Сообщений в теме: 78

[Kvakus]

Спасибо, JH!
Demon, когда вы едете? Можем скооперироваться.

Мне кажеться лучше выехать в субботу как можно раньше, при условии что на БАО нас закинут на машинке..

[Tam-Tam]

Мне кажеться лучше выехать в субботу как можно раньше, при условии что на БАО нас закинут на машинке..

Согласен насчет субботы и машины. У моего товарища может не получиться в субботу, но предварительно будем готовиться на субботу.

Давайте спишемся.

[LtDan]

Здоров всем!!!

Хотел узнать у бывалых, через Ак-су кто-нить на ИК ездил/ходил? Там дорога или тропа?? На байке трудно будет, по сравнению с дорогой через Кок-Айрык?

[Kvakus]

Здоров всем!!!

Хотел узнать у бывалых, через Ак-су кто-нить на ИК ездил/ходил? Там дорога или тропа?? На байке трудно будет, по сравнению с дорогой через Кок-Айрык?

я тоже об этом подумывал, но не решился один, там камни по которым байк придется тащить на руках, потом марены, ну и собственно сам ледник, подъем на Ак-Су довольно крутовастенький, и тропа там узкая, интересно конечно, заманчиво, я б поехал

[Petro]

Мне кажеться лучше выехать в субботу как можно раньше, при условии что на БАО нас закинут на машинке..

Согласен насчет субботы и машины. У моего товарища может не получиться в субботу, но предварительно будем готовиться на субботу.

Давайте спишемся.

Пиши мне и Demonu. Мы едем вместе.
Выезд оринтировочно в 4 утра в субботу, на машине до БАО.
У меня есть багажник на 3 велика, у Демона Нива.
Машину бросим там, либо надо искать чела который сможет отвезти нас в такую рань...

[Demon]

Спасибо, JH!
Demon, когда вы едете? Можем скооперироваться.

Привет!
Напоминаю маршрут
1-ый день - с БАО через пер.Озёрный перевалить и спуститься по тропе р.Чон-Кемин. Подняться до р.Ю-З Талгар, где и переночевать
2-ой день - с утра пораньше сгонять на оз.Жасылколь налегке (мешки спрятать в камнях), потом обратно вернуться (всего часа 2-3 уйдёт - вода не шибко поднимется). Потом вниз по долине ехать, искать место, где Чон-Кемин перейти (см. в цитате ниже про переправу). Далее от моста по дороге по южному берегу до ущелья и под перевал, где стоят вагончики (выше не надо, у первого есть ручей).
3-ий день - с утра подъём на пер.Кок-Айрык и спуск к трассе.

[LtDan]

2 Petro

Где ночевать собираетесь?? У моста или дальше рванете??

[Kvakus]

2 Petro

Где ночевать собираетесь?? У моста или дальше рванете??

Потом вниз по долине ехать, искать место, где Чон-Кемин перейти (см. в цитате ниже про переправу). Далее от моста по дороге по южному берегу до ущелья и под перевал, где стоят вагончики (выше не надо, у первого есть ручей).

Вот там и переночуем...

[Timur_j]

Завтра мы тоже едем в ту сторону - вы не одни там будете, свидимся.

Броды не мешкая переходите прямо в обуви и носках, на другом берегу разувайтесь, выжимайте воду, массируйте ступни, ходите по траве. А то люди как увидят речку, начинают бегать по берегу туда-сюда, боятся замочить ноги, время только теряют.

[Joe Hollenbeck]

Броды не мешкая переходите прямо в обуви и носках, на другом берегу разувайтесь, выжимайте воду, массируйте ступни, ходите по траве. А то люди как увидят речку, начинают бегать по берегу туда-сюда, боятся замочить ноги, время только теряют.

Или как вариант - имейте сплавные тапочки с собой - быстро переобулись - перешли, опять переобулись и в сухой обуви дальше. Хотя это и морока, но мозолей от мокрой обуви не будет, да и в сухом комфортнее.

[Kvakus]

Броды не мешкая переходите прямо в обуви и носках, на другом берегу разувайтесь, выжимайте воду, массируйте ступни, ходите по траве. А то люди как увидят речку, начинают бегать по берегу туда-сюда, боятся замочить ноги, время только теряют.

Или как вариант - имейте сплавные тапочки с собой - быстро переобулись - перешли, опять переобулись и в сухой обуви дальше. Хотя это и морока, но мозолей от мокрой обуви не будет, да и в сухом комфортнее.

да, самый лучший вариант, мы так обычно и делаем..

[Timur_j]

Броды не мешкая переходите прямо в обуви и носках, на другом берегу разувайтесь, выжимайте воду, массируйте ступни, ходите по траве. А то люди как увидят речку, начинают бегать по берегу туда-сюда, боятся замочить ноги, время только теряют.

