Сообщений в теме: 680

[BML]

"Также внесены изменения в раздел 24. Дополнительные требования к движению велосипедов, мопедов, гужевых повозок, а также прогону животных» изложить в следующей редакции. Так, говорится, право управления мопедом предоставляется лицам, достигшим шестнадцатилетнего возраста.

 

Велосипедисты двигаются по велосипедной дорожке, велосипедной полосе движения, а при их отсутствии - по правому краю проезжей части дороги, в том числе по полосе для маршрутных транспортных средств либо по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая опасность для движения пешеходов.

 

Не допускается движение по правовому краю проезжей части, полосе маршрутных транспортных средств, обочине велосипедистов, не достигших четырнадцатилетнего возраста.

На дорогах с велосипедной полосой движения, обозначенной знаком 4.5 с табличкой 7.14, не осуществляется движение и не производится остановка других транспортных средств на этой полосе, кроме мопедов."

 

я так понимаю официально по полосе ОТ ехать мона? по тротуару и пешеходной дорожке при отсутсвии ВД тоже мона?

Сообщение отредактировал BML: 30.10.2017, 16:51:08

[SvSp]

Представляем вашему вниманию "ПАМЯТКУ ВЕЛОСИПЕДИСТА".  

 

Эта книжка - от опытных городских велосипедистов и активистов для всех, кто уже ездит на велосипеде или хочет на него пересесть. В ней собраны правила дорожного движения, технические требования к велосипеду и полезные советы, порядок действий при ДТП, важные адреса, телефоны и сайты, удобные схемы и карты. Наша памятка – о правах и обязанностях велосипедиста, о велокультуре в Алматы и о том, что мы вместе можем сделать для ее развития.

 

Памятка подготовлена Альянсом велосипедистов и пешеходов города Алматы совместно с Инициативной группой «Вело-Алматы». В работе над памяткой также принимали участие Общественный фонд «Common Sense», проект «biketowork.kz», Университет Нархоз и Student Research Club.  Памятка издана при поддержке проекта ПРООН-ГЭФ «Устойчивый транспорт г.Алматы» и ОФ «Velofriends».

 

Желаем вам приятных поездок на велосипеде, спортсменам ярких побед и рекордов, туристам новых открытий и надёжных попутчиков, всем безопасных дорог, бодрого темпа и хорошего настроения! Пускай велосипед станет вашим любимым транспортом! Ақжол!

 

Скачать памятку (pdf, 6,7 MB) можно на сайте Вело-Алматы: 
http://veloalmaty.kz/?p=960

 

[ЙОЛКО]

Возвращаясь к желтой линии.

Ехал сегодня с Казахфильма. Сначала спокойно пилил, никто не мешал. Как вдруг внезапно...

 

 

В принципе за 2 минуты инкассаторы не хило времени сэкономили. Сзади за мной еще один джип ехал, но потом куда-то делся.

Конечно инкассаторы и автобусы в нашем городе не показатель знания ПДД

[Timur_j]

сегодня заметил, что эта ЖОЛТАЯ 1.4 в Орбите за развязкой становится БЕЛОЙ - внезапно как-то....

[ZigmunD]

сегодня заметил, что эта ЖОЛТАЯ 1.4 в Орбите за развязкой становится БЕЛОЙ - внезапно как-то....

Наши художники не видят разницы, может дальтоников в художники набрали. На развязке восточка - талгарка видно желтую линию поверх старой белой. А может белая краска кончилась? А может это такое концептуальное видение у художников?

[moryachok]

Возвращаясь к желтой линии.

Ехал сегодня с Казахфильма. Сначала спокойно пилил, никто не мешал. Как вдруг внезапно...

 

 

В принципе за 2 минуты инкассаторы не хило времени сэкономили. Сзади за мной еще один джип ехал, но потом куда-то делся.

Конечно инкассаторы и автобусы в нашем городе не показатель знания ПДД

ЙОЛКО, чуть не уснул под твой триллер. Скажи мне это официально велодорожка??? На что сетуешь?

[One]

Как вы думаете, велосипедисты тоже должны соблюдать это правило?
 
19. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами
...
7. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения включаются фары ближнего света или дневные ходовые огни.

[ZigmunD]

Как вы думаете, велосипедисты тоже должны соблюдать это правило?
 
19. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами
...
7. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения включаются фары ближнего света или дневные ходовые огни.

Да, должны.

[One]

Ок, а эти огни должны быть только спереди или сзади тоже?

[ЙОЛКО]

Да не бойся, не отберут права. Я вот тоже решил чисто по приколу с фарой катать в след.сезоне. Ну насколько аккумулятора хватит 

[Стреля]

Думаю, что если двигаясь по правилам попадешь в дтп и фары не будет, то могут виноватым сделать. 

[Kane]

В Казахстане в городе днем, вроде, не нужно. Только на трассе.

Если не ошибаюсь, это в России по городу днем с огнем ехать надо.

 

Поправьте если вру.

[Toyama Tokanava]

Надо и спереди и сзади. правила одинаковые для всех водителей транспортных средств же.

А вы что, без фонариков катаете?

как же вы хотите, чтобы вас видели на дороге?

[v701]

Пока у нас велосипедистов за участников движения никто не считает, так что можете не напрягаться (катайтесь по пешеходным дорожкам, без фонариков, без шлема, общайтесь по телефону, бухайте пивасик - все под вашу личную ответственность) главное, как мы все знаем, не возите пассажиров, это самое важное!!! ;-) За это штраф теперь полагается для велошабандоса...
А если серьезно, то даже днем лучше пользоваться передним светодиодный маячком, типа такого:

Сообщение отредактировал v701: 04.02.2015, 22:54:43

[One]

А вы что, без фонариков катаете?

У меня есть все фонарики. Специально купил на аккумуляторах, чтобы на батарейках не разоряться.

Буду значит использовать, как весна наступит.  

 

В принципе подумываю, а не обзавестись ли генераторной втулкой... Никто не встречал системы освещения для велосипеда с передним и задним фонарём питаемых от одного аккумулятора?

Что китайцы такие не творческие? Уже давно пора иметь специальные и удобные системы электрооборудования, освещения, указания поворотов, торможения и видеорегистрации для велосипедов. Всё от единого аккумулятора или генератора, легко монтируемое на любой байк, видеорегистратор с двумя камерами спереди и сзади...

[ЙОЛКО]

В Казахстане в городе днем, вроде, не нужно. Только на трассе.

Если не ошибаюсь, это в России по городу днем с огнем ехать надо.

 

Поправьте если вру.

т.е. то, что внезапно с 1 января все (ну или почти все) машины стали днем ездить с включенными фарами вы не заметили? )))

[panasyukbv]

т.е. то, что внезапно с 1 января все (ну или почти все) машины стали днем ездить с включенными фарами вы не заметили? )))

 

Кстати, я не много таких наблюдаю на улицах. ((( 

[Armand]

ближний свет и ДХО на велосипеде не предусмотрены конструкцией, так что днем можно без фары, имхо.

в темное время суток обязательно, конечно.

[Timur_j]

днем ставьте с моргающий режим фонарь, батарея дольше продержится.

куча народу ездила и до новых ПДД с моргалками днем - таки безопаснее, когда вадилы тебя замечают вовремя.

[SALuto]

Последнее время стал замечать, что водители слишком быстро уступают место. Сначала не понял в чем дело, а потом догадался. С декабря езжу в ярко зеленом жилете + яркий и странный строб, и видно принимают меня за безумного гаишника!  

[Kane]

 

В Казахстане в городе днем, вроде, не нужно. Только на трассе.

Если не ошибаюсь, это в России по городу днем с огнем ехать надо.

 

Поправьте если вру.

т.е. то, что внезапно с 1 января все (ну или почти все) машины стали днем ездить с включенными фарами вы не заметили? )))

 

 

Нет, не замечаю. Сегодня специально посмотрю..

[getman]

Что китайцы такие не творческие? Уже давно пора иметь специальные и удобные системы электрооборудования, освещения, указания поворотов, торможения и видеорегистрации для велосипедов. Всё от единого аккумулятора или генератора, легко монтируемое на любой байк, видеорегистратор с двумя камерами спереди и сзади...

Всё кроме ВР и поворотников (роль коих должны выполнять руки) уже делают творческие немцы. Их динамо-фонари кстати работают днем и ночью, что хорошо и для соблюдения ПДД и собственно для безопасности.