Сообщений в теме: 20858

[Anatolii_M]

Добрый вечер. Может уже задавался этот вопрос тут если что простите.
А где можно найти новые схемы маршрутов автобусов на сайте алматы есть но там за 2009-2010гг.
Например появился 38 автобус куда как ходит?!
37 больше не ездит в Мамыр а поворачивает верх по Саина
Но вокруг мамыров протянули провода троллебусов но не одного еще не наблюдал... Какой ходить будет и как?

Схем нет . http://zaproezd.kz/ пользуйтесь, самая достоверная инфа по маршрутам

Сообщение отредактировал Anatolii_M: 31.01.2012, 21:44:18

[Maksimus1977]

Всего в контрольно-ревизионной службе «Алматыэлектротранса» – 34 человека, на линию одновременно выходит максимум 25.

Стесняюсь спросить, а что в это время делают остальные 9? Курсы повышения квалификации проходят?
Отчитываются руководству - все хроошо прекрасная маркиза -

• автобусы не дымят
• водители не курят
• валидаторы работают
• штрафы собрали, шеф

а мы замерзли, надо погреться, перекурить...

[Ingerman]

интересно у них есть план по штрафам?

[Maksimus1977]

НЕ ВЫШЛИ НА СВЯЗЬ
Опубликовано редактор в Чт, 10/06/2011 - 12:11
http://vecher.kz/node/5597

Вчера, 5 октября, с 15 до 16 часов редакционный телефон накалился от звонков читателей
Жители мегаполиса откликнулись на наше объявление о проведении заранее согласованной по дате и времени «прямой линии» с чиновниками городского управления пассажирского транспорта и коммуникаций. Скажем прямо, люди подвергли острой критике работу общественного транспорта и высказали массу претензий и нареканий в адрес тех, кто руководит организацией этого процесса… Однако разговор по душам не состоялся. Визави наших читателей без всяких объяснений не явились на запланированное мероприятие! В связи с этим редакция «Вечерки» приносит извинения своим читателям и обещает довести поступившие вопросы и пожелания до адресата. Надеемся получить ответы и опубликовать их в одном из ближайших номеров нашей газеты.

ИСПУЖАЛИСЬ вопросов 1051

Похоже и ответов не знали на эти вопросы и что делать

[1051]

Да, сегодня в вечерке прочитал новость. Если уж на акиматовскую газету насрали, то что уж о пассажирах говорить. Глядишь и вечерка им ответит тем же. А я то думал, что ж мне сказали что вопросы передадут акиму да Меренкову.

[Maksimus1977]

Да, сегодня в вечерке прочитал новость. Если уж на акиматовскую газету насрали, то что уж о пассажирах говорить. Глядишь и вечерка им ответит тем же. А я то думал, что ж мне сказали что вопросы передадут акиму да Меренкову.

+ Испугались они еще видимо, что 1051 и туда добрался со своими вопросами

[Джейн Смит]

Подскажите, пожалуйста, как добраться с Жубанова/Правды до Сейфуллина/Крамского ( ниже Рыскулова ). Можно с пересадками. Заранее спасибо.

[ctake]

с Жубанова/Правды до Сейфуллина/Крамского

72 автобус без пересадок идет

[Пастор]

Непонятна эта резкая "любовь " к 19 маршруту, который последние лет 20 в загоне, а сегодня явно завышенное количество автобусов ходит. После 18.00 с Вирга назад он уже не идет.

Да гребаный экибастуз, еще и 19 маршрут закрыть, прямо не дают нормально работать 59 маршруту, не дают. Сколько на 19 машин? очень завышено количество? Вы никогда не думали, если бы бату было выгодно на 59 маршрут машин больше выставить-выставили бы.

Пишем коллективное письмо чтобы 59 вообще закрыли, а то издеваются над людьми трепят им нервы и не могут организовать работу на маршруте,пусть уж лучше его не будет, нет маршрута нет проблем. Ой забыл 59 это же ещё и ДУБЛЁР 37-го!!!
Валентин вы с нами как борец с дублёрами?

