Сообщений в теме: 1194

[seteman]

Я обязан отчитываться? Вот еще...

[Йожык]

Такие вот агитаторы.

 

А всё просто - ездить на ОТ на работу и обратно не стало ни капли комфортабельнее. Те же набитые битком автобусы. Несмотря ни на выделенные полосы, ни на односторонние улицы, ни на любые другие БРТ-потуги акимата.

[Sobig]

seteman ведет себя как Байбек, который на велике в акимат ездит, но его не видел никто ни разу. Даже собственная пресс-служба.

 

А потом - я еще отчитываться должен?

 

ща придет asr и скажет, что seteman опять в лужу напердел.

[Нетсвободныхлогинов]

Для того, чтобы люди больше ходили пешком, ездили на велосипедах. В результате они здоровее, а на дорогах меньше машин. Это если совсем просто объяснять. 

Опять паясничаете?   

Суть здоровой нации заключается: 

в развитии государственных институтов по охране здоровья, его профилактике , диспансеризации взрослого и детского населения (что у нас ниже плинтуса) 

пропаганде здорового образа жизни через школьные\дошкольные учреждения,  с организацией бесплатных\доступных секций по оздоровлению в УО , на предприятиях, районных организациях, обеспечивающих досуг (что у нас тоже отсутствует) 

грамотное проектирование и застройка крупных городов (вместо этого имеем хаотичную уплотняющую застройку) 

систематическое озеленение и благоустройство "санитарных зон" в городе , скверов, парков (с этим совсем плохо)

контроль качества ввозимых/производимых ГСМ для реализации (такой же 0) 

модернизация и усовершенствование оборудования по обеспечению теплом\энергией город (совсем печаль) 

внедрение \доступность электромобилей (ОТ, PCW в первую очередь) (вместо этого имеем, что имеем)))

контроль трафика движения в городе транспортных средств в целях улучшения пропускной способности улицы (у нас, как видите, наоборот пока) 

А вот эта сегодняшняя пропаганда велодвижения среди населения, которое в последний раз на велике в 10  классе ездило , вдоль улиц (в час пик)- как минимум преступление

И, да, те кто умеет и любит кататься на велосипедах, будут продолжать свое любимое дело, независимо от направления улиц, наличия ВД. Те, кто не любит и не умеет будут искать другие средства передвижения, даже если от подъезда до крыльца офиса велодорожку нарисовать  Есть и другие виды активного отдыха/спорта    

На дорогах меньше машин- это в первую очередь увеличение и улучшение качества ОТ - тоже отсутствует 

О чем речь тогда? Мне хватает разума понимать эти очевидные вещи, а вы , пожалуйста, можете продолжать аплодировать мелким пакостям маленького человечка в большом городе.

Уж не знаю какое счастье инициаторы односторонних улиц подарили пешеходам? переходить их в местах с ПП гораздо сложнее, может гулять вдоль них приятнее ? 

И вот , знаете, сколько нахожено мною пешком в этом городе, неудобств для пешеходов не помню. А тут прям (по указке Европского специалиста) стали разноситься стоны со всех сторон:  "Пешеходов ущемляют, водители оборзели " По разным улицам ходим? )) 

[seteman]

 

Для того, чтобы люди больше ходили пешком, ездили на велосипедах. В результате они здоровее, а на дорогах меньше машин. Это если совсем просто объяснять.

Опять паясничаете? 

Суть здоровой нации заключается: 

 

Я бы мог долго и нудно расписывать чем концептуально для города важнее и выгоднее пешеходы и велосипедисты. Это была бы очередная простыня с кучей разной степени важности аргументов. Но все это так или иначе уже озвучивалось в смежных темах. А самое главное - все это будет вами лично и многими другими воспринято лишь как "фура демагогии". Вы просто не готовы конструктивно воспринять эту информацию. Поэтому довольствуйтесь самым упрощенным объяснением. Или не довольствуйтесь. Я не навязываю. Я констатирую. А как к этому относиться каждый сам для себя решает.

[Нетсвободныхлогинов]

для города важнее и выгоднее пешеходы и велосипедисты

Чем для горожан выгоднее? 

[Sobig]

 

для города важнее и выгоднее пешеходы и велосипедисты

Чем для горожан выгоднее? 

