Сообщений в теме: 530

[Cross Way]

да, но зато выходит в 2 раза дешевле, даже включая воду =), то есть еду, и даже багаж
У меня билет через айр балтик обходится на 533 $ дешевле. Правда очень дорого платить за перевес багажа, но можно взять меньше вещей =)

так еще в ручную кладь размером 50х40х23 (маленький чемодан) можно с собой в салон взять 8 кг и еще дамскую сумочку или ноутбук в придачу. А чтобы не платить за первое места багажа 20 Евро (за весь маршрут полета в одну сторону), нужно или вступить в Балтик майлз, тогда будет 15 Евро или можно купить дорогой билет, тогда не нужно будет платить за место багажа.

[Burbon]

если брать билеты до риги через эйрбалтик, то это невозвратный билет, оплата 30-40 евро за багаж и тп.
а если брать через эйр астану, их места на эйрбалтиковском самолете, то и билет возвратный (75 долл штраф), и он немножко дешевле!

точно, имеет место такой факт, Эйр Астана имеет чуток мест на рейсе эйрбалтика. единственный недостаток этого варианта - он подойдет только тем, кто летит до Риги. и в случае возврата такого билета нужно обращаться в эйр астану.

и даже имеет место парадокс - если брать билет на весь маршрут транзитом через Ригу на эйр балтик, то билет получается дороже, чем брать отдельно до Риги - эйр астана, а потом на эйр балтик - т/к/ как правило балтик на внутриевропейские рейсы дает супер тарифы!
При этом вопрос - насчет регистрации и багажа - по логике балтик должен сразу делать регистрацию и отправлять багаж в конечную точку, а не до риги. Но стоимость провоза багажа эйр астаны - уже включен в тариф, что будет с этим багажом из Риги в конечную точку? нужно будет доплачивать или пронесет?

[Ingerman]

Латвийская национальная авиакомпания airBaltic планирует в новом зимнем сезоне открыть новые маршруты и предлагать дополнительные рейсы, чтобы улучшить стыковки полетов для пассажиров, летящих через Северный транзитный узел в Риге из и в 70 пунктов назначения в Европе, странах СНГ и Ближнего Востока.

Теро Таскила, комерческий директор airBaltic: "В 2009 году airBaltic имел рекордно большую прибыль, поскольку главное внимание уделялось привлекательным ценам и удобным состыковкам полетов через Ригу. В новом зимнем сезоне мы улучшим это еще больше. По сравнению с прошлой зимой к нашим пунктам назначения были присоединены 14 новых. На более чем 20 маршрутах было увеличено число полетов, что таким образом значительно улучшило состыковки полетов через Ригу в и из Европы, стран СНГ и Ближнего Востока".

По сравнению с графиком прошлого зимнего сезона airBaltic в этом году планирует предложить новые полеты из Северного транзитного узла в Риге в Китилу, Ваасу, Рованиеми, Куусамо (Финляндия), Амман (Иордания), Бейрут (Ливан), Архангельск (Россия), Афины (Греция), Белград (Сербия), Лулео и Умео (Швеция), Мадрид (Испания). Авиакомпания начинает полеты также на двух новых прямых маршрутах - из столицы Эстонии Таллинна в столицу Швеции Стокгольм и из финского города Оулу в Стокгольм.

На большинстве маршрутов airBaltic планирует увеличить число рейсов по сравнению с прошлым зимним сезоном. Увеличится число рейсов в Берген (каждый день), Ставангер (каждый день), Биллунду (4 раза в неделю), Олесунду (3 раза в неделю), Брюссель (18 раз в неделю), Дублин (4 раза в неделю), Душанбе (3 раза в неделю), Гетеборг (5 раз в неделю), Женеву (каждый день), Гамбург (каждый день), Калининград (13 раз в неделю), Кишинев (5 раз в неделю), Лондон (9 раз в неделю), Ташкент (3 раза в неделю), Тбилиси (3 раза в неделю), Оулу (каждый день), Телявив (5 раз в неделю), Трoмсe (3 раза в неделю), Ваасу (каждый день), Умео (каждый день), Венецию (5 раз в неделю), Вену (6 раз в неделю), Цюрих (6 раз в неделю).

airBaltic удостоилась присуждаемой порталом anna.aero награды ANNIES как крупнейший европейский национальный авиаперевозчик по количеству новых маршрутов, в oбщeм 27. airBaltic обслуживает на своем Северном узле в Риге 70 пунктов назначения. Независимо от пункта вылета, airBaltic предлагает удобные транзитные рейсы через Ригу, по маршрутам авиакомпании в страны Скандинавии, Европы, СНГ и Ближнего Востока.

