@Kamanche, вы перевозчик, грузоотправитель или грузополучатель?
В данной ситуации я являюсь экспедитором(перевозчиком) груза. То есть покупаю фрахты у нерезидентов и продаю их резидентам. Пример счета это тот счет который выставляется получателю груза за перевозку.
Кстати непонятно, почему в платежи по НДС включается страхование, - которое в принципе НДС не облагается по закону.
Сообщение отредактировал Kamanche: 06.08.2013, 21:45:50
Доброе утро всем, похоже проблемы по ТР сейчас и начались. Точнее все вопросы решенные, схема понятная, на почти все товары требуется сертификат соответствия который выдают центры сертификации после исследования образцов в лаборатории. Но меня как получателя грузов шокировали цена на эту сертификацию. То есть если у меня в машине едут товары по 10 кодам с тремя странами происхождения от 5 поставщиков, то количество сертификатов получается около 20 шт. Стоимость мне объявили 62000 тенге по ТР низковольное оборудование и ТР электромагнитная совместимость. Кто уже ощутил на себе? Как вам такие расценки? Интересно на эти центры сертификации как-то кто-то цены регулирует? А с колько времени занимает эти отборы проб а ожидание этих сертификатов... Центры сетрификации завалены всяким барахлом которое им везут и везут на исследования. Скоро к ним вообще не подберешься, их завалят.
Да уж, проблемы действительно могут возникнуть. Но не стоит так торопить события. Уверен, что возможность таможенной очистки путём/средством предоставления предварительной декларации будет. Кстати, с разрешения таможенного органа необходимое количество товара/пробы/образцы может быть изъято для проведения испытания и оформления протокола. Для этого нужно письменно обратиться в таможенный орган и получить такой же письменный ответ. Так что не всё так плохо.Снова тупик у меня...
Вообщем, списка пока точного нет... получается что сейчас орган подтверждения(не только наш, любой) может дать только список того на что они собираются подаваться.
А аккредитуют их на весь список или нет еще вопрос.
Так вот, в связи с тем что новый техрегламент на электронное оборудование вступит в силу с нового года, подаваться они будут не раньше(т.е. с нового года все органы по подтверждению ТС будут в процессе аккредитации). Аккредитация занимает 2-2,5 месяца, соответственно до марта мы ничего не сможем завозить без сертификатов.
Касательно 7 схемы, она остается но теперь предварительная декларация будет делаться на основе протоколов испытаний ТС. Для испытаний соответственно нужны образцы. А как им дать эти образцы если они у меня на СВХ МаА к примеру и ждут растаможки??? Замкнутый круг просто
Проблема в том что производитель третья страна(чаще всего Китай конечно), был бы производитель в КЗ может он бы и предоставлял протоколы ТС...
ШТА?
Хм, в данной ситуации мп не отлагается НДС, а НДС облагается прибыль экспедитора. Может есть у кого ссылки на кодекс, что это не так?
http://vse.kz/topic/...terija/page-164
http://vse.kz/topic/...akspert/page-51
давайте тут спросим 
Сообщение отредактировал ganulya: 08.08.2013, 09:30:36
Доброе утро всем, похоже проблемы по ТР сейчас и начались. Точнее все вопросы решенные, схема понятная, на почти все товары требуется сертификат соответствия который выдают центры сертификации после исследования образцов в лаборатории. Но меня как получателя грузов шокировали цена на эту сертификацию. То есть если у меня в машине едут товары по 10 кодам с тремя странами происхождения от 5 поставщиков, то количество сертификатов получается около 20 шт. Стоимость мне объявили 62000 тенге по ТР низковольное оборудование и ТР электромагнитная совместимость. Кто уже ощутил на себе? Как вам такие расценки? Интересно на эти центры сертификации как-то кто-то цены регулирует? А с колько времени занимает эти отборы проб а ожидание этих сертификатов... Центры сетрификации завалены всяким барахлом которое им везут и везут на исследования. Скоро к ним вообще не подберешься, их завалят.
Да уж, проблемы действительно могут возникнуть. Но не стоит так торопить события. Уверен, что возможность таможенной очистки путём/средством предоставления предварительной декларации будет. Кстати, с разрешения таможенного органа необходимое количество товара/пробы/образцы может быть изъято для проведения испытания и оформления протокола. Для этого нужно письменно обратиться в таможенный орган и получить такой же письменный ответ. Так что не всё так плохо.Снова тупик у меня...
