Электромагнитный клапан на двигателе. Почти каждый дизель глушится таким образом при перекрытии воздуха данным клапаном. На клапан приходит 12В и он открывается.НАРОД
Кто шарит? Куда на дизеле поставить блокировку сигналки чтоб принудительно глушить движок?
На зажигалке ставил после компа перед катушкой- глохла как милая а тут незнаю куда воткнуть.
![Фотография](https://vse.kz/uploads/av-1969.jpg?_r=0)
HiLux Surf Часть I
#9201
Отправлено 22.07.2009, 22:51:47
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
#9202
Отправлено 22.07.2009, 23:03:13
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
У Олега можно почистить. Он кроме заправки кондиционеров еще чисткой впрыска занимается.Всем привет подскажите, где можна почистить форсунки бензин.Качественно и недорого
Более подробно про это СТО можно почитать тут http://vse.kz/index....c=126863&st=400
#9203
Отправлено 23.07.2009, 00:25:53
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
здравствуйте!
Добрый день всем,
Народ кто нибудь компресор смазывал? А то включаешь кондер начинает все свистеть, ремни пока не менял грешу на замыкающий механизм на компресоре, который срабатывает при включении кондера, так как при холостом (подразумевается не включенном) режиме работы компресора свиста нет.
Посмотрел по картинкам вроде ничего сложно, нужно только один болт открутить да и все колесики снять, после чего все смазать. Вот хотел узнать нет ли там каких нибудь подводных камней.
Заранее спасибо.
у меня тоже самое было. Поменял в натяжном ролике подшипник (400тг) ну ремень заодно поменял (который один длинный 2000тг)
При замене будьте внимательны с фиксирующим болтом (перед разборкой обильно залейте WD), учитывая мой горький опыт - открутил фиксирующий болт, начал ослаблять натяжной (калёный болт) и головка болта осталась в гаечной головке. Еле выкрутил потом эту калёную шпильку, и в Тастаке проблема была найти калёный болт такой длинны.
Спасибо за инфу, проблему уже решил обошлось только заменой ремня.
#9204
Отправлено 23.07.2009, 09:04:19
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
поподробней можно? где он находится? откуда идет управление? где лучше ставить реле?Электромагнитный клапан на двигателе. Почти каждый дизель глушится таким образом при перекрытии воздуха данным клапаном. На клапан приходит 12В и он открывается.
НАРОД
Кто шарит? Куда на дизеле поставить блокировку сигналки чтоб принудительно глушить движок?
На зажигалке ставил после компа перед катушкой- глохла как милая а тут незнаю куда воткнуть.
#9211
Отправлено 23.07.2009, 15:23:12
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Гуддружище отпишешь о результатах чистки?
нашел какуюто тетечку..сказала привезет на работу Winns по 2400
заказал 2 банки...ожидаю чуда
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smoke.gif)
жижи уже в машине....шланги еще вчера купил и фильтр сетчатый как в мануале http://dieselmaster....ru/forum/7-24-1
руки чешутся
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)
почитал много отзывов..хуже еще никому не было от промывки.
#9212
Отправлено 23.07.2009, 22:51:41
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Также вопрос: А где вы такой сетчатый фильтр нашли? Я сколько смотрел на Кар-сити, не мог найти. Покупал всегда для бензиновых двигателей фильтра фирмы "КониС" Российские. Дело в том, что когда доставал сеточку из ТНВД, то немного испортил ее. Пришлось ее выкинуть вообще и поставить в разрыв топливной магистрали такой пластиковый фильтр. Надо бы найти сетчатый, а то бумажный для дизеля не очень идет, говорят надо металический ставить.
#9216
Отправлено 24.07.2009, 12:09:55
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
а какую сеточку снимали? много вней было грязи?to Narkolog: Винсом я этой весной топливную чистил. После чистки машина как самолет летит. Заодно с этой процедурой смените топливный и воздушный фильтр, тогда вообще эффект хороший будет.