Что слышно про Алма-Ату? Вообще будут зимой летать или как всегда?

[Cross Way]

Что слышно про Алма-Ату? Вообще будут зимой летать или как всегда?

пока под большим вопросом: скорее нет, чем да.
хотя всякое может быть.

[Cross Way]

и даже имеет место парадокс - если брать билет на весь маршрут транзитом через Ригу на эйр балтик, то билет получается дороже, чем брать отдельно до Риги - эйр астана, а потом на эйр балтик - т/к/ как правило балтик на внутриевропейские рейсы дает супер тарифы!
При этом вопрос - насчет регистрации и багажа - по логике балтик должен сразу делать регистрацию и отправлять багаж в конечную точку, а не до риги. Но стоимость провоза багажа эйр астаны - уже включен в тариф, что будет с этим багажом из Риги в конечную точку? нужно будет доплачивать или пронесет?

да, действительно, так получается дешевле, но:
1. поскольку авиакомпании разные выполняют рейсы по участкам: первый эйр астана, второй-эйр балтик, то при опоздании на стыковочный рейс эйр балтик формально не несет ответственности.
2.багаж будет взят до Риги, платить за первое место багажа в Алматы платить не будете, а в Риге будете опять регистрироваться и платить за багаж и регистрацию (если не член программы Baltic Miles).

[trexala]

а что , Эйр астана в Ригу уже летает?

[Cross Way]

а что , Эйр астана в Ригу уже летает?

ага, кресла Эйр Астаны на борту Эйр Болтиковского самолета летают
блок мест у Эйр Астаны есть, откуп так сказать за то что сами не летают в Ригу

[KCrepres]

а что , Эйр астана в Ригу уже летает?

ага, кресла Эйр Астаны на борту Эйр Болтиковского самолета летают
блок мест у Эйр Астаны есть, откуп так сказать за то что сами не летают в Ригу

ну далеко не совсем откуп это, думаю Вам это известно... если это тот Cross Way))
Все таки для удобства пассажиров именно на взаимовыгодных условиях и создается данный кодшеринг
BT:SK, KL:AF и тд... это не означает что они откупаются, просто напросто на взаимовыгодных условиях на данном этапе данное соглашение более выгодно.

[Ingerman]

Что слышно про Алма-Ату? Вообще будут зимой летать или как всегда?

пока под большим вопросом: скорее нет, чем да.
хотя всякое может быть.

Получается возить зимой "гастеров" из солнечных республик выгоднее чем "шейхов" из Казахстана?

[trexala]

а что , Эйр астана в Ригу уже летает?

ага, кресла Эйр Астаны на борту Эйр Болтиковского самолета летают
блок мест у Эйр Астаны есть, откуп так сказать за то что сами не летают в Ригу

я то это сразу понял, просто вы в предыдущем ответе не совсем понятно для несведущих написали))

[rom69]

Купили билеты на айрбалтик, я так понял на места айр астаны до Риги и обратно. 31 июля вылетаем на могилу дедушки погибшего во 2 мировой войне в 1944 году. захоронение нашлось в прошлом году. Кому интересно история поиска здесь http://www.soldat.ru...php?f=2&t=17082 и здесь
http://www.antik-war...hp?f=32&t=53580. общая стоимость билета 72416 тенге в обе стороны. Я не совсем понял, в эту стоимость не входит питание? багаж?. за это надо доплачивать отдельно, если так где и как? Заранее буду благодарен за ответы!

