Сообщений в теме: 20858

[Anatolii_M]

Добрый вечер. Может уже задавался этот вопрос тут если что простите.
А где можно найти новые схемы маршрутов автобусов на сайте алматы есть но там за 2009-2010гг.
Например появился 38 автобус куда как ходит?!
37 больше не ездит в Мамыр а поворачивает верх по Саина
Но вокруг мамыров протянули провода троллебусов но не одного еще не наблюдал... Какой ходить будет и как?

Схем нет . http://zaproezd.kz/ пользуйтесь, самая достоверная инфа по маршрутам

Сообщение отредактировал Anatolii_M: 31.01.2012, 21:44:18

[Г_а_с_к_о_н_е_ц]

С Ленина Абая 121 идет в Орбиту по Навои. Выйти на Навои в Орбите и пешочком через Орбиту два квартала

спасибо

[vidman]

Уже несколько дней 7 троллейбус не на Атакенте разворачивается, а следует далее до Кожабекова. Хотят конкуренцию 30 маршруту составить. Правильное решение.

Потому что перекопаны и Габдулина, и Манаса. Там не пройти не проехать.Вот и пустили пока по такому маршруту, троллейбус - не автобус и не может разворачиваться где и как попало...

[=HP=]

Интересно, кто-нибудь ВООБЩЕ проверяет втобусы перед выходом на маршрут? Вот, сегодня на АФ ехал вот такой вот автобус:





Еще, утром по радио сказали в новостях, что самым должником по эл.энергии в городе Алматы является АлматыЭлектроТранс, долг составляет около 500 млн.тенге. На что троллейбусники ответили, что при существующей стоймости проезда долг у них будет только накапливаться. Чтобы эл.трансопрт стал неубыточным, они хотят сделать стоймость проезда по 100 тенге
АМИНЬ

[Sanyaru]

Чтобы эл.трансопрт стал неубыточным, они хотят сделать стоймость проезда по 100 тенге
АМИНЬ

Я - за. Лишь бы ходил наш транспорт стабильно до 12 ночи. А то выйдешь в 21 час с работы, и всё, в орбиту уже ничего не идет

[Lyaks]

сегодня рано утром по необходимости поехал на 119 автобусе... до Толе би ехал относительно спокойно... а вот от Ситицентра начались гонки... несколько раз обгонял конкурентов и пробки по встречной трамвайной полосе!
по скорости доехал всего на 8 минут дольше, чем ехал бы на машине от Шаляпина/Берегового до Мира/Советской...

[One]

Еще, утром по радио сказали в новостях, что самым должником по эл.энергии в городе Алматы является АлматыЭлектроТранс, долг составляет около 500 млн.тенге. На что троллейбусники ответили, что при существующей стоймости проезда долг у них будет только накапливаться. Чтобы эл.трансопрт стал неубыточным, они хотят сделать стоймость проезда по 100 тенге

Этож глупо, троллейбусы будут совершенно пустыми.
Не проще ли дотации государства наладить? Это же общественный транспорт.

[ЙОЛКО]

Интересно, кто-нибудь ВООБЩЕ проверяет втобусы перед выходом на маршрут? Вот, сегодня на АФ ехал вот такой вот автобус:

Нормальный такой частный "сарай"
Подумаешь, немного перекошен Бывают и хуже

[ganulya]

ЗДравствуйте!
А кто знает положенное время для стоянки на автобусной остановке? А то ведь иногда по 10 минут стоят и так на каждой остановке, особенно в выходные , и когда после работы едешь тоже тяжело когда стоят и ждут непонятно кого. а потом несутся и на ходу тебя выкидывают из автобуса.

[ЙОЛКО]

Если интервал их движения (по расписанию) 4-7 минут, делайте выводы

[der_Totentanz]

Еще, утром по радио сказали в новостях, что самым должником по эл.энергии в городе Алматы является АлматыЭлектроТранс, долг составляет около 500 млн.тенге. На что троллейбусники ответили, что при существующей стоймости проезда долг у них будет только накапливаться. Чтобы эл.трансопрт стал неубыточным, они хотят сделать стоймость проезда по 100 тенге

Этож глупо, троллейбусы будут совершенно пустыми.
Не проще ли дотации государства наладить? Это же общественный транспорт.

Если они будут ходить нормально, то есть регулярно и часов до 12, то пустыми не будут. Я бы с удовольствием платил 100 тг за нормльный транспорт, но есть много "но", которые не позволяют сделать в этом городе нормальные от.

[Chery]

ЗДравствуйте!
А кто знает положенное время для стоянки на автобусной остановке? А то ведь иногда по 10 минут стоят и так на каждой остановке, особенно в выходные , и когда после работы едешь тоже тяжело когда стоят и ждут непонятно кого. а потом несутся и на ходу тебя выкидывают из автобуса.

