Сообщений в теме: 8498

[MastX]

закрепленный пост

ТОЛЬКО ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВА аудио-брендов в г.Алматы и их координаты

(Бренды - телефон представителя - адрес - имя - web)

Hertz, Focal, Audison, Earthquake, Kicx, Audiovox, Clarion - 8-701-7226384 - Суюнбая-Рыскулова (ниже моста 200м) - Антон

Morel, Audiotop, Audiosystem, AD, Mystery, Fusion, MTX, Soundstatus, Power Acoustik - 256-06-02 - Марат - http://www.autosound.kz/ - СКИДКА для ЦТшников -10% на технику

DLS, Kicker, Callcel, Art sound - +7-7773881292 - Кар-Сити - Виталий - http://www.caraudio.kz/

AudioArt, Eton, Daxx - +77004514421, +77012885599 - Абая-между Розыбакиева и Радостовца - Константин - http://www.audioart.kz/

Stetsom, Sundown Audio, Shok Industries, SPL-Laboratory - +7(701)7233335, +7(777)3441788 - Андрей, Павел - http://vkontakte.ru/club1647833, http://vkontakte.ru/club21245499

-------
Уважаемые пользователи! Настоятельно не советую из этой темы устраивать барахолку с постами из разряда - куплю- продам. <!--mod2--></div>

Изменения и дополнения можно присылать в ЛС. (перекупщикам просьба не обращаться)

Сообщение отредактировал Miss Lucky and Crazy: 02.03.2011, 16:36:28

[.R]

насчёт соревнований по автозвуку:

есть ли в планах разделение по классу машин?
ведь создать давление в крупных машинах (джипы, микроавтобусы) гораздо сложнее, чем в седанах.
следовательно, такие автомобили заведомо в менее выгодной позиции.

Насколько я знаю, разделения между крупными машинами и мелкими нет. С одним но. Если транспорт коммерческий или крупный ( категория не "В" ) - то это класс выше.

Почему ты считаешь, что сделать давилку в твоем сюрфе труднее?

[zhabar]

Насколько я знаю, разделения между крупными машинами и мелкими нет. С одним но. Если транспорт коммерческий или крупный ( категория не "В" ) - то это класс выше.

Почему ты считаешь, что сделать давилку в твоем сюрфе труднее?

ну как почему?
это же простейшая физика - чем больше объём, тем меньшее давление можно создать.
вряд ли ошибусь, если предположу, что на Mitsubishi Eclipse объём салона где-то в 2 раза меньше объёма салона Сюрфа. Поэтому если в обе машинки поставить идентичные сабы, то давление будет разное, не в пользу Сюрфа. Конечно, если задача состоит ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в измерении давления, то можно не обращать внимания на объём салона, ибо это становится проблемой участника. Но всё-таки обидно

кстати, можно за бабки просто для себя замерить давление без участия в конкурсе?

на днях выложу фотки своих трёх сабов. впереди закупка моноблока на 1.6 Квт и аккумулятора. Поскорее бы машинку сделали, чтобы всё это установить.

люди, кто что имеет сказать про магнитолу Alpine CDA-9847 по цене 250 баксов (в Алматы)?
лично меня привлекает цена и наличие трёх (!) линейных выходов. таким образом, отпадает необходимость в покупке предусилителя. единственный минус - нет пульта ДУ.

будут советы/рекомендации?

[.R]

ну как почему?
это же простейшая физика - чем больше объём, тем меньшее давление можно создать.
вряд ли ошибусь, если предположу, что на Mitsubishi Eclipse объём салона где-то в 2 раза меньше объёма салона Сюрфа. Поэтому если в обе машинки поставить идентичные сабы, то давление будет разное, не в пользу Сюрфа. Конечно, если задача состоит ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в измерении давления, то можно не обращать внимания на объём салона, ибо это становится проблемой участника. Но всё-таки обидно

А зачем использовать идентичные сабы? В Эклипсе можно поставить саб объемом 200 литров, а у тебя 400.

кстати, можно за бабки просто для себя замерить давление без участия в конкурсе?

Можно.

[-Nitros-]

Ели можно давление, то мож где можно частотку измерить? Как закончу у себя с акустикой интересно было бы...

[zhabar]

кстати, можно за бабки просто для себя замерить давление без участия в конкурсе?

Можно.

в какие дни/часы? сколько будет стоить?

[zhabar]

А зачем использовать идентичные сабы? В Эклипсе можно поставить саб объемом 200 литров, а у тебя 400.

ага. и купить более мощный саб или второй саб, чтобы раскачать такой объём + более мощный усилок и т.д. и т.п.
хотя конечно по-любому дешевле купить/собрать здоровенный саб, чем маленькую машинку )))))))

[v1ad10]

zhabar
ставь стенку за передними сиденьями , в эклипс 200 л нереально в багажнике, только в салоне, 90л ниже остекления и дальше заднего сиденья, дело не только в объема салона но и в его характеристиках, хонда одиссей тоже немаленькая машина ведь

[.R]

Ели можно давление, то мож где можно частотку измерить? Как закончу у себя с акустикой интересно было бы...

