И кстати. В сообщении аэропорта сказано "при производстве посадки в аэропорту Астаны из-за отказа тормозной системы левого шасси произошло повреждение (стирание) всех четырех колес "
Но на фотографиях видно повреждение только 2х колес ? И потом объясните, если тормозная система отказала, то почему колеса то стерлись?
Сообщение отредактировал Shaundakul: 01.04.2014, 13:29:24
....
И потом объясните, если тормозная система отказала, то почему колеса то стерлись?
Блокировка колес - система же по разному отказать может 
. Если бы тормоза были заблокированы уже при касании - наверно бы слетел с полосы. А здесь, вероятно, просто оттормаживания не произошло.
Либо, как вариант - сгоревшая тележка как раз и правильно работала - не тормозила оставшаяся целой тележка ))))
Сообщение отредактировал Alex711: 01.04.2014, 14:45:53
Если отказал антискид (ABS на самолете) и придавить тормоза на большой скорости, то снести их можно в два счета. Да и на относительно небольшой тоже. Когда все работает, садиться можно и с зажатыми тормозами - автоматика не подаст давление в тормоза до тех пор, пока колеса не раскрутятся до определенной угловой скорости или не пройдет 3 сек с момента обжатия амортстойки. На моем самолете автоматика тормозов проверит себя два раза: первый - когда задали автомату торможения- автобрэйк степень замедления (обычно выполняется на предпосадочной подготовке перед снижением) и второй раз после выпуска шасси. На 757 думаю примерно так же. Возможно пневматик или два сразу сдулся(ись) по какой то причине и антискид не сработал.И кстати. В сообщении аэропорта сказано "при производстве посадки в аэропорту Астаны из-за отказа тормозной системы левого шасси произошло повреждение (стирание) всех четырех колес "
Но на фотографиях видно повреждение только 2х колес ? И потом объясните, если тормозная система отказала, то почему колеса то стерлись?
Сейчас только снимут расшифровку этого полета, предыдущего(TSE-BKK), спецы осмотрят матчасть. И вот тогда можно сказать какой отказ произошел и что являлось его причиной.
И не летаем, сегодня сиденье оторвалось, завтра мотор отвалится, обслуживать весь самолет нужно.Мне одного раза хватило, сев на сиденье которое тут же отвалилось, естественно, желание летать такой авиакомпанией тоже как то отвалилось.не нравится Скат - не летайте им
Посмотрим что за новые авиаторы будут.
Нежный Трахтар
Молодцы, раскатались!
Sky777 раскатались то раскатались , везде и всюду ! но вот безопасность прежде всего их борты везде и всюду нагрузка нереальная , что на стафф , что на технику ! мне чем то такси напоминает которые 24 часа в сутки готовы отвезти хоть куда , но при этом не задумываются о технике !
Шымкентской братве как оказалось, что такси, что самолет, отношение одинаковое.Sky777 раскатались то раскатались , везде и всюду ! но вот безопасность прежде всего их борты везде и всюду нагрузка нереальная , что на стафф , что на технику ! мне чем то такси напоминает которые 24 часа в сутки готовы отвезти хоть куда , но при этом не задумываются о технике !Молодцы, раскатались!
....
Шымкентской братве как оказалось, что такси, что самолет, отношение одинаковое.
Загляните сюда, может гонору и поубавится... - http://salutations.r...cidenty/2013-2/
ps - а то развелось специалистов по всем наукам сразу, хоть отстрел начинай...
Сообщение отредактировал Alex711: 01.04.2014, 17:05:04
Щас постучусь к lik.luolic пусть прояснит что и как оторвалось.Сиденья оторвались? Ха 3 раза. Скорее всего вечная болезнь СКАТа - отсутствие фиксации спинки кресла в вертикальном положении, не более...Вчера сиденье оторвалось, сегодня тормоза, тенденция однако.
