Jonishpay а где именно на авторынке?
Буду благодарен за телефон и фото.rom_kor
я много по ксенону говорил с реальными людьми и читал отзывов, получается самый толковый свет можно получить в линзованых фарах с отдельными отражателями ближний/дальни такие стоят на пикапе вроде Great Wall G3 если я не путаю в Алматы есть точка продажи этих зверей , машина то лицензионная копия HILUX, по России вроде вовсю ставят клянутся подходит без вопросов, у меня даже гдето фото было- если найду выложу.
Чего то я тоже не понимаю. в 130 если кардан передний есть, то должен же куда-то упираться и крутить что-то спереди? Раз должен, то должен быть редуктор для передачи вращения кардана далее на то что крутит колеса. Наверно туда как раз маслице и заливается.
по 3-у : Там 7 (семь) точек. Две на переднем кордане, две на заднем, ТРИ там где из раздатки выходит.
по 4-у : Впереди только в раздатку заливает масло. В ШРУС-ах под пыльниками спецальная смазка для них. Причем в самой ступице есть бронзовая втулка и стопорная шайба, вот эта вот шайба может быть сломана, у меня так было когда пришел мой. В принципе ничего не произойдет если она сломана, но обломки могут попасть в подшипник и запортить там все.
У меня в 95 прадо точно этот редуктор спереди есть. И маслице я там менял...
вдали вижу город, которого нет
Привет,По дороге домой поймал вылетевший из под колеса впереди идущей машины камушек, который угодил в правый габарит, хорошо что дистанция была достаточной и скорость этого камушка в момент удара была уже не высокой, но след остался. Думаю нужно купить бронирующие пленки для фар, потому как дороги ремонтировать еще долго будут. Кто что знает об этих пленках, поделитесь.
Чего то я тоже не понимаю. в 130 если кардан передний есть, то должен же куда-то упираться и крутить что-то спереди? Раз должен, то должен быть редуктор для передачи вращения кардана далее на то что крутит колеса. Наверно туда как раз маслице и заливается.
по 3-у : Там 7 (семь) точек. Две на переднем кордане, две на заднем, ТРИ там где из раздатки выходит.
по 4-у : Впереди только в раздатку заливает масло. В ШРУС-ах под пыльниками спецальная смазка для них. Причем в самой ступице есть бронзовая втулка и стопорная шайба, вот эта вот шайба может быть сломана, у меня так было когда пришел мой. В принципе ничего не произойдет если она сломана, но обломки могут попасть в подшипник и запортить там все.
У меня в 95 прадо точно этот редуктор спереди есть. И маслице я там менял...
Вчера вечером специально полез посмотреть что там спереди твориться. Если снять защиту двигателя то видно куда подходит передний кардан, там что-то похожее на редуктор и есть заливное и сливное отверстие. Просто когда мне меняли жидкости я не смотрел что там и где поэтому СОРРИ за не точность.
Идея хорошая. И проблем с ее реализованием в жизнь тоже очень мало. Как ты сам сказал основная проблема это в перекачке соляры из однога бака в другой.Но надо еще учитывать как дополнительный бак заправлять.Мужики, что вот про это скажите?
просто не хачу дублировать тему
Звони, всё раскожу! т:370-355 Александр или 8 (333) 5868005
Еще несколько вопросов по Сюрфу 130 (купил 3 дня назад, поэтому пока мало что знаю):
1. Есть ли датчик давления масла? На приборной панели он не горит. Ориентируются только по шкале давления масла? Или у меня лампочка умерла...
2. Опять же на приборной панели не горит указатель включения обогрева заднего стекла. Не могу понять, или нет этого датчика на панели, или лампочка мертвая...
3. Сколько точек шприцевания? Я нашел только 6 (кардан, крестовины). Еще есть?
4. На Шелле сказали что спереди тоже куда-то заливается масло (не только в раздатку и задний мост). Не могу понять, что у сюрфа спереди? Не мост же...
По 1-му пункту Лампочки давления масла нет только шкала.
По 2-му Его нет только на кнопке подсветка и индикация что включен обогрев стекла.
По 3-му точно сказать не могу но вроде их 6. но могу и ошибаться.
По 4-му У нас переднаянезависимая подвеска.Что за них хочешь? Как посмотреть? Да как они крепятся?Привет народ! Имеются дуги - 2 шт и крепления для лыж - 2 шт на крышу, 130 кузов! Может надо кому, я б продал?
А зачем ставить насос если доп. бак будет чуть выше (если от Нивы например прикрутить)? Просто соединить последовательно трубопроводом и всё. Про насос можно забыться ... (в Хабаровске лет 6 назад самолет упал: пилоты забыли про перекачку топлива из одного крыла в другое, и даже сигналка почему то не сработала, неделю потом искали в горах обломкиМужики, что вот про это скажите?
просто не хачу дублировать тему
)
Если ставить более плоский бак на одном уровне (верхнем уровне) со штатным то днище у него по любому будет выше. Но по высоте они должны быть одинаково расположены (опять же по верхнему уровню если смотреть), иначе в доп. бак не будет заливаться топливо.В том то и проблема что выше его не поставишь он будет примерно на одном уровне со штатным.
Такое уже было и к сожалению Сюрфо-пятница умерла. Но может востать из пепла как Феникс.Всем привет!
Народ, есть предложение: встретиться с целью обсуждения новинок по Сюрфам.
А лучше, если бы это было "узаконено", т.е. определить на постоянной основе день недели, место и время, встречаться и рассказывать, и даже показывать свои "поделки" и "навороты"
Что думаете?
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
