Сообщений в теме: 1538

[bendz]

Страховой омбудсман (независимый посредник) Виталий Веревкин открывает он-лайн консультации для пользователей ЦТ.

Должность страхового омбудсмана введена с 2008 года для того, чтобы помочь страховым компаниям урегулировать взаимоотношения между собой по вопросам выплат по ОГПО автовладельца (обязательная автостраховка).

С 15 июля 2008 года страховой омбудсман сможет помочь и клиентам страховых компаний, несогласным с действиями страховщиков.

Важно знать, что за обращение к страховому омбудсману денег платить не надо.

Все подробности - милости прошу - к самому Виталию Веревкину.

Если у вас произошло ДТП и вы не знаете как и что нужно делать чтобы получить страховую выплату, ознакомтесь с алгоритмом действий по урегулированию страховых случаев тут: http://insurance-omb...kz/rus/algoritm.

[mod=Miss Lucky and Crazy]
Господа юристы, ведущие активные споры в этой теме и всячески ее засоряющие. В этой теме отвечает Виталий Веревкин! Просьба воздержаться от своих комментариев!
[/mod]

Сообщение отредактировал asr: 03.03.2011, 15:45:24

[AUS]

P.S У меня суд прошел гладко , виновник с порога признал свою вину. Сегодня забираем постановление суда. Итого от дня ДТП до суда 10 дней.

Теперь еще 10 дней подожди, пока постановление в силу вступит. И еще пока виновник все доки сдаст.

Ну спасибо за оптимизм! Сегодня же все доки будут в страховой компании виновника!
Так же надеюсь сегодня же получить направление на ТехЭкспертизу.

Уже пятого постараюсь её пройти! Надеюсь 12 января бует готов отчет по ущербу...

[Superov]

Ну а если при ДТП разбита фара, в дребезги, так, что потом и не поймешь, то ли китай, то ли оригинал. Как в этом случае будет сделана оценка?

И еще вопрос.
Допустим замена детали не требуется, а всего лишь подрихтовать - покрасить. На одном СТО говорят сумму допустим 500 у.е. (официальный сервис), а на другом 100 (частник-самоучка). Качество соответствующее. Как будут оценивать?

Ну наскока я знаю (4 года работаю юристом в страховой компании) здесь играет роль по какой страховке выплчивается, если по добровольной, то могут в договоре использовать цены СпецСТО, тогд автоматически применяются цены СпецСТО, так называемого официального сервиса, а если обязаловка или в договоре прописано - по оценке независимого эксперта, то тут обычно применяют расчет нормо-часов, то есть на каждые работы согласно Иснтрукций (По центру судебных экспертиз вроде бы) предусмотрено определенное количество нормо-часов, а стоимость (по крайней мере по не новым машинам) нормо-часа равна 1-1,5 МРП по росийским и от 2 МРП по иномаркам. И еще согласно новшествам в зак-ве по ГПОшке, по машинам у которых есть гарантия (то есть купленные у офиц-х дилеров) ущерб расчитывается из стоимость ремонта на офиц СТО.

[Superov]

вы работает на честном слове или имеется серьезная мотивация? какая у вас зп?

Можете не беспокоится, ЗП такая, что как грится даже судьи далекооо позади. Такая ЗП - просто мечта, а плтится она за счет членских взносов участников меморандума

[Rav 4]

вы работает на честном слове или имеется серьезная мотивация? какая у вас зп?

Можете не беспокоится, ЗП такая, что как грится даже судьи далекооо позади. Такая ЗП - просто мечта, а плтится она за счет членских взносов участников меморандума

Суперов, что это? Зависть? Значит надо стараться быть таким юристом, чтоб тебя на должность омбудсмена взяли! Я тоже 4 года работаю, но на эту должность и не тянет. Ничего личного и не подумай. А что было бы лучше, если бы омбудсман получал 2 копейки и потом разруливал со СК в пользу той, которая больше даст?

[darlas]

вы работает на честном слове или имеется серьезная мотивация? какая у вас зп?