[Cross Way]

я то это сразу понял, просто вы в предыдущем ответе не совсем понятно для несведущих написали))

да, как выше KCrepres сказал(а), это взаимовыгодное сотрудничество между Эйр Астаной и Эйр Балтик:
на самолете Эйр Балтик имеется определенное количество мест Эйр Астаны на участке Алматы-Рига-Алматы, которые в агентствах продаются под кодом KC (авиакомпании Эйр Астана)

[rom69]

никто не хочет просветить, в авиакассе сказали готовте деньги на всякий случай, так как инструкции непонятные ( касса в астане, и с ними не сталкивалист на практике)

[SnegoVitek]

это взаимовыгодное сотрудничество между Эйр Астаной и Эйр Балтик:на самолете Эйр Балтик имеется определенное количество мест Эйр Астаны на участке Алматы-Рига-Алматы, которые в агентствах продаются под кодом KC (авиакомпании Эйр Астана)

интересно, а у Эйр Балтик есть резерв своих мест на рейсах ЭА?

[KCrepres]

это взаимовыгодное сотрудничество между Эйр Астаной и Эйр Балтик:на самолете Эйр Балтик имеется определенное количество мест Эйр Астаны на участке Алматы-Рига-Алматы, которые в агентствах продаются под кодом KC (авиакомпании Эйр Астана)

интересно, а у Эйр Балтик есть резерв своих мест на рейсах ЭА?

Да

[KMMmirzhan]

Был на сайте АБалтика..... Там что изменили интрефейс покупки билетов? Раньше было лучше. Выбираешь дату вылета, обратно и показывали сразу все цены на 2 класса Бизнес и Эконом (флекс и классик), условия каждого тарифа были доступны и расписаны что туда включается, возратный, невозвратный. А сейчас выбираешь один тариф, если нужно посмотреть другой то надо все заново вводить и условия тарифа на английском языке. Вобщем муть какая та!!! Как на эйрастана... Скажите это надолго?

[Nenashek]

Я не совсем понял, в эту стоимость не входит питание? багаж?. за это надо доплачивать отдельно, если так где и как? Заранее буду благодарен за ответы!

Недавно летал этими "авиалиниями". Лично для себя сделал вывод, прибалтами больше не летать.
В стоимость билета не включили багаж и питание.
Каждое место сдаваемое в багаж(каждая гребаная сумка-коробка) не превышающее весом 20кг будет облагаться сбором в 20 Евро.
При регистрации "представитель авиакомпании" заявил: "У нас такие условия, вас должен был предупредить оператор". Парень весьма молодой и высокомерный(ну с ним у меня отдельные счеты). Судя по медленному продвижению очереди на регистрацию не только для меня были новостью сборы за багаж и ограничение по весу каждого места(большой чемодан на двоих пассажиров весом в 38кг вам просто так тоже не позволят сдать - заставят раскидать по двум сумкам на двух пассажиров либо заплатить за перевес в 18кг).
Питание на борту платное. Порция горячего-холодного напитка 2,25Евро. Пиво и тд - примерно 3Евро.
Сервис на борту хуже, чем можно представить. Благо дело, наш степной люд терпеть подобные трюки не привык, строили бортпроводников, которые принять-принести заказ(который оплачивается отдельно) считают за одолжение.

Учитывая затраты на багаж, питание и неоценимые потери нервных клеток - считаю, что полет обошелся мне дороже, чем я мог потратить на тот же маршрут других, неменее известных авиалиний, не имеющих репутацию доступных.

Берегите себя. Летайте с комфортом.

PS Лично не рекомендую. Если есть желающие опровергнуть мой пост - милости прошу, все чеки и фото при мне, обосную по всем "канонам".