И давление можно, и АЧХ..

[zhabar]

обещанные фотки сабов:





сверху ЗЯ Pioneer TS-W306C 1000 Wt (ЗЯ), снизу два ФИ Pioneer TS-W256C 800 Wt.
внутренний объём ~45 литров каждый.

вопросы:
1. насколько важно, чтобы сабы находились ниже уровня заднего стекла?
2. каковы акустические последствия, если один саб будет наполовину выше уровня заднего стекла?
3. какие будут предложения по подсветке сабов?

[.R]

вопросы:
1. насколько важно, чтобы сабы находились ниже уровня заднего стекла?
2. каковы акустические последствия, если один саб будет наполовину выше уровня заднего стекла?
3. какие будут предложения по подсветке сабов?

1. Еслм для себя, то вовсе не обязательно.
2. Сложный вопрос.. см. п.1.
3. Блин.. Кольца разве что только..

[-Nitros-]

обещанные фотки сабов:

Из чего корпуса делал?

[zhabar]

2 .R:
в смысле "для себя"? то есть не для соревнований?

Из чего корпуса делал?

это прессованный картон, толщина 10 мм, очень плотный и крепкий.
я на этих трех сабах спокойно сижу и никакой деформации.
по всей видимости это были цилиндры, на которые наматывается кабели (бухты).
внешний диаметр - 32 см.

[zhabar]

насчёт подсветки я думаю ещё над одним вариантом кроме колец.
купить 3-4 лучевые "колпаки" на сабы и в центре каждого с внутренней стороны встроить диоды, чтобы свет направлялся на сами сабы.
смущает только то, что сабы чёрного цвета, и материал плохо отражает свет, разве что только сама надпись Pioneer.
кто что думает?

[-Nitros-]

2 .R:
в смысле "для себя"? то есть не для соревнований?

Из чего корпуса делал?

это прессованный картон, толщина 10 мм, очень плотный и крепкий.
я на этих трех сабах спокойно сижу и никакой деформации.
по всей видимости это были цилиндры, на которые наматывается кабели (бухты).
внешний диаметр - 32 см.

А я уж думал узнаю какую-нить новую технологию изготовления цилиндров...

[.R]

насчёт подсветки я думаю ещё над одним вариантом кроме колец.
купить 3-4 лучевые "колпаки" на сабы и в центре каждого с внутренней стороны встроить диоды, чтобы свет направлялся на сами сабы.
смущает только то, что сабы чёрного цвета, и материал плохо отражает свет, разве что только сама надпись Pioneer.
кто что думает?

Мне кажется будет не очень ярко..

[.R]

2 .R:
в смысле "для себя"? то есть не для соревнований?

Ну да. А в наших соревнованиях пойдешь по тяжёлой..

[zhabar]

я вчера соорудил полку, тяжёлую такую, на которых сабы будут стоять в ряд (а не пирамидой как на фотке).
в эту полку я уложу инструменты и т.п., а на сабах сверху ещё одну полку для усилителей.
позже постараюсь фотки выложить. получилось вроде красиво и выглядит солидно.
теперь не знаю куда второй аккумулятор уложить )))))))))

ещё один вопрос: какой ток подаётся по проводу remote?
имеется в виду напряжение и полярность. думаю установить на усилки принудительную вентиляцию, чтобы она включалась одновременно с усилителями.

[.R]

remote - "+" 300mA

[zhabar]

remote - "+" 300mA

ага... то есть если взять с аккумулятора "минус", а "плюс" с ремоута, то можно посадить на него принудительное охлаждение, которое будет включаться одновременно с усилками?
в принципе к нему наверно и подсветку можно точно также подключить?
кто-нибудь что-нибудь подобное творил?

[-Nitros-]

remote - "+" 300mA

ага... то есть если взять с аккумулятора "минус", а "плюс" с ремоута, то можно посадить на него принудительное охлаждение, которое будет включаться одновременно с усилками?
в принципе к нему наверно и подсветку можно точно также подключить?
кто-нибудь что-нибудь подобное творил?

Почти. Только брать минус с аккумулятора смысла нет. Можно ведь с любой близлежащей железки.
Да, тогда будут включаться и выключаться вместе с усилами, но ты упустил один момент. На сам провод вешать обдув и подсветку нельзя. 300mA это очень мало. Заведи его на релюшку, которая будет это все включать.
А еще у меня есть такая мысля. Набрать термореле, поприкреплять к каждому усилку и обдув будет включаться только когда становится действительно жарко. Сами потобные фичи (некоторые называют еще термостатами) стоят в диапазоне 50-200 тенге. Бывают на разную температуру. Подумай.