Можете не беспокоится, ЗП такая, что как грится даже судьи далекооо позади. Такая ЗП - просто мечта, а плтится она за счет членских взносов участников меморандума

подписание меморандума было делом добровольным, думаю что никто никого не заставлял. например некторые не подписывали его.
а если ваша контора подписала, то так решило ваше руководство.
считаю это правильным финасированием услуг омбудсмена, по другому бы его услуги для его клиентов были бы платными, хотя по сути так и получается, страхователи платят за огпо, а страховщики из этих денег взносы.

[Виталий Веревкин]

Уважаемые форумчане! поздравляю Вас с наступившим 2009 годом, Пусть этот год принесет всем только положительные эмоции. Всем счастья, здоровья удачи.
То ShizZzA: Вашей ситуации конечно не позавидуеш, в принципе на ЦТ достаточно много подобных вопросов, и каких то конкретных ответов на них быть не может. Первое и самое главное, поймите о какой сумме идет речь и стоил ли Вам за эти деньги тратить время, силы, нервы. Если да, то приступайте к поиску данных должника и его имущества. Его данные можете найти в материале адм производства. Далее попробуйте через адресный стол точнее узнать его адрес. Имущество ищется через запросы в регистрирующие органы. ЦОН по месту жительства должника, первое, что приходит в голову. Поиск имущества процесс очень творческий и трудоемкий. Если это житель области, то будте готовы к долгим поездкам и ожиданиям. Обязательно выясните терр. коме. может быть у него есть земельный участок, у обласников бывает такое. Имея информацию о наличии или отсутствии имущества на которое Вы можете обратить взыскание, опять поймите стоит все это затевать или нет. Обязательно правильно сделайте оценку, о том как это сделать, есть в данной теме.
То Superov: Небольшое уточнение по иномаркам от 2 до 4 МРП, по гарантийным машинам в расчет принимается стомость нормо часа аторизованного сервис центра, но также не более 4 МРП.
В отношении моей заработной платы также небольшое уточнение, мой бюджет формируется из взносов всех страховщиков осуществляющих обязательное страхование ответственности автовладельцев. Меморандум о котором Вы говорите, это дело добровольное как с моей стороны так и со стороны страховых организаций, и за эту опцию я не получаю никаких дополнительных оплат. НО! я считаю этот меморандум одним из самых значительных событий 2008 года с точки зрения отношений клиента и СК и дальнейшего развития страхования в нашей стране в целом.
Этот проект заработал (юридически) с 24 октября 2007 года, т.е. чуть больше года. Начинать пришлось имея на руках только документы и ничего больше. Активная фаза работы началась с середины весны 2008 года. Данный проект предлагался не одному поверьте мне достойному человеку, но в силу разных причин они не смогли принять предложение. Были самовыдвиженцы которые не устроили никого. Когда я принял решение о том, что я буду этим заниматься, понимание дела было очень туманным. И проконсультироваться о том, что это и с чем это едят в рамках СНГ, абсолютно не с кем. Тем не менее мы получили поддержку со стороны страхового рынка, АФН и зарубежных коллег, и наших СМИ огромное им за это спасибо! Страховщиками было принято решение о моем бюджете и о моей личной мотивации и решение было принято единогласно. В связи с чем вопрос, о моей личности и мотивации в данной теме в дальнейшем прошу не поднимать, так как тема посвящена решению Ваших форумчане проблем. Если у когото имеются сомнения по поводу моей беспристрастности, такие вопросы будут обсуждаться только тогда когда у когото будут конкретные факты.
Вопросы о необходимости такого института или отсутсвии таковой, поднимать можно и нужно. Вопросы, предложения и замечания о качестве моей работы и работы моей команды приветсвуются.

[AUS]

То ShizZzA: Вашей ситуации конечно не позавидуеш, в принципе на ЦТ достаточно много подобных вопросов, и каких то конкретных ответов на них быть не может. Первое и самое главное, поймите о какой сумме идет речь и стоил ли Вам за эти деньги тратить время, силы, нервы.