Вообщем, списка пока точного нет... получается что сейчас орган подтверждения(не только наш, любой) может дать только список того на что они собираются подаваться.
А аккредитуют их на весь список или нет еще вопрос.
Так вот, в связи с тем что новый техрегламент на электронное оборудование вступит в силу с нового года, подаваться они будут не раньше(т.е. с нового года все органы по подтверждению ТС будут в процессе аккредитации). Аккредитация занимает 2-2,5 месяца, соответственно до марта мы ничего не сможем завозить без сертификатов.
Касательно 7 схемы, она остается но теперь предварительная декларация будет делаться на основе протоколов испытаний ТС. Для испытаний соответственно нужны образцы. А как им дать эти образцы если они у меня на СВХ МаА к примеру и ждут растаможки??? Замкнутый круг просто
Проблема в том что производитель третья страна(чаще всего Китай конечно), был бы производитель в КЗ может он бы и предоставлял протоколы ТС...
Добрый день!
Работаю в телекоммуникационной компании. тоже столкнулись с данной проблемой. Обратилась в сертификационный орган для проведения сертификации оборудования в комплект которой входит зарядное устройство. На что мне ответили, будем делать 2 сертификата на само оборудование, отдельно на зарядное устройство к нему и каждый сертификат будет стоить 150 000 тг. 
вот таким было мое выражение лица. но слава Богу что пока ЗД не отменили мы прошли по ним
параллельно мой знакомый пытался вытащить образцы с СВХ.написал письмо, проторчал в ДТК, отправили в ТП Жетысу, ему ответили, что без представителя сертификационного органа ему ничего выдавать не будут. на следующий день он поехал с представителем, проторчал с 11.00 до 17.30 с горем пополам выдали образцы. процесс сертификации длится примерно 1 неделю. (это сколько денег народ платит за хранение груза, просто страшно представить.)
сейчас для упрощения процесса сертификации сделали такую вещь: вместе с декларацией мы пишем заявление на имя начальника таможенного поста. (если кому нужен образец могу выслать). и на основании данного заявления мы получаем условный выпуск, т.е. товар будет находится у нас на складе но продавать мы его не можем, пока не просертифицируем оборудование.
Да, и мы на условном выпуске сейчас держим на складе проектные грузы, 2 контейнера и 2 машины и 4 авиагруза. ЗД не отменили только по тем товарам которые по 367 попадают под сертификацию, а у нас все по 91 поппадают под сертификацию. Около 50 образцом сдали, ждем.
Доброе утро всем, похоже проблемы по ТР сейчас и начались. Точнее все вопросы решенные, схема понятная, на почти все товары требуется сертификат соответствия который выдают центры сертификации после исследования образцов в лаборатории. Но меня как получателя грузов шокировали цена на эту сертификацию. То есть если у меня в машине едут товары по 10 кодам с тремя странами происхождения от 5 поставщиков, то количество сертификатов получается около 20 шт. Стоимость мне объявили 62000 тенге по ТР низковольное оборудование и ТР электромагнитная совместимость. Кто уже ощутил на себе? Как вам такие расценки? Интересно на эти центры сертификации как-то кто-то цены регулирует? А с колько времени занимает эти отборы проб а ожидание этих сертификатов... Центры сетрификации завалены всяким барахлом которое им везут и везут на исследования. Скоро к ним вообще не подберешься, их завалят.
Да уж, проблемы действительно могут возникнуть. Но не стоит так торопить события. Уверен, что возможность таможенной очистки путём/средством предоставления предварительной декларации будет. Кстати, с разрешения таможенного органа необходимое количество товара/пробы/образцы может быть изъято для проведения испытания и оформления протокола. Для этого нужно письменно обратиться в таможенный орган и получить такой же письменный ответ. Так что не всё так плохо.Снова тупик у меня...
Вообщем, списка пока точного нет... получается что сейчас орган подтверждения(не только наш, любой) может дать только список того на что они собираются подаваться.
А аккредитуют их на весь список или нет еще вопрос.
