![Фотография](https://vse.kz/uploads/av-1969.jpg?_r=0)
HiLux Surf Часть I
#8422
Отправлено 02.04.2009, 17:11:07
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
над добинсон или арб не задумывались? UN7GKR, что вы думаете по этому вопросу?
[/quote]
Кстати тут 3-5 страниц назад по поводу моего запроса на лифт ссылочку давали на российский форум, так вот, тат мужичок тестировал пружины и амортизаторы разных типов на 185, потом четко отписался о тестировании. пружинки и аморты от Old Man (ARB), не поленись, почитай.
#8424
Отправлено 02.04.2009, 17:29:59
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Дистрибы вроде бы сидят где-то на Москвина (ниже Рыскулова) в районе станции диагростики.Поведайте, где брали? Продавцы дистрибьюторы или нет?
железные банки зик имхо гораздо труднее подделать чем пластиковые мобил и кастрол.
Этот ЗИК один товарищ на дизельфоруме лет 5 назад шибко хвалил (ещё бы 62 рубля за литр
![:spy:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)
Щас чё у него цена реальная стала ?
#8427
Отправлено 02.04.2009, 17:58:00
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
в мотор зик дизель 10w40 2 канистры по 4л по 2700=5400 + стоимость замены включена (литра полтора осталось на доливку)
в агрегаты зик gl5 85w90 2 канистры по 4л по 3000=6000 + по 500тг стоимость замены в агрегате (4 шт)
итог 13600, и это уже после кризиса.
Где брали ЗИК, адрес и насзвание магазина в студию!!!
Сообщение отредактировал Cuba: 02.04.2009, 18:02:04
#8428
Отправлено 02.04.2009, 18:06:44
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Да, гайки такие же, как и стандартные трехлучевые (каждый луч двойной) диски на сюрфе. В epc фигурируют как тип С. 90942-01077 на мой прадик такой номер кажетЗначит обычные 5-лучевые дискина 95-м притягиваются такими же гайками как и на 185-м сюрфе ?
Сообщение отредактировал Duke_kz: 02.04.2009, 18:08:03
#8429
Отправлено 02.04.2009, 19:15:34
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Резать пружину не надо! Это может изменить ее характеристики и легко испортить. Лучше взять готовое в одном из магазинов Тюнинговых запчастей или надыбать пружины на Баяне или Кар-сити. Если не хотите ставить всякие тюненые пружины от различных брэндов, то советую обратиться в магазин запчастей "Тойота" на Толе би уг. ул. Розыбакиева тел. 277-87-57, 277-84-74. Там у ребят цены не такие страшные, плюс помогут подобрать пружины от Прадика 95 или еще какие по-сильнее. У них также есть пружины разные от АРБ и аморы тоже.Ну вот опять начал пробивать зад сходил на барахолку посмотрел пружины на 80-ку и на сюрф. Потом поехал на сто где постоянно обслуживаюсь сказали что резать пружины крайне не желательно (неправильная работа - уведет мост)
Кто какие пружины себе ставил? Можно ли найти пружины на сюрф с витками потолще чтоб ничего резать ненадо было?
Если кто еще не знает, то весь АРБ лепят в Китае
![:eek:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)
![:D](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
Так сейчас многие и делают
![:lol:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)
Сообщение отредактировал UN7GKR: 02.04.2009, 19:38:23
#8431
Отправлено 03.04.2009, 09:23:33
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Сообщение отредактировал TaNK: 03.04.2009, 09:28:39
#8433
Отправлено 03.04.2009, 10:55:32
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Кузов сюрфа немного легче, и 7-ми местных не бывает (я про 185), поэтому на него ставят пружины меньшей грузоподъемности, чем на прадо (7 мест и тем более с доп.баком).
Любая из пружин от прадо 9х подойдет на сюрф 185 (ходовка и трансмиссия же одинаковая), просто приподымет его на разную высоту... не на много 2-3 см макс
#8434
Отправлено 03.04.2009, 11:47:39
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
P.S. создалось такое впечатление что люди ни чем помочь не хотят или не могут
Дык что там с пружинами от прадо? Кто ставил, видел?
Сообщение отредактировал RMax: 03.04.2009, 11:48:42
#8437
Отправлено 03.04.2009, 13:09:05
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Добрый день. Хочу на своем Сюрфе (130 кузов) поменять все ремни. Во сколько это может выйти по деньгам вместе с работой? Где все это можно купить и на какое СТО лучше заехать? Что еще необходимо покупать кроме ремней? Заранее благодарю.
На своем бывшем ремни кроме ГРМ (необходимости менять не возникло) менял сам, по времени минут 40 (менял впервые), ремни брал на баяне, бренд не помню, но народ о нем отзывался не плохо, стоимость за 3 ремня составила 1700 тг. На КЗ насколько помню три ремня: один на помпу и два на генератор (один из них резервный) если ошибся, то прошу поправить. Впринципе эти ремни можешь купить любого хорошего бренда, не обязательно тоета, а вот ГРМ лучше ставить только тоета, плюс ко всему ролик купить. Если сами боитесь, то на СТО за замену ГРМ берут порядка 10-13 штук тг вместе с запчастями мастеров.
Если где то ошибся, то прошу сильно не пинать, сюрф в 130-м был давно, а в новом еще не лазил (ответил как мог, просто чела жалко, ни кто ему не отвечает
![:spy:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/cry.gif)
#8438
Отправлено 03.04.2009, 13:42:34
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
...... то на СТО за замену ГРМ берут порядка 10-13 штук тг вместе с запчастями мастеров.
Если где то ошибся, то прошу сильно не пинать, сюрф в 130-м был давно, а в новом еще не лазил (ответил как мог, просто чела жалко, ни кто ему не отвечает)
А чё его жалеть-то ? Ему ж влом написать какой у него двигатель.
Если речь про КаЗет, то при замене ГРМ на запчасти ушло более 15 штук (ремень, ролик, натяжитель) -если отовариваться в TSP. Если поискать в других местах - много сэкономить не получиться.
Вспомогательные оригинал по 3000 за штуку - посчитал жирновато. Лучше подобрать дубликаты. Себе поставил Gates - но встали с трудом, профиль немного отличается и грубоваты, поэтому их не советую. Хотя на предыдущую машину ставил оба ГРМ-ских ремня от Gates - претензий не было
#8439
Отправлено 03.04.2009, 14:26:43
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
![:spy:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/frown.gif)
Да, двигатель у меня 1KZ. Т.е. получается, что для замены ГРМ нужно будет покупать сам ремень ГРМ, ролик и натяжитель.... Больше ничего не надо? Или продавцы сами скажут что нужно покупать? Просто буду менять в первый раз - не хотелось бы лишнего покупать, с деньгами сейчас не очень.
Cuba, спасибо большое за консультацию. Скорей всего эти ремни буду менять тоже сам, а вот с ГРМ никогда не сталкивался, по-этому боюсь.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0