Сообщений в теме: 530

[persepolis]

посмотрел.
по-прежнему пишут: Итого KZT 68741 (на 1-28 июня)

[Cross Way]

посмотрел.
по-прежнему пишут: Итого KZT 68741 (на 1-28 июня)

так это если сегодня покупать
ближе к вылету дороже будет, однозначно

[Werwolfi]

Прилетели сегодня утром и, как обещала, отписываюсь о своих полетах с Эйр Балтик. Забегая вперед скажу - не дай Бог такого "опыта" никому!
В начале, рейс с Алматы задержали на 3 часа, т.к. самолет с Риги прибыл с большим опозданием. Из-за этого, многие (и мы в том числе) опоздали на стыковочные рейсы далее из Риги. Представители ЭБ на стойке регистрации уверяли, что в Риге все уже в курсе и нас только и ждут у трапа, чтобы далее препроводить персонально на следующий нужный рейс. По прилету в Ригу, кроме как скинхедообразных досмотрщиков и тормозящих не по-деццки таможенников никого мы не увидели. Не зная, что делать дальше, всей толпой искали стойку представительства ЭБ. Латыши медлительны невообразимо, поэтому простояв около 2-х часов у стойки (некоторые стояли еще дольше) узнаём, что рейс до Милана выполняется 1 раз в день и нас отправляют в Вену, чтобы оттуда уже лететь в Милан.Кого-то отправляли аж через Копенгаген, Вильнюс и Мюнхен. Выдавали талоны на еду (5 латов) и давали возможность бесплатно позвонить.
По сравнению с ЭБ Австрийские авиалинии просто сказка! Чистые салоны самолета, улыбчивые и вежливые стюардессы, кормят вкуснейшей едой, специально приготовленной для АА в ресторане. Кормили нас и по дороге в Милан, несмотря на то, что лететь меньше 1,5 часов, пассажиров было 9 человек, а времени на часах 21-30.
Перед посадкой на Вену выясняется, что наш багаж не успевают доставить к самолету и поэтому, получим мы его только на следующий день в Милане.Да, так оно и вышло, только почему-то из моего чемодана пропали некоторые личные вещи, в т.ч. украшения, не драгоценные, конечно, но все равно, было жутко неприятно в довесок ко всему получить еще и это.
Из Милана нам нужно было ехать дальше на поезде, но из-за позднего прибытия в Мальпензу (около 23-00) ни о каком поезде не могло быть и речи. Пришлось останавливаться в единственной, предложенной тур.офисом гстинице за 110 евро в сутки.
На следующий день вернулись опять в мальпензу забрать багаж, т.к. итальянцы обещали прислать его туда, где я остановилась только через сутки. В итоге, вместо планируемых 18-30 понедельника, мы приехали в конечный пункт только в 21-00 вторника, измотанные, нервные. Другие пассажиры теряли день и проплаченный отель в Париже, Ницце. Замечу, что никаких извинений мы не получили, наоборот, в Риге нас одаривали презрительными взглядами сплошь и рядом начиная с борта самолета.
Обратно вылетели с опозданием на час, т.к. ждали пассажиров с берлинского рейса, опять же, опоздавшего. Опоздания у них, похоже, норма.Хотя судя по темпу работы латышей, это и неудивительно.
Когда уже все, казалось бы, опоздавшие сидели на своих местах, я слышу свою фамилию и просьбу нажать кнопку вызова. Ко мне подходят и сообщают, что у меня нет билета на рейс Рига-Алматы, я достаю копию (как знала!). Что-то говорят по-латышски. Как оказалось, просто произошла ошибка. Мне это стоило еще потерей нервов.
В итоге, хочу сказать, прежде чем остановить свой выбор на Эйр Балтик, подумайте, взвесьте все за и против, потому как на деле выходит себе дороже. И намного.
P.S. Уже представляю как Cross Way строчит опровержение в защиту латышских авиалиний

