Сообщений в теме: 12660

[Yuran]

Я имел ввиду канечно 95-ый прадик.
Просто Toyota EPC на 95-ый показывает 3 вида гаек.
Значит обычные 5-лучевые дискина 95-м притягиваются такими же гайками как и на 185-м сюрфе ?

[Cuba]

[/quote]
над добинсон или арб не задумывались? UN7GKR, что вы думаете по этому вопросу?
[/quote]


Кстати тут 3-5 страниц назад по поводу моего запроса на лифт ссылочку давали на российский форум, так вот, тат мужичок тестировал пружины и амортизаторы разных типов на 185, потом четко отписался о тестировании. пружинки и аморты от Old Man (ARB), не поленись, почитай.

[Cuba]

железные банки зик имхо гораздо труднее подделать чем пластиковые мобил и кастрол.

Поведайте, где брали? Продавцы дистрибьюторы или нет?

[Yuran]

железные банки зик имхо гораздо труднее подделать чем пластиковые мобил и кастрол.

Поведайте, где брали? Продавцы дистрибьюторы или нет?

Дистрибы вроде бы сидят где-то на Москвина (ниже Рыскулова) в районе станции диагростики.

Этот ЗИК один товарищ на дизельфоруме лет 5 назад шибко хвалил (ещё бы 62 рубля за литр в москве тогда просили). Когда оно у нас появилось года 2 назад, за него просили 6-7 тыс за банку 4 литра. Я тогда на него даже смареть не стал.
Щас чё у него цена реальная стала ?

[Yuran]

Такой вопрос, кто что лил в коробку автомат в 185-ый сюрф ? Коробка А340F.
Toyota T-IV как себя ведёт ? Или не париться и залить обычный DIID ?

[Cuba]

Щас чё у него цена реальная стала ?

Ну если как здесь человечек написал цену, то это очень заманчивая цена, с тем учетом, что о нем только положительные отзывы

[Cuba]

в мотор зик дизель 10w40 2 канистры по 4л по 2700=5400 + стоимость замены включена (литра полтора осталось на доливку)
в агрегаты зик gl5 85w90 2 канистры по 4л по 3000=6000 + по 500тг стоимость замены в агрегате (4 шт)
итог 13600, и это уже после кризиса.

Где брали ЗИК, адрес и насзвание магазина в студию!!!

Сообщение отредактировал Cuba: 02.04.2009, 18:02:04

[Duke_kz]

Значит обычные 5-лучевые дискина 95-м притягиваются такими же гайками как и на 185-м сюрфе ?

Да, гайки такие же, как и стандартные трехлучевые (каждый луч двойной) диски на сюрфе. В epc фигурируют как тип С. 90942-01077 на мой прадик такой номер кажет

Сообщение отредактировал Duke_kz: 02.04.2009, 18:08:03

[UN7GKR]

Ну вот опять начал пробивать зад сходил на барахолку посмотрел пружины на 80-ку и на сюрф. Потом поехал на сто где постоянно обслуживаюсь сказали что резать пружины крайне не желательно (неправильная работа - уведет мост)
Кто какие пружины себе ставил? Можно ли найти пружины на сюрф с витками потолще чтоб ничего резать ненадо было?

Резать пружину не надо! Это может изменить ее характеристики и легко испортить. Лучше взять готовое в одном из магазинов Тюнинговых запчастей или надыбать пружины на Баяне или Кар-сити. Если не хотите ставить всякие тюненые пружины от различных брэндов, то советую обратиться в магазин запчастей "Тойота" на Толе би уг. ул. Розыбакиева тел. 277-87-57, 277-84-74. Там у ребят цены не такие страшные, плюс помогут подобрать пружины от Прадика 95 или еще какие по-сильнее. У них также есть пружины разные от АРБ и аморы тоже.
Если кто еще не знает, то весь АРБ лепят в Китае и проще возить от туда и продавать людям по более низкой цене. В магазине "АРБ" на Толе Би Матезалки товар везут через Австралию, в которую все эти пружины и аморы попадают из Китая Нафига делать такой круг, когда все это добро нам ближе привезти напрямую из Китая.
Так сейчас многие и делают

Сообщение отредактировал UN7GKR: 02.04.2009, 19:38:23

[RMax]

Спасибо завтра им позвоню узнаю.

[TaNK]

Добрый день. Хочу на своем Сюрфе (130 кузов) поменять все ремни. Во сколько это может выйти по деньгам вместе с работой? Где все это можно купить и на какое СТО лучше заехать? Что еще необходимо покупать кроме ремней? Заранее благодарю.