В его случае речь идет о сумме как минимум в 3000$

а вопрос собственно таков все ли Хлопоты берут на себя Автоадвокаты ?

и в случае победы в суде , ложатся ли на виновника оплата услуг Автоадвокатов и прочих издержек ?

[Виталий Веревкин]

О том все ли хлопоты берут на себя адвокаты я сказть не могу, это нужно договариваться только с ними. Я думаю за Ваши деньги любые капризы. Но соглсно гражданско-процессуального законодательства, с проигравшей стороны взыскаиваются расходы на адвокатов в размере не более 10 % от выигранной суммы. В Вашей ситуации к 3000 нужно будет прибавить еще примерно долларов 500 которые могут быть подтверждены документально. А подтверждать они будут различные Ваши расходы по поиску имущества и оценке автомобиля (это очень грубые подсчеты). Получаем 3500, таким образом, грубо говоря Вы сможете взыскать с виновника, при условии полного удовлетворения Вашего иска, только 350 долларов на юридическую помощь. Остальные расходы на юристов за Ваш счет.

[Виталий Веревкин]

Уважаемые формучане небольшое объявление: с 12.01.09 по 05.02.09 я буду находится в очередном трудовом отпуске. В связи с этим прием обращений мы возобновим с 25.01.2009 года. Ответы на Ваши вопросы в этой теме буду помещать по мере возможности.

[Дрюха]

Виталий, такой вопрос возник:
ЕСБД требует заносить день в день страхователей.
вот ситуация, даже две.
1. у страхователя сегодня, 9 января 2009г. последний день действия страхового полиса. в Базе у него третий класс, но уже завтра, по идее, у него будет четвертый класс с коэффициентом 0,95. НО! по истечении сегодняшних суток, его полис будет недействителен.
2. у страхователя 7 февраля (суббота) 2009г. последний день действия страхового полиса. в в Базе у него третий класс. 8 февраля 2009г. - это воскресенье, следовательно полис ему новый никто не оформит.

и так будет из года в год, даже если следующий день за последним не будет выходным. Потому что СК должна внести его данные день в день.
каким образом будет проходить оформление полисов? ведь, получается выход один: страхователь не должен управлять автомобилем на следующий день после окончания срока страхования. вернее даже сутки, пока не заключит новый полис. думаю, что мало кто откажется от управления авто.
таким образом получается, что законопослушный страхователь вынужден будет оформлять полис заранее (за день-два) но по старому классу, и, СК будет получать бОльшую страховую премию.

[Виталий Веревкин]

Да проблема есть, радует, что выходной будет выпадать один раз в 7 лет.
Сейчас затрудняюсь дать исчерпывающий ответ на Ваш вопрос, нужно немного покопаться в вариантах решения проблемы и выдам какойто вариант.

[Швабра]

Здравствуйте!

.....нужно немного покопаться в вариантах решения проблемы и выдам какойто вариант.

Так что удалось ли что придумать?

[Rav 4]

База переводит человека из одного класса в другой в день, следующий за днем окончания срока полиса, вот и все.
Хочешь страховаться по 4 классу, приходи в день следующий за днем окончания полиса и 1 день придется ездить незастрахованным.

Виталий, у тут несколько страниц назад у ребят спор прочитал и вот теперь сам задумался, так все таки выплачивается ли стр. выплата если за рулем сидел человек, которого нет в полисе в присутствии Страхователя либо застрахованного?
А если у застрахованного есть на машину только доверенность без права передоверия? А он руль доверил другому.

[mister-and]

Виталий, такой вопрос возник:
ЕСБД требует заносить день в день страхователей.
вот ситуация, даже две.
1. у страхователя сегодня, 9 января 2009г. последний день действия страхового полиса. в Базе у него третий класс, но уже завтра, по идее, у него будет четвертый класс с коэффициентом 0,95. НО! по истечении сегодняшних суток, его полис будет недействителен.
2. у страхователя 7 февраля (суббота) 2009г. последний день действия страхового полиса. в в Базе у него третий класс. 8 февраля 2009г. - это воскресенье, следовательно полис ему новый никто не оформит.