Летели Air Baltic в прошлом году в конце июля, хотя особого значения дата не имет, потому что это компания по ходу во все сезоны умудряется опаздать...
Просто совпадение, таже история (что представлена Twinkle, даже кажется что мы летели в одно время ) с этой авиакомпанией, только у нас были билеты на Париж ч\з Ригу(транзит), не понятно как эта компания хочет выходить на мировой уровень, это просто не выносимо - торможение на регистрации (когда проходили регистрацию в аэропорту Риги - хотелось подойти к сотруднику ЭБ и помочь вводить данные - чтобы как-то ускорить процесс ) и задержка рейсов на 3-4 часа это их конек(как описано выше рейс опаздал на 3 с лишнем часа), в итоге тоже потеряли сутки с лишнем нашего прибывания в Париже,побывали аж в Копенгагене (спасибо Эйр Балтик), и с слегка подпорченым настроением поехали в Ниццу, опять же отдельное человеческое СПАСИБО Австрийским авиалиниям - которые даже при 1-часовом перелете обеспечат пасажиров всем чем надо, потому как на борту достаточно и еды (бесплатно) и одеял (а на Эйр Балтик одеяла выдавались строго детям и пенсионерам, а остальным по их мнению прибывание на борту - все равно что в тропиках), ну и ко всеобщим опазданиям - добвилось наше опаздание на заранее заказаный транфер (не смотря на то что мы на нем так и не поехали - платить все равно пришлось + еще за новый трансфер) + тоже потеряли в дороге один багаж - получили его через день в Париже.
Вобщем решайте хотите ли застрять во времени с Эйр Балтик, если нет - то лучше подобрать другую авиакомпанию

[Deu]

Хочу присоедениться к "обществу счастливых пассажиров" Эйр Балтик. Мы летели из Риги в Алматы. Вылет вечером, рейс задерживался 4 раза на 30 - 40 минут. После, объявили регистрацию, т.е. люди прошли в через пограничный контроль в транзитную зону. Перед самой посадкой нам сказали что рйс отменяется. И все. Никаких объяснений. Что тут началось! Пассажиры чуть не разорвали на куски несчастую девушку которая отвечала за посадку пассажиров на самолет! Самые настойчивые из них (3 человека) были посажены на рейс Рига - Ташкент и Рига - Стамбул.

Потом всех попросили пройти к стойке Эйр Балтик, то есть назад в общий терминал. Те, у кого шенгенская виза заканчивалась в тот день (а уже наступил следующий) просто застряли в транзитном зале, где не было элемнтарной воды.

У стойки мы простояли до 7 утра! То есть 6 часов! Людей распределяли по разным рейсам, через Финляндию (!), Турцию и пр. Нам достался "самый удачный" маршрут - Рига - Гамбург - Франкфурт - Алматы. (Как в той шутке - Вы можете долететь из Нью Йорка до Майями с Эйр Зимбабве. Через Зимбабве.) И все это с пересадками, ожиданиями и нервами. В результате мы летели домой 2-е суток!

Назад мы летели Люфтханзой. Теперь я думаю что лучше отказать себе в чем-то, сохранить деньги и заплатить на 200 евро больше, но потратить на путешествие в гости не 2 дня, а 7 часов.

Так что я бы не советовал никому летать ЭБ, лучше поискать альтернативы со стыковками в Москве, Калининграде, Киеве и пр.

[Cross Way]

Источник: компания «АК "airBaltic"»
Опубликовано: 10.03.2009, 09:40





airBaltic в феврале перевозит на 3% больше пассажиров, чем в прошлом году


Латвийская авиакомпания airBaltic в феврале 2009 года перевезла 147 425 пассажиров, что на 3% больше, чем за тот же период предыдущего года. В феврале 2008 года airBaltic перевезла 143 572 пассажиров. На базе в Риге количество пассажиров airBaltic в феврале этого года возросло на 32%, по сравнению с тем же периодом прошлого года. Количество пассажиров airBaltic увеличилось на фоне общего спада, наблюдаемого в остальных странах Балтии - в аэропорту Вильнюса общее количество пассажиров, перевезенных авиакомпаниями, в феврале 2009 года снизилось на 42%. В свою очередь в аэропорту Таллинна, общее число пассажиров, перевезенных авиакомпаниями, упало на 29%.

