Сообщений в теме: 3008

[Джигит]

Всем сотрудникам АК Скат и родственникам погибших пассажиров... Искренние соболезнования семьям погибших. Скорбим вместе с Вами. Крепитесь, держитесь. Впереди еще разборки, коллегию в МТК отменили с участием премьера, все шишки с МТК вылетели в Ату.

Сообщение отредактировал Джигит: 29.01.2013, 19:34:25

[Sky777]

Андрей, заходили на 23 правую. Вообще, можно посмотреть здесь: http://yvision.kz/post/317172 Фотография тоже с этого ресурса.

Прикреплённые изображения:

• 

[roba-kz]

Ребята, держитесь! Всем, всем пилотам, бортпроводникам и всем, кто нас возит и отправляет искренние соболезнования. Глубочайшие соболезнования семьям и родным погибших... берегите себя и тех, кто рядом сейчас...

[pten4ik]

Каждый раз сажусь в самолеты и меня одалевает паника, с которой я ничего не могу поделать!
Эта ужасная трагедия !Соболезную всем близким погибших! Держитесь!

[roba-kz]

Ребята, пилоты, и еще хочу сказать. если вы не хрена не видите, не садитесь, уж пусть лучше потом транут, пусть что угодно... чем такое... Берегите себя и ...нас!

[pten4ik]

Еще убивает фраза,что погодные условия ни при чем! Как это так? Сегодня аэропорт вообще не должен был принимать рейсы.....
Капец!!!!
Теперь точно построят новый аэропорт, там, где лучше видимость! Зимой в стороне аэропорта почти всегда неполадки!!!

[Daya.04]

Мои искренние соболезнования Авиакомпании "Скат" и родственникам погибших. Ужасная трагедия...
Мне вот интересно - а куда подевались наши самые безопасные самолеты ЯК-40? Очень безопасно на них было летать и совершать внутренние авиарейсы. Закупили американские судна - а где наши проверенные Ил-86, Ту 134, 154 - наши отечественные и проверенные годами

[Человечица]

Мои искренние соболезнования Авиакомпании "Скат" и родственникам погибших. Ужасная трагедия...
Мне вот интересно - а куда подевались наши самые безопасные самолеты ЯК-40? Очень безопасно на них было летать и совершать внутренние авиарейсы. Закупили американские судна - а где наши проверенные Ил-86, Ту 134, 154 - наши отечественные и проверенные годами

К сожалению, в данном случае, от борта ничего не зависело ((( Молоко оно и есть молоко...

[Алматинец]

На yvision по ссылке, приведенной Sky777 в одном из сообщений говорится, что борт запросил экстренную посадку, аэропорт отказал и борт ушел на второй заход, который стал последним

Сообщение отредактировал Алматинец: 29.01.2013, 20:50:43

[NightHawk]

Еще убивает фраза,что погодные условия ни при чем! Как это так? Сегодня аэропорт вообще не должен был принимать рейсы.....
Капец!!!!
Теперь точно построят новый аэропорт, там, где лучше видимость! Зимой в стороне аэропорта почти всегда неполадки!!!

Всем привет! Соболезнования родственникам погибших.

Теперь по существу этого поста.
Погода согласен, играет ключевую роль. Но тут есть ещё много причин, почему в такой туман самолёты заходят и производят посадку. Одни из них, это метеоминимум аэропорта и если он по документам ИКАО сегодня соответствовал, то всё верно. Так же есть метеоминимум командира ВС. Свой метеоминимум командиры подтверждают на регулярной основе. Отсюда вывод, командир имел допуск на полёты в СМУ. Если метеоминимум аэропорта не соответствует командиру или наоборот, то уходят на запасной.

[NightHawk]

Мои искренние соболезнования Авиакомпании "Скат" и родственникам погибших. Ужасная трагедия...
Мне вот интересно - а куда подевались наши самые безопасные самолеты ЯК-40? Очень безопасно на них было летать и совершать внутренние авиарейсы. Закупили американские судна - а где наши проверенные Ил-86, Ту 134, 154 - наши отечественные и проверенные годами

И наши отечественные били, если что. А этот австрийский 2010 года выпуска, новьё по авиационным меркам.

[pten4ik]

Еще убивает фраза,что погодные условия ни при чем! Как это так? Сегодня аэропорт вообще не должен был принимать рейсы.....
Капец!!!!
Теперь точно построят новый аэропорт, там, где лучше видимость! Зимой в стороне аэропорта почти всегда неполадки!!!

Всем привет! Соболезнования родственникам погибших.