[Пастор]

А вообще с направления дач 9 маршрута не уехать в выходной - бусики забиты подзавязку чуть ли не с Жандосова - Хюнади тоже, а уж мерсики так совсем
Пустил бы сюда 2 парк частников как на 23 немцев бу

А когда-то было очень хорошо) на икарусах ездили) всё безобразие началось с 2001 - 2002 годов.
Когда на 9 -ке появились пазики которые недолго проработали и тут же всякие газельки.
После 9-ки свои позиции сдала 7-ка которая нормально никогда не ходила, потом 46 и 90 которые до последнего держались)
90 перестал ходить году в году 2004-2005.(А872СА борт 2140, потом китаец A240CV но он уже принадлежал одной из ТОО-к 2-го парка, Золотой дракон бело-синий номер не помню и добили маршрут частник с 89-го которых заставляли на нём работать, но так как расписания не было то и народ не ездил)

А 9 и 335 можно объеденить тогда может и можно было запустить частников на аэротаунах и немцах...


Кто помнит когда убрали 89 маршрут в его последнем исполнение в Акжар(через так называемый дачный поворот) ?

Сообщение отредактировал Пастор: 06.10.2011, 23:55:50

[Maksimus1977]

Можно объединить 9 и 335 в один
Также и 23 с 336, и пустить нормальные автобусы - пусть интервал будет 20-25 минут, а не каждые 10-15 минут (хотя и их не держат), но будет нормальмая техника
9 кстати ходила до Жандосова какое то время - я на Икарусе как-то ездил по ней до конечной

90 добиоли по уродски, 46 вообще нет объяснения - не было даже дублеров и огромный массив
89 подкузьмил ходивший часто 544 - хотя маршрут можно было продлить до стадиона, а 544 упразднить
7 ладно с 75 слили - но и тот ходит по дурацки - ждать его или не ждать не известно

Я помню мы ездили в 90-х с Гагарина до детской больницы Аксай - все автобусы того направления с Гагарина были заполнены (все -и 7 и 9 и 90 и 89, 46 пустым тоже не ходил - много раз ездил на нем до конечной) - автобус ждали всегда, с появлением маршруток народ избаловали - ждать перестали, хотели быстрее и сейчас.
Отличные машины были у 2 парка - 377 395 359 и пр.

А с 59 нужно что то делать, как и 98 - запустили их совсем - возможно с приходом еще Аэроситей их реанимируют в должном виде, но вот продление 59 до Сайрана - это дурацкая идея - нужно в обе стороны по Брусиловского (и прежняя конечная что у 119 что у 59 на Кондитерской более удачная - чем дыра на Саяхате на Есенова - а с вводом метро уберут и ее - кинув на ст. Райымбек весь ОТ)

[Maksimus1977]

89 на дачи по самой крайней Акжаровской улице ходил еще когда я в универе учился - где-то года до 2006-2007 скорее (тогда в основном Форды Транзиты уже ездили)
Тогда и 46 ыл еще жив на Пазиках

[Этосновая]

Марз А 039СВ на 90 ходил летом 2005 года. А 89 прикрыли осенью 2006

[1051]

89 на дачи по самой крайней Акжаровской улице ходил еще когда я в универе учился - где-то года до 2006-2007 скорее (тогда в основном Форды Транзиты уже ездили)
Тогда и 46 ыл еще жив на Пазиках