В целом же за истекшие два месяца 2009 года airBaltic перевезла 324 622 пассажиров, что на 10% больше чем за соответствующий период 2008 года, когда авиакомпания перевезла 294 967 пассажиров.

В феврале airBaltic произвела 2 770 полета, что на 11% меньше по сравнению с тем же периодом прошлого года. В феврале 2008 года airBaltic произвела 3 125 полета. В свою очередь, в целом за истекшие два месяца этого года авиакомпания произвела 6 377 полета.

Заполняемость мест в самолетах airBaltic в феврале 2009 года составила 62% - на 9% пунктов больше, по сравнению с февралем 2008 года. В целом за истекшие два месяца этого года заполняемость мест в самолетах airBaltic составила 59%.

Показатель 15-минутной точности рейсов airBaltic в феврале 2009 года составил 91%, что указывает на то, что 91 из 100 рейсов airBaltic в феврале вылетели в запланированное время или с задержкой, не превысившей 15 минут.
Февраль ‘09 Февраль ‘08 Изменения

Количество рейсов 2 770 3 125 - 11%

Количество пассажиров 147 425 143 572 3%

Процент заполняемости салона 62% 53% 9% п. п.

Январь - Февраль ‘09 Январь - Февраль ‘08 Изменения

Количество рейсов 6 377 6 403 0%

Количество пассажиров 324 622 294 967 10%

Процент заполняемости салона 59% 53% 6% п. п.

Air Baltic Corporation (airBaltic) - акционерное общество, основанное в 1995 году. Главные акционеры: Латвийское государство - 52,6% акций, OOO Baltijas aviācijas sistēmas - 47,2% акций. Флот airBaltic насчитывает двадцать восемь самолетов: десять - Boeing 737 - 500, шесть - Boeing 737-300, два - Boeing 757-200 и десять - Fokker 50. airBaltic выполняет прямые рейсы из двух столиц балтийских государств - из Риги и Вильнюса, а также предлагает прямые рейсы между Калининградом и Копенгагеном.

[Cross Way]

Новые направления airBaltic на лето 2009!


Рига – Женева
полёты с 01.07.2009

Всемирный центр дипломатии и международного сотрудничества. Этот город Швецарии, являющийся местоположением многих международных организаций, предлагает второй по качеству уровень жизни в мире и гордится своей историей, начавшейся еще до Рождества Христова. В Женеве находятся более 40 общественных и частных музеев, а также многочисленные художественные галереи, а близлежащие холмы соблазняют альпинистов и любителей горных велосипедов, при этом десятки ресторанов и бистро делают Женеву кулинарной столицей Швейцарии. Рейсы airBaltic между Ригой и Женевой будут выполняться три раза в неделю.




Рига – Турку
полёты с 09.07.2009

Считается, что Турку появился в конце 13-го века, что делает его старейшим городом в Финляндии. Расположенный на юго-западном побережье Финляндии, Турку является значимым торговым и пассажирским морским портом, а также региональным деловым и культурным центром. Наантали – солнечный город, одно из наиболее популярных туристических направлений Финляндии, находится в 30 минутах езды от Турку. Муми-Дол в Наантали привлекает к себе всех детей и их родителей. Старый пароход на маршруте Наантали-Турку-Наантали напоминает нам об истории. Четыре рейса в неделю между Ригой и Турку дадут пассажирам, путешествующим по этим направлениям, прекрасную возможность посетить этот город.




Рига – Каунас
полёты с 04.06.2009

Второй по величине город Литвы находится на слиянии двух самых больших литовский рек, Немунаса и Нериса. Каунас становится третьим направлением airBaltic в Литве, и, по новому расписанию, прекрасно впишется в маршрутную сеть airBaltic, объединяющую более 50 направлений. В то же время, два ежедневных рейса из Риги в Каунас позволят туристам и деловым путешественникам свободно планировать свое время и дадут возможность посетить в Каунасе музеи авиации, керамики, музей дьявола, театр марионеток, драматический и музыкальный театры, и, конечно, насладиться ночной жизнью.