Так вот, в связи с тем что новый техрегламент на электронное оборудование вступит в силу с нового года, подаваться они будут не раньше(т.е. с нового года все органы по подтверждению ТС будут в процессе аккредитации). Аккредитация занимает 2-2,5 месяца, соответственно до марта мы ничего не сможем завозить без сертификатов.
Касательно 7 схемы, она остается но теперь предварительная декларация будет делаться на основе протоколов испытаний ТС. Для испытаний соответственно нужны образцы. А как им дать эти образцы если они у меня на СВХ МаА к примеру и ждут растаможки??? Замкнутый круг просто
Проблема в том что производитель третья страна(чаще всего Китай конечно), был бы производитель в КЗ может он бы и предоставлял протоколы ТС...
Добрый день!
Работаю в телекоммуникационной компании. тоже столкнулись с данной проблемой. Обратилась в сертификационный орган для проведения сертификации оборудования в комплект которой входит зарядное устройство. На что мне ответили, будем делать 2 сертификата на само оборудование, отдельно на зарядное устройство к нему и каждый сертификат будет стоить 150 000 тг.
параллельно мой знакомый пытался вытащить образцы с СВХ.написал письмо, проторчал в ДТК, отправили в ТП Жетысу, ему ответили, что без представителя сертификационного органа ему ничего выдавать не будут. на следующий день он поехал с представителем, проторчал с 11.00 до 17.30 с горем пополам выдали образцы. процесс сертификации длится примерно 1 неделю. (это сколько денег народ платит за хранение груза, просто страшно представить.)
сейчас для упрощения процесса сертификации сделали такую вещь: вместе с декларацией мы пишем заявление на имя начальника таможенного поста. (если кому нужен образец могу выслать). и на основании данного заявления мы получаем условный выпуск, т.е. товар будет находится у нас на складе но продавать мы его не можем, пока не просертифицируем оборудование.
Еще вопрсо к компетентным людям. Как работает признание иностранных сертификатов? В центре сертификации ответили что никаике российские сертификаты соответствия в казахстане не признаются. Наши поставщики все предоставляют сертификаты российскиие, которые действительны до 2014-2016 года, но наша сертификация не может на основании тех выдавать наши.
Да, и мы на условном выпуске сейчас держим на складе проектные грузы, 2 контейнера и 2 машины и 4 авиагруза. ЗД не отменили только по тем товарам которые по 367 попадают под сертификацию, а у нас все по 91 поппадают под сертификацию. Около 50 образцом сдали, ждем.
Доброе утро всем, похоже проблемы по ТР сейчас и начались. Точнее все вопросы решенные, схема понятная, на почти все товары требуется сертификат соответствия который выдают центры сертификации после исследования образцов в лаборатории. Но меня как получателя грузов шокировали цена на эту сертификацию. То есть если у меня в машине едут товары по 10 кодам с тремя странами происхождения от 5 поставщиков, то количество сертификатов получается около 20 шт. Стоимость мне объявили 62000 тенге по ТР низковольное оборудование и ТР электромагнитная совместимость. Кто уже ощутил на себе? Как вам такие расценки? Интересно на эти центры сертификации как-то кто-то цены регулирует? А с колько времени занимает эти отборы проб а ожидание этих сертификатов... Центры сетрификации завалены всяким барахлом которое им везут и везут на исследования. Скоро к ним вообще не подберешься, их завалят.
Да уж, проблемы действительно могут возникнуть. Но не стоит так торопить события. Уверен, что возможность таможенной очистки путём/средством предоставления предварительной декларации будет. Кстати, с разрешения таможенного органа необходимое количество товара/пробы/образцы может быть изъято для проведения испытания и оформления протокола. Для этого нужно письменно обратиться в таможенный орган и получить такой же письменный ответ. Так что не всё так плохо.Снова тупик у меня...
Вообщем, списка пока точного нет... получается что сейчас орган подтверждения(не только наш, любой) может дать только список того на что они собираются подаваться.
А аккредитуют их на весь список или нет еще вопрос.
Так вот, в связи с тем что новый техрегламент на электронное оборудование вступит в силу с нового года, подаваться они будут не раньше(т.е. с нового года все органы по подтверждению ТС будут в процессе аккредитации). Аккредитация занимает 2-2,5 месяца, соответственно до марта мы ничего не сможем завозить без сертификатов.