Также вопрос: А где вы такой сетчатый фильтр нашли? Я сколько смотрел на Кар-сити, не мог найти. Покупал всегда для бензиновых двигателей фильтра фирмы "КониС" Российские. Дело в том, что когда доставал сеточку из ТНВД, то немного испортил ее. Пришлось ее выкинуть вообще и поставить в разрыв топливной магистрали такой пластиковый фильтр. Надо бы найти сетчатый, а то бумажный для дизеля не очень идет, говорят надо металический ставить.
я не стал разбирать ничего в ТНВД
#9217
Отправлено 24.07.2009, 12:35:51
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Как я мыл свой дизель Wynn'S-ом
Купил 2 банки по 2400 (за телефоном в личку)
шланги 6 и 8 по 2 метра
фильтр сетчатый SCT
Подачу на ТНВД снял с топливного фильтра и через небольшой штуцер соеденил с куском шланга.
Обратку надел прям на ТНВД (можно подлезть) и зажал хомутиком-гдето посередине врезал в шланг сетчатый фильтр.
Залил Винс 1 литр в 5 литровую чистую бутылку, погрузил в нее подачу и повесил рядом обратку.
Заводим...процесс начался....15 минут на холостых..постоянно наблюдаю за сетчатым фильтром...на обратке жидкость даже не помутнела.
Потом 10 минут стоит заглушенный....в этом промежутке я нажимал газ в полик и заводил..как только обороты достигали красной зоны-глушил. и так раз 5-6.
Потом завел и с помощью пустой банки из под винса заблокировал пидаль газа чтоб обороты были 1700...так он урчал 10 минут.
заглушил.
жидкости осталось мало...
10 минут паузы
остаток жидкости сжег на холостых...
(Мои наблюдения-на ХХ жидкость не расходовалась вообще..на 50 граммах работал ооочень долго..но как только нажмешь на газульку....жизкость уходила на глазах)
После промывки: Фильтр чистый, жидкость так и не помутнела.
подключил все шланги назад...завел и поехал...
О чудо....вернулась прежняя резвость и приемистость...очень стал заметен момент включения турбины...
На банке винса написано-мыть 20 минут через 20-30 тыщ. км.
ИМХО для 1кз нужно литра 2..никак не меньше.
PS:
Куда, спросите, дел вторую банку? Буду ей мыть следующий раз
![:rotate:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smoke.gif)
Воздушный и топливный фильтра заменил пару дней назад.
Резюме Смысл в промывке ТНВД на мой взгляд есть и ощутим при первых же тестовых заездах.
#9218
Отправлено 24.07.2009, 15:27:15
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Я на грацию колпачки в свое время брал на автобарахолке, где резиной банчат.Всем привет,
А кто вообще знает где эти колпачки купить. На свои ищу уже давно (черные круглые). Сколько искал на Баяне и в Карсити нигде нет. Говорят едь на разбор там мол можно купить. А где этот разбор не знаю.
Может кто нибудь адрес подкинет.
Или пройдись по б/у запчастям первый ряд сверху с Комсы или последний ряд снизу с Ташкенской.
Сообщение отредактировал Nikcola*: 24.07.2009, 15:28:03
#9219
Отправлено 24.07.2009, 18:25:17
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Сеточку снимал из под болта подачи, куда металлический трубопровод приходит.а какую сеточку снимали? много вней было грязи?
я не стал разбирать ничего в ТНВД
Проще говоря вот эту
![Изображение](http://dieselmaster.ucoz.ru/_fr/0/7680228.jpg)
Грязи в ней особо не было, но что сделано, то сделано. Отдельно она не продается, а только вместе с ТНВД идет. Надо на разборах искать, но без нее я особо не страдаю, наоборот, при замене основного фильтра меняю дополнительный на шланге. После полу года езды на одном фильтре тонкой очистке было заметное его потемнение, когда новый фильтр абсолютно чистый и желтого цвета. Значит свою работу он делает
![;)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0