Войти
Регистрация
Тема закрытаВот тут почитай:на RX 350 штатная резина стоит 235/55/18, можно ли воткнуть 235/60/18, знаю что разница в 1.1 см по высоте, но есть ли положительный опыт у ЦТшников.
http://club-lexus.ru...opic.php?t=2594
Lexus Часть IОбщая тема
Автор
Taparet
, 10.03.2008, 22:21
Наверх
#4822
Отправлено 12.10.2009, 22:03:28
Tailer
-
- В доску свой
- 1 044 сообщений
я вырезал катализаторы на gs300 2001 года европеец.Народ, хочу вырезать католизаторы на GS300 в 160-том кузове ! Говорят увеличится мощность и звук двигителя станет приятней ! Но что в обратной стороне медали ? Говорят загорится check engine ? Кто с этим сталкивался ? И стоитли вообще так делать ?
+ 1.снизился расход топлива с 16л до 14,5 это по городу
2.машинка стала чуть резвее примерно на 5%
3.появился мало заметный,но приятный звук
- 1.постоянно будет гореть джеки чан
это у меня 3 gs и разницу я почувствовал,хотя многие не верят
#4824
Отправлено 12.10.2009, 23:57:01
Nemezis
-
- Гость
- 21 сообщений
Спасибо огромное за ответ ! А вреда для двишки нет ? И не потскажеш где можно это громотно сделать ?я вырезал катализаторы на gs300 2001 года европеец.
Народ, хочу вырезать католизаторы на GS300 в 160-том кузове ! Говорят увеличится мощность и звук двигителя станет приятней ! Но что в обратной стороне медали ? Говорят загорится check engine ? Кто с этим сталкивался ? И стоитли вообще так делать ?
+ 1.снизился расход топлива с 16л до 14,5 это по городу
2.машинка стала чуть резвее примерно на 5%
3.появился мало заметный,но приятный звук
- 1.постоянно будет гореть джеки чан
это у меня 3 gs и разницу я почувствовал,хотя многие не верят
Сообщение отредактировал Nemezis: 13.10.2009, 00:01:15
#4825
Отправлено 13.10.2009, 00:05:52
Nemezis
-
- Гость
- 21 сообщений
Сегодня заехал на диагностику ходовои, сказали задние верхние рычаги и передние гранаты, верхняя идет вместе с рычагом. Позванил на TSP 200-тыщ насчитали, может попробовать реставрацию ? Уважаемые Лексусоводы как вы думаете стоит ? И пожалуиста адреса хороших мест по рестоврации ходовои!!
#4830
Отправлено 13.10.2009, 18:21:03
Малматинец
-
- Завсегдатай
- 243 сообщений
Привет всем,
Время менять резину, в связи с этим вопрос к опытным лексоводам
на RX 350 штатная резина стоит 235/55/18, можно ли воткнуть 235/60/18, знаю что разница в 1.1 см по высоте, но есть ли положительный опыт у ЦТшников.
Спасибо.
сравнение шин
http://www.tyres.spb...ndex.php?mid=11
размеры шин на ваш 330
http://www.tyres.spb...b...&name=RX300
#4833
Отправлено 14.10.2009, 01:11:16
Neza
-
- В доску свой
- 3 565 сообщений
Сегодня было что-то... (наверно из-за того что машина соскучалась по лексус-митингам) ))
короче еду 50 км, паворачиваю налево, не быстро..... скорость снизил до 30-40. после поворота, хочу ускориться.... а тяги нет. ((
газ давлю.... а обороты не поднимаются... не более 2000-2500 + плавают. остановился, переключил на паркинг... газ не давлю - обороты упали до 300-400 чуть ли не глохнет, и кузов трясет, кабута мотор троит.
заглушил, завел.... обороты низкие.... 500-600, но работает ровно. проехал 2-3 километра, и загорелся чек. )))
кто-нить сталкивался с такой фигней? комп диагностика покажет в чем была проблема?
