Сообщений в теме: 10800

[Tonic]

Подскажите пож. по проблеме, с Чимбулака на Мистрале 96г. спускался тормоза пропали,
а в городе на мосту появились и дальше никаких проблем. Помню уже рассматривалась эта тема, но поиск не получается ошибку выдает.

Вариант 1 - Пропал вакуум в цилиндре. Такое бывает на Мистралях, почему, не знаю.
Вариант 2 - Перегрел колодки, закипела тормозуха.

Поэтому стоит сменить тормозуху, если давно не меняли... проверить выкуумные магистрали.
И СПУСКАТЬСЯ НАДО ТОРМОЖЕНИЕМ КОРОБКОЙ, т.е. на 3-ей(тиап O/D off), 2-ой и 1-ой скорости по ситуации.

[UncleFat]

Доброго дня всем!

Подскажите пож. по проблеме, с Чимбулака на Мистрале 96г. спускался тормоза пропали,
а в городе на мосту появились и дальше никаких проблем. Помню уже рассматривалась эта тема, но поиск не получается ошибку выдает.
И вообще админ сделал бы архив и выставил для скачивания, а то столько полезной информации и не доступно, а листать замучаешься.

есть такое, когда много и часто (ну очень часто) на тормоза жмешь.... просто вакуум пропал у тебя.

или тормозуха вскипела, или накладки тормозные гавно и начали плавиться. Все это встречал вживую. Тормозуху поди никогда не менял.

насколько я знаю (где только можно узнавал), наши не восстанавливаются, по крайней мере у нас в Караганде, т.к. на нижней хрень такая снизу торчит, а верхняя в рычаг заходит т.е. наварить на ней ничего не получится.

В Алмате есть шаражка которая восстанавливает. Кста дают гарантию на 50 ткм пробега на восстановленные запчасти. Поищи где-то трех летней давности сообщения, там про это много было.

если кто координаты найдет, свистните, есть пару комплектов ушатаных, хотел бы попробовать восстановить!

Саш, у меня есть координаты. Здесь не выложу, но я знаю этих людей лично. И Женя знает.

[Igor_st]

[quote name='UncleFat' date='19.10.2007, 14:16' post='4296559']
[quote name='Alex-kz' post='4295175' date='19.10.2007, 11:37']
[quote name='Igor_st' post='4294579' date='19.10.2007, 10:30']
Доброго дня всем!

Подскажите пож. по проблеме, с Чимбулака на Мистрале 96г. спускался тормоза пропали,
а в городе на мосту появились и дальше никаких проблем. Помню уже рассматривалась эта тема, но поиск не получается ошибку выдает.
И вообще админ сделал бы архив и выставил для скачивания, а то столько полезной информации и не доступно, а листать замучаешься.
[/quote]
есть такое, когда много и часто (ну очень часто) на тормоза жмешь.... просто вакуум пропал у тебя.
[/quote]
или тормозуха вскипела, или накладки тормозные гавно и начали плавиться. Все это встречал вживую. Тормозуху поди никогда не менял.


Спасибо!

Тормазуху не менял, накладки не оригинал, но по цене почти также, японские.
Поменяю тормозную и поглядим.

[bengm]

Насчет сеточки на входе ТНВД. Разговаривал с одним , т. Может кто пробовал варианты вместо сеточки какой нить фильтр прозрачный поставить снаружи.

Насчет сеточки на входе ТНВД. Разговаривал с одним , так он уже 300 т.км без неё ездит. Может кто пробовал варианты вместо сеточки какой нить фильтр прозрачный поставить снаружи.

ак он уже 300 т.км без неё ездит - он что, родился с ним?

[UncleFat]

Насчет сеточки на входе ТНВД. Разговаривал с одним , т. Может кто пробовал варианты вместо сеточки какой нить фильтр прозрачный поставить снаружи.

Насчет сеточки на входе ТНВД. Разговаривал с одним , так он уже 300 т.км без неё ездит. Может кто пробовал варианты вместо сеточки какой нить фильтр прозрачный поставить снаружи.

ак он уже 300 т.км без неё ездит - он что, родился с ним?

Может он ее не нашел просто? Сотона тоже не сразу нашел. Хорошо, умный человек был рядом, подсказал, направил, научил...

накладки не оригинал, но по цене почти также, японские.

Кашияма? Если не лень - посмотри, что за колодки.

[BOPOH]

Подскажите пож. по проблеме, с Чимбулака на Мистрале 96г. спускался тормоза пропали,

Пропали как? Педаль провалилась? Стала тугой и не нажималась?
запах - звук был какой?

И вообще нефиг на тормозах с горки спускаться. для этого есть OD-OFF, 2, 1 и пониженная в крайнем случае.