[vrednuk]

Недавно летал этими "авиалиниями". Лично для себя сделал вывод, прибалтами больше не летать.
В стоимость билета не включили багаж и питание.
Каждое место сдаваемое в багаж(каждая гребаная сумка-коробка) не превышающее весом 20кг будет облагаться сбором в 20 Евро.
При регистрации "представитель авиакомпании" заявил: "У нас такие условия, вас должен был предупредить оператор". Парень весьма молодой и высокомерный(ну с ним у меня отдельные счеты). Судя по медленному продвижению очереди на регистрацию не только для меня были новостью сборы за багаж и ограничение по весу каждого места(большой чемодан на двоих пассажиров весом в 38кг вам просто так тоже не позволят сдать - заставят раскидать по двум сумкам на двух пассажиров либо заплатить за перевес в 18кг).
Питание на борту платное. Порция горячего-холодного напитка 2,25Евро. Пиво и тд - примерно 3Евро.
Сервис на борту хуже, чем можно представить. Благо дело, наш степной люд терпеть подобные трюки не привык, строили бортпроводников, которые принять-принести заказ(который оплачивается отдельно) считают за одолжение.

Учитывая затраты на багаж, питание и неоценимые потери нервных клеток - считаю, что полет обошелся мне дороже, чем я мог потратить на тот же маршрут других, неменее известных авиалиний, не имеющих репутацию доступных.

Берегите себя. Летайте с комфортом.

PS Лично не рекомендую. Если есть желающие опровергнуть мой пост - милости прошу, все чеки и фото при мне, обосную по всем "канонам".

тоже летал этими авиалиниями. в турфирме, где покупали а/билеты нас предупредили о платной кормежке и платы за перегруз. странно, но я ничего не платил за провозимый багаж (до 20кг). может у них изменились правила с прошлого года? на борту поели, выпили пива (почти 3 евро бутылка). сам полет прошел отлично, обслуживали нормально, никаких нареканий!
за 500 долл. более чем нормально!

всегда думал, что эйрбОлтик (вроде так они себя называют ) позиционируется как лоукост авиакомпания, поэтому и не ждал от них обслуживания уровня 5 звезд.

[Cross Way]

..
В стоимость билета не включили багаж и питание.
...
и ограничение по весу каждого места(большой чемодан на двоих пассажиров весом в 38кг вам просто так тоже не позволят сдать - заставят раскидать по двум сумкам на двух пассажиров либо заплатить за перевес в 18кг).
....

тоже летал этими авиалиниями. в турфирме, где покупали а/билеты нас предупредили о платной кормежке и платы за перегруз. странно, но я ничего не платил за провозимый багаж (до 20кг).
....
сам полет прошел отлично, обслуживали нормально, никаких нареканий!
за 500 долл. более чем нормально!

всегда думал, что эйрбОлтик (вроде так они себя называют ) позиционируется как лоукост авиакомпания, поэтому и не ждал от них обслуживания уровня 5 звезд.

да, действительно багаж платный с 16 ноября 2009 года, причем, его можно оплатить и при покупке авиабилета (в авиаагентстве, если оно в курсе дел, конечно), а можно и во время регистрации. Если агент не предупредил, то , конечно неприятно, если сталкиваешься с тем, что еще что-то оплачивать нужно. А 38 кг не проходит не по нормативам авиакомпании, а по санитарным нормам аэропортов, согласно которым вес одного места багажа не должно превышать 30 кг (работник аэропорта не должен подымать сумку тяжелее этого веса). А если потратить 2 минуты и оформить членство в Baltic Miles, то стоимость станет уже 15 Евро за место. А можно взять класс Эконом Флекс или Бизнес класс, так в этих классах сбор за разрешенное количество мест багажа не взимается вообще. И в ручной клади можно 8 кг взять.
А по питанию предоставляется право выбора: что кушать (выбор из 7 блюд, или просто с собой бутерброды взять), когда кушать (вначале рейса, середине или перед посадкой) и сколько кушать (можно и пару раз поесть - разве есть такая возможность на рейсах, где питание включено в стоимость билета). Кстати, у Эйр Арабии, которая летает в Алмату питание на борту тоже платное и билеты тоже невозвратные.
А вообще-то приятно, что есть выбор: хочешь Люфтганзой, где билет подороже и все включено в стоимость или подешевле и потом чего-нибудь доплатить. Да и у Эйр Балтика выбираешь классы: где все включено, как по старинке или где нужно поотдельности платить.

[vrednuk]

да, действительно багаж платный с 16 ноября 2009 года...

спасибо! значит правильно все помню
летал в сентябре