Касательно 7 схемы, она остается но теперь предварительная декларация будет делаться на основе протоколов испытаний ТС. Для испытаний соответственно нужны образцы. А как им дать эти образцы если они у меня на СВХ МаА к примеру и ждут растаможки??? Замкнутый круг просто
Проблема в том что производитель третья страна(чаще всего Китай конечно), был бы производитель в КЗ может он бы и предоставлял протоколы ТС...
Добрый день!
Работаю в телекоммуникационной компании. тоже столкнулись с данной проблемой. Обратилась в сертификационный орган для проведения сертификации оборудования в комплект которой входит зарядное устройство. На что мне ответили, будем делать 2 сертификата на само оборудование, отдельно на зарядное устройство к нему и каждый сертификат будет стоить 150 000 тг.
параллельно мой знакомый пытался вытащить образцы с СВХ.написал письмо, проторчал в ДТК, отправили в ТП Жетысу, ему ответили, что без представителя сертификационного органа ему ничего выдавать не будут. на следующий день он поехал с представителем, проторчал с 11.00 до 17.30 с горем пополам выдали образцы. процесс сертификации длится примерно 1 неделю. (это сколько денег народ платит за хранение груза, просто страшно представить.)
сейчас для упрощения процесса сертификации сделали такую вещь: вместе с декларацией мы пишем заявление на имя начальника таможенного поста. (если кому нужен образец могу выслать). и на основании данного заявления мы получаем условный выпуск, т.е. товар будет находится у нас на складе но продавать мы его не можем, пока не просертифицируем оборудование.
ШТА?
@roskoshnaya05, режьте цитаты!
Сказочница
да я вам так скажу)))http://vse.kz/topic/...terija/page-164Хм, в данной ситуации мп не отлагается НДС, а НДС облагается прибыль экспедитора. Может есть у кого ссылки на кодекс, что это не так?
http://vse.kz/topic/...akspert/page-51
давайте тут спросим
Хм, в данной ситуации мп не отлагается НДС, а НДС облагается прибыль экспедитора. Может есть у кого ссылки на кодекс, что это не так?
http://vse.kz/topic/...terija/page-164
http://vse.kz/topic/...akspert/page-51
давайте тут спросим
Написал бухгалтерам, ждем ответа
Сказочница
мне кажется вы путаете два вида налогов: налог на прибыль и косвенный налог, т.е. НДСДа но в этой статье нет не слова про прибыль экспедитора.... Или она по вашему мнению является неотъемлемой частью грузоперевозки??
Сказочница
1.Нинбо - алтынколь - 100у.е-0% НДСДрузья логисты, выручайте,
пытаюсь разобраться с нашим налоговым законодательством.
рассмотрим следующий вариант:
ЖД перевозка по маршруту Нинбо(Китай) - Алматы(Казахстан)
выставляем счет за жд перевозку:
1.Нинбо - алтынколь - 100у.е
2.Алтынколь - алматы - 10у.е
3.Услуги экспедитора - 10у.е.
4.страхование - 10 у.е.
Вопрос.
Должна ли какая то строка в данной ситуации облагаться НДС?
Конечный клиент платит при таможенной очистке НДС с 1.3.4. строчки. По крайней мере брокеры делают именно так. НДС во 2 строчке заложенно заранее - т.к. код покупается уже с НДС.
Получается, что если свою прибыль выставлять с НДС имеем на лицо двойное налогообложение.
Поправьте меня пожалуйста если я не прав.
Сказочница
....
3.Услуги экспедитора - 10у.е.-12% НДС
...
извиняюсь, за не верно данную, первоначально инф.
3.Услуги экспедитора - 10у.е.-ставка без НДС
пункт №3 исправлен, все остальное верно.
Сообщение отредактировал Kate: 09.08.2013, 12:03:11
вот и я о чем, 3. пункт попадает под ндс.....
Но тогда вопрос, почему при растаможке клиент еще раз на этот 3 пункт платит ндс????
при растаможке клиент должен предоставить справку от транспортной компании с разбивкой по территориям. И платить НДС будет только от стоимости товара + транспортировка до границы с РК либо Таможенного Союза.
как-то так...
также в зависимости от условий поставки надо смотреть. если на условиях CIP с конечным местом назначения (например Алматы) - то доставка уже включена в итоговую стоимость контракта. И платить в итоге будет НДС 12% от всей суммы.
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Наверх