[mamon]

Насчет сеточки на входе ТНВД. Разговаривал с одним , т. Может кто пробовал варианты вместо сеточки какой нить фильтр прозрачный поставить снаружи.

Насчет сеточки на входе ТНВД. Разговаривал с одним , так он уже 300 т.км без неё ездит. Может кто пробовал варианты вместо сеточки какой нить фильтр прозрачный поставить снаружи.

ак он уже 300 т.км без неё ездит - он что, родился с ним?

мУЖИк ездит на не мистрале 4 года, пробег нормальный на это время, я всего год, намотал 80 тыс. км. правда с сеточкой, чистил раз 5-6 точно не помню.

Вчера стал на перекрестке глохнуть, кто-то отписывался с такой проблемой. Оказалось , что поравалась трубка на подаче топлива (перед фильтром), ну и подсасывала воздух. Отрезал конец, и натянул заново.

[Alex-kz]

не знаю, я за 1,5 года намотал 30 тыщ, ни разу никакой сетки не чистил.

[Nativer]

не знаю, я за 1,5 года намотал 30 тыщ, ни разу никакой сетки не чистил.

А ты почисти. Разницы, может быть, и не заметишь, но зато будешь как мы

[Tonic]

не знаю, я за 1,5 года намотал 30 тыщ, ни разу никакой сетки не чистил.

А ты почисть! Если забита была, то сразу почувствуешь разницу. Я как почистил, так сразу машинка "летать" стала!

Можешь проверку сделать: на режиме N или P педальку "газа" на максимум надавить, стрелка должна заходить в красную зону (при забитой сетке у меня максимум до 3500 крутило и движок подергивало и валил черный дым). На максимальных оборотах двигатель должен работать ровно без подергиваний и только с незначительным черным дымом. Если дергается - нехватка топлива.

p.s. Крутить не более 5сек, педаль нажимать быстро но плавно, еще на результат этого теста влияет топливный и воздушный фильтра, а также прогоревший или заклинивший клапан EGR.
Да мой фото отчет про чистку сетки здесь.

[Alex-kz]

ребят, да вкурсе, хоть и тахо у меня не работает, но тыщ 5 давал для проверки, работает нормально, без рывков и надрывов. но сетку (как Женя говорит - чтоб как все!!!) давно собираюсь, вот только руки не доходят, вот 3 выходных будет, хочу заняться машиной.
Еще вопрос: как ВМТ выставить, где именно у нас метки эти (искать ВМТ выкручивая свечи - не предлогать )))

[Бреславец]

насколько я знаю (где только можно узнавал), наши не восстанавливаются, по крайней мере у нас в Караганде, т.к. на нижней хрень такая снизу торчит, а верхняя в рычаг заходит т.е. наварить на ней ничего не получится.

В Алмате есть шаражка которая восстанавливает. Кста дают гарантию на 50 ткм пробега на восстановленные запчасти. Поищи где-то трех летней давности сообщения, там про это много было.

если кто координаты найдет, свистните, есть пару комплектов ушатаных, хотел бы попробовать восстановить!

Поюзай Поиск->расширеный поиск->вывод по сообщениям и более старые. реставрация
Я оставлял контакты.
Восстанавливают на СТО Абая-Софьи(за Горным Институтом) и на Ташкенской - Розыбакиевой.

[babёr]

вот опять со своей проблемой на счёт заднего рабочего целиндра. Может кто знает от какихто других машин ремкомплект подходит.
В магазине спрашивал , оригинал за 5 резиночек 15тыш, не оригинал 50 баксов и ждать две недели. Нехотелось бы в зиму уходить без задних тормозов.(Nissan Terrano 2)

[bengm]

не знаю, я за 1,5 года намотал 30 тыщ, ни разу никакой сетки не чистил.

А ты почисть! Если забита была, то сразу почувствуешь разницу. Я как почистил, так сразу машинка "летать" стала!

Можешь проверку сделать: на режиме N или P педальку "газа" на максимум надавить, стрелка должна заходить в красную зону (при забитой сетке у меня максимум до 3500 крутило и движок подергивало и валил черный дым). На максимальных оборотах двигатель должен работать ровно без подергиваний и только с незначительным черным дымом. Если дергается - нехватка топлива.

p.s. Крутить не более 5сек, педаль нажимать быстро но плавно, еще на результат этого теста влияет топливный и воздушный фильтра, а также прогоревший или заклинивший клапан EGR.
Да мой фото отчет про чистку сетки здесь.

здорово показано , буду смотреть, спасибо

[BOPOH]

вот опять со своей проблемой на счёт заднего рабочего целиндра. Может кто знает от какихто других машин ремкомплект подходит.

в р50 ответил. от оки для дисковых и от волги и москвича для барабанных.

