Коллекционер моделек
Сообщение отредактировал Miss Lucky and Crazy: 26.02.2011, 01:54:01
Спасибо, а крепежи дверей, капотов и т.п. большие или как у реальной машины?Цена смоляных открывашек начинается примерно со 150 долларов. Про прочность ничего не скажу, на излом не проверял
Ну все это смотрел я, вот только не говорилось о ее прочности. Как я понимаю эпоксидка похожа с спласмасой, только она упругая по сравнению с пластмассой. Ну и примерную цену такой модельки можно узнать?
Открывающиеся части - это уже не новость, Слава регулярно выкладывает в теме смоляные открывашки, пройдись назад по теме, буквально недавно была свежая.
И по второму вопросу ответ будет тот же - пройдись назад и посмотри - смоляные производители не то что подвеску, они донышко делают плоским. ТОже, наверное, не по своей прихоти, а из-за ограничений материала. Рабочую подвеску, думается мне, паять надо из проволоки.
А ссылка то хде???Коллеги, а знаете ли вы, что у IXO есть онлайн-магазин с фри-шиппингом?
Обычные модели вроде музейки стоят по 30 долларов, а, к примеру, гоночный москвич с выставки в Нюрнберге, который мы с Вадимом купили за офигенные бабки, всего 55?
Спасибо, а крепежи дверей, капотов и т.п. большие или как у реальной машины?
Цена смоляных открывашек начинается примерно со 150 долларов. Про прочность ничего не скажу, на излом не проверял
Ну все это смотрел я, вот только не говорилось о ее прочности. Как я понимаю эпоксидка похожа с спласмасой, только она упругая по сравнению с пластмассой. Ну и примерную цену такой модельки можно узнать?
Открывающиеся части - это уже не новость, Слава регулярно выкладывает в теме смоляные открывашки, пройдись назад по теме, буквально недавно была свежая.
И по второму вопросу ответ будет тот же - пройдись назад и посмотри - смоляные производители не то что подвеску, они донышко делают плоским. ТОже, наверное, не по своей прихоти, а из-за ограничений материала. Рабочую подвеску, думается мне, паять надо из проволоки.
Спасибо за фотографии! Увидел, что хотел, ну теперь надо затариваться материалами, рулеткой и терпением.Меньше чем у обычных дайкастовых открывашек типа саратова или ФМ, но больше, конечно, чем у настоящих машин. Не представляю как можно сделать в 43 масштабе дверные петли настоящие. Несколько фотографий прикладываю для иллюстрации.
Сообщение отредактировал artskor: 09.05.2012, 23:35:36
Коллекционер моделек
А пожалстаА ссылка то хде???
Коллеги, а знаете ли вы, что у IXO есть онлайн-магазин с фри-шиппингом?
Обычные модели вроде музейки стоят по 30 долларов, а, к примеру, гоночный москвич с выставки в Нюрнберге, который мы с Вадимом купили за офигенные бабки, всего 55?
Привет Слав,Нехилые такие кучки, Денис, поздравляю
Сразу видно - места много пока на полках
А Феррари Бест - это, кажется, 308? "Я не узнаю вас в гриме"
П.С. К сожалению, на сборе быть не смогу завтра.
Ничего сверхестественного. Старый дайкаст без лишних прекрас. По тем скидоочным ценам, что они нынче лежат - совсем не разочаровывают. Но и желания искать замену в будущем тоже не вызывает. Короче я ей рад!
Отличная покупка Адиль, поздравляю.Lamborgini Murcelago от AutoArt -- повезло, купил за 5 EUR---оставалась 1 (колеса передние поворотные)
В целом -качество на уровне...но что-то не хватает...двери не открываются...
Отличная покупка Адиль, поздравляю.
Lamborgini Murcelago от AutoArt -- повезло, купил за 5 EUR---оставалась 1 (колеса передние поворотные)
В целом -качество на уровне...но что-то не хватает...двери не открываются...
И кстати говоря, действительно чёрные Мурси от АА, как правило дешевле. Я свою тоже брал когда, кажись за 10 евро
Коллекционер моделек
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