Загляните сюда, может гонору и поубавится... - http://salutations.r...cidenty/2013-2/
по ссылке улыбнуло. "24 ноября 2014 г. самолет Boeing 737-500 авиакомпании «ЮТэйр», выполнявший рейс по маршруту: «Москва – Астрахань», при заходе на посадку в аэропорту назначения был вынужден уйти на второй круг в связи с не выпуском правой стойки шасси"
Они походу ясновидящие. этакой "Final destination-7"
Pablito сказал(а) 01 Апр 2014 - 11:32: Pajani Mani сказал(а) 01 Апр 2014 - 11:30: ой да лан 1 апреля же... Хреновая шутка, Вы не находите? С такими вещами как-то странно шутить. Да уж СКАТ пошутил, да и тут и тут тоже шутят сегодня
Прилетела сегодня в Астану этой "шуткой" DV-482. Хорошо что "шутка" закончилась удачно. Паники на борту не было, наверно сыграл тот факт, что мы уже на земле, хоть и не можем сдвинуться с места. Сначала конечно не поняли почему же мы остановились на полосе, но увидев глаза стюардессы, призывающей пассажиров оставаться на местах, закралось подозрение. Приходилось наблюдать с иллюминатора за "мигалками", которые то подъезжали, то уезжали от борта самолета. Погоняли по полосе тягачом взад-вперед. В общем с момента приземления еще около 40 минут пришлось ждать. Неужели нельзя было сразу эвакуировать? Но это вопрос уже скорее к работникам аэропорта.
Наверно все же стоит сказать СПАСИБО экипажу за правильно принятое решение в данной ситуации.
Загляните сюда, может гонору и поубавится... - http://salutations.r...cidenty/2013-2/
по ссылке улыбнуло. "24 ноября 2014 г. самолет Boeing 737-500 авиакомпании «ЮТэйр», выполнявший рейс по маршруту: «Москва – Астрахань», при заходе на посадку в аэропорту назначения был вынужден уйти на второй круг в связи с не выпуском правой стойки шасси"
Они походу ясновидящие. этакой "Final destination-7"
Грош ломаный цена такому сайту.
Щас постучусь к lik.luolic пусть прояснит что и как оторвалось.
Сиденья оторвались? Ха 3 раза. Скорее всего вечная болезнь СКАТа - отсутствие фиксации спинки кресла в вертикальном положении, не более...Вчера сиденье оторвалось, сегодня тормоза, тенденция однако.
Ха 3 раза или 5 раза, можете ржать сколько вам влезет, но кресло оторвалось вместе с ножками от пола и чуть не придавило ноги мне и сидящему сзади на которого я повалился. 
Sky777 за 2 ветки отдувается, а представители СКАТа хоть бы что-то пытались сказать в оправдание, не первый ведь случай на моей памяти, да и не только на моей...
кто не работает у того и проблем нет, при хорошей эксплуатации всегда возникают небольшие недоразумения, а эта истерия в СМИ устроена ясно кем.
кто не работает у того и проблем нет, при хорошей эксплуатации всегда возникают небольшие недоразумения, а эта истерия в СМИ устроена ясно кем.Sky777 за 2 ветки отдувается, а представители СКАТа хоть бы что-то пытались сказать в оправдание, не первый ведь случай на моей памяти, да и не только на моей...
небольшие недоразумения? 
Это сарказм или это первоапрельская шутка такая глупая?
Я вообще не понимаю, как и кто допускает до полетов эти самолеты, на которых сабж возит людей.
Вы в курсе, как пилоты Ската называют свои самолеты?
А это сообщение тоже вы в СМИ прочитали или его написал реальный пассажир?
В общем с момента приземления еще около 40 минут пришлось ждать. Неужели нельзя было сразу эвакуировать?
В субботу в Алматы за несколько минут половина троллейбуса сгорела, но там пассажиров сразу эвакуировали, а между прочим самолет горит тоже быстро.
Ну, давайте уже, удивите, пока еще первое апреля на дворе
Сообщение отредактировал hugoboss: 01.04.2014, 23:01:59
Нежный Трахтар
вот конкретный вопрос Скаю как к пилоту ! вопрос глупый , но ответ хотелось бы узнать ! пилоты конечно же люди как и все мы , но допустимо ли им курить?
Сообщение отредактировал Public Enemy: 01.04.2014, 21:23:01
Нежный Трахтар
Они так стресс снимают, спиртное то нельзя
Хуго мы все люди я это понимаю , просто мне интересно разрешено ли регламентом ихнем ! 
а то нажалуюсь ща на пилота одного кстати скатовского (курили вместе ) 
шучу даааааааа и ещё вопрос сколько пилотов должно лететь в дальний рейс ?замечены были только 2 !
Сообщение отредактировал Public Enemy: 01.04.2014, 21:39:04
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 2, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Наверх
