разнятся показатели как не крути (не обязательно коротышь банки, достаточно минимальных отклонений в тех. характеристиках), чтобы они начали жрать друг друга. Чтобы этого не было в принципе достаточно поставить диод и реле для подзарядки в момент заводки, можно и приспособу купить у лёва.кз есть но дорогущая 25ктг... Так что стартеру и одного аккума хватает даже 75, а вот если долго крутить и плохо заводится, - то это уже другие причины...)))

Про взаимо-поедание я думала, вот поэтому и спрашиваю у знающих.
Теперь со спокойной душой поеду возьму еще один 75.

2 ecstasy не тратьте деньги зазря, тогда уж у лёвы.кз купите приспособу T-max набор для подсоединения резервной аккумуляторной батареи

[AirWest]

мда уш...вот вы начали повествования((( да так прям заумно как на том дебилофоруме)))....проще надо быть...
ну не нравится то..сделайте это...вот нашли проблему....
опыт он по любому рулит...(эт я за себя говорю)

[goto]

опыт он по любому рулит...(эт я за себя говорю)

эт точно.
ну вот как бы я сам смог догадаться, что если стартер не работает, то по нему надо ё..ть?

[goto]

но через год-полтора-у них будут разнятся показатели как не крути (не обязательно коротышь банки, достаточно минимальных отклонений в тех. характеристиках), чтобы они начали жрать друг друга.

мож это на твоем 4D56 ?
на 4М40 все нормально?

да ладно, закрываем тему. если сделал производитель 2 аккума - то пусть так и будет.

[Mishan`ka]

когда едешь - хорошо
когда заправляешь - не очень
когда зимой заводишь - хорошо
когда 24 гидрокомпенсатора меняешь - отвратительно
..........

продолжать можно до бесконечности

Раньше помню эти гидрики по тыще 2-3 толкали, а люди и радовались, потому что не могли найти. Теперь по 500 таньге - меняй не хочу.

[Jeen]

я-бы не стал по 500 тг их покупать и ставить, т.к. каждый день туда не будешь лазить и менять. экономить на другом надо (более доступном)

[vlad11-1]

А у моей машин оказывается головка лопнула, и что самое интересное тахометр заработал...

Сообщение отредактировал vlad11-1: 12.01.2012, 13:45:55

[AirWest]

А у моей машин оказывается головка лопнула, и что самое интересное тахометр заработал...

ну тут два путя..ездить с тахометром или головкой)))

[vlad11-1]

А у моей машин оказывается головка лопнула, и что самое интересное тахометр заработал...

ну тут два путя..ездить с тахометром или головкой)))

))) Вчера ездил туда, задрал меня этот тахометр, с головкой то всё понятно. Короч на холодную казал тахометр, как машин прогрелась упал. Чо за Х?

[goto]

мож эта таже болезнь дизельных пыжиков, где контакт на дорожке тахометра отваливается?

[vlad11-1]

мож эта таже болезнь дизельных пыжиков, где контакт на дорожке тахометра отваливается?

Дык всю панель уже пропаял, в смысле контакты. Похоже надо найти для проверки панель, мож действительно где на дорожке...

[AirWest]

тут все смотреть нудно от контактов до самих сигналов. Сигнал правда поймать на бензинке как то не просто все через комп идет(((..а так под лупой смотреть дорожки..и запросто может кондерчик-электролит какой нить в тахометре подганивать...когда он высыхает или вздувается, то работать конечно не будет.

[AirWest]

паджероводы-трактористы..не расслабились??..грядут неслабые морозы...вы готовы???

[SwisS]

паджероводы-трактористы..не расслабились??..грядут неслабые морозы...вы готовы???

гыыы это мы и проверим
я всегда готова))) ждем новых жертв морозов