Сообщение отредактировал BOPOH: 24.10.2007, 10:37:05

[mamon]

[quote name='Andrey_GAV' date='23.10.2007, 21:10' post='4320295']
[quote name='Alex-kz' post='4317979' date='23.10.2007, 16:16']
не знаю, я за 1,5 года намотал 30 тыщ, ни разу никакой сетки не чистил.
[/quote]
А ты почисть! Если забита была, то сразу почувствуешь разницу. Я как почистил, так сразу машинка "летать" стала!

Можешь проверку сделать: на режиме N или P педальку "газа" на максимум надавить, стрелка должна заходить в красную зону (при забитой сетке у меня максимум до 3500 крутило и движок подергивало и валил черный дым). На максимальных оборотах двигатель должен работать ровно без подергиваний и только с незначительным черным дымом. Если дергается - нехватка топлива.

p.s. Крутить не более 5сек, педаль нажимать быстро но плавно, еще на результат этого теста влияет топливный и воздушный фильтра, а также прогоревший или заклинивший клапан EGR.
Да мой фото отчет про чистку сетки здесь.
[/quote
Для проверки: Ставят в режим Д, держат тормоз и дают газа, если набирает 1800 оборотов , то нормально. А дым обычно не черный валит, а скорее какой-то серый, ему же топлива не хватает

[Tonic]

Для проверки: Ставят в режим Д, держат тормоз и дают газа, если набирает 1800 оборотов , то нормально. А дым обычно не черный валит, а скорее какой-то серый, ему же топлива не хватает

Это ты про "стел тест" говоришь - это для комплексной проверки АКПП и двигателя. Рекомендуется он и заводом изготовителем (пример для Террано-II):

STALL TEST PROCEDURE
1. Check A/T and engine fluid levels. If necessary, add.
2. Drive vehicle for approx. 10 minutes or until engine oil and ATF
reach operating temperature.
ATF operating temperature:
50 - 80°C (122 - 176°F)
3. Set parking brake and block wheels.
4. Install a tachometer where it can be seen by driver during test.
I It is good practice to put a mark on point of specified
engine rpm on indicator.
5. Start engine, apply foot brake, and place selector lever in “D”
position.
6. Accelerate to wide open throttle gradually while applying foot
brake.
7. Quickly note the engine stall revolution and immediately
release throttle.
I During test, never hold throttle wide open for more than 5
seconds.
Stall revolution:
2,450 - 2,700 rpm
8. Move selector lever to “N” position.
9. Cool off ATF.
I Run engine at idle for at least one minute.
10. Repeat steps 5 through 9 with selector lever in “2”, “1” and “R”
positions.

ВЫВОДЫ из этого теста

JUDGEMENT OF STALL TEST
The test result and possible damaged components relating to each result are shown in the illustration.
In order to pinpoint the possible damaged components, follow the WORK FLOW as shown in AT-26.
Note
Stall revolution is too high in “D” or “2” position:
I Slippage occurs in 1st gear but not in 2nd and 3rd gears. ..... Low one-way clutch slippage
I Slippage occurs at the following gears:
1st through 3rd gears in “D” position and engine brake functions.
1st and 2nd gears in “2” position and engine brake functions with accelerator pedal released (fully closed
throttle). ..... Forward clutch or forward one-way clutch slippage
Stall revolution is too high in “R” position:
I Engine brake does not function in “1” position. ..... Low & reverse brake slippage
I Engine brake functions in “1” position. ..... Reverse clutch slippage
Stall revolution within specifications:
I Vehicle does not achieve speed of more than 80 km/h (50 MPH). ..... One-way clutch seizure in torque
converter housing
CAUTION:
Be careful since automatic fluid temperature increases abnormally.
I Slippage occurs in 3rd and 4th gears in “D” position. ..... High clutch slippage
I Slippage occurs in 2nd and 4th gears in “D” position. ..... Brake band slippage
Stall revolution less than specifications:
I Poor acceleration during starts. ..... One-way clutch seizure in torque converter

А про тест который сам вывел из своих наблюдений

[Alex-kz]

а есть перевод этого теста, а то в англицком не силен, а со словарем сидеть как то нудно немного...
а то я поставил в режим "Д" и набрал обороты, так машина буксую немного начинает ехать, чувствую что что то не так делаю......

[Lyksandro]

p.s. Крутить не более 5сек, педаль нажимать быстро но плавно, еще на результат этого теста влияет топливный и воздушный фильтра, а также прогоревший или заклинивший клапан EGR.Да мой фото отчет про чистку сетки здесь.

Тоже попробовал, вроде нормально. Дёрганья нет и дыма вроде тоже. Фотографии класные, всё равно прийдётся залезть

[Alex-kz]

Lyksandro от вибрации избавился?