и так будет из года в год, даже если следующий день за последним не будет выходным. Потому что СК должна внести его данные день в день.
каким образом будет проходить оформление полисов? ведь, получается выход один: страхователь не должен управлять автомобилем на следующий день после окончания срока страхования. вернее даже сутки, пока не заключит новый полис. думаю, что мало кто откажется от управления авто.
таким образом получается, что законопослушный страхователь вынужден будет оформлять полис заранее (за день-два) но по старому классу, и, СК будет получать бОльшую страховую премию.

С такой проблемой столкуется абсолютно все страхователи в независимости от того на входной день выпадает окончание действия договора или на любой другой день.
согласно п.9 ст.19 коэффициенты в зависимости от наличия или отсутствия страховых случаев по вине лиц, гражданско-правовая ответственность которых застрахована, в период действия предыдущего договора обязательного страхования ответственности владельцев транспортных средств
т.е для получения бонуса доложено быть соблюдено условие, что на момент окончания полиса прошло 12 мес. и только после окончания такого договора будет вам «бонус», но при этом новый заключенный договор вступает в силу на следующий день после его заключения.
Поэтому в любом случае если вы хотите получить скидку вам придется один день обходится без страховой защиты.
На сегодняшний день эту проблему кроме как законодательно не решить ни как.

[Rav 4]

mister-and,помоему я так и написал? может нитак дословно.

Сообщение отредактировал Rav 4: 12.01.2009, 17:06:48

[mister-and]

База переводит человека из одного класса в другой в день, следующий за днем окончания срока полиса, вот и все.
Хочешь страховаться по 4 классу, приходи в день следующий за днем окончания полиса и 1 день придется ездить незастрахованным.

помоему я так и написал? может нитак дословно.

Вы ссылаетесь на базу, а база тут не причем, смотрите в корень.
Изменятся законодательно условия определения срока действия договора для бонус-малус, изменится и порядок работы Базы

Сообщение отредактировал mister-and: 12.01.2009, 17:56:14

[Rav 4]

mister-and на 100% с Вами согласен!
Мне кажется срок изменения класса необходимо сместить на один день, вот и вся проблема

[Rav 4]

Друзья, всем привет! Пока Виталий в отпуске, может кто что подскажет? Опять наш любимый Алтын.
29.10.08 произошло ДТП, оба застрахованы в Алтыне.
Оценщики Алтына сразу машину по фотографировали, но сказали, что оценка будет только после суда.
03.11.08 пострадавший не дожидаясь оценки делает свою оценку в Торговой Палате, которая получилась 493 926 тенге.
12.11.08. был суд, который признал виновника как и ожидалось.
26.11.08 пострадавший позвонил в СК и ему сказали, что оценка 149 000 тенге. Откуда такая разница?
Это мой друг, просит помощи. Что делать? Прямого не получается.
Подавать в суд? Суд назначит независимую оценку? А если машину уже продали?

Сообщение отредактировал Rav 4: 14.01.2009, 09:49:21

[Виталий Веревкин]

То Rav 4: Ррзультаты оценки для страхователя необязательны и он вправе доказывать иное. Поэтому пусть сделает оценку самостоятельно, но у аккредитованного оценщика. О том как сделать оценку в этой теме написано много и подробно. Токько когда будет делат оценку пускай берет справки от поставщика запасный частей, чтобы всегда можно было обосновать суммы по ним.
То mister-and: Предлагаю отработать редакцию пункта и на рабой группе Мажилиса попытаемся ее включить в закон. Если все будет нормально, до конца года получим поправку и проблему решим.

[Rav 4]

Виталий, оценка уже сделана. Разница с оценкой Алтына в 350 000 тг. Ну не может быть такой большой разницы.
Ремонт машины уже произведен, все чеки на запчасти и на работу есть. Как быть, что делать ему с его оценкой?