Не было Байбека, не было выгоды. Вот и вся логика. Мне вот интересно, почему такие агитации я не слышал в 2006 году, когда на велосипеде по 40 км в день на работу и с работы наматывал? Пробки были те же, водилы еще хуже, так как ВУ можно было купить за 100 баксов, а это опа - 12 тыщ!

[якут]

Я бы мог долго и нудно расписывать чем концептуально для города важнее и выгоднее пешеходы и велосипедисты. Это была бы очередная простыня с кучей разной степени важности аргументов. Но все это так или иначе уже озвучивалось в смежных темах. А самое главное - все это будет вами лично и многими другими воспринято лишь как "фура демагогии". Вы просто не готовы конструктивно воспринять эту информацию. Поэтому довольствуйтесь самым упрощенным объяснением. Или не довольствуйтесь. Я не навязываю. Я констатирую. А как к этому относиться каждый сам для себя решает.

 

 

Почему выгодны пешеходы и педалики можно подробней ? 

Не понятно как пешеходы и педалики будут передвигаться в плохих метеоусловиях, хотя можно тучи самолетами разгонять (там можно пилораму сразу замутить) 

[koti78]

 

для города важнее и выгоднее пешеходы и велосипедисты

Чем для горожан выгоднее? 

 

 

с просторов интернета

Сообщение отредактировал koti78: 20.09.2018, 11:25:32

[asr]

 

 

для города важнее и выгоднее пешеходы и велосипедисты

Чем для горожан выгоднее? 

 

Screenshot_20180920-110517.jpg

 

с просторов интернета

 

 

В картинке не хватает: не размножаются, детей не заводят, детсадики школы для них не нужны.

[Vladimir_Vladimirovich]

не то, чтобы я был против или за кого-то

но автомобилисты как бы оплачивают строительство/содержание дорог, которыми пользуются.

в отличие от остальных.

[Данияр87]

автомобилисты как бы оплачивают строительство/содержание дорог

Ничего подобного. Налог на транспорт это просто налог. 

[v701]

seteman ведет себя как Байбек, который на велике в акимат ездит, но его не видел никто ни разу. Даже собственная пресс-служба.

.

Вот он едет, а сзади сразу цветы и рулонный газон вырастают ;-)))
А в рюкзаке обед за 500 тенге на работу везет...

Сообщение отредактировал v701: 20.09.2018, 22:36:48

[Vladimir_Vladimirovich]

Ничего подобного. Налог на транспорт это просто налог. 

ну да, а различные экологические сборы идут напрямую на увеличение площади зелёных насаждений

я имел ввиду, что налог на транспорт это не имущественный налог. 

[Sobig]

 

seteman ведет себя как Байбек, который на велике в акимат ездит, но его не видел никто ни разу. Даже собственная пресс-служба.

.

Вот он едет, а сзади сразу цветы и рулонный газон вырастают ;-)))
А в рюкзаке обед за 500 тенге на работу везет...2018-09-18 21.34.52.jpg

Картинка огонь. На фон еще надо ТЭЦ угольные зафигачить для полноты картины. Ща похолодает, посмотрим, как они ездить на великах будут)

[_OmeN_]

 

 

seteman ведет себя как Байбек, который на велике в акимат ездит, но его не видел никто ни разу. Даже собственная пресс-служба.

.

Вот он едет, а сзади сразу цветы и рулонный газон вырастают ;-)))
А в рюкзаке обед за 500 тенге на работу везет...2018-09-18 21.34.52.jpg

Картинка огонь. На фон еще надо ТЭЦ угольные зафигачить для полноты картины. Ща похолодает, посмотрим, как они ездить на великах будут)

 

Фото автобуса который за собой дымовую завесу оставляет

[Данияр87]

Ща похолодает, посмотрим, как они ездить на великах будут)

10 лет езжу и никаких проблем. 

[Sobig]

Ща похолодает, посмотрим, как они ездить на великах будут)

10 лет езжу и никаких проблем.

Какой дневной пробег?

[якут]

Фото автобуса который за собой дымовую завесу оставляет

Рыскулова вам в помощь

[BigSIBO]

Короче, улицы оставшиеся двусторонними без заторов, односторонние "новые" все в заторах