Вам повезло что отстаиваются по 10 минут, можно не спеша пройти в автобус и сесть на свободное кресло, в окно посмотреть.
На моей же остановке автобусы почти не останавливаются. Буквально на ходу впрыгиваешь, а некоторых почти за шкирку закидывают в салон. Безобразие прям какое-то. Единственный плюс,до работы долетаешь почти за короткое время и с ветерком.

[ct-vitaminka]

Я - за. Лишь бы ходил наш транспорт стабильно до 12 ночи. А то выйдешь в 21 час с работы, и всё, в орбиту уже ничего не идет

Я двумя руками за, фиг дождешься автобусов

[ИнЖеНю]

Одобрен проект создания муниципального автобусного парка в Алматы за счет займа ЕБРР
от Kazakhstan Today
Алматы. 24 сентября. Kazakhstan Today - Сегодня в ходе XXX сессии городского маслихата с участием акима города Ахметжана Есимова, депутатов, акимов районов, а также руководителей городских структур был одобрен проект создания муниципального автобусного парка в Алматы за счет займа Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР), передает корреспондент агентства. Между акиматом Алматы и Европейским банком реконструкции и развития достигнута договоренность о финансировании банком проекта создания в городе современного автобусного парка на 200 автобусов на газовом топливе, которые будут соответствовать техническим, экологическим и другим международным стандартам, что улучшит экологическую обстановку в городе. При обсуждении принятия проекта аким города подчеркнул его важность для экологии и качества услуг пассажироперевозок как первого в стране парка, который отвечает мировым стандартам. Как пояснила начальник управления экономики и бюджетного планирования города Алматы Лариса Васильева, в рамках проекта планируется приобрести 200 новых городских низкопольных автобусов, работающих на сжатом природном газе, признаваемых экологически чистыми (EURO-4). Приобретение автобусов планируется осуществить напрямую у производителя, который на протяжении длительного периода времени осуществляет сборку высококачественных автобусов. Данный компонент будет осуществлен за счет займа ЕБРР в размере 5,1 млрд тенге. Срок займа составляет 10 лет, включая 3-летний льготный период. Процентная ставка в долларах США - 4,24% годовых (в зависимости от ставки LIBOR - текущая ставка 0,74%) или в тенге - 5,5% годовых (в зависимости от ставки КазПрайм - текущая ставка 2%). "Согласно требованиям банка, акимату необходимо заключить договор о проектной поддержке. В рамках данного договора акимат ежегодно должен резервировать в бюджете средства, эквивалентные сумме выплат про кредиту в соответствующем году на случай дефолта, в уставный капитал КГП "Алматыэлектротранс", - отметила она. Кроме того, ЕБРР предоставлен грант технического содействия объемом до $1 млн. "Баллоны, которые будут устанавливаться в автобусах, современные и отвечают всем современным требованиям, прежде всего безопасности. Все процедуры при создании парка мы проводим по требованиям ЕБРР. Мы можем не доверять нашим компаниям, но ЕБРР мы не доверять не можем, у них большой опыт работы. И первый риск берет на себя банк, так как может потерять все свои средства в случае чего. Поэтому у них очень жесткие квалификационные требования к участникам и по безопасности, и по экологии, и по эффективности", - подчеркнул А. Есимов.

скоро новые автобусы появятся! еще бы профессиональных водителей на них посадили...

[Vadimus]

Да вот с водителями у нас проблема.

[Shturman Vasya]

Че та я такую бодягу прекрасно помню - автобусы ман и их быструю смерть, кто нить сомневается что в новом варианте кетайские автобусы сдохнут в разы быстрее?

[ctake]

Одобрен проект создания муниципального автобусного парка в Алматы за счет займа ЕБРР

Еще оказывается только одобрен? Сколько лет уже разговоров про этот парк, а все на том же месте

скоро новые автобусы появятся!

Хорошо быть оптимистом

[Этосновая]

Кстати что случилось с Манами до сих пор загадка. Их просто отстранили от эксплуатации и поставили к стенке (в частности с машинами 3 и 5 автопарков.) Ну не мог же весь одновременно комплект Манов 32 маршрута встать по причине поломки в июле 2002? И через полгода такая же участь постигла тогдашний маршрут 492. Да и 200 автобусов проблем не решают, попадут они явно не на социальные маршруты. 200 автобусов это либо на 10 маршрутов пустить по 20 машин либо на 20 по 10 машин. Или на почти на каждый маршрут но по паре штук. На маршруты типа 92 и 34 нужно не менее 25 машин на каждый, для 106 так и все 30, столько же и на 32..Капля в море короче.

[ЙОЛКО]

Помню как к осени обещали уже все запустить... а тут только одобрили
Ну ждем... Вместе с Метро

[Этосновая]

Интересно какой же автохлам закупят в очередной раз? Турецкие Маны в 1996-97 тоже по линии ЕБРР покупались. На этот раз ну хотя бы "турцию" закупят хоть?

[ЙОЛКО]

Китай по европейским ценам. Разницу распилят, как обычно