Теперь по существу этого поста.
Погода согласен, играет ключевую роль. Но тут есть ещё много причин, почему в такой туман самолёты заходят и производят посадку. Одни из них, это метеоминимум аэропорта и если он по документам ИКАО сегодня соответствовал, то всё верно. Так же есть метеоминимум командира ВС. Свой метеоминимум командиры подтверждают на регулярной основе. Отсюда вывод, командир имел допуск на полёты в СМУ. Если метеоминимум аэропорта не соответствует командиру или наоборот, то уходят на запасной.

Спасибо за разъяснения! Все же уже не важно туман был или нет, жизни людей не вернешь!((( Будем ждать,что скажут,когда расшифруют "черные ящики"!

[Небесная Принцесса]

Говорят что все кто уходит от нас в небе, ближе всех к Богу, царство им всем небесное и силы жить дальше их семьям((
А вот птенчик, Вы меня простите, но метеоусловия это очень важно. У нас же самые продвинутые пассажиры в мире и при сообщении о задержке рейса по причине метеоусловий они из рейса в рейс говорят что уже справлялись о погоде в Алматы, Караганде и где бы то ни было еще. А то что творится порой на полосе они и не догадываются, это ведь все злопакостные авиаперевозчики специально рейсы задерживают. Может быть эта страшная трагедия, нелепо унесшая жизни наших коллег, сограждан и просто замечательных, добрых людей немного приведет в чувство наших пассажиров!

[Dave]

А этот австрийский 2010 года выпуска, новьё по авиационным меркам.

борт 2000-го года, не новье, но и далеко не старый, при условии грамотного обслуживания.

[pten4ik]

Говорят что все кто уходит от нас в небе, ближе всех к Богу, царство им всем небесное и силы жить дальше их семьям((
А вот птенчик, Вы меня простите, но метеоусловия это очень важно. У нас же самые продвинутые пассажиры в мире и при сообщении о задержке рейса по причине метеоусловий они из рейса в рейс говорят что уже справлялись о погоде в Алматы, Караганде и где бы то ни было еще. А то что творится порой на полосе они и не догадываются, это ведь все злопакостные авиаперевозчики специально рейсы задерживают. Может быть эта страшная трагедия, нелепо унесшая жизни наших коллег, сограждан и просто замечательных, добрых людей немного приведет в чувство наших пассажиров!

Мой пост выше как раз был посвящен тому, что я говорила про метеоусловия, что при такой видимости, как сегодня, вообще аэропорт не должен был принимать .Это если по хорошему. Но тут начали писать про метеоминимум, что и при 0 видимости можно посадить.На что я и ответила, что сейчас это уже и не так важно,какая была видимость, так как люди уже погибли и их не воскресить!.

Боже, я наверное долго не смогу теперь летать! Соболезную еще раз семьям погибших!

[Cvetochek]

На yvision по ссылке, приведенной Sky777 в одном из сообщений говорится, что борт запросил экстренную посадку, аэропорт отказал и борт ушел на второй заход, который стал последним

Вопрос к знающим людям, это правда что диспетчер не мог отказать в посадке самолету? И мало того это правда что капитан сам принимает решение?!
Просто есть предположение что эта информация придумана журналистами.

Сообщение отредактировал Cvetochek: 29.01.2013, 22:35:50

[Cvetochek]

А этот австрийский 2010 года выпуска, новьё по авиационным меркам.

борт 2000-го года, не новье, но и далеко не старый, при условии грамотного обслуживания.

У него налет часов огромный!
И сейчас такие приборы на борту, что грамотный пилот посадит машину в тумане, все дело в опыте именно в таких условиях работать, с такой техникой.
Будем ждать расшифровки...

Ужасно жалко экипаж, всех пассажиров!!! пусть земля им будет пухом!

Сообщение отредактировал Cvetochek: 29.01.2013, 22:57:02

[Небесная Принцесса]

Диспетчер может отказать в посадке при ряде условий. Решение принимает всегда командир ВС это правда.
Может быть это уже никому не нужно, но все же я хочу сказать что командир очень опытный, за плечами у него большое количество часов и стаж. Скажу от себя, я не знаю что должно было произойти чтобы с ним произошло все это. Шок.

[pten4ik]

а долго будет расследование по черным ящикам?

[V!PeR!]

C бывшими коллегами - светотехниками разговаривал, они как раз около полосы были по рации слышали:последний с кем разговаривал борт был диспетчер который работает с кругом, диспетчер который работает со взлетом посадкой сказал: работайте с кругом (частота такая то), больше диспетчер взлета/посадки с ними не общался... Надо ждать расшифровки бортовых самописцев