Или как вариант - имейте сплавные тапочки с собой - быстро переобулись - перешли, опять переобулись и в сухой обуви дальше. Хотя это и морока, но мозолей от мокрой обуви не будет, да и в сухом комфортнее.

Сланцы не берите - уносит их течение вниз, да ипальцы собьёте камнями. А
на байке мозоль не от обуви вовсе.

[FlyBMW]

To Demon, Petro, Tam Tam!
ребята оставьте свои координаты (телефоны)!
Я тоже собираюсь с вами поехать!
Созвонимся и обговорим детали. !

[Kvakus]

Тем кто поимел опыт, вопрос....

с ИК водилы автобусов без проблем подписываются брать байк в багаж?
и по теньгам что просят?

Сообщение отредактировал Kvakus: 28.08.2003, 10:53:53

[Timur_j]

Тем кто поимел опыт, вопрос....
с ИК водилы автобусов без проблем подписываются брать байк в багаж?
и по теньгам что просят?

Билет оттуда стоит 1000 тенге (в сомах 300), плюс за байк 200-300 тенге (100 сом) водиле в руку. Водилы уже знакомы с байками и вопросов не задают - "идите, грузитесь сами".
Главное, чтоб вас было не шибко много - для 3-х байков хватает одной багажной секции, а если подъедет человек 10, то места может просто не хватить.
Мы берём педальный ключ на 15, скручиваем педали, снимаем передние колёса и сёдла (педали, седла с собой в салон) - нижний байк кладём на левый бок (системой и дюрейлером вверх), упираем заднее колесо в переборку, прокладываем передним сверху, чтоб покрышка на раму легла. Сверху другой байк так, чтоб не покоцались они. Всякие тряпки и картонки тоже идут в дело. Эксцентрики и всякие болтающиеся гайки закручивайте, иначе по приезду обнаружите, что от вибрации по дороге чегонть раскрутилось и потерялось.

[Tam-Tam]

Может быть у кого-нибудь есть знакомый на (микро)автобусе, который завезет на БАО за плату?

[Mako]

Хорошй вопрос,
Или места для двоих с велосипедами за серьезную плату, деньгами здесь или продуктами на перевале...

[Joe Hollenbeck]

Мы берём педальный ключ на 15, скручиваем педали, снимаем передние колёса и сёдла (педали, седла с собой в салон) - нижний байк кладём на левый бок (системой и дюрейлером вверх), упираем заднее колесо в переборку, прокладываем передним сверху, чтоб покрышка на раму легла. Сверху другой байк так, чтоб не покоцались они. Всякие тряпки и картонки тоже идут в дело. Эксцентрики и всякие болтающиеся гайки закручивайте, иначе по приезду обнаружите, что от вибрации по дороге чегонть раскрутилось и потерялось.

Может нам повезло с багажной секцией, но два байка засунули без снятия колес, а с одного сняли переднее. Педали также не скручивали. Подперли (проложили) байки рюкзаками.
Байки в порядке - может просто повезло

PS если у кого есть дисковая гидравлика - осторожно со снятием колес - вместо ротора надо будет что-нить подсунуть, иначе заклинят (может и утечка масла быть).

[Galymzhan]

[quote name='Timur_j' date='28.08.2003, 11:13']Завтра мы тоже едем в ту сторону - вы не одни там будете, свидимся.QUOTE]
Насколько я понял парни выезжают в субботу. Если вы выезжаете завтра, то свидимся с вами мы. Кстати вы наверное за один день планируете, тогда во сколько и откуда тронетесь? Надо подрасчитать чтоб пересечься именно там где могут появиться вопросы.

[Timur_j]

Насколько я понял парни выезжают в субботу. Если вы выезжаете завтра, то свидимся с вами мы. Кстати вы наверное за один день планируете, тогда во сколько и откуда тронетесь? Надо подрасчитать чтоб пересечься именно там где могут появиться вопросы.

Едем на Жасыл-коль в субботу с утра, через Кок-айрык в воскресенье переваливаем. Все ответы лучше щас получить, перед поездкой. Имейте план запасной - где непогоду переждать, или вернуться лучше или уже озеро рядом. Удачи.

Байки в порядке - может просто повезло

Если байки лежали на рюкзаках, то нормально. Когда же кладёшь байк на пол, давление идёт на педаль и для шатуна это нехорошо (был случай, когда лопнул шатун на тряской дороге). Та же схема помогает более компактно упаковаться при заброске джипом - мы возили на Ниве на обычном багажнике по 4 липапеда.

Сообщение отредактировал Timur_j: 28.08.2003, 12:00:12