Рига - Душанбе
полёты с 01.06.2009
Столица, промышленный и культурный центр Таджикистана, окруженный снежными вершинами Памира и долиной реки Варзоб, привлекает туристов из Европы своей экзотичностью. Посетите в Душанбе известные базары с красочными таджикскими товарами, отдохните в традиционной таджикской чайхане или полюбуйтесь высочайшей в мире дамбой в Нуреке, от столицы Таджикистана туда можно добраться за несколько часов езды по пустынным холмам.



Рига – Тромсо
Тромсо, города на севере Норвегии, находится в 1700 км от Осло, но путешественники могут до него добраться всего за два с половиной часа из Риги, чтобы открыть для себя этот еще малоизученный регион Арктики.



Рига – Линчёпинг
Пятый по величине город Швеции и четвертый крупнейший столичный регион известен тем, что в нем находится третий по размеру крытый стадион, второй по величине научный парк и крупнейший центр авиационной и аэрокосмической промышленности. Линчёпинг известен своим университетом и собором.!



Рига – Паланга
Рейсы в литовский курорт Палангу, уже широко известный туристам из стран Балтии, обеспечат удобные стыковки во многие направления из аэропорта Риги для жителей западной Литвы. Прилетающие из Риги в Палангу на один день, смогут увидеть Янтарный и Морской музеи, дельфинарий, а также Куршские дюны и вернуться вечером в Ригу.

источник: http://www.airbaltic...nie_rejsov.html

Сообщение отредактировал Cross Way: 20.05.2009, 18:20:46

[оливка]

Очень бюджетные перелеты, хоть и стыковки неудобные

[goodluck]

Опять придется испытать все не удобства ЭБ на себе из за кризиса
растаяние между сидениями вообще по минимум. Борд проводники очь "вежливые!", кормят вааще "аппуенно и бесплатно"
но дешево! и стыковка у нас классная, в Вильнюс 2 часа, а обратно 1 час всего лишь. и не разу не задерживыли (ттт)! но блин сам самалет не важный. может щас поулчится что нить найти какую нибудь альтернативу...

[goodluck]

[Понятия не имею, я не из Казахстана, и не работаю в сфере туризма.
В Паланге не был, но все говорят (рижане), что она привлекательнее зажравшейся Юрмалы...

Рижане так не могут говорить про Палангу, так как это ж Литва, они должны расхваливать латвийскую Юрмалу.
Существенная разница состоит в том, что у литовцев цены ниже на все: в магазинах, домах отдыха, кафеюшках и т.п.
Поэтому, то что Эйр Балтик даст возможность оказаться в Паланге через Ригу, наверно, даст возможность открыть новое место отдыха казахстанцам

Вы не много не правы!!! Каждые 3-6 месяца бываем в Литве, муж от туда! А на море в том числе и в город Палангу ездиим каждое лето!!! и Латышей, Белорусов, Украинцев там больше чем Литовцев!!! И если бы так не говорили бы, то не ездили бы такой толпой в Литву! А цены я бы не сказал что там совсе мдешевые... достаточно дорогие! есть другие города на берегу моря, там можно найти где дешевле, но соот-но и сервис будет не тот!

[Cross Way]

Источник: компания «АК "airBaltic"»
Опубликовано: 11.06.2009, 12:02





В мае в Риге прирост пассажиров airBaltic составляет 33%


Латвийская авиакомпания airBaltic в мае 2009 года перевезла 229 475 пассажиров (из Риги и Вильнюса), что на 4% больше, чем за тот же период предыдущего года. В мае 2008 года airBaltic перевезла 220 802 пассажиров. На базе в Риге количество пассажиров airBaltic в мае этого года возросло на 33%, по сравнению с тем же периодом прошлого года.

В целом же за истекшие пять месяца 2009 года airBaltic перевезла 947 180 пассажиров, что на 9% больше, чем за соответствующий период 2008 года, когда авиакомпания перевезла 868 922 пассажиров.

В мае airBaltic произвела 3 825 полета, что на 8% меньше по сравнению с тем же периодом прошлого года. В мае 2008 года airBaltic произвела 4 139 полета. В свою очередь, в целом за истекшие пять месяца этого года авиакомпания произвела 17 173 полетa.

