Ренат,а какой был ценник у тормозных дисков и ориг.колодок?
Может с аукциона японское все взять? ![:lol:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/eek.gif)
Диски брал по 8 или 9 тыщ тенге в магазине Тойота по Сатпаева уг. Жарокова. Тормозные колодки недавно брал по 6 или 7 тыщ тенге, точно не помню щас. Колодки брал в Карсити на первом этаже от главного входа налево есть бутик Тойота (напротив ТСП).
p.s. Тросик АКПП тоже подрегулировал в эти выходные и обороты ХХ выставил по компьютеру, а то у меня до 675 они падали и мотор колошматиться начинал
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smirk.gif)
. Тросик подтянул как написал Федор, чтобы маленький ограничитель слегка выглядывал из резиновой втулки на тросике. Коробка стала переключаться немного иначе, чем было до этого, но думаю хуже не будет, т.к. раньше тросик у меня был расслаблен с провисом большим.
Также чистили с братом топливные системы на своих машинах в воскресение. Купили пару банок Винса и прогазовали машины на этой жиже. Делали все по инструкции "Дизельмастера 52" с Российского сайта.
Сюрф стал вваливатьт бодрее после этой процедуры, еще по теплее будет, промою весь впускной воздушный тракт и тогда ему вообще полегчает!
Паджерик брата был жутко загажен, первые несколько минут черный дымина валил из трубы только так
Потом по мере проведения чиски он изчез и мотор стал работать ровнее. Теперь заводится с пол пинка, хоть на горячую, хоть на холодную
![:D](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
Динамика разгона тоже очень хорошо изменилась в лучшую сторону.