Сообщение отредактировал TaNK: 03.04.2009, 09:28:39

[NickCola]

помогут подобрать пружины от Прадика 95

То есть мона просто купить данные пружины (от 95 прадоса) и голову не ломать?!?
Вот что-то не могу понять - если подвеска одна и таже (Прадос/Сюрф), то что пружины по усилению/сопротивлению разные чтоль?

[Duke_kz]

Прадо кстати разные бывают (3х дверые, 5-ти дверые 5мест, 7мест, с доп.топливным баком и т.д.), и пружины у них разные. Если по каталогу посмотреть, то только на прадо задних штук 5 разных точно можно найти.
Кузов сюрфа немного легче, и 7-ми местных не бывает (я про 185), поэтому на него ставят пружины меньшей грузоподъемности, чем на прадо (7 мест и тем более с доп.баком).
Любая из пружин от прадо 9х подойдет на сюрф 185 (ходовка и трансмиссия же одинаковая), просто приподымет его на разную высоту... не на много 2-3 см макс

[RMax]

Позвонил в магазин сказали у них только стандартныйе пружыны на сюрф. И от прадо сказали не подходят
P.S. создалось такое впечатление что люди ни чем помочь не хотят или не могут
Дык что там с пружинами от прадо? Кто ставил, видел?

Сообщение отредактировал RMax: 03.04.2009, 11:48:42

[Oficer HEjGO]

RMax могу точно сказать - друг поставил себе пружины от Прадо95, которые двух баковые, при заказе надо так и говорить.
Авто едет супер, трассу говорит держит отлично, мотается он много , 140 км в час - просто песня!

[Duke_kz]

RMax - у вас сюрф какой? номер кузова (130, 185 иль 215) или год выпуска скажите, тогда понятно станет продавцы тупят или мы здесь друг друга не понимаем...

[Cuba]

Добрый день. Хочу на своем Сюрфе (130 кузов) поменять все ремни. Во сколько это может выйти по деньгам вместе с работой? Где все это можно купить и на какое СТО лучше заехать? Что еще необходимо покупать кроме ремней? Заранее благодарю.

На своем бывшем ремни кроме ГРМ (необходимости менять не возникло) менял сам, по времени минут 40 (менял впервые), ремни брал на баяне, бренд не помню, но народ о нем отзывался не плохо, стоимость за 3 ремня составила 1700 тг. На КЗ насколько помню три ремня: один на помпу и два на генератор (один из них резервный) если ошибся, то прошу поправить. Впринципе эти ремни можешь купить любого хорошего бренда, не обязательно тоета, а вот ГРМ лучше ставить только тоета, плюс ко всему ролик купить. Если сами боитесь, то на СТО за замену ГРМ берут порядка 10-13 штук тг вместе с запчастями мастеров.

Если где то ошибся, то прошу сильно не пинать, сюрф в 130-м был давно, а в новом еще не лазил (ответил как мог, просто чела жалко, ни кто ему не отвечает )

[Yuran]

...... то на СТО за замену ГРМ берут порядка 10-13 штук тг вместе с запчастями мастеров.

Если где то ошибся, то прошу сильно не пинать, сюрф в 130-м был давно, а в новом еще не лазил (ответил как мог, просто чела жалко, ни кто ему не отвечает )

А чё его жалеть-то ? Ему ж влом написать какой у него двигатель.
Если речь про КаЗет, то при замене ГРМ на запчасти ушло более 15 штук (ремень, ролик, натяжитель) -если отовариваться в TSP. Если поискать в других местах - много сэкономить не получиться.
Вспомогательные оригинал по 3000 за штуку - посчитал жирновато. Лучше подобрать дубликаты. Себе поставил Gates - но встали с трудом, профиль немного отличается и грубоваты, поэтому их не советую. Хотя на предыдущую машину ставил оба ГРМ-ских ремня от Gates - претензий не было

[TaNK]

Ох, ты, елы-палы... а про двигатель то я забыл. Спасибо Yuran, что подсказал...

Да, двигатель у меня 1KZ. Т.е. получается, что для замены ГРМ нужно будет покупать сам ремень ГРМ, ролик и натяжитель.... Больше ничего не надо? Или продавцы сами скажут что нужно покупать? Просто буду менять в первый раз - не хотелось бы лишнего покупать, с деньгами сейчас не очень.

Cuba, спасибо большое за консультацию. Скорей всего эти ремни буду менять тоже сам, а вот с ГРМ никогда не сталкивался, по-этому боюсь.

[Cuba]

господа, я не могу найти левый задний ветровик (оригинал), не у кого не завалялся? Бартер на ПыВо