Заполняемость мест в самолетах airBaltic в мае 2009 года составила 66% - на 4% пунктов больше, по сравнению с маем 2008 года. За истекшие пять месяца 2009 года заполняемость мест в самолетах airBaltic составила 63% - на 7% пунктов больше прошлогоднего показателя за соответствующий период.

Показатель 15-минутной точности рейсов airBaltic в мае 2009 года составил 94,2%, что указывает на то, что больше чем 94 из 100 рейсов airBaltic в мае вылетели в запланированное время или с задержкой, не превысившей 15 минут.
Май ‘09 Май ‘08 Изменения

Количество рейсов 3 825 4 139 - 8%

Количество пассажиров 229 475 220 802 4%

Процент заполняемости салона 66% 62% 4% п. п.

Январь-май ‘09 Январь-май ‘08 Изменения

Количество рейсов 17 173 17 685 - 3%

Количество пассажиров 947 180 868 922 9%

Процент заполняемости салона 63% 56% 7% п. п.

Air Baltic Corporation (airBaltic) - акционерное общество, основанное в 1995 году. Главные акционеры: Латвийское государство - 52,6% акций, OOO Baltijas aviācijas sistēmas - 47,2% акций. Флот airBaltic насчитывает тридцать один самолет: десять - Boeing 737 - 500, восемь - Boeing 737-300, два - Boeing 757-200 и одинадцать - Fokker 50. airBaltic выполняет прямые рейсы из двух столиц балтийских государств - из Риги и Вильнюса, а также предлагает прямые рейсы между Калининградом и Копенгагеном.

[Cross Way]

Источник: компания «АК "airBaltic"»
Опубликовано: 30.06.2009, 21:43



airBaltic начинает прямые перелеты из Риги в Женеву


Завтра, 1 июля этого года, латвийская авиакомпания airBaltic начнет прямые рейсы из Риги во второй по величине город Швейцарии - Женеву.

airBaltic будет выполнять рейсы из Риги в Женеву три раза в неделю - по понедельникам, средам и субботам. Авиакомпания будет выполнять перелеты на самолете типа Boeing 737-500, продолжительность полета составит 2 часа 50 минут. Стоимость билетов в одном направлении - от LVL 29 (EUR 42), включая сборы аэропортов и транзакционную плату.

Женева считается одним из активнейших мировых центров дипломатии. Расположенный в самой западной части Швейцарии город является штаб-квартирой множества международных организаций, в частности многих агентств ООН и Международного комитета Красного креста. Женева признана шестым важнейшим мировым финансовым центром и может гордиться не только занимаемым ею в мире третьим местом по качеству жизни, но и своей необычной историей, насчитывающей тысячелетия. Женева также является родиной знаменитых швейцарских часов. Город находится около крупнейшего в Швейцарии Женевского озера и окружен вершинами Альпийских и Юрских гор.

Коротко об airBaltic:

Air Baltic Corporation (airBaltic) - акционерное общество, основанное в 1995 году. Главные акционеры: Латвийское государство - 52,6% акций, OOO Baltijas aviācijas sistēmas - 47,2% акций. Флот airBaltic насчитывает 31 самолетов: десять Boeing 737 - 500, восемь Boeing 737-300, два Boeing 757-200 и одинадцать Fokker 50. airBaltic выполняет прямые рейсы из двух столиц балтийских государств - из Риги и Вильнюса, а также предлагает прямые рейсы между Калининградом и Копенгагеном.

[БМВ]

Эйр Балтик - не дай бог. В прошлом году опоздал с вылетом из Алматы на 1 час, не могу понять, откуда все люди шли через 20 и через 40 минут, ведь аэропорт не большой, спрятаться в зале после регистрации негде. Опоздали на 50 минут к вылету, а нас все успокаивали - самолет де дождется. Как бы не так. Улетел миленький за 15 минут до нас. Потом нас перебронировали на Варшаву, сказали, что багаж получим на следующий день, а у меня там все лекарства сердечные, представляете. Ну, я там им говорю, а они только на английском, ну и я объяснила, что о них думаю на чистом русском и сказала, что корни у нас одни - СССР, только мы из Казахстана. Короче, багаж они перебронировали. Это потом мы узнали, что надо было выйти из транзитной зоны и заново пройти регистрацию, да только они толком ничего объяснить не могут, хоть и говорят на анг.языке (сын общался). В общем, побывали в Варшавском аэропорту, опоздали еще на один самолет, звонили из Варшавы в Париж в гостиницу и объясняли ситуацию. Опоздали в Париж и потеряли день. Оттуда обратно не помню про опоздания, это уже не так волновало. Зато в дюти фри в Риге купила духи французские, так не понятно, откуда они. Аромат улетучивается моментально. Цены на рижское - будь здоров.

[Take_that]

Прочитала всю ветку, все описанное выше относится в основом к прошлому году. А как дело обстоит с нынешним годом? Имеются ли все еще случаи задержки рейсов? В прошлом году самой пришлось столкнуться с задержкой рейса из Риги более, чем на 2 часа.

[Cross Way]

Прочитала всю ветку, все описанное выше относится в основом к прошлому году. А как дело обстоит с нынешним годом? Имеются ли все еще случаи задержки рейсов? В прошлом году самой пришлось столкнуться с задержкой рейса из Риги более, чем на 2 часа.

в этом году по расписанию вылетают, только одна задержка была из Риги: наш нетрезвый соотечественник сначала курить пошел в туалете на земле, а потом буянить стал, пока снимали его с самолета - произошла задержка на 30 минут.
они даже объявили конкурс среди аэропортов, кто с меньшей задержкой обслужит воздушное судно. и в прес-релизах авиакомпаниях значится, что в этом году по регулярности они одни из лучших в евро-союзе.

Сообщение отредактировал Cross Way: 02.07.2009, 10:34:35

[Akel@]

Ой не знаю. Кросс вэй, вы как-то не отвечаете на все посты, приведенные выше. особенно понравилась фраза из прес-релиза про точность вылетов, когда выше тема пестрит сообщениями об опозданиях и "встрече" опоздавших в Риге.

Сам в прошлом году вылетал по маршруту Алматы-Рига-Париж. вылетели с опозданием на 1 час, нас все упокаивали, что в Риге уже предупредили, подождут нас и помогут быстро пройти все контроли.

Какой там. Когда наконец пришли на стойку ЭБ в Риге, рейс наш уже улетел, толпа недовольных, опоздавших в Париж. В итоге не спрашивая чьего-либо мнения представитель а\к выписала общий билет на совершенно разных людей (толи 5 толи 7) из разных стна, говорящих на разных языках, никому это еще и толком не объяснив.
Отправили в Париж через Варшаву, в которую также благополучно опоздали.
Из Варшавы еле улетели. Парочка, которой отдали групповой билет пришла на регистрацию в самом конце. Нас там чуть инфаркт не хватил.

Короче - эмоции через край. Далеко не приятные.

[Феликс]

Akel@ , ваш топик напоминает слово в слово топик БМВ, запостенный чуть выше. Вы часом не одним и тем же рейсом летели (похоже что так) ?

[Ingerman]

Akel@ , ваш топик напоминает слово в слово топик БМВ, запостенный чуть выше. Вы часом не одним и тем же рейсом летели (похоже что так) ?

Это скорее творческой фантазии не хватает "черным пиарщикам"

[Феликс]

Это скорее творческой фантазии не хватает "черным пиарщикам"

Ну может и впрямь одним рейсом летели - статистически такое может быть

[Akel@]

Ингерман - вы лично летали рейсами этой компании?
если да и удачно - то я рад за вас.

[Феликс]

Ингерман - вы лично летали рейсами этой компании?
если да и удачно - то я рад за вас.

Я не думаю, что каждый раз рейс на Париж задерживается и людей отправляют через Варшаву, где они опять опаздывают. Потому и стало интересно - описанный случай и у вас и у БМВ - уж очень схож. В таком случае, вы должны знать друг друга