короче еду 50 км, паворачиваю налево, не быстро..... скорость снизил до 30-40. после поворота, хочу ускориться.... а тяги нет. ((
газ давлю.... а обороты не поднимаются... не более 2000-2500 + плавают. остановился, переключил на паркинг... газ не давлю - обороты упали до 300-400 чуть ли не глохнет, и кузов трясет, кабута мотор троит.
заглушил, завел.... обороты низкие.... 500-600, но работает ровно. проехал 2-3 километра, и загорелся чек. )))
кто-нить сталкивался с такой фигней? комп диагностика покажет в чем была проблема?
#4834
Отправлено 14.10.2009, 09:13:57
batareika
-
- В доску свой
- 1 898 сообщений
Сегодня было что-то... (наверно из-за того что машина соскучалась по лексус-митингам) ))
короче еду 50 км, паворачиваю налево, не быстро..... скорость снизил до 30-40. после поворота, хочу ускориться.... а тяги нет. ((
газ давлю.... а обороты не поднимаются... не более 2000-2500 + плавают. остановился, переключил на паркинг... газ не давлю - обороты упали до 300-400 чуть ли не глохнет, и кузов трясет, кабута мотор троит.
заглушил, завел.... обороты низкие.... 500-600, но работает ровно. проехал 2-3 километра, и загорелся чек. )))
кто-нить сталкивался с такой фигней? комп диагностика покажет в чем была проблема?
если ЧЕК загорелся, то езжай на диагностику. в личку скинул номер. может не на хорошей заправке заправился до этого?
#4835
Отправлено 14.10.2009, 11:23:19
Neza
-
- В доску свой
- 3 565 сообщений
Батарей, рахмет за номер в личке.
насчет бенза.... до этого заправился на ЛукОйле. залил как обычно полный бак.
с момента заправки, и вчерашнего ахтунга - прошло почти пол бака ))
Ладно, комп диагностика все расскажет.....
насчет бенза.... до этого заправился на ЛукОйле. залил как обычно полный бак.
с момента заправки, и вчерашнего ахтунга - прошло почти пол бака ))
Ладно, комп диагностика все расскажет.....
#4838
Отправлено 14.10.2009, 15:05:26
YEP
-
- Свой человек
- 647 сообщений
Привет всем Лексусоводам!
Нужен ваш совет!
На прошлой неделе заезжала на диагностику, по ходовке - все идеально. И один мастер посоветовал поменять ремень ГРМ.......
Кстати машина RX 300 - 98 года.
Спасибо
Привет, насчет необходимости замены мастер абсолютно прав, цена за работу нормальная, но на запчасти заряжает. У меня тоже RX300 98-года, комплект ГРМ со всеми роликами на TSP обошелся 19.000 тенге. Берите лучше там, у них оригинальные запчасти, удачи.
#4839
Отправлено 14.10.2009, 15:37:30
Neza
-
- В доску свой
- 3 565 сообщений
Батарей, вот ты мне грамотного мужыка пасоветовал!
Сьездил к нему, в итоге выявили:
1) старый воздухан (мой косяк, даж не смотрел его, думал с заменой масла сделаю замену фильтра)
2) из-за забитого фильтра, на МАФ-сенсор попал пух (хз как он туда пролез)
3) грязная дросельная заслонка (ДЗ)
предположительно именно это послужило тому что, комп диагностика показала:
обогащенную смесь, и низкое кол-во воздуха....
холостые были в районе 500-600.
сейчас пачистили маф, заменил воздухан.... но все равно обороты упали.
в субботу буду чистить ДЗ + замена ГРМ + проверка и возможная замена свечей.
Сьездил к нему, в итоге выявили:
1) старый воздухан (мой косяк, даж не смотрел его, думал с заменой масла сделаю замену фильтра)
2) из-за забитого фильтра, на МАФ-сенсор попал пух (хз как он туда пролез)
3) грязная дросельная заслонка (ДЗ)
предположительно именно это послужило тому что, комп диагностика показала:
обогащенную смесь, и низкое кол-во воздуха....
холостые были в районе 500-600.
сейчас пачистили маф, заменил воздухан.... но все равно обороты упали.
в субботу буду чистить ДЗ + замена ГРМ + проверка и возможная замена свечей.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