Ну то что 89 прикрыли в целом идея правильная, они с 544 кардинально отличались, акжар поселок большой и пол поселка едет на 44, пол на 22. Кстати с закрытием 89 22 продлили до Акжара, т.е. никто ничего не потерял, 22 сейчас и едет через дачный поворот, а 44 раньше сворачивает, там где и 11. Вот насчет 336 и 23 объединить-идея ни о чем, 2 нужных маршрута, Раимбек, авангард, Учхоз немалые поселки и с них можно уехать в двух направлениях, да тот же 336- на алтын дыру приедешь быстрее чем на 95, ну и объединение- не всегда хороший шаг, большие автобусы не всегда есть хорошо, вот на 44 выпустили 090-е, так теперь 4 машины на маршрут, интервал стал больше. А на 336 сейчас работает более 30 бусиков, интервал 5 минут, а если что побольше пустить, то тогда интервал будет в 3-4- раза больше..
Я во не помню, на кордон поворот где находится, куда 90 ехал?
Насчет 9-ка до Жандосова ездила, то было дело, нна трафаретах на остановках на некоторых до сих пор сохранились записи. Был еще в начале 2000-х 116 маршрут до Жандосова, один пазик 4 а\п на нем работал, потом исчез.

[Maksimus1977]

На 116 я ездил несколько раз до Жандосова на Мане 232 1096 или 1095 по моему и шел он далее по трассе до дач
336 с 23 - я имею ввиду объединить с Саяхата - через АО - Райымбек и до Плодика - ничего не теряется -
335 с 9 - ну и пусть будет что-то крупнее с интервалом в 10-15 минут - народ распознает что ходят атвобусы лучше и аккумулируется все равно и станет ездить

Вспомним недотепный 66 до муниципалов - народа нет ни ПАзиками, ни китайцами, ни каунти гео не раскатали, такая же была и 2 у частников - ходила нормально, но никто на ней не ездил - в муниципал не залезешь бывает (несмотря на 73) - пусть будет Аэротаун или Киа космос - уже будет лучше

90 поворот там же где поворот на Жанатурмыс, только на юг в Аксайское ущелье

А 22 поворачивает где 44 сорачивал вниз в поселок по Бекешева?
А 52 и 11 как я понимаю кольцуются на дачах почти у поворота на Жанатурмыс

Сообщение отредактировал Maksimus1977: 07.10.2011, 00:43:37

[vidman]

А тем временем стал пАршИво ходить А22, вчера на маршруте было 7 машин. И троллейбусы возрадывались, и с обеда заткнули валидаторы. Особо хотел отметить тролл 1080,ехал на нём с ПКиО до Атакента в 19 часов, который вырубил валидатор на пол дороги, где то на Муратбаева и начал собирать деньги и выпускать через переднюю дверь. Пришлось поругаться, так как я инвалид и в переднюю половинку двери выйти не могу.

Сообщение отредактировал vidman: 07.10.2011, 16:05:03

[Этосновая]

Во! Даже если 22 ума дать не могут, то что про 44 говорить. А на 19- 21-22 автобуса ежедневно. Весь бывший комплект 126 и плюс к ним 015 и 020ЕО с 37, 1710 с 48. А каких несколько месяцев все делали вид что на 19 и 3-4 машины достаточно.

[the.traveller]

истина такова: лучше 4 а/п отдаст муниципалам 29,79,чем включит валлидаторы!
114 - сами виноваты,допустим на маршруте 20 Аэросити,с каждого левыми мин 7000 уходит,итого 1000 долларов с маршрута,за полтора месяца целый Аэросити растворяется,вот так
ситуация с 22,59 и т.д. - не хотят раскатывать,зачем,муниципалы заберут,они и пусть раскатывают
удивительно,но никто не пишет про 30,значит хорошо ходит,а так он один из первых кандидатов в мун а/п

[Timur B.]

истина такова: лучше 4 а/п отдаст муниципалам 29,79,чем включит валлидаторы!

Уж лучше бы муниципалы 121 забрали или 139 возродили

[Maksimus1977]

139 похоже прикрыли совсем
2 парк уже тоже давно на нем не появляется

[1051]

По поводу 22 и 44, 44 поворачивает а первом повороте, 22 на втором, так называемый дачный